Уличные гонки, как правило, являются несанкционированной и незаконной формой автогонок на дорогах общего пользования . Уличные гонки - это древняя опасность, поскольку скачки происходили на улицах веками, а уличные гонки на автомобилях , вероятно, так же стары, как и сам автомобиль. Это стало особенно распространенным в период расцвета хот-роддинга и маслкаров , и он продолжает оставаться одновременно популярным и опасным, поскольку каждый год гибнут и получают увечья прохожие, пассажиры и водители. В Соединенных Штатах современные уличные гонки уходят корнями в Вудворд-авеню , штат Мичиган , в 1960-х годах, когда три основныхАмериканские автомобильные компании, базирующиеся в Детройте, производили автомобили с высокими характеристиками. Частные гоночные объекты не всегда были доступны, и поэтому гонка на дорогах общего пользования проводилась незаконно.
Хотя обычно они проходят на малолюдных шоссе на окраинах города или в сельской местности, некоторые гонки проводятся в промышленных комплексах. Уличные гонки могут быть спонтанными или хорошо спланированными и скоординированными. Хорошо скоординированные гонки планируются заранее, и люди часто общаются по двухсторонней радиосвязи / гражданскому радио, а также используют полицейские сканеры и устройства GPS для отметки местоположения горячих точек местной полиции. Противники уличных гонок среди недостатков уличных гонок называют отсутствие безопасности по сравнению с санкционированными гоночными мероприятиями, а также юридические последствия, возникающие в результате инцидентов. [ необходима цитата ] Термин уличные гонки не следует путать с легальным и регулируемым видом спорта - дрэг-рейсингом ; см. терминологию ниже.
Типы
Автомобиль встречает
В своей простейшей форме «автомобильные соревнования» можно описать как собрания автолюбителей и уличных гонщиков с единственной целью - привлечь внимание публики к своим увлечениям. Это часто может означать что-то вроде большой заброшенной парковки, большого места, на которое они специально просили разрешения на использование, или других мест, которые, как известно, подходят для автолюбителей, где их приветствуют.
Tōge Racing
Спорт дрейфующего и Toge (также транскрибируется Touge ) гонка, в основном из Японии , привел к ее принятию в других частях мира. Tōge - по-японски «горный перевал», потому что эти гонки проводятся по горным дорогам и перевалам - обычно относится к гонкам, одна машина за раз или в формате погони, через горные перевалы (определение которых варьируется в зависимости от региона и гоночной организации. ). Примеры таких дорог включают шоссе Дель Диос [1] в Эскондидо, Калифорния ; Гентинг Семпа в Малайзии ; Шоссе 35 ; Некоторые участки шоссе 1 Британской Колумбии, такие как проезд Малахат ; и гора Харуна на острове Хонсю в Японии. Тем не менее, соревнования по уличным гонкам могут привести к тому, что по данной дороге будет участвовать больше людей, чем обычно разрешено (что ведет к репутации объекта внутренней опасности).
Гонки Touge, называемые Сражениями, обычно проводятся ночью между двумя автомобилями по правилам «Кошки и мышки» или Initial D. В серии матчей лидер и гонщик начинают либо бок о бок, либо бампер к бамперу в начальной точке. Если ведущему гонщику удается создать заметный зазор (также называемый «вытягиванием зазора») между своей машиной и гонщиком к финишу, он определяется победителем матча. Если гонщику удастся остаться на хвосте соперника или обойдет ведущего гонщика, чтобы пересечь финишную черту первым, он вместо этого побеждает в матче. Во втором матче отстающий гонщик занимает первое место, и победитель определяется аналогичным методом. Если каждый гонщик побеждает в одном матче, иногда для определения лидирующей позиции наступает схватка с внезапной смертью путем подбрасывания монеты. Иногда используются матчи с внезапной смертью, когда не хватает времени, чтобы провести еще 2 матча, или если гонщик заявляет, что его оборудование не может справиться с трудностями другого раунда. Тот, кто выиграет матч внезапной смерти, побеждает в гонке. Важно отметить, что при использовании правил Initial D, если водитель попадает в аварию, он проигрывает гонку, и нет никаких матчей с внезапной смертью. Если не использовать правила Initial D, то сбой может означать только поражение в матче, а не только в гонке. Как и во всех уличных гонках, здесь нет официальных правил, и любое преимущество, которым обладает участник, может быть использовано до тех пор, пока вызывающая сторона согласна на участие в гонке.
Не все расы Touge - это Битвы. Группы гонщиков могут встречаться для участия в клубных забегах, выставках, тестовых заездах или развлекательных забегах без определения победителей или проигравших. Посмотрите это видео, показывающее действие Touge в Хиого, Япония. в 4:20 На нем изображена битва между Honda Civic EF (на борту) и Toyota AE86 . Остальная часть видео - выставка. [Какое видео?]
Спринты
«Спринты», также называемые «забегами с пушечным ядром», представляют собой незаконные дорожные митинги из пункта в пункт , в которых участвует горстка гонщиков. Они возвращаются к разрешенным европейским расам в конце 19 века. Гонки прекратились, когда хаотичная гонка 1903 года Париж-Мадрид была отменена в Бордо по соображениям безопасности из-за многочисленных смертельных случаев с участием водителей и пешеходов. Трассы точка-точка снова появились в Соединенных Штатах в середине 1910-х годов, когда Эрвин Джордж Бейкер проехал по пересеченной местности на рекордных трассах, которые сохранялись годами, будучи законными в то время. Термин « пушечное ядро» был придуман для него в честь его пробежек. В настоящее время водители будут мчаться из одной части города или страны в другую; тот, кто показывает лучшее время, становится победителем. Прекрасным примером незаконных шоссейных гонок была оригинальная игра Cannonball Baker Sea-to-Shining-Sea Memorial Trophy Dash , также известная как «The Cannonball Run», которую основал давний автомобильный журналист Брок Йейтс . Эти подвиги породили множество фильмов, самый известный из которых - «Прогон пушечного ядра» . Спустя несколько лет после пресловутого «Пушечного ядра» Йейтс создал семейную и в некоторой степени легальную версию One Lap of America, в которой превышение скорости происходит на гоночных трассах и продолжается по сей день.
В современном обществе довольно сложно, если не невозможно, организовать незаконные и чрезвычайно опасные шоссейные гонки, но есть еще несколько событий, которые можно считать гонками, например, гонки Gumball 3000 , Gumball Rally и Players Run. Эти «гонки», более известные как митинги ради законности, в основном состоят из состоятельных людей, гоняющих спортивные автомобили по всей стране для развлечения. Однако ралли AKA предназначено для людей с меньшим бюджетом (примерно 3000 долларов США). Входные билеты на эти мероприятия обычно являются комплексными (отели, еда и мероприятия). Участники «сплачиваются» вместе от точки старта до заранее определенных мест, пока не прибудут к финишу. В частности, ралли AKA организовало мероприятия, ориентированные на водителей, например автокросс или гонки на драг-стрип, вдали от дорог общего пользования, чтобы минимизировать риск чрезмерного энтузиазма водителей на дорогах общего пользования. Последнее гоночное сообщество даже создало множество теле- и видеосериалов, включая серию фильмов Mischief и реалити-шоу Bullrun . Ралли AKA было показано на MTV в 2004 году в эпизоде True Life и было снято в 2008 году для сериала из шести частей в сети Speed TV. [2] Многочисленные игры основаны на тип гонки Cannonball Run, наиболее известный Sega «s OutRun аркада . Это также было пародировано в сериале Ханна-Барбера « Безумные гонки» 1960–1970-х годов .
