Strategic Airlines Pty Ltd , известная как Air Australia Airways [2] [3] [4], была австралийской авиакомпанией, выполнявшей внутренние и международные регулярные пассажирские рейсы. Дочерняя компания Strategic Aviation выполняла чартерные рейсы, используя флот Air Australia или другие арендованные самолеты. Головной офис обеих компаний находился в Хендре , пригороде Брисбена. [5]
| |||||||
Основан | 1991 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 2012 г. | ||||||
Операционные базы | |||||||
Дочерние компании |
| ||||||
Размер флота | 4 | ||||||
Направления | 5 | ||||||
Штаб-квартира | Брисбен | ||||||
Веб-сайт | airaustralia |
Air Australia прекратила все полеты и была передана в добровольное управление 17 февраля 2012 года [6] и ликвидирована 23 марта 2012 года [7].
История
Компания Strategic Aviation Pty Ltd, основанная в 1991 году как брокер по авиаперевозкам и занимающаяся торговлей под названием Air Charter Logistics, была основана исполнительным директором Шоном Айзеном. Компания специализировалась на перевозке негабаритных и уникальных грузов, чартерных рейсах на самолетах Антонов Ан-124 , Ильюшин Ил-76 и грузовых самолетах Боинг 747 . В 2002 году Майкл Джеймс присоединился к компании в качестве исполнительного директора и равноправного акционера. Имея опыт работы в Ansett и занимаясь чартерными рейсами, Джеймс помог компании выиграть тендер на контракт на переброску войск Австралийских сил обороны . В результате этой диверсификации торговое название было упразднено, а компания переименована в Strategic.
Этот контракт первоначально обслуживался с арендованным Airbus A330 у португальской авиакомпании HiFly с использованием австралийских экипажей. Бывший операционный директор OzJet Дэвид Блейк был назначен генеральным директором в 2008 году для оказания помощи в расширении авиационной части бизнеса. [8]
Первый зарегистрированный в Австралии самолет, А330-200 , был доставлен в июле 2009 года [9], а вскоре в сентябре был выдан сертификат австралийского эксплуатанта . В декабре 2009 года он был дополнен третьим А320.
В июне 2009 года компания Strategic приобрела проблемную авиакомпанию OzJet вместе с ее персоналом, сертификатом авиаперевозчика и маршрутом RPT Перт – Дерби. [10] Маршрут обслуживался зафрахтованным самолетом Fokker 100 от Alliance Airlines до тех пор, пока в начале 2010 года не был представлен первый зарегистрированный в Австралии Airbus A320 компании Strategic . [11]
В феврале 2011 года исполнительный директор Шон Айсен разорвал отношения с компанией, оставив Майкла Джеймса единственным владельцем. Через шесть месяцев после ухода Айзена из компании покинули компанию еще шесть сотрудников, а именно: генеральный директор, главный операционный директор и коммерческий директор. Основной причиной внезапного исхода были противоположные взгляды на то, как развивалась компания под руководством Джеймса. Бывший высокопоставленный сотрудник заявил: «Когда было два владельца, они были почти противоположными полюсами, что работало на пользу бизнесу». Консервативный подход Айзен уравновесил другой подход Джеймса к управлению компанией. [12]
В газете Sydney Morning Herald 2 апреля 2011 года впервые было заявлено, что авиакомпания изменит свое название к концу года, чтобы создать бренд, более узнаваемый с его австралийскими корнями. Смена названия была подтверждена в августе 2011 года, при этом авиакомпания также планирует стать лоукостером и объявляет о начале обслуживания рейсов из Брисбена и Мельбурна в Гонолулу в декабре 2011 года [13].
Администрация
17 февраля 2012 года в 1:30 директора Стратегической группы решили, что стратегическая группа компаний, включая Air Australia, Strategic Engineering Australia и Strategic Aviation, будет передана в добровольное управление. Это произошло из-за того, что поставщик топлива отказался заправить самолет на Пхукете, Таиланд, 16 февраля 2012 года из-за увеличения невыплаченных платежей. Директора авиакомпаний, назначаемые KordaMentha в качестве администраторов . [14]
Air Australia приостановила все полеты, оставив около 4000 пассажиров в Денпасаре (Индонезия), Пхукете (Таиланд) и на Гавайях (США), а также внутри Австралии. Этим пассажирам сообщили, что им придется самостоятельно организовывать поездку за свой счет. [6] [15]
KordaMentha обнаружила, что авиакомпания задолжала кредиторам до 90 миллионов долларов, но имела активы только на 1 миллион долларов, поскольку большая часть ее оборудования была сдана в аренду. Администратор Марк Корда заявил, что авиакомпания «не подлежит продаже» и, скорее всего, будет ликвидирована. [16] В результате краха без работы остались 300 человек. [17]
24 марта 2012 года кредиторы проголосовали за ликвидацию Air Australia.
