Суон-Ривер , также известный как Swan River оседлости , [1] [2] или просто Swan River , была британская колония основана в 1829 году на реке Сван , в Западной Австралии . Это первоначальное поселение на реке Суон вскоре было названо Перт , и оно стало столицей Западной Австралии.
Колония реки Суон | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1829–1833 гг. | |||||||
История | |||||||
• Учредил | 1829 г. | ||||||
• Отменено | 1833 г. | ||||||
| |||||||
Сегодня часть | Австралия |
Это имя было частным случаем Западной Австралии. 6 февраля 1832 года колония была переименована в колонии Западной Австралии , [3] [4] , когда основывая колонию лейтенант-губернатор , капитан Джеймс Стирлинг , запоздали получил свою комиссию. Однако название «Колония Лебединой реки» долгие годы оставалось неофициальным.
Европейские исследования
Эта статья является частью серии « История Австралии». |
Столицы |
Аделаида |
Брисбен |
Канберра |
Дарвин |
Хобарт |
Мельбурн |
Перт |
Сидней |
Первыми европейцами, которые увидели землю там, где сейчас расположен город Перт , были голландские моряки. Скорее всего, первым посетителем района реки Суон был Фредерик де Хаутман 19 июля 1619 года, путешествуя на кораблях « Дордрехт» и « Амстердам» . Согласно его записям, он впервые достиг побережья Западной Австралии на 32 ° 20 ' широты , что примерно у пролива Варнбро . [5] Он не приземлился из-за сильного прибоя, и поэтому двинулся на север без особых исследований. [6]
28 апреля 1656 года Vergulde Draeck на пути в Батавию (ныне Джакарта ) потерпел кораблекрушение в 107 км (66 миль) к северу от реки Суон возле мыса Ледж. Из 193 находившихся на борту судов только 75 добрались до берега. Небольшая лодка, уцелевшая после крушения, затем отправилась в Батавию за помощью, но последующая поисковая группа не нашла никого из выживших. Обломки корабля были вновь обнаружены в 1963 году. [7]
В 1658 году три корабля Голландской республики , также частично искавшие Вергулде Драка, посетили этот район. Waekende Boey под командованием капитана S. Volckertszoon , Элбург под управлением капитана J. Peereboom и Emeloort под управлением капитана A. Joncke заметили Роттнест, но не продвинулись ближе к материку из-за множества рифов. Затем они отправились на север и впоследствии нашли обломки Вергулде Драка (но выживших все еще не было). Они дали неблагоприятный отзыв об этом районе, отчасти из-за опасных рифов. [6]
Следующим европейцем в этом районе стал голландский капитан Виллем де Вламинг . Командуя тремя кораблями, Geelvink , Nyptangh и Wezeltje , он прибыл в Роттнест и назвал его 29 декабря 1696 года, а 10 января 1697 года посетил и назвал реку Суон. Его корабли не могли плыть вверх по реке из-за песчаной косы в ее устье, поэтому он послал шлюп, который даже тогда требовал некоторого перетаскивания через песчаную косу. Они плыли до тех пор, пока не достигли илистых отмелей, вероятно, около острова Хейриссон . Они видели некоторых аборигенов, но не смогли увидеть их вблизи. На Вламинге также не произвела впечатления эта местность, и это, вероятно, было причиной того, что с тех пор голландские исследования не проводились. [6]
В 1801 году французские корабли « Географ» под командованием Николя Бодена и « Натуралисты» под командованием Эммануэля Амлена посетили этот район с юга. В то время как Географ продолжал свой путь на север, Натуралист оставался там на несколько недель. Небольшая экспедиция перетащила баркасы через песчаную косу и исследовала реку Лебедь. Они также дали неблагоприятные описания в отношении любого потенциального поселения из-за множества илистых отмелей вверх по течению и песчаной косы (песчаная коса не удалялась до 1890-х годов, когда С.Й. О'Коннор построил гавань Фримантла).
Позже, в марте 1803 года, Географ на другом корабле « Казуарина» прошел мимо Роттнеста на обратном пути во Францию, но не остановился дольше, чем на день или два. [8] [9]
Следующим в этом районе был первый морской исследователь, родившийся в Австралии, Филипп Паркер Кинг в 1822 году на Батерсте . Король был также сыном бывшего губернатора Филип Джидли король из Нового Южного Уэльса . Однако Кинга также не впечатлила местность. [6]
Предпосылки к поселению
Отцом-основателем Западной Австралии был капитан Джеймс Стирлинг, который в 1827 году исследовал район реки Суон на корабле HMS Success, который сначала встал на якорь у Роттнеста , а затем в проливе Кокберн. Его сопровождал Чарльз Фрейзер , ботаник из Нового Южного Уэльса .