Схемы
Кольцевые гонки - это общий альтернативный термин для гоночной трассы, учитывая конфигурацию кольцевой трассы большинства гоночных трасс, что позволяет гонкам проходить несколько кругов. Уличная трасса - это автоспортная гоночная трасса, состоящая из временно закрытых дорог общего пользования города, поселка или деревни, используемых в автогонках. Такие сооружения, как паддок, питбоксы, заборы и трибуны, обычно размещаются временно и удаляются вскоре после окончания гонки, но в наше время ямы, контрольно-пропускные пункты и основные трибуны иногда постоянно строятся в этом районе. Поскольку покрытие трассы изначально рассчитано на нормальную скорость, гонщики часто находят уличные трассы ухабистыми и недостаточными для сцепления с дорогой. Зоны схода могут отсутствовать, что делает ошибки при вождении более дорогими, чем на специально построенных трассах с более широкими площадями съезда. Гонки по уличным гонкам также называют «легальными уличными гонками».
Местные органы власти иногда поддерживают гонки, проводимые на уличных трассах, для развития туризма.
Юридически санкционированные мероприятия
Чаще всего стритрейсеры привозят своих гонщиков на санкционированную трассу. Это может произойти, когда очень быстрые автомобили объединяются в пары, а гонщики и / или игроки не хотят, чтобы исход гонки определялся условиями гоночного покрытия, поскольку дороги общего пользования обычно не имеют хорошо подготовленного покрытия разрешенного отслеживать. Эти гонщики по-прежнему считают себя уличными гонщиками, поскольку этот тип гонок один на один обычно не участвует в санкционированных гоночных классах, особенно если гонка включает в себя гандикапы обычного типа уличных гонок (как видно в скобках ). Такие гонки обычно называются «гонками недовольства», которые часто организуются в виде регулярных мероприятий на полосе сопротивления (дни «Тест и настройка»). В некоторых случаях гоночная трасса отключает табло, на котором обычно отображаются показатели производительности гонщика.
Многие стритстайл-гонщики организуют целые соревнования на разрешенных законом трассах.
Нет времени : оборудование для измерения времени на треке отключено, и информация о характеристиках автомобиля отображается только для отслеживания персонала с целью обеспечения соблюдения правил безопасности. Часто даже гонщик не знает, сколько прошло времени или конечной скорости, до тех пор, пока официальная квитанция не будет вручена водителю в конце гонки. В этих гонках обычно есть автомобили, которые условно разделены на один или несколько классов в зависимости от типов модификаций, которые они имеют, и проходят один на один (без гандикапов) в традиционном формате исключения драг-рейсинга, пока не будет определен победитель.
Без подготовки : поверхность трека не обрабатывается PJ1 Trackbite или другими химикатами, как это обычно бывает на традиционных соревнованиях, и иногда часы выключаются (за исключением официальных лиц и временного бланка). Цель гонки без подготовки - смоделировать предельные условия дорожного покрытия, которые обычно встречаются на дорогах общего пользования. Гонщики, которые предпочитают этот тип соревнований, обычно делают это, потому что это позволяет участникам продемонстрировать, что их автомобили действительно могут быть конкурентоспособными на дорогах общего пользования без необходимости рисковать гонками на улице. Однако это может быть спорным. В 2012 году чемпионат Европы по дрэг-рейсингу FIA отменил статус чемпионата на этапе Хоккенхаймринга после того, как власти Формулы-1 потребовали, чтобы все обработки подверглись пескоструйной очистке всей дрэг-полосы, поскольку команды Формулы-1 могли использовать зону стартовой площадки (которая удваивается, поскольку второй тур направляется к финалу поворот трассы) для получения более выгодного сцепления с дорогой. На соревнованиях по дрэг-рейсингу несколько недель спустя трасса фактически перестала быть подготовленной, и после многочисленных жалоб на покрытие, не требующее подготовки, гонка была проведена без статуса чемпионата.
Гонка по крену : автомобили обычно находятся на расстоянии до 100 метров (110 ярдов) от линии старта, когда им подаётся сигнал о выезде. Автомобили проезжают мимо рождественской елки со скоростью 100 км / ч (62 мили в час) мимо синхронизирующих лучей, чтобы начать гонку. Этот вид дрэг-рейсинга на суше похож на дрэг-рейсинг на воде.
Мгновенный зеленый : Рождественская елка запрограммирована, как только обе машины поставлены, чтобы пропустить обратный отсчет желтого света и немедленно включить зеленый свет, когда компьютер активирует последовательность запуска случайным образом после того, как обе машины поставлены. Это похоже на дрэг-рейсинг со стоп-сигналами, когда уличные гонщики выезжают на зеленый свет светофора.
Street Drag : стандартная гонка между любыми двумя уличными легковыми автомобилями, часто с запрещенными сликами и обязательными шинами DOT-spec, на драг-полосе.
Уличный дрифт : Уличный дрейф - это техника вождения, при которой водитель намеренно избыточно поворачивает, теряя сцепление с дорогой, сохраняя при этом контроль и ведя машину на протяжении всего поворота. Этот метод приводит к тому, что угол скольжения задней части превышает угол скольжения передней до такой степени, что часто передние колеса указывают в направлении, противоположном повороту (например, автомобиль поворачивает налево, колеса направляются вправо или наоборот, также известное как противоположное направление). блокировка или контр-рулевое управление). Дрифтинг не следует путать с занятием на четырех колесах, классической техникой прохождения поворотов. Дрифтинг традиционно осуществляется путем нажатия на педаль сцепления, а затем преднамеренного избыточного поворачивания и противодействия.
Это мероприятие часто проводится на дорожном маршруте или на скользящей площадке, расположенной на тормозной полосе, или часто на овальной трассе с внутренним дорожным курсом или кроссовером, показанным на Рисунке 8, для создания дрейфующей трассы.
Терминология
В глобальном масштабе трудно создать «официальный» лексикон терминологии уличных гонок, поскольку терминология различается в зависимости от местоположения. Примеры этого разнообразия можно найти в различных словах, используемых для обозначения самих нелегальных уличных гонщиков, в том числе хуниганов и бойцов -гонщиков ( Новая Зеландия и Австралия ), трамеро ( Испания ), хаширия (Япония) и мат ремпит ( Малайзия ).
Термины, общие для США и других англоязычных стран, включают:
Система закиси азота - система, в которой кислород, необходимый для сжигания топлива, возникает в результате разложения закиси азота (N2O), а не воздуха, что увеличивает выходную мощность двигателя, позволяя сжигать топливо с более высокой скоростью, чем обычно. Другие используемые термины включают сок , отжим , бутылку и БДУ .
Гонка Поттстауна или Поттса - когда две машины проезжают мимо двух или более светофоров, пока проигравшая машина не остановится на светофоре. Это было популярно в 1980-х годах в городе Поттстаун, штат Пенсильвания, до тех пор , пока район не сократил обычно используемые улицы до одной полосы в попытке сдержать эту практику.
Гонка Big Tire - два автомобиля, которые участвуют в гонках с комплектом шин высотой более 28,5 дюймов и шириной протектора более 12,5 дюймов. Обычно этот термин используется по отношению к задним шинам автомобилей, используемых в прямолинейных гонках, и относится к автомобилю, который имеет модификации задних рамных направляющих и системы подвески, чтобы позволить большим шинам поместиться под автомобилем, но иногда с ограниченным бюджетом. Гонщики просто разрезают панели кузова автомобиля и позволяют большим шинам выходить за пределы ширины кузова автомобиля. Обрезка кузова - это модификация, которая считается некачественной, и если ее часто делают для того, чтобы придать автомобилю вид, будто он плохо построен, в надежде убедить других гонщиков в том, что автомобиль не очень быстрый, с надеждами, которые предложат другие гонщики. гандикап старт. Такие правила также используются в законных гонках по дрэг-рейсингу как классы автомобилей.
Гонка на малых шинах - два автомобиля, которые участвуют в гонках с установленными автомобилями с шинами, размер протектора которых меньше или равен 28,5 дюйма или равен 12,5 дюйма. Этот тип гонок обычно предполагает, что рельсы задней рамы и подвеска не претерпевают радикальных изменений. Маленькие шины ограничивают мощность, которую автомобиль может приложить к земле. Существуют также санкционированные законом гонки, в которых автомобили разделяются на классы в зависимости от размера шин и модификаций шасси. Существуют даже целые санкционированные законом гоночные соревнования, ограниченные только небольшими шинами и автомобилями, которые используют разрешенные DOT шины, а не гоночные слики. Такие правила также используются в законных гонках по дрэг-рейсингу как классы автомобилей.