Услуги и направления
Группа Strategic Aviation владела лицензиями на услуги чартерных и грузовых авиаперевозок под брендом Strategic Aviation , которое также использовало самолеты Air Australia и другие самолеты, арендованные с обслуживанием, когда это было необходимо.
Air Australia выполняла регулярные рейсы в:
Страна | Город | Аэропорт | Заметки | Ссылка |
---|---|---|---|---|
Австралия | Брисбен | Брисбен аэропорт | База | |
Австралия | дерби | RAAF Куртин | ||
Австралия | Мельбурн | Мельбурн аэропорт | База | [18] |
Австралия | Перт | Перт аэропорт | ||
Австралия | Порт-Хедленд | Порт-Хедленд: аэропорт | ||
Австралия | Gladstone | Гладстон аэропорт | ||
Индонезия | Денпасар (Бали) | Международный аэропорт Нгурах-Рай | ||
Таиланд | Пхукет | Международный аэропорт Пхукета | ||
Соединенные Штаты Америки | Гонолулу | Международный аэропорт Даниэль К. Иноуе | [13] [19] |
В июне 2011 года компания Strategic Airlines подала заявку на получение прав на полеты в Соединенные Штаты, открытие которых начнется в сентябре 2011 года. [20] [21] Компания Strategic объявила, что 2 рейса в неделю из Брисбена в Гонолулу и 2 раза в неделю из Мельбурна в Гонолулу начнутся. 14 декабря 2011. [22]
Кроме того, в мае 2011 года Strategic Airlines подала заявку в Австралийскую Комиссию по международным воздушным сообщениям на 1 911 мест в неделю на маршруте из Австралии в Китай [23] (конкретные маршруты не упоминались). В своем заявлении авиакомпания запросила предоставление пропускной способности с сентября 2011 года. 6 июня 2011 года Комиссия по международным воздушным сообщениям предоставила Strategic Airlines 1911 мест каждую неделю на маршруте из Австралии в Китай, и в сообщениях СМИ говорилось, что авиакомпания планировала 3 раза в неделю выполнять рейсы из Брисбена в Пекин или Шанхай. [24]
Air Australia подала заявку на выполнение четырех рейсов в неделю во Вьетнам, которые начнутся в марте 2012 года от IASC. [25]
Флот
По состоянию на май 2010 года флот состоял из: [26]
Самолет | Во флоте | На заказ | Сиденья | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|---|
J | Y | Общее | ||||
Аэробус A320-200 | 3 | 8 [27] | 8 | 144 | 152 [28] | |
Airbus A330-200 | 1 | 6 | 30 | 243 | 273 [29] |
Компания Strategic заказала шесть самолетов Airbus A330-200 для выхода на новые рынки Китая и Индии с баз в Мельбурне и Брисбене. [27] и два для австралийского рынка, поставка запланирована на конец 2011 - начало 2012 года. [13]
Споры
В 2010 году сообщалось, что два офицера Министерства обороны Австралии, работающие в подразделении, ответственном за контракт на 30 миллионов долларов в год по доставке австралийских войск на Ближний Восток, предоставляли информацию во время тендерного процесса компании Strategic Airlines, которая позже была объявлена победитель. Сообщается, что два члена, капитан Дэвид Чарльтон и уорент-офицер второго класса Джон Дэвис, работавшие в то время в Объединенной группе движения № 1 ADF, передали руководству компании информацию о «... ключевых сроках проведения тендеров и предпочтительных самолетах Defence для Среднего Восточные рейсы ». В ходе расследования министерство обороны не нашло никаких оснований для ответа для двух задействованных офицеров обороны и заявило, что все стороны соблюдали справедливые и прозрачные процедуры тендера и оценки. Оба сотрудника впоследствии были наняты на высшие руководящие должности в стратегическом подразделении. [30]
Смотрите также
- Qantas
- Jetstar Airways
- Virgin Australia
- Транспорт в Австралии
- Список несуществующих авиакомпаний Австралии
Рекомендации
- ^ http://www.aviationbusiness.com.au/news/strategic-airlines-sets-up-mro-business
- ^ http://australianaviation.com.au/2011/10/strategic-steps-up-to-fill-some-qantas-grounding-void/
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 4 ноября 2011 года . Проверено 31 октября 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ http://www.mb.com.ph/node/339925/new-budget-carrier-air-au
- ^ " Контакт ". Стратегическая авиация. Проверено 31 августа 2011 г. "Офис в Брисбене, 34 Navigator Place, Hendra QLD 4011, Австралия"
- ^ а б Сигал, Дэйв (16 февраля 2012 г.). «Air Australia останавливает рейсы на Гавайи, сотни людей застряли» . Звездный рекламодатель Гонолулу . Проверено 17 февраля 2012 года .