Их первоначальная разведка началась 8 марта в катере и концерте, а с 13 марта вечеринки продолжались пешком. В конце марта Success перебрались в Сидней , прибыв туда 15 апреля. Стирлинг вернулся в Англию в июле 1828 года, ярко рекламируя сельскохозяйственный потенциал этой местности. Он лоббировал создание «свободного» поселения - в отличие от исправительных колоний в Новом Южном Уэльсе , Порт-Артуре и на острове Норфолк - в районе реки Суон с его губернатором. В результате этих сообщений и слухов в Лондоне о том, что французы собирались основать исправительную колонию в западной части Австралии, возможно, в заливе Шарк , в середине октября 1828 года Управление по делам колоний согласилось на это предложение.
В декабре 1828 года государственный секретарь по делам колоний направил зарезервированные земли для короны, а также для духовенства и для образования и уточнил, что водный фронт должен быть нормирован. Самое поверхностное исследование предшествовало британскому решению основать поселение на реке Суон; самые временные меры заключались в том, чтобы управлять его первоначальным учреждением и предоставлением земли; и самые отрывочные обследования должны были быть проведены до того, как гранты будут фактически использованы. Был разработан комплекс правил раздачи поселенцам земли на основе земельных грантов . Переговоры о частном урегулировании были также начаты с консорциумом из четырех джентльменов во главе с Поттером Маккуином , членом парламента, который уже приобрел большой участок земли в Новом Южном Уэльсе . Консорциум вышел после того, как Управление по делам колоний отказалось отдать ему предпочтение перед независимыми поселенцами при выборе земли, но один член, Томас Пил , принял условия и действовал в одиночку. Пилу было выделено 500 000 акров (2 000 км 2 ) при условии его прибытия в поселение до 1 ноября 1829 г. с 400 поселенцами. Пил прибыл после этой даты только с 300 поселенцами, но все же получил 250 000 акров (1000 км 2 ).
События поселения
Корабль колонии Суон-Ривер прибыл в 1829 г. [10] | |
---|---|
25 апреля | HMS Challenger ( Фримантл ) |
31 мая | Пармелия ( Стирлинг ) |
6 июн | HMS Sulphur |
5 августа | Калиста |
6 августа | Святой Леонард |
23 августа | Маркиз Англси |
19 сентября | Томпсон |
21 сентября | Дружелюбие |
5 октября | Джорджиана |
9 октября | Эфемина |
12 октября | Орелия |
12 октября | Камберленд |
12 октября | Кэролайн |
17 октября | Губернатор Филипп |
19 октября | Атвик |
23 октября | Лотус Джон Саммерсон |
31 октября | Адмирал Гиффорд |
11 ноября | Лев (Лион) |
14 ноября | Дракон |
28 ноября | HMS Успех |
15 декабря | Гилмор (Пил) |
Первым кораблем, достигшим реки Лебедь, был HMS Challenger . После того, как она бросила якорь у острова Гарден 25 апреля 1829 года, капитан Чарльз Фримантл 2 мая 1829 года объявил Британию колонией реки Суон .
Пармелия прибыла 31 мая со Стерлингом и его партией, а8 июня прибыла HMS Sulphur с членами 63-го полка и их семьями. Вскоре после этого прибыли три торговых корабля: Calista 5 августа, St Leonard 6 августа и Marquis of Anglesea 23 августа.
За прибытием последовала серия несчастных случаев, которые, вероятно, чуть не привели к прекращению экспедиции. Челленджер и Сера столкнулись с камнями при входе в пролив Кокберн, и им посчастливилось сбежать с незначительными повреждениями. Однако Пармелия под «чрезмерно уверенной лоцманской проводкой» Стирлинга также села на мель, потеряла руль направления и повредила киль, что потребовало капитального ремонта. С наступлением зимы поселенцы были вынуждены высадиться на острове Гарден . Из-за плохой погоды и необходимого ремонта Стерлингу не удалось добраться до материка до 18 июня, а оставшиеся поселенцы на Пармелии наконец прибыли в начале августа. В начале сентября произошла крупная катастрофа: маркиз Энглси был выброшен на берег во время шторма и потерпел крушение, не подлежащее ремонту. Корабль не разбился, как ожидалось, а вместо этого выжил и стал первым тюремным громилой в Западной Австралии . [11]
Первые сообщения о новой колонии прибыли в Англию в конце января 1830 года. Они описали плохие условия и голодное состояние колонистов, сочли землю полностью непригодной для сельского хозяйства и сообщили (неверно), что поселенцы покинули колонию. В результате этих сообщений многие люди отменили свои планы миграции или перебрались в Кейптаун в Южной Африке или в более устоявшуюся колонию Нового Южного Уэльса .