Давид против Голиафа - Когда автомобиль с большими шинами едет с автомобилем с маленькими шинами.
Рою могут относиться ко всем участникам носок линии, совместив переднюю шину транспортных средств, после чего все автомобилей гонки от остановки к заранее определенной точке (обычно на четверти мили в Соединенных Штатах, но может варьироваться в зависимости от местности).
Рулон обычно относится к расе , которая начинается на ненулевую скорости, и продолжается до все , кроме одного из участников гонок остановились. Это может сопровождаться тремя гудками, которые будут аналогичны обратному отсчету .
Необходимо указать дистанцию - это система гандикапов, которая позволяет воспринимаемой более медленной машине начать гонку на несколько длин впереди и требует, чтобы воспринимаемая более быстрая машина догнала и обогнала более медленную машину. Чтобы определить справедливое количество, часто идут жаркие переговоры. Это было бы аналогично формату старта с гандикапом в скобках, который используется, когда одна машина имеет преимущество перед другой. Некоторые дрэг-стрипы предлагают такие мероприятия в стиле уличных гонок.
Для того, чтобы получить « идти », прыжок , разрыв , удар , удар , или шаг , чтобы начать гонку без Наблюдатель YouTube. Это еще одна система ограничения возможностей, при которой одна машина должна ждать, пока другая машина не начнет движение, прежде чем им будет разрешено покинуть свою стартовую линию. В законных драг-полосах, на которых проводятся соревнования в стиле уличных гонок, прыжок используется для фола на красный свет, если используется рождественская елка.
Другой гандикап, который может быть предложен, особенно в прямых гонках на короткие дистанции, называется «выход» или «клин». Это условие означает, что на финише большая задняя часть автомобиля, имеющего этот гандикап, должна явно опережать переднюю большую часть автомобиля, который его получает, чтобы передний автомобиль считался победителем. Он предлагает не что иное, как эквивалент одной машины, имеющей одну длину для другой, на стартовой линии, но иногда появляется, если машина, дающая этот гандикап, предлагает что-то дополнительное по сравнению с другими недостатками.
Другой гандикап называется «стадия заднего колеса», что означает, что автомобиль, получивший этот гандикап, может поставить заднее колесо на стартовую линию, в то время как автомобиль, дающий его, должен поставить свои передние колеса на линию старта.
Стадии Break, Clear и Back - это препятствия, которые можно предлагать по отдельности или вместе во время уличных гонок, но они также совместимы, когда этот тип гонок проводится на санкционированной гоночной трассе, поскольку санкционированные трассы не всегда имеют средства предлагать другие виды инвалидности уличным гонщикам, которые хотят провести уличную гонку на санкционированной трассе.
Когда этап задней шины, брейк и клин - все это предлагается от одного гонщика к другому в гонке с одинарной парой, это иногда называют тем, что дающий говорит, что он предлагает «все в гонках» своему потенциальному сопернику. Такой язык обычно используется перед большой толпой зрителей, чтобы заставить потенциального получателя согласиться на участие в гонке. Все дело в «суете». (см. ниже)
Запуск фонарика происходит , когда старт гонки сигнализируется на повороте Наблюдатель YouTube фонарика. На законных драг-полосах с программами уличных гонок это может быть смоделировано с помощью мгновенного зеленого цвета (где желтые огни на рождественской елке не используются; после постановки автомобилей можно использовать задержку, тогда включается только зеленый свет) .
Помимо людей, участвующих в гонках, на организованных уличных гонках обычно присутствуют наблюдатели. Наблюдатель YouTube [3] [4] начинает гонки; обычно это достигается путем вставания перед транспортными средствами и движения вверх-вниз руками, указывающего на то, что гонка должна начаться, и размахивания зеленым флагом (что имело место в ранних гонках сопротивления до появления рождественской елки ), или мигает фонариком. Есть вариации на эту тему, в том числе бросание / бросание платка, ленты и так далее. Этот акт был бы аналогичен рождественской елке в типичной санкционированной гонке на дрэг-рейсинге, и его широко изображали в популярной культуре, от музыкальных клипов ZZ Top до американского кино .
Мотивации
У уличных гонок есть разные мотивы, но обычно приводятся следующие причины: [5]
- Как правило, уличные гонки не санкционированы и, таким образом, приводят к менее строго контролируемой среде, чем санкционированные гонки, к удовольствию некоторых участников.
- Уличные гонки считаются занятием, доступным для несовершеннолетних для развлечения в традиционных местах, таких как бары .
- Сообщество обычно возникает вокруг «сцены» уличных гонок, обеспечивая социальное взаимодействие между участниками и их группировками.
- Возможность показать свой автомобиль
- Простой и незамысловатый азарт гонок без вступительных взносов, правил и политики, типичных для этого вида спорта.
- Волнение гонок, когда правоохранительные органы обязательно бросятся в погоню.
- Отсутствие надлежащих санкционированных гоночных объектов в регионе. В большинстве районов самих гоночных трасс практически нет, а некоторые строятся из-за жалоб на шум от соседей. Особенно проблематично это в городской и загородной местности.
- Уличные гонки иногда заключаются либо участниками, либо наблюдателями. Это происхождение термина «мчится на розовые листки » (что означает , что победитель держит автомобиль соперника), который вдохновил 2005 Speed Channel серии гвоздиков и является основным вейджером показано Быстрым и яростными фильмов. В реальной жизни такое случается редко; большинство ставок предполагают наличные (как в «Pinks: All Out»).
- Урегулирование пари, спора и т. Д. Между другими гонщиками (например, один считает, что он лучший гонщик, оба гонщика соперничают за любовь одной и той же женщины и т. Д.).
- Вариация дорожной разводки. Дороги общего пользования предлагают гораздо более длинные, разнообразные и интересные трассы для гонок. Особенно извилистые проселочные дороги и горные перевалы, которые могут обеспечивать перепады высот и изгиб, недоступные на большинстве трасс.
Многие уличные гонщики, особенно те, кто участвует в гонках на четверть или восьмую милю, считают, что этот вид спорта - это «суета». Это можно считать похожим на то, как действуют такие люди, как акулы бассейна или карточные акулы. По сути, каждый гонщик будет пытаться преуменьшить скорость своей собственной машины, используя методы сокрытия специального оборудования, которое другие гонщики могут использовать, чтобы судить о том, насколько быстро машина на самом деле. Гонщики, которые делают это, обычно стараются оторваться от потенциального соперника, например, из-за вышеупомянутой длины машины или «выезда» за линию старта. Многие такие гонщики также будут провоцировать горячие споры во время этих переговоров, пытаясь запутать или иным образом пристыдить своего оппонента, чтобы он предложил термин для гандикапа, который они обычно не могли бы предложить. Даже в этом виде гонок существует кодекс чести. Большинство гонщиков сочтут обманом, если гонщик откровенно лжет о какой-либо части или потенциале своей машины, даже если его об этом специально не спрашивали. Если гонщика конкретно спрашивают, есть ли у него деталь или модификация, или спрашивают об объеме двигателя, он должен ответить правдиво. Приемлемая ложь часто бывает ложью упущения. Примером лжи упущения может быть случай, когда гонщика спрашивают об их двигателе, и он отвечает, что у него «малоблочный двигатель». Малые блочные двигатели бывают разных размеров и конфигураций, и если потенциальный противник не запросит другую информацию о двигателе, ему или ей придется гадать о потенциале двигателя. Явная ложь для гонщика будет означать, что он конкретно скажет, что у него нет закиси азота или других модификаций, или конкретно укажет неточные значения мощности или веса. Обнаружение вопиющей лжи может вызвать очень жаркие споры, особенно когда речь идет об азартных играх, а пойманный на лжи гонщик почти всегда вынужден платить по ставке.
