Sundrome , позже TWA внутренний терминал и терминал 6 , был один из нескольких терминалов в международном аэропорту Джона Ф. Кеннеди . Он был разработан IM Pei & Partners (ныне Pei Cobb Freed & Partners ). Открытый в 1969 году, он первоначально использовался авиакомпанией National Airlines . В разное время его занимали Trans World Airlines (внутренние рейсы), Pan American World Airways , United Airlines (трансконтинентальные рейсы SFO и LAX), ATA Airlines , Pan American Airways (1996-1998) , Carnival Airlines ,Vanguard Airlines и America West Airlines . Совсем недавно, с 1998 по 2008 год, Терминал 6 был домом JetBlue . Он освободился 22 октября 2008 года, когда JetBlue переехал в Терминал 5 и окончательно снесен в 2011 году.
Дизайн
И. М. Пей в своем дизайне Sundrome использовал цельностеклянные стойки , что было беспрецедентным для того времени. [1]
История
До строительства Сандрома Национальные авиалинии использовали гофрированную металлическую хижину квонсет в качестве терминала, расположенного между предполагаемым местоположением Сандрома и Терминалом 7 с 1948 года, когда авиакомпания впервые предоставила воздушное сообщение из аэропорта Айдлуайлд, как он тогда был известен. Национальные авиалинии заказали строительство Сандрома, который открылся 30 ноября 1969 года. [2] Национальные авиалинии использовали Сундром до его приобретения Pan American World Airways в 1980 году.
Затем Trans World Airlines расширилась и превратилась в терминал, назвав его Приложением к терминалу TWA, позже названным Терминалом внутренних авиалиний TWA, затем Терминалом 6. [3] В конечном итоге он был подключен к Полетному центру TWA (позже названному Международным терминалом TWA и впоследствии названному терминалом 5, сейчас частично сохранилась как гостиница TWA [4] ). Связь осуществлялась по оползневой фанерной дорожке, которая прерывалась подъездной дорогой к терминалу. [5] Позже, после того, как TWA сократила количество рейсов в аэропорту, терминал использовался United Airlines , ATA Airlines , возрожденной Pan American Airways (1996–1998) , Carnival Air Lines , Vanguard Airlines и America West Airlines . В 2001 году United Airlines планировала реконструировать этот терминал и полетный центр TWA в новый United терминал. [6]
29 апреля 2010 г. портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси объявили, что Терминал 6 будет снесен, чтобы позволить JetBlue консолидировать свои операции в расширенном Терминале 5. [7] Несмотря на усилия специалистов по охране окружающей среды для защиты здания, [8] ] снос всего терминала был завершен, как и планировалось, в октябре 2011 года. [9] [10] Бывшая территория Терминала 6 была затем использована для расширения нынешнего Терминала 5 и включения международных объектов. [11]
Рекомендации
- ^ Galef, Юлия (16 июня 2010). "JFK И.М. Пея в терминальной проблеме" . Газета архитектора . Архивировано из оригинального 19 июня 2010 года . Проверено 16 июня 2010 .
- ^ Фаул, Фарнсворт (1969-11-29). «Терминал Superjet откроется» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 1 июля 2020 .
- ^ «Терминал аренды TWA» . Нью-Йорк Таймс . 1980-12-05. ISSN 0362-4331 . Проверено 2 июля 2020 .
- ^ Мэтьюз, Карен (12 октября 2017 г.). «Отель в культовом терминале TWA вызовет гламур эпохи реактивных самолетов» . USA Today . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 22 декабря 2017 года .
- ^ «Достопримечательности: Терминал TWA» (PDF) . Прогрессивная архитектура : 96. Май 1992.
- ^ «Администрация порта, United Airlines запускает масштабную реконструкцию терминалов 5 и 6 в аэропорту Джона Кеннеди - проект увеличивает общую стоимость реконструкции аэропорта Кеннеди до рекордной отметки в 10 миллиардов долларов» (пресс-релиз). Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси. 30 октября, 2000. Архивировано из оригинального 2 -го октября 2006 года . Проверено 1 мая 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Администрация порта готовится к будущему развитию авиации путем создания новых площадок для разработки в аэропорту имени Джона Кеннеди» (пресс-релиз). Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси. 29 апреля 2010 . Проверено 20 июля 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Хиршон, Николас (21 сентября 2011 г.). «Спроектированный IM Pei терминал в аэропорту имени Джона Кеннеди вдохновляет на сохранение» . Ежедневные новости . Нью-Йорк . Проверено 21 сентября 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Youtube: снос терминала 6 JFK (старый дом TWA и JetBlue) (видео 12)» . Проверено 21 декабря 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Снос Терминала 6 в JFK ПРОИСХОДИТ СЕЙЧАС» . Jaunted. 18 октября 2011 . Проверено 13 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «JetBlue получает зеленый свет на строительство новой зоны прибытия международных рейсов в свой дом в Терминале 5 аэропорта имени Джона Кеннеди» (пресс-релиз). JetBlue Airways . 31 мая 2012 года в архив с оригинала на 9 июля 2012 года . Проверено 13 июня 2012 года .
Внешние ссылки
- New York Architectural Advocacy Group История Сундрома DoCoMoMo, лето 2003 г.
- Пей Кобб Фрид фотографии раннего терминала
- Хронология National Airlines
- Веб-сайт бывшего бортпроводника компании National Airlines Sundowner с яркой рекламной надписью "Watch us Shine"
Координаты :40 ° 38′53 ″ с.ш. 73 ° 46′46 ″ з.д. / 40,647951 ° с.ш. 73,7794 ° з.д. / 40.647951; -73,7794