Тем не менее прибыло несколько поселенцев и были отправлены дополнительные товары. К 1832 году население колонии достигло около 1500 человек. В то время аборигены не учитывались, но на юго-западе их насчитывалось 15 000 человек. Сложность расчистки земли для выращивания сельскохозяйственных культур была настолько велика, что к 1850 году население поселенцев увеличилось только до 5 886 человек. Эта популяция поселилась в основном вокруг юго-западного побережья в Банбери , Огасте и Олбани .
Карл Маркс в Das Kapital использовал колонию реки Суон, чтобы проиллюстрировать точку зрения о необходимости зависимой рабочей силы для капиталистического производства и колонизации. [12]
Смотрите также
- Общий вид ботаники окрестностей реки Суон , научная статья 1831 года шотландского ботаника Роберта Брауна
- История Перта, Западная Австралия
- История Западной Австралии
Рекомендации
- ↑ План поселения на реке Суон и его окрестностей , 1831 г.
- ^ Стирлинг, Гораций (25 декабря 1926 г.). «Поселок Лебединая река» . Западная почта . п. 27 . Проверено 7 декабря 2019 .
- ^ «Провозглашена колония реки Лебедь» . POI Австралия . Проверено 13 февраля 2021 года .
- ^ «В этот день, 6 февраля 1832 года» . Государственная библиотека Нового Южного Уэльса . Проверено 13 февраля 2021 года .
- ^ «От мыса Перон до Доусвилля» (PDF) . Департамент транспорта . Правительство Западной Австралии. 2016 . Дата обращения 15 февраля 2020 .
- ^ а б в г Appleyard, Реджинальд Т .; Манфорд, Тоби (1979). Начало: открытие европейцами и раннее заселение реки Суон, Западная Австралия . Недлендс, Западная Австралия: Издательство Университета Западной Австралии. ISBN 0-85564-146-0. OCLC 6423026 .
- ^ «Расшифровка аудиозаписи кораблекрушений: позолоченные драконы и слоновьи бивни» . Азбука онлайн . 2003 . Проверено 14 февраля 2009 года .
- ^ Пратт, Кейт. «Экспедиция Бодена 1800–1804 годов» . Terra Australis 2001 WA Association Inc . Архивировано из оригинала 16 января 2009 года . Проверено 14 февраля 2009 года .
- ^ «Капитаны: Николай Боден» . Австралийская радиовещательная корпорация. Архивировано из оригинала 4 января 2009 года . Проверено 14 февраля 2009 года .
- ^ "WA 1829 Прибытие пассажирских судов" . Генеалогическое общество Западной Австралии. 4 декабря 2013 . Проверено 23 декабря +2016 .
- ^ Гулдинг, Дот (2007). Возвращение свободы: проблемы, связанные с освобождением долгосрочных заключенных в общину . Хокинс Пресс. п. 14. ISBN 978-1876067182.
- ^ Маркс, Карл . . Das Kapital .
дальнейшее чтение
- Форнасьеро, Жан; Монтит, Питер и Вест-Суби, Джон. Встреча с Terra Australis: австралийские путешествия Николаса Бодена и Мэтью Флиндерса , Кент-Таун, Южная Австралия, Wakefield Press, 2004. ISBN 1-86254-625-8
- Маршан, Лесли Р. Франция Австралия: поиск французов Саутленда и последующие исследования и планы по основанию исправительной колонии и стратегической базы на юго-западе Австралии. 1503–1826 гг. Перт: четырехцветная печать Скотта, c1998. ISBN 0-9588487-1-8
- Маршан, Лесли Р. Французские наполеоновские топонимы юго-западного побережья , Гринвуд, Вашингтон. Публикации РИК, 2004. ISBN 1-74126-094-9
- Ниндорф, Мэтью Дж. «Земля, где нет молока и меда»: мания реки Лебедь на Британских островах и в Западной Австралии 1827-1832 гг., Диссертации, диссертации и магистерские проекты, 2016.
- Стро, Ли С.Л. Подобие Шотландии: шотландская идентичность в колониальной Западной Австралии , Grimsay Press, 2006. ISBN 9781845300326
- Тофт, Клаус Навигаторы - Флиндерс против Бодена , Сидней, Даффи и Снеллгроув, 2002. ISBN 1-876631-60-0