- ^ «Air Australia проголосовала за ликвидацию» . Сидней Морнинг Геральд . 23 марта 2012 г.
- ↑ Австралийская авиация , «Стратегическая игра», выпуск за октябрь 2009 г., стр. 42
- ^ Strategic Arrives - пресс-релиз Strategic Airlines, июль 2009 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Стратегические шаги по покупке OzJet» . Путешествуйте еженедельно. 29 июня 2009 года Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года.
- ^ «Стратегический A320, направляющийся в Перт» . Австралийская авиация. 16 декабря 2010 . Проверено 17 декабря 2010 года .
- ^ http://www.couriermail.com.au/business/air-australia-boss-michael-james-the-maverick-who-fell-to-earth/story-fn7kjcme-1226274843987
- ^ а б в Криди, Стив (12 августа 2011 г.). «Стратегические авиалинии вступают в борьбу с низкими ценами» . Австралийский .
- ^ KORDAMENTHA НАЗНАЧЕН В AIR AUSTRALIA (PDF) , 17 февраля 2012 г.
- ^ Райан, Питер (17 февраля 2012 г.). «Эйр Австралия заземлена и передана в управление» . ABC News . Проверено 17 февраля 2012 года .
- ^ «Бюджетная авиакомпания Air Australia должна до 90 миллионов долларов» . Курьерская почта. 29 февраля 2012 г.
- ^ «Коллапс обходится кредиторам в миллионы». Сидней Морнинг Геральд . 18 февраля 2012 г.
- ^ «Стоимость билетов в одну сторону Мельбурн-Пхукет составляет 299 долларов США», поскольку «Стратегические авиалинии» вылетают в Таиланд! » . Стратегические авиалинии. 19 ноября 2010 года Архивировано из оригинала 21 февраля 2011 года . Проверено 17 декабря 2010 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 6 мая 2019 года . Проверено 30 июня 2010 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Рочфорд, Скотт (22 апреля 2011 г.). «Новая авиакомпания расправляет крылья» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 22 апреля 2011 года .
- ^ http://www.regulations.gov/#!documentDetail;D=DOT-OST-2011-0106-0001
- ^ http://www.flystrategic.com.au/Media/Press_Releases.aspx
- ^ Заявление о распределении мощностей - китайский маршрут
- ^ «Virgin Atlantic Cargo расширяется в Оз» . Новости грузовых авиаперевозок . 9 июня 2011 г.
- ^ Заявление о распределении мощностей - Вьетнам
- ^ [AeroInternational, Ausgabe Mai 2010]
- ^ а б Криди, Стив (18 марта 2011 г.). «Стратегические авиалинии выходят за рамки контрактных потерь в размере $ 90 млн. Основатель авиакомпании прогнозирует небольшую прибыль в этом году» . Австралийский .
- ^ "Официальная карта мест A320-200 стратегических авиалиний" . Архивировано из оригинального 14 ноября 2011 года . Проверено 2 сентября 2011 года .
- ^ "Официальная карта мест А330-200 Стратегических авиалиний" . Архивировано из оригинального 14 ноября 2011 года . Проверено 2 сентября 2011 года .
- ^ http://www.smh.com.au/national/defence-bidders-had-inside-help-20100901-14njz.html
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Air Australia, на Викискладе?
- Официальный веб-сайт