Саттер-авеню  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Станционный дом | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статистика станции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Адрес | Саттер-авеню и Ван Синдерен-авеню Бруклин, Нью-Йорк 11207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Район | Бруклин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Браунсвилл , Восточный Нью-Йорк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40°40′06″N 73°54′06″W / 40.668367 ° N 73.901768 ° W Координаты : 40.668367 ° N 73.901768 ° W40°40′06″N 73°54′06″W / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разделение | B ( BMT ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия | BMT Canarsie Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | L  (все время) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Транзит |  Автобус NYCT : B14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Структура | Повышенный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 28 июля 1906 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 134 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обратно- направление передачи | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трафик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 г. | 2 019 485 [3]  2,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 233 из 424 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последовательность станций | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий север | Атлантический проспект : L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий юг | На проспекте Ливония нет движения в южном направлении в связи с ремонтом. Следующая станция: Проспект New Lots : L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sutter Avenue является станцией на ТКХ Канарсите линии в Нью - Йорке метро . Расположенный на пересечении Ван Sinderen и Sutter проспектов на границе Браунсвилла и Восточной Нью - Йорк, Бруклин , [4] он обслуживается L поезда во все времена. [5]
История [ править ]
Эта станция открылась 28 июля 1906 года.
Эта станция была отремонтирована в 2006 году, включая новые ветровые стекла (бежевые с зелеными рамками) и навесы (красные с зелеными рамками), которые проходят по всей длине платформ, за исключением небольшого участка на северном конце и установки желтых тактильных предупреждающих полос. по краям. Картина под названием Хабитат для Yellow Bird была также установлена по Takayo Ноду и особенности витражей цветов на ветровых. [6] [7] Ремонт обошелся в 12,56 миллиона долларов. [8]
План станции [ править ]
| P Уровень платформы | Боковая платформа | |
| В западном направлении | ← в сторону Восьмой авеню ( Атлантик авеню ) | |
| В восточном направлении | сторону Rockaway Parkway ( Livonia Avenue ) → | |
| Боковая платформа | ||
| M | Антресоль | Станция, контроль платы за проезд, агент станции, автоматы MetroCard |
| грамм | Уровень улицы | Выход / вход |
Эта надземная станция имеет два пути и две боковые площадки . [9] Станция представляет собой микромир постройки БРТ начала 20 века . Изысканные старинные металлические изделия украшают причудливый деревянный пешеходный переход под южным концом станции.
Выход [ редактировать ]
Единственный вход - через станционный дом на уровне земли под путями на северо-западном углу проспектов Саттера и Ван Синдерен. [4] Внутри находится киоск для жетонов, турникет и единственная лестница с навесом на каждую платформу на их крайних южных концах. [10]
Когда-то у станции был второй вход к северу от открытого входа. [11] Вход был доступен через теперь снесенный пешеходный мост через полосу отвода Бэй-Ридж-Бранч , [12] который вел к обоим восточным углам Белмонт-авеню и Ван-Синдерен-авеню к востоку от полосы отвода, а также как оба западных угла Бельмонт-авеню и Юниус-стрит к западу от полосы отвода. Пешеходный мост был снесен между 1980 и 1988 годами [13], а остатки входа были перепрофилированы в аппаратные и запасные выходы. [14] [15]
Изменения в структуре к северу от станции [ править ]
К северу от этой станции линия Канарси раньше разделялась на две отдельные возвышенные конструкции, одна над авеню Ван Синдерен, а другая в квартале к востоку над авеню Снедикер по S-образной кривой. Этот поворот был одним из самых крутых в метро - около 75 градусов. Поворачивая на восток, поворот проходил под последним остатком Фултон-стрит . Следы на этой линии изгибались на восток по пути к City Line в Бруклине и заканчивались на Питкин-авеню. Две возвышенные конструкции Канарси выходили на север к отдельным платформам на Атлантик-авеню . [ необходима цитата ]
После закрытия Fulton Street Elevated в 1956 году [16] линия Canarsie Line продолжала использовать рельсы, которые у нее всегда были, а остальная часть конструкции вышла из употребления. В 2002–2004 годах участок над проспектом Снедикер был заброшен, а трасса Канарси Лайн, идущая на север, была изменена так, чтобы она делила самую западную островную платформу с южным маршрутом линии Канарси. Снос неиспользуемого надземного сооружения начался в 2003 году и был завершен в 2005 году. Теперь поезда L , идущие на север, имеют гораздо более пологий поворот на запад, ускоряясь. [ необходима цитата ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ a b "Карта района Браунсвилл Оушен-Хилл Восток Нью-Йорка Ремсен Виллидж" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта. 2015 . Проверено 2 октября 2016 года .
- ^ «Расписание метро L, действует с 8 ноября 2020 г.» (PDF) . Столичное управление транспорта . Проверено 9 декабря 2020 года .
- ^ "www.nycsubway.org: Изображение: Среда обитания желтой птицы (Такайо Нода)" . www.nycsubway.org . Проверено 2 октября 2016 года .
- ^ "MTA - Искусство и дизайн | Постоянное искусство NYCT" . web.mta.info . Проверено 2 октября 2016 года .
- ^ Утвержденный бюджет MTA 2006 - Финансовый план за февраль - Часть 3 (PDF) (Отчет). Столичное управление транспорта. 2006. с. 46. Архивировано из оригинального (PDF) 24 мая 2019 года . Проверено 27 марта 2020 года .
- ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги .
- ^ "Карты окрестностей MTA: Браунсвилл" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 19 июля 2015 года .
- ^ https://www.nycsubway.org/perl/show?34784
- ^ http://digitalarchives.queenslibrary.org/browse/belmont-avenue-footbridge
- ^ http://nycma.lunaimaging.com/luna/servlet/detail/RECORDSPHOTOUNITBRK~1~1~917503~204608:dof_3_03747_0016
- ^ https://www.nycsubway.org/perl/show?64469
- ^ https://www.nycsubway.org/perl/show?62373
- ^ «Первый этап транзита через Рокавэйс открыт по цене 10 154 702 долларов» (PDF) . nytimes.com . Нью-Йорк Таймс . 30 апреля 1956 . Проверено 29 июня 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Саттер-авеню (BMT Canarsie Line) . |
- nycsubway.org - BMT Canarsie Line: Sutter Avenue
- Репортер станции - L поезд
- Снимки The Subway Nut - Саттер-авеню
- Искусство транзита MTA - Саттер-авеню (BMT Canarsie Line)
- Вход на Саттер-авеню со стороны Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View
