Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"SWISS" перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см швейцарский (значения) .
«Швейцарские авиалинии» перенаправляются сюда. Информацию о национальном перевозчике Швейцарии до 2002 года см. В Swissair .

Swiss International Air Lines AG
Логотип Swiss International Air Lines 2011.svg
ИАТАИКАОПозывной
LXКСВШВЕЙЦАРИЯ
Основан18 ноября 1978 г. (как Crossair)
31 марта 2002 г. (как Swiss International Air Lines) [1]
AOC №CH.AOC.1006 [2]
КонцентраторыЦюрих аэропорт
Фокусные городаЖенева аэропорт
Программы часто летающих пассажировMiles & More
АльянсЗвездный союз
Дочерние компанииЭдельвейс Эйр
Размер флота93
Направления102 [3]
Материнская компанияЛюфтганза Групп
Штаб-квартираЕвроаэропорт Базель Мюлуз Фрайбург
недалеко от Базеля , Швейцария
Регистр: Базель [4]
Ключевые людиДитер Вранкс, генеральный директор [5]
ДоходУвеличивать 4,95 миллиарда швейцарских франков ( 2017 ) [6]
Операционная прибыльУвеличивать561 миллион швейцарских франков ( 2017 ) [6]
Сотрудники9 101 (декабрь 2016 г.) [3]
Интернет сайтшвейцарский .com

Swiss International Air Lines AG (сокращенно Aktiengesellschaft ), как правило , называют швейцарской или Swiss Air Lines , является авиаперевозчик из Швейцарии , действующих регулярных рейсов в Европе и в Северной Америке, Южной Америке, Африке и Азии. Аэропорт Цюриха служит в качестве единственного хаба и аэропорта Женевы в качестве фокусной города . Авиакомпания была образована в результате банкротства в 2002 году тогдашнего национального перевозчика Швейцарии Swissair . Новая авиакомпания была построена на базе Crossair, бывшего регионального филиала Swissair . Швейцарскийсохраняет код Crossair IATA LX (код Swissair был SR). Он принял старый код SWR ИКАО Swissair (Crossair был CRX), чтобы сохранить права на международные перевозки. Он является членом Star Alliance и дочерней компанией Lufthansa Group . Штаб-квартира находится в Евроаэропорте Базель-Мюлуз-Фрайбург недалеко от Базеля , Швейцария, а офис в аэропорту Цюриха в Клотене , Швейцария . [7] Зарегистрированный офис компании находится в Базеле. [8]

18 ноября 2020 года было объявлено, что Дитер Вранкс вступит в должность генерального директора с 1 января 2021 года. Вранкс имеет 20-летний опыт работы в группе Lufthansa и в настоящее время является генеральным директором компании, входящей в группу Lufthansa, Brussels Airlines, и с тех пор занимает эту должность. начало 2020 года. [5]

История [ править ]

Начало [ править ]

Swiss была образована после банкротства в 2002 году Swissair , бывшего авиаперевозчика Швейцарии. 40% доходов Crossair приходилось на Swissair. [9] Новая авиакомпания потеряла 1,6 миллиарда долларов США с 2002 по 2005 год. Крупнейшие кредиторы Swissair, Credit Suisse и UBS , продали часть активов Swissair компании Crossair, которая была региональным партнером Swissair. В то время и Swissair, и Crossair входили в одну холдинговую компанию SAirGroup . Позднее Crossair изменил свое название на Swiss International Air Lines , и новая национальная авиакомпания официально начала работу 31 марта 2002 года. Первоначально авиакомпания принадлежала институциональным инвесторам (61,3%), Швейцарской Конфедерации.(20,3%), кантоны и общины (12,2%) и другие (6,2%). Swiss также владеет дочерними компаