Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Stratford армии моторный завод .

Завод армейских двигателей в Стратфорде (SAEP) - это завод по установке и производству танков и вооружений армии США, расположенный в Стратфорде, штат Коннектикут , на берегу реки Хаусатоник и на главной улице напротив аэропорта Сикорски .

История [ править ]

Воут OS2U производства 1940 года.

До 1927 года в собственности ГАООП находились сельскохозяйственные угодья. [1] Завод был построен в 1929 году как производственное предприятие Sikorsky Aero Engineering Corporation . [2] [3] Он занимал участок площадью 124 акра (50 га) и включал 49 промышленных зданий и земляную дамбу, которая была построена на 800 футов (240 м) в илистых отмелях реки Хаусатоник, чтобы обеспечить доступ гидросамолетам . [4] [5] Sikorsky S-39 , Sikorsky S-40 "Летучий лес", Sikorsky S-41 , Sikorsky S-42 "Клипер" и Sikorsky S-43 На этом заводе строились «Бэби-Клипперы», имевшие аппарель для гидросамолетов для спуска самолетов в реку Хаусатоник.

Один Vought F4U-1 Corsair в Стратфорде в 1942 году.

Когда в конце 1930-х годов продажи амфибий упали из-за растущей популярности самолетов наземного базирования, Sikorsky была объединена с Chance Vought Company их материнской United Aircraft в 1938 году. [6] Компания Vought-Sikorsky затем построила Vought- Sikorsky VS-44 , Vought-Sikorsky OS2U Kingfisher , Vought-Sikorsky F4U Corsair и Vought-Sikorsky V-173 на объекте. [2]

После того, как в январе 1943 года объединенная компания была разделена на Vought Aircraft и Sikorsky Aircraft, [7] Vought построил Vought TBY Sea Wolf , Vought XF5U , Vought F6U Pirate и прототип Vought F7U Cutlass . [8] [9] Игорь Сикорский , получивший 250 000 долларов на разработку вертолета United Aircraft, также разработал Vought-Sikorsky VS-300 , Vought-Sikorsky VS-316 R-4 , Vought-Sikorsky VS-327 R-5 и Vought- Сикорский VS-316B R-6 на заводе. Производство Sikorsky было перенесено на завод в Бриджпорте, штат Коннектикут, в 1943 году.[10] и производство Vought было перенесено на пустой правительственный объект США в Далласе, штат Техас, в 1949 году. [11] В 1954 году Sikorsky перевела большую часть производства на новый завод на северной стороне Стратфорда, дальше вверх по реке Хаусатоник. [12] Этот шаг оставил завод в Стратфорде вакантным, и вскоре после этого наводнение из реки Хаусатоник повредило большую часть предприятия.

В 1951 году ВВС США приобрели завод и переименовали его в Завод ВВС № 43. Avco Corporation стала подрядчиком, эксплуатирующим завод, ремонтировала поврежденные здания и строила дамбы. [2] в том же году Avco переместила на завод свое подразделение Lycoming , которое было подрядчиком командования авиационных систем армии США [13], и начала производство поршневых двигателей Wright R-1820 и компонентов General Electric J47 . В 1952 году Лайкоминг заставил Ансельма Франца организовать на заводе разработку газотурбинных двигателей [9] и создать Lycoming T53 , Lycoming T55 , Lycoming PLF1., Турбинные двигатели Lycoming LTS101 / LPT101 , Lycoming ALF 502 , Lycoming AGT1500 и Lycoming TF-40 были спроектированы, разработаны и изготовлены на этом предприятии. К 1968 году на заводе работало 10 000 человек. [9] В 1976 году завод был передан из состава ВВС армии и переименован в «Завод армейских двигателей Стратфорда». [2] Производство газотурбинных двигателей LTS-101 и LPT-101 было перенесено в Уильямспорт, штат Пенсильвания, начиная с 1980 года. [9] В 1987 году Avco была приобретена Textron, чтобы стать Textron Lycoming, а в 1995 году - Allied Signal.приобрела подразделение Lycoming Turbine Engine Division в Стратфорде. [9] К этому времени занятость на заводе упала до 2 900 человек. [9]

В июле 1995 года база Перестройка и Закрытие из Соединенных Штатов Министерства обороны рекомендовали закрытие завода. В конце 1995 года Allied Signal объявила, что производство будет перенесено на завод в Фениксе, штат Аризона . 30 сентября 1998 года Allied Signal завершила работу на заводе и вернула его армии США. [9] Производство AGT1500 было переведено армией на армейский склад Аннистон (ANAD) в Аннистоне, штат Алабама . [14]

В течение следующих 11 лет армия участвовала в разработке этого объекта вместе с «Командой Стратфорда». 19 марта 2008 года армия Соединенных Штатов выставила на аукционе участок площадью 78 акров (320 000 м 2 ) [15] с выигрышной ставкой в ​​размере 9 612 000 долларов, который также включал объект площадью 1 720 000 квадратных футов (160 000 м 2 ), состоящий из более чем 50 зданий. Эта ставка не была оплачена и была размещена на повторную ставку. Роберт Хартманн из Hartmann Development имеет план на 1 миллиард долларов по превращению бывшего завода в курорт , в зависимости от того, что правительство США продаст ему всю собственность за один доллар. [16]

Часть территории занимает Центр авиации и космонавтики Коннектикута .

Загрязнение окружающей среды [ править ]

Исследование заброшенных месторождений с целью определения масштабов выбросов и определения степени очистки продолжается по состоянию на 2014 год. Отходы почти 70-летнего авиастроения включали отработанное масло , топливо, растворители и краски. [1] Завод по переработке химических отходов сбрасывал сточные воды в реку Хаусатоник в соответствии с разрешением Национальной системы по ликвидации выбросов загрязняющих веществ . [1] Начиная с 1980 года, отстойники регулировались Законом о сохранении и восстановлении ресурсов (RCRA) и являлись частью «объекта по обработке, хранению или удалению». Лагуны были закрыты RCRA в 1980-х годах. В 1983 году завод был обвинен в нарушении Закона о контроле над токсичными веществами.в отношении отчетности по трансформаторам, содержащим полихлорированные дифенилы (ПХБ). [1]

Были проведены исследования недр в 1981, 1983, 1985 и 1986 годах, базовое экологическое обследование / предварительная оценка инженерного корпуса 1991 года, отчет о восстановительных исследованиях за 1993 год и отчет о фоновом исследовании окружающей среды за 1996 год.

Области, вызывающие озабоченность с точки зрения окружающей среды, включают: «Приливные равнины, где сток и сточные воды загрязнили отложения ПХД и металлами; Береговая зона заполнения, где подземные почвы и грунтовые воды загрязнены связанными с топливом и галогенированными летучими органическими соединениями (ЛОС), многоядерными ароматическими углеводородами(ПАУ) и металлы; Зона гальваники и производства, где было документально подтверждено, что «зеленовато-голубые» подземные воды, откачиваемые из этой зоны, содержат металлы, включая хром и свинец, галогенированные летучие органические соединения, ПАУ и цианиды; район здания B-2 / северной стоянки / западной стоянки, где подземные почвы состоят из золы и шлакобетона и содержат ПАУ, а грунтовые воды загрязнены галогенированными летучими органическими соединениями; Корпус Б-65, где обнаружены почвы, загрязненные хромом и нефтью; Район исследований и разработок, где есть подозрения на загрязнение подземных почв и подземных вод; южная стоянка / завод по переработке химических отходов / закрытые лагуны, где в грунтовых водах были обнаружены галогенированные летучие органические соединения и металлы; и Зона испытаний, где подземные почвы загрязнены связанными с топливом и галогенированными ЛОС и ПАУ,

Кроме того, пробы поверхностных вод и донных отложений ниже по потоку показывают загрязнение галогенированными летучими органическими соединениями, ПХД и металлами. Были вырыты многочисленные мониторинговые колодцы для снижения радиации источников на заводе, а пробы грунтовых вод также содержат связанные с топливом и галогенированные летучие органические соединения и металлы. [1]