Ставки на гонки часто включают «банк», что означает, что несколько человек делают ставки на одну из машин. Банк позволяет игрокам играть на ту сумму, которая им удобна, вместо того, чтобы искать игрока, который хочет поставить точно такую же сумму. В начале гонки общая сумма банка должна быть одинаковой для каждой машины, что иногда ограничивает размер банка на более популярной машине, если менее популярная машина не может получить такой же большой банк. Гонки часто назначаются заранее, особенно когда на кону стоят высокие ставки. Гонки, которые назначены заранее, могут иметь заранее оговоренный DP или «панк-аут», который обычно составляет 10 процентов от потенциального банка, и если один гонщик не явится в согласованное время гонки, DP теряется. . Некоторые гонщики могут согласиться с тем, что если один из гонщиков уходит с трассы раньше или делает что-то, что считается неприемлемым во время самой гонки, теряются только деньги DP, но это не всегда так. Иногда правило таково: «если вы гонитесь, это гонка», что означает, что если один гонщик прыгает, а другой гонщик следует, это законная гонка. Другой пример: когда гонщик покидает линию, даже если он прыгнул, считается, что он покинул линию, а если он пытается отступить или просто замедлить скорость, он все равно считается стартовавшим в гонке, и другой гонщик имеет право покинуть линию в любое время, и гонка является законной. Таким образом, для гонщика, который прыгнул, было бы разумно продолжить движение до финиша. Они считаются универсальными правилами среди многих серьезных стритрейсеров, независимо от того, в какой части мира проводится гонка.
Опасности
Опасности могут включать серьезные травмы, юридические последствия и смерть. С 2000 года не менее 179 человек погибли в результате несчастных случаев, связанных с уличными гонками в Лос-Анджелесе. [1]
Дополнительные опасности, представленные полицейским управлением Кента, штат Вашингтон, заключаются в следующем. [6]
- Дорожно-транспортные происшествия, в том числе со смертельным исходом [7]
- Посягательство на частную собственность
- Коэффициенты угонов авто
- Ущерб общественной собственности в случае столкновения
- Возможность вооруженного конфликта , терроризма , убийства , азартных игр или других преступлений, особенно когда уличные гонки связаны с организованной преступностью или уличными гангстерами .
Поскольку в транспортных средствах, используемых в соревнованиях по уличным гонкам, как правило, отсутствует профессиональное оборудование для обеспечения безопасности гонок, такое как каркас безопасности и гоночный топливный элемент, а водители редко носят пожарные костюмы и обычно не обучены высокопроизводительному вождению, травмы и смертельные случаи являются обычным результатом несчастных случаев. Кроме того, нелегальные уличные гонщики могут подвергнуть опасности обычных водителей, потому что они участвуют в гонках по дорогам общего пользования, а не по закрытым трассам, на специально построенных объектах, таких как Pacific Raceways в вышеупомянутом городе. [6]
Поскольку гонки происходят в районах, где они не санкционированы, может возникнуть материальный ущерб (разорванные дворы, знаки и столбы, сбитые в результате несчастных случаев) и повреждение ограждений / ворот, закрывающих территорию (промышленные парки и т. Д.). Поскольку культура уличных гонок придает очень высокую социальную ценность быстрому транспортному средству, люди, которые в противном случае не могли бы позволить себе невероятно быстрые, но очень дорогие автомобили, могут попытаться украсть их, насильственно или иным образом. Кроме того, уличные гонщики, как правило, создают команды, которые вместе участвуют в гонках, из чего следует, что эти команды могут быть формой организованной преступности или бандитской деятельности. [6]
Кроме того, уличные гонки, связанные с деятельностью банд или другой организованной преступностью, часто могут быть связаны с насилием или другими преступлениями, такими как азартные игры . Кроме того, связанные с преступностью уличные гонки могут быть связаны с проституцией , часто предлагаемой в качестве «приза» для победившего конкурента, а также с обширными азартными играми .
Типы гонщиков
Преобладающая возрастная группа, участвующая в гонках, - это люди в возрасте от 16 до 25 лет. [8] Меньшинства мужчин, принадлежащих к среднему и низкому социальному классу, с большей вероятностью примут участие в уличных гонках. Результаты опроса 2395 уличных гонщиков показали, что 33% не имеют водительских прав и 14% попали в аварию. [9] Сбои обычно случаются ночью или рано утром. Уличные гонки - это лишь небольшая часть автомобильных аварий. Стремление к образовательным программам, чтобы научить людей отрицательному отношению к рискованному вождению, может свести к минимуму уровень уличных гонок. Таким образом, это может помочь снизить количество аварий среди подростков. [10]
По стране
Европа
Уличные гонки в большинстве европейских стран запрещены. Самый распространенный способ уличных гонок - захватить горные перевалы, особенно на севере Испании , с такими дорогами, как Монтсени в Каталонии.
Греция
Уличные гонки были субкультурой Греции с 70-х. Уличные гонки стали более организованными в 80-х и получили общественное признание в 2000-х благодаря таким журналам, как Max Power . Наиболее популярные места - проспект Посейдонос, проспект Вулиагмени , Лиманакия. в Варкизе , Schisto в Korydalos и Kryfi в Marathonas все из которых находятся в Аттике . В других городах / регионах, таких как Салоники, также есть большая субкультура уличных гонок, но не до такой степени, как Афины из-за их населения.
До середины 90-х годов греческая полиция не заботилась об уличных гонках, и были сообщения о том, что полицейские участвовали в них или наблюдали за ними. Это должно было измениться, когда греческий телеканал Mega показал автокатастрофу в Лиманакии. полностью изменил культуру уличных гонок в Греции, так как полиция была вынуждена расправиться с уличными гонками. По этой причине в 1995 году было создано полицейское подразделение под названием Sigma squad, которое управляло высококлассными спортивными автомобилями, такими как BMW M3 , Audi RS2 и Porsche. 930 turbo . Подразделение было распущено в 2005 году после различных аварий и отсутствия финансирования.
Отсутствие гоночных трасс (особенно за пределами Афин) и массовая популярность автомобилей / мотоциклов - основные причины, по которым уличные гонки так популярны.
Самым известным [ править ] Улица гонщик 53 - летний Димитрис Пападопулос наиболее широко известный с ником «Kataramenos» злословил средства. Он водил / управлял многими автомобилями, такими как Sierra Cosworth , RX8 и самым известным, красным Lancer Evolution 7, на котором он до сих пор ездит и удерживал рекорд самого быстрого Lancer Evolution в мире. Он также был первым, кто использовал нитро в Греции.
Популярные автомобили уличных гонщиков - Citroen Saxo / Peugeot 106 , Honda Civic , Volkswagen Golf , Seat Cupra и BMW 3 SERIES .
Несмотря на то, что уличные гонки сократились из-за экономического кризиса, они по-прежнему остаются популярными.
Германия
1 февраля 2016 года два уличных гонщика не обратили внимания на несколько красных фонарей и убили 69-летнего пенсионера, отца двоих детей, когда один из водителей протаранил его автомобиль на Курфюрстендамм в Берлине. В феврале 2017 года Landgericht Berlin приговорил двух водителей к совместному убийству в качестве первого обвинительного приговора для уличных гонщиков. [11] Приговор был обжалован в Федеральном суде, поскольку не было ясно, что водители вели машину со смертельным умыслом или по преступной халатности. Второй судебный процесс начался в августе 2018 года, когда водители провели в заключении два года. [12] Второе судебное разбирательство было отменено [13], а третье судебное разбирательство началось в ноябре 2018 года. [14] Они были снова признаны виновными в убийстве в 2019 году. Приговор снова был обжалован в Федеральном суде, который оставил приговор об убийстве в силе. главный преступник в июне 2020 года. [15]
Италия
В Италии есть давние традиции уличных гонок и тюнингованных автомобилей.
В 60-х настроенный Fiat 500 мчался по шоссе около Пармы [2], достигая невероятной скорости 180 км / ч (~ 112 миль в час).
В 90-е годы в Италии были очень популярны уличные гонки. В Риме уличные гонщики обычно устраивали автомобильные встречи возле Обелиска Маркони и участвовали в гонках по местным шоссе [3] . Фильм « Максимальная скорость» (V-Max) был вдохновлен этими событиями и стал культовой классикой среди итальянских автолюбителей.
Большинство автомобилей, участвовавших в этих событиях, были пресловутыми «Bare con le ruote», что означает «гроб на колесах», например Fiant Punto GT , Fiat Uno turbo, Peugeot 106 , Renault Clio Williams и Renault 5 Turbo. .
В начале 00-х многие люди были серьезно ранены или убиты во время уличных гонок. В мае 2000 года двое мужчин за рулем угнанного BMW потеряли контроль над своим автомобилем во время уличной гонки и сбили большую толпу, убив 24-летнюю женщину. [4]
В октябре 2002 года человек по имени Анджело Джульяно погиб после того, как его сбили две машины, участвовавшие в уличной гонке в Риме. [5]
В 2010-х годах трек-дни на Национальном автодроме Монцы стали более популярными среди автолюбителей, поскольку выгорание в туннеле привлекало множество зрителей. Многие автомобили с выгоранием относятся к уличным гонкам. [6]
В конце 2010-х - начале 2020-х годов официальные автомобильные собрания становятся популярными в Италии [7] . Травмы по-прежнему распространены, например, водитель BMW, сбивший толпу и ранивший нескольких людей в Турине в ноябре 2018 года [8].
Уличные гонки по-прежнему популярны в Италии, и их можно разделить на уличных гонщиков [9] и гонщиков Tōge [10] .
Современные хот-хэтчи, такие как Abarth 500 и Ford Fiesta ST, популярны среди уличных гонщиков, но также очень распространены японские и французские автомобили 90-х и 00-х годов, особенно на узких горных склонах, с использованием автомобильных запчастей группы N и удалением внутренних деталей для экономии некоторых. масса.
Португалия
В Португалии уличные гонки запрещены, но по-прежнему широко популярны, в основном среди подростков и молодых людей в возрасте от 18 до 30 лет. Предпочтительными участками для уличных гонок являются промышленные районы, автострады , широкие улицы в крупнейших городах и скоростные автомагистрали, соединяющие места вокруг них. Основным местом практики уличных гонок в Португалии является мост Васко да Гама , самый длинный мост в Европе протяженностью 17,2 км (10,7 миль), обеспечивающий длинную и большую прямую для дрэг-рейсинга. В этих горячих точках обычно устанавливаются автоматические камеры контроля скорости . Гонки обычно проходят ночью, когда на дорогах меньше водителей.
Несмотря на многочисленные усилия полиции по борьбе с угрозой и согласно источникам из полиции общественной безопасности и отдела дорожного патрулирования Национальной гвардии , количество преступлений, связанных с уличными гонками, по-прежнему увеличивается, что привело к принятию нового закона. это позволяет человеку быть признанным виновным в «убийстве в контексте уличных гонок», а не только в убийстве по неосторожности .
Поскольку в настоящее время гонки в основном планируются через SMS и интернет-форумы , полиция постоянно следит за веб-сайтами уличных гонок. Кроме того, видеоролики с изображением уличных гонок на веб-сайтах видеохостинга , таких как YouTube , помогают полиции определять места и людей и, в конечном итоге, привлекать их к ответственности.
Ассоциация любящих скорость добровольцев под названием Superdrivers борется за санкционированные гоночные мероприятия, которые проводятся каждые выходные, и выступает против уличных гонок. Они жалуются, что легальные гонки доступны только один или два раза в год и на ограниченных условиях. [16]
Австралия
Уличные гонки в Австралии происходят по всей стране, особенно в некоторых пригородах крупных городов и полусельских районах Нового Южного Уэльса и Виктории. Участвующих в соревнованиях людей, особенно самих гонщиков, в Новой Зеландии называют хунами или «бойцерами». Этот термин также используется как глагол для описания безрассудного и опасного вождения в целом («гудеть» или «бродить»).
Уличные гонки начались в конце 1960-х годов, когда местные производители автомобилей (Ford Australia, Chrysler Australia и Holden) начали создавать версии своих семейных автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, как для привлечения растущего рынка мужской молодежи, так и для выполнения требований по разрешению гонок . Такие автомобили, как Chrysler Valiant Pacer, предлагали высокие характеристики по доступной цене, а автомобили Ford предлагали еще более высокие характеристики по еще более доступной цене. В то время как V8 были популярны, большинство уличных гонщиков сконцентрировались на настройке разработанных и построенных на месте шестицилиндровых двигателей Chrysler 265ci Hemi, Holden 202ci и Ford 250ci, используемых в Chrysler Valiant, Chrysler Valiant Charger, Holden Torana, Holden Monaro, Holden Commodore и Ford Falcon. .
Во всех штатах и территориях существуют законы, которые ограничивают модификацию транспортных средств и запрещают подключение закиси азота к автомобилю или даже его присутствие внутри него. В большинстве штатов и территорий P-Plater (временным водителям) не разрешается управлять транспортными средствами с более чем шестью цилиндрами, а также с турбонаддувом. В большинстве штатов дальнейшие законы налагают строгие наказания за уличные гонки, такие как конфискация / конфискация транспортного средства и потеря лицензии.
В Австралии зарегистрированы более низкие уровни такого поведения в отношении уличных гонок, чем в Новой Зеландии, отчасти из-за размеров австралийского континента, и большая часть из них происходит незамеченными в отдаленных сельских районах и / или в неурочные часы. Недавно были введены более строгие правила в отношении элементов безопасности импортных автомобилей, сокращены объемы небольших и дешевых японских импортных автомобилей, которые обычно модифицируются с помощью громких выхлопных труб и обрезанных спиральных пружин мальчиками-гонщиками. [17]
Бразилия
В Бразилии уличные гонки широко известны как «пегас» или «рача». [18] С 1997 года Национальный дорожный кодекс Бразилии запрещает уличные гонки, трюки, опасные движения и связанные с ними соревнования на общественных улицах; У гонщиков могут быть конфискованы водительские права и автомобили, помимо уплаты штрафа и тюремного заключения от шести месяцев до двух лет. [19] Популярные места проведения уличных гонок часто обнаруживаются полицией после получения информации от Crime Stoppers . [18] В таких случаях сначала отправляются сотрудники в штатском , чтобы проверить правильность информации. В таком случае дороги, ведущие из места, блокируются, а участники арестовываются. [18]
В некоторых местах возможны легальные любительские гонки. Например, Autódromo José Carlos Pace , место проведения Гран-при Бразилии Формулы-1 , регулярно проводит любительские гонки с соответствующей инфраструктурой. На некоторых ипподромах проводятся такие мероприятия, как трек-дни или дрэг-рейсинг с автомобилями, разделенными на категории по мощности. [18]
Канада
Водитель, признанный виновным в совершении смертельного исхода в уличных гонках, может быть приговорен к пожизненному заключению на максимальный срок с полным условно-досрочным освобождением после отбытия 7 лет лишения свободы. Водитель, признанный виновным в нанесении телесных повреждений другому человеку в ходе уличных гонок, подлежит тюремному заключению на срок до 14 лет. [20]
Совершает правонарушение каждый, кто управляет ... автомобилем опасным для общества способом, принимая во внимание все обстоятельства, включая характер, состояние и использование места, в котором этот автомобиль эксплуатируется, и объем трафика, который в то время есть или может разумно ожидаться в этом месте; [21]
Китай
В 2015 году полиция провела рейд, арестовав 13 жителей Гонконга , которые были оштрафованы и приговорены к тюремному заключению на срок от одного до четырех месяцев после того, как их поймали на скорости до 275 км / ч (171 миль в час). Водители, которые управляли парком роскошных спортивных автомобилей, включая Ferrari , Lamborghini и McLarens , были арестованы на границе в Шэньчжэне при попытке вернуться в Гонконг. [22]
Закон, по которому был произведен этот арест, был принят в 2010 году после того, как Ху Бинь, студент из Ханчжоу, поднялся на тротуар в уличной гонке, убив пешехода. Последовал общественный резонанс, поскольку Ху происходил из богатой семьи, а жертва была единственным кормильцем его семьи. [23] Ху был приговорен к трем годам лишения свободы и оштрафован на 1,1 миллиона юаней, а также наложен неопределенный запрет на вождение. [24]
Япония
Уличные гонщики, изначально известные как хаширия (走 り 屋), [25] часто ездят на своих машинах по скоростным шоссе и автомагистралям , где они известны как битва косоку или рулетка-дзоку, когда они ездят по кругу круговыми движениями [25]. и часто встречаются на скоростной автомагистрали Шуто в Токио . Японские гонщики также популяризировали гонки по узким извилистым дорогам в горах страны, известным как тугэ (изображенный в манге / аниме Initial D ).