Исправление [ править ]

Коннектикут Департамент энергетики и охрана окружающей среды (DEEP) ведет надзор сайта по восстановлению окружающей среды . Перед продажей собственности застройщику Point Stratford Renewal DEEP и армия США по состоянию на июнь 2014 года все еще должны согласовать степень очистки русла реки Хаусатоник. [17] По состоянию на 2014 год наибольший интерес проявили застройщики жилых домов, планируя построить до 1 500 жилых единиц. [17] Пункт

Stratford Renewal - результат сотрудничества трех компаний из Коннектикута: Loureiro Properties LLC, Development Resources LLC и Sedgwick Partners LLC. В мае 2014 года Палата представителей штата и Сенат штата приняли закон о создании на заводе специального налогового округа для взимания налогов и выпуска облигаций. [18] Это поможет профинансировать проект реконструкции , особенно строительство дорог, канализацию и восстановление окружающей среды. [18]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "СТРАТФОРД АРМИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД" . EPA Новой Англии . EPA. 25 января 2012 . Проверено 29 июня 2014 года .
  2. ^ a b c d Ковка меча; Defense Production во время холодной войны Проверено 9 августа 2011 г.
  3. ↑ Стратфорд, Коннектикут. Звук .
  4. ^ WESTON выполняет восстановление дамбы и береговое восстановление для инженерного корпуса армии США Округ Новой Англии: Завод армейских двигателей Стратфорда, Стратфорд, Коннектикут , веб-сайт Weston Solutions, Inc., по состоянию на 28 января 2011 г.
  5. ^ Департамент общественного здравоохранения Коннектикута, Консультации по вопросам здравоохранения: Завод армейских двигателей Стратфорда . Агентство регистрации токсичных веществ и заболеваний, 4 апреля 2003 г.
  6. ↑ Sikorsky Airplanes, Проверено 9 августа 2011 г.
  7. ↑ Vought-Sikorsky F4U-1D Corsair Проверено 9 августа 2011 г.
  8. ^ Вероятность Воут / LTV История Проверено 9 августа 2011.
  9. ^ a b c d e f g Лейес, Ричард А. и Флеминг Уильям А. История североамериканских малых газотурбинных авиационных двигателей , Смитсоновский институт, 1999.
  10. ↑ Бриджпорт, Коннектикут, Проверено 9 августа 2011 г.
  11. ↑ Chance Vought Moves to Texas, Проверено 9 августа 2011 г.
  12. ↑ Стратфорд, Коннектикут (внутренний континент), Проверено 9 августа 2011 г.
  13. ↑ Textron Lycoming Turbine Engine, последнее обращение 9 августа 2011 г.
  14. ↑ Stratford Army Engine Plant (SAEP) Проверено 9 августа 2011 г.
  15. ^ "Просмотр событий" . Townofstratford.com. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 2 января 2011 года .
  16. ^ «Бывший армейский завод, предложенный в качестве курорта - Почта Коннектикута» . Ctpost.com. 23 октября 2010 . Проверено 2 января 2011 года .
  17. ^ a b Рейли, Джордж (18 июня 2014 г.). «Детали очистки реки задерживают сделку по производству двигателей» . Стратфордская звезда . Hersam Acorn . Проверено 29 июня 2014 года .
  18. ^ a b Рейли, Джордж (12 мая 2014 г.). «Обновлено: Налоговый округ завода по производству двигателей проходит Палату представителей и Сенат» . Стратфордская звезда . Hersam Acorn . Проверено 28 июня 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Исторический американский технический отчет (HAER) № CT-14, " Завод армейских двигателей Стратфорда, 550 South Main Street, Стратфорд, округ Фэрфилд, Коннектикут ", 60 страниц данных

Координаты : 41 ° 10′10 ″ с.ш., 73 ° 07′19 ″ з.д. / 41.16944°N 73.12194°W / 41.16944; -73.12194