Самой известной группой, связанной с уличными гонками, был Mid Night Club, который стал всемирно известным благодаря своей скорости, порой превышающей 300 км / ч (190 миль / ч). Сцена гонок по скоростной автомагистрали изображена в манге « Ванган Миднайт» , а также в сериале « Суд над Шуто Кусоку» .
С более суровыми наказаниями, патрулированием полицейских машин, суровыми действиями в местах собраний и установкой камер контроля скорости гонки по скоростным шоссе в Японии сегодня не так распространены, как в 1980-х и 1990-х годах. Тем не менее, это происходит не так регулярно. Настойчивые гонщики часто устанавливают пружинные механизмы поворота номерного знака, которые удерживают номера на высокой скорости, или защитные экраны над своими номерами. В 2001 году количество хаширии снизилось с 9 624 (в 1995 году) до 4365, и полицейские аресты в районах, где собираются хаширии, являются обычным явлением. Автомобили проверяются на наличие незаконных модификаций, и в случае обнаружения владельцев оштрафовывают и вынуждают удалить неправильные модификации.
Одна из причин уличных гонок в Японии заключается в том, что, несмотря на известность и большое количество гоночных трасс, они могут быть переполнены. Кроме того, такие схемы могут стоить столько , сколько ¥ 20000 до гонки, [25] в то время как платных шоссе может стоить меньше , чем ¥ 1000 . [25]
Как и в других странах, уличные гонки также происходят на длинных прямых участках промышленных зон, которые используются для дрэг-рейсинга, известного как Зеро-Йон (ゼ ロ ヨ ン) для «0–400» (метров), а Йон в переводе с японского означает «4». Эта практика дала название популярной франшизе видеоигр 1990-х, серии Zero4 Champ .
Малайзия
Уличные гонки в Малайзии незаконны, как и просмотр уличных гонок; это обеспечивается малазийской полицией . Многие улицы, дороги, шоссе и скоростные автомагистрали в Куала-Лумпуре , Пенанге , Джохор-Бару и других городах страны стали площадками для гонок. Среди участников - подростки, управляющие модифицированными автомобилями или мотоциклами.
Уличные гонщики на мотоциклах в Малайзии известны на малайском языке как Мэт Ремпит . Эти Mat Rempit печально известны своими трюками "Супермен" и другими трюками, выполняемыми на их мотоциклах. Они также известны своими « цилоками », разновидностью гонок, в которых гонщики переплетаются между движущимся и неподвижным движением на высокой скорости. Помимо трюков и гонок, у них есть привычка вызывать общественные беспорядки. Обычно они путешествуют большими группами и иногда совершают набеги на изолированные заправочные станции. Они могут перекрыть нормальный транспортный поток, чтобы позволить своим друзьям мчаться по заранее заданной трассе.
Большинство нелегальных автогонщиков в Малайзии используют модифицированные обычные автомобили или автомобили со скидками. Некоторые из часто используемых автомобилей включают национальные автомобили, такие как Proton Wira , Proton Saga , Proton Perdana , Proton Satria , Proton Waja , или японские автомобили, такие как Nissan Cefiro первого поколения , Nissan Silvia , Mitsubishi Lancer Evolution , Subaru Impreza , новые Nissan GT-R , Nissan 180SX , Honda Integra и Toyota AE86 . Также использовались высокопроизводительные западные автомобили, такие как Ferrari F430 , BMW M3 E46 и Porsche Cayman . Незаконные дрифт-гонки часто происходят на опасных горных дорогах, таких как Букит Тингги , Гентинг Хайлендс , Камерон Хайленд или Телук Баханг , Пенанг. Между тем нелегальные дрэг-рейсинг происходят на скоростных автомагистралях, таких как скоростная автомагистраль Second Link в Джохор-Бару . Нелегальных гонщиков можно отличить по их чрезмерно модифицированным автомобилям, которые не соблюдают правила дорожного движения Малайзии. [26]
Между тем, 3 мая 2009 года дорожное управление Bukit Aman Королевской полиции Малайзии вместе с Департаментом автомобильного транспорта в очередной раз приступили к масштабной комплексной операции по борьбе с автомобилями и мотоциклами Mat Rempit, участвующими в незаконных гонках. В ходе крупной операции, которая проводилась одновременно в Куала-Лумпуре , Селангоре , Пенанге и Негери-Сембилане, было конфисковано более 115 мотоциклов . [27]
Новая Зеландия
В Новой Зеландии действуют строгие правила в отношении модификации транспортных средств, и зарегистрированный инженер должен проверять любые серьезные изменения и сертифицировать пригодность к эксплуатации в рамках системы, известной как Техническая ассоциация по малотоннажным автомобилям. LVVTA существует только для обслуживания легального автоспорта и ответственных модификаций, но система чрезмерно дорогая и, похоже, спроектирована для предотвращения хот-роддинга, а не для его продвижения. Неофициальные уличные гонки остаются незаконными, а полиция хорошо оснащена оборудованием для использования, например, «устойчивой потерей сцепления с дорогой», которая влечет минимальное наказание в виде лишения лицензии и максимальное наказание в виде тюремного заключения. Уличные гонки распространены в Новой Зеландии, и есть много небольших клубов, предлагающих уличные гонки на отдаленных сельских дорогах. Несмотря на свою популярность, количество инцидентов из-за уличных гонок в Новой Зеландии относительно низкое. [28]
Турция
В Турции уличные гонки запрещены. С 1960-х годов уличные гонки были субкультурой на проспекте Багдат в Стамбуле , где молодые состоятельные мужчины мчались на своих импортных маслкарах . Большинство из этих молодых людей сейчас - люди среднего возраста, переживающие годы волнений в качестве знаменитых профессиональных раллийных гонщиков или гонщиков на треке. С развитием GTI и культуры горячих хэтчбеков, начавшихся в 1990-х годах, уличные гонки были полностью возрождены. К концу 1990-х годов ночные уличные гонки привели к множеству несчастных случаев со смертельным исходом, которые сводились к минимуму благодаря интенсивному полицейскому патрулированию. [29]
Соединенные Штаты
В Калифорнии , [7] особенно в Южной Калифорнии, существует сильная гоночная культура . Считается, что это родина североамериканского дрэг-рейсинга . [30] Эта область была покрыта в некоторой глубине журналами [ править ] , таких как Turbo и Hi-Tech Performance и Sport Compact Car в конце 1990 - х годов. [ необходима цитата ]
В некоторых случаях такая популярность привела к принятию жестких законов о борьбе с уличными гонками, которые предусматривают более строгие наказания (включая проступки за участие в гонках), чем обычные штрафы за нарушение правил дорожного движения, а также часто вовлекают специальные группы по борьбе с гонками. Сан-Диего в Южной Калифорнии был первым городом США, где разрешили арестовывать зрителей, посещающих уличные гонки. [31] Наказания за нарушение законов об уличных гонках теперь могут включать конфискацию и даже уничтожение нарушившего правила транспортного средства и / или приостановление действия или аннулирование водительских прав нарушителя . [31]
Некоторые полицейские управления в Соединенных Штатах также проводят информационно-разъяснительные программы для работы с гонщиками, чтобы информировать их об опасностях уличных гонок, а также побуждать их участвовать в санкционированных соревнованиях. Это также привело к появлению в 2000 году кампании под названием « Гонщики против уличных гонок» (RASR), группы простых энтузиастов, состоящей из автопроизводителей, производителей запчастей, профессиональных дрэг-рейсеров, органов, налагающих санкции, гоночных треков и автомобильных журналов, посвященных продвижению использование безопасных и законных дорожек для качения в качестве альтернативы уличным гонкам. [32] [33] Beat the Heat Кента - типичный пример этого типа программ. Другие подобные союзы были созданы в южной и центральной Калифорнии, что снизило там заболеваемость уличными гонками. За исключением Сан-Диего, популярными местами проведения гонок были Лос-Анджелес , Майами , Лонг-Бич , Окленд , Сан-Франциско , Форт-Лодердейл , Филадельфия и пригород Сиэтла Кент, штат Вашингтон .
Популярные СМИ
Фильмы
В 1970-х годах фильмы « Американское граффити» и «Рыцари Голливуда» сыграли ключевую роль в распространении уличных гонок и получении удовольствия от владения хот-родом . Это гораздо позже катапультировалось весьма успешной серии фильмов Быстрого и яростные , который основан на уличных гонках, хотя позже Форсаж фильмов , начиная с Fast Five перешло серию к кражам, и действие, с меньшим количеством уличных гонок видели в фильмах. Redline также дает подробный обзор того, что такое уличные гонки. Torque также дает представление о мире уличных гонок, как показано в начале, когда главный герой Кэри Форд проходит мимо двух уличных гонщиков перед тем, как отправиться в закусочную, хотя фильм больше об использовании высокопроизводительных мотоциклов, чем автомобилей. Документальный фильм Speed and Mayhem Down Under показывает настоящую сцену уличных гонок в Австралии. Кроме того, в японском аниме и сериале манги Initial D изображены уличные гонки в Японии на туге .
Видеоигры
Одна из старейших и самых продолжительных франшиз видеоигр о уличных гонках - это японская серия Shutokou Battle, которая была выпущена десятками на различных платформах, начиная с 1994 года на Super Famicom . Он известен на территориях NTSC-U и PAL под такими названиями, как Tokyo Xtreme Racer , Tokyo Highway Challenge, Street Supremacy или Import Tuner Challenge , и черпает вдохновение из гонок Wangan и Tōge, а также трековых гонок.
Стритрейсинг видеоигра серия Midnight Club была очень успешной на рынке и доступен на многих платформах. Эта серия включает первую игру Midnight Club для PlayStation 2 и Game Boy Advance ; Midnight Club II для PlayStation 2, ПК и Xbox ; и Midnight Club 3: DUB Edition для PlayStation 2, Xbox, а затем выпущенный на PlayStation Portable . Midnight Club 3: DUB Edition Remix позже был выпущен для PlayStation 2 и Xbox. Midnight Club: Los Angeles была первой из серии, выпущенной на игровых консолях седьмого поколения .
В нескольких миссиях популярной серии видеоигр Grand Theft Auto игрок участвует в гонках на улицах города. Хотя некоторые из них являются обязательными, большинство из них предлагается в качестве дополнительных миссий, которые игрок может выполнить, чтобы заработать деньги. Некоторые из этих миссий часто включают в себя автомобильные бои в дополнение к обычным уличным гонкам, в которых игроку требуется атаковать противников с помощью стрельбы из проезжей части , чтобы повредить их автомобили или убить противника.
Серия Need for Speed первоначально началась в системе 3DO в 1994 году. Хотя более ранние игры были известны дневными гонками по дорогам общего пользования на высокопроизводительных автомобилях своего времени, несколько более поздних игр, связанных с уличными гонками, вышли после Midnight Club. серия была создана, в частности , после Midnight Club II . Среди них серия Underground (включая Need for Speed: Underground и Need for Speed: Underground 2 ), действие которой происходит ночью в различных городских районах, но в ней отсутствует какая-либо полиция, которая могла бы преследовать игрока. Need for Speed: Most Wanted вновь вводит преследование полиции в игровой процесс и разворачивается в дневное время. Это также вызывает споры, поощряя игрока повреждать полицейские машины любыми способами, необходимыми для получения награды. В следующем названии Need for Speed , Need for Speed: Carbon, возвращаются ночные гонки и представлены полицейские погони, хотя и не обязательно для повреждения полицейских машин, как в предыдущей части. Игра Need for Speed 2007 года , Need for Speed: ProStreet , избавилась от незаконных уличных гонок и теперь является полностью законной гонкой на закрытых трассах без вмешательства полиции - к большому разочарованию некоторых фанатов серии (и худшие отзывы большинства обозревателей видеоигр). [34] Следующая игра, Need for Speed: Undercover , действительно возвращается к нелегальным уличным гонкам и имеет игровой процесс, похожий на Most Wanted и Carbon . В отличие от Most Wanted и Carbon , на этот раз в сюжете участвует полицейский под прикрытием, который пытается разрушить международную преступную сеть; тем не менее, игра получила очень плохие отзывы и многими считалась самой низкой точкой в серии. Две игры Need for Speed , Need for Speed: Nitro и Need for Speed: World Online , также включают уличные гонки, тогда как Need for Speed: Shift снова возвращается к легальным гонкам, во многом как Need For Speed: ProStreet , но на этот раз с гораздо большим. упор на реалистичность и стиль вождения. Точность или агрессия. Need for Speed (2015) возвращает игрока на улицу, снова в ночи. Need for Speed: Heat - последняя игра во франшизе. Выпущенная 8 ноября 2019 года, игра включает в себя разрешенные разрешенные гонки в дневное время и незаконные уличные гонки в ночное время. В игре также есть возвращение бесплатно перемещающихся полицейских после их отсутствия в предыдущей записи Need for Speed Payback .
Популярная многоплатформенная ( PlayStation 2 , PlayStation 3 , Xbox 360 , Xbox , PSP , GameCube ) серия Burnout демонстрирует вымышленные автомобили, мчащиеся на высокой скорости через пробки, с авариями, которые вознаграждаются детализированными последовательностями разрушения в замедленном движении. Более поздние итерации включают особые режимы соревнований, которые вознаграждают наибольший денежный ущерб на специально разработанных картах.
Еще одна игра с уличными гонками - Juiced от THQ . В игре упоминается, что она была разработана с целью дать игроку острые ощущения от высокоскоростной езды.
Чтобы оправдать коммерческие ожидания, эти игры часто ставят под угрозу реалистичность физики управления автомобилем, чтобы облегчить пользователю игровой процесс. Наибольшее различие заключается в том, что в большинстве игр машина игрока полностью неразрушима. Это позволяет разрабатывать стратегии, которые были бы невозможны в реальной жизни, например использовать стену для остановки поперечной скорости во время поворота, а не выбирать подходящую линию . [35] [36]
Серия Cruis'n также ассоциируется с уличными гонками. В аркадной игре Cruis'n USA 1994 года есть несколько отсылок к уличным гонкам, например, к реальным автомобилям и системе улучшения, такой как спойлеры, декали, неоновые огни, эффекты земли и двигатели. Однако, в отличие от Need For Speed , здесь нет системы преследования и повреждений машины.
Классическая аркада , которая также предназначена для Dreamcast , PS2, Gamecube, Xbox, PC , PSP и GBA, Crazy Taxi , имеет сходство с нелегальными уличными гонками. Игроки выбирают водителя и кабриолет такси без каких - либо ремней безопасности , капот автомобиля или окна автомобиля , и получить пассажиров к месту назначения во время вождения, если принимать участие в незаконных уличных гонках по всему Сан - Франциско , Нью - Йорк и Лас - Вегас .
На нескольких гоночных трассах серии Mario Kart участвуют уличные гонки на дорогах общего пользования, где движение представляет собой опасность, такую как автомобили, автобусы и грузовики. Первой игрой, которая включает эту функцию, является Mario Kart 64 , и она появлялась по крайней мере один раз в последующих играх.
В аркадных гоночных играх Rush были представлены уличные гонки в упрощенных версиях реальных городов, причем первая и третья игра проходили в Сан-Франциско, штат Калифорния . Однако во второй игре гонки проходили во всевозможных городах по всем Соединенным Штатам. В этих играх не было движения, которое могло бы помешать гонке.
Смотрите также
- Американское граффити
- Мальчик-гонщик (британский термин)
- Автомобильная погоня
- Тюнинг автомобилей
- Изготовленный на заказ автомобиль
- Голливудские рыцари
- Хун (австралийский термин)
- Импортировать сцену
- Полуночный Клуб
- Жажда скорости: бег
- Таблица
- Остановка движения
Рекомендации
- ^ "Elfin Forest-Del Dios-Rancho Sante Fe Покататься направления" . Крейсеры Северного графства . Проверено 24 августа 2007 .
- ^ Mischief 3000 на IMDb
- ^ "Будут ли они работать?" . VAdriven.com. 2007. Архивировано из оригинала на 2007-10-16 . Проверено 24 августа 2007 .
- ^ «Гоночные билеты» . Уличные гонки онлайн. 2007. Архивировано из оригинала на 2007-09-29 . Проверено 24 августа 2007 .
- ^ Кеннет Дж. Пик и Рональд В. Глензор (2004). «Проблема уличных гонок» . Руководство по уличным гонкам № 28 . Центр проблемно-ориентированной полиции (COPS) . Проверено 24 августа 2007 .
- ^ а б в Лоури А.Б. Маккар - самый быстрый уличный гонщик в мире, Пат. "CRASH A Regional Response to Illegal Street Racing" ( Microsoft PowerPoint ) . Департамент полиции Кента Вашингтона . Проверено 24 августа 2007 .
- ^ а б Танглао, Лизел (2007). « „ Возьмите его к рельсам,“сказал стритрейсеры» . Предприятие печати . Проверено 24 августа 2007 .
- ^ Ли, Эндрю (1996-03-01). «Молодежь и уличные гонки». Актуальные проблемы уголовного правосудия . 7 (3): 388–393. DOI : 10.1080 / 10345329.1996.12036716 . ISSN 1034-5329 .
- ^ Кар, Индра Нил; Гийом, Шанталь; Sita, Kellienne R .; Гершон, Пнина; Саймонс-Мортон, Брюс Г. (2018-05-01). «Уличные гонки подростков в США и другие опасные способы вождения» . Журнал здоровья подростков . 62 (5): 626–629. DOI : 10.1016 / j.jadohealth.2018.01.006 . ISSN 1054-139X . PMC 6211164 . PMID 29709225 .
- ^ Knight, S .; Кук, ЖЖ; Олсон, LM (2004-02-01). «Быстрый и фатальный: уличные гонки в США со смертельным исходом» . Профилактика травм . 10 (1): 53–55. DOI : 10.1136 / ip.2003.003566 . ISSN 1353-8047 . PMC 1756532 . PMID 14760028 .
- ^ Эйзенхардт, Юта (27 февраля 2017 г.). "Urteil gegen Raser в Берлине: Zwei Autos als Mordwaffe" . Spiegel Online . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ Берлин, Верена Майер (14.08.2018). "Ist nicht jedes нелегальные Autorennen ein Mordversuch?" . sueddeutsche.de (на немецком языке). ISSN 0174-4917 . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ "Tödliches Autorennen: Mordprozess gegen Berliner Raser geplatzt" . Spiegel Online . 2018-08-28 . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ "Tödliches Autorennen: Mordprozess gegen Berliner Raser geplatzt" . Spiegel Online . 2018-08-28 . Проверено 29 декабря 2018 .
- ^ Mordurteil gegen Berliner Raser in Teilen bestätigt
- ^ (Португальский) http://diario.iol.pt/sociedade/corridas-rua-rua-street-racing-corridas-corridas-ilegais-tuning/449083-4071.html Em defesa da velocidade segura e contra o street racing
- ^ «Qld: импорт автомобилей Shonky раскрыт». Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс. 2001-04-03.
- ^ а б в г Куминале, Наталья (21 июля 2010 г.). «Falta de limites e Prepotência típica da juventude animam os rachas» (на португальском языке). Veja . Проверено 14 января 2012 года .
- ^ «L9503» . Проверено 17 апреля 2016 года .
- ^ Филиал, Законодательные службы (2019-04-08). «Сводные федеральные законы Канады, Уголовный кодекс» . law-lois.justice.gc.ca . Проверено 15 мая 2019 .
- ^ Филиал, Законодательные службы. «Сводные федеральные законы Канады, Уголовный кодекс» . law-lois.justice.gc.ca . Проверено 7 июня 2016 .
- ^ «Гонконгские владельцы роскошных автомобилей арестованы в Шэньчжэне по« крупнейшему в Китае делу о уличных гонках » » . Южно-Китайская утренняя почта . 12 февраля 2015 . Проверено 17 апреля 2016 года .
- ^ «Богатый парень из уличных гонок убивает пешехода, пользователи сети возмущены» . фарфорSMACK . 2009-05-10 . Проверено 17 апреля 2016 года .
- ^ «Забастовка второй: состоятельный китайский водитель заключен в тюрьму за то, что убил пешехода на поверхности при новой аварии» . Южно-Китайская утренняя почта . 5 мая 2014 . Проверено 17 апреля 2016 года .
- ^ а б в г Накашима, Райан (25 марта 2001 г.). «Рев племен хотродов в ночи» . The Japan Times . Проверено 24 августа 2007 .
- ^ Мейсан, Лау (10 июля 2006 г.). «Нападите на нелегальных гонщиков». Новые времена пролива .
- ^ "115 мотор кена ангкут". Метро Хариан (на малайском). 2009-05-04.
- ^ «Мальчики-гонщики, а не виновники несчастных случаев» . 2 января 2007 г.
- ^ Газета Сабах (на турецком языке)
- ^ Рамирес, Стив (2006). "Куда они делись?" . Конкурс Плюс. Архивировано из оригинала на 2007-09-29 . Проверено 24 августа 2007 .
- ^ а б Worrall, John L .; Стивен Дж. Тиббетс (01.12.2006). «Объясняя снижение числа жертв незаконных уличных гонок в Сан-Диего». Правосудие ежеквартально . Routledge Taylor & Francis Group. 23 (4): 530–544. DOI : 10.1080 / 07418820600985370 .
- ^ «Домашняя страница» . Гонщики против уличных гонок . Проверено 24 августа 2007 .
- ^ Меммоло, Сэм (22 мая 2003 г.). «Гонщики против уличных гонок (RASR) запускают образовательную программу для подростков о правовых альтернативах опасным практикам уличных гонок» . Проверено 24 августа 2007 .
- ^ http://www.gamespot.com/xbox360/driving/needforspeed/index.html?tag=result;title;4 "ProStreet - надежная гоночная игра, но в ней отсутствует большая часть того, что делало предыдущие игры серии интересными. . "
- ^ «NFS обнаружен в автокатастрофе в драг-рейсинге» . Gamespot.com . Проверено 24 августа 2007 .
- ^ «Трагедия уличных гонок положила конец мечте таксиста» . CTV.ca. 2006-01-26 . Проверено 24 августа 2007 .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с уличными гонками, на Викискладе?
- «Отчет: большинство смертей в уличных гонках не связано с водителем» . Закон Пасадены . 16 марта 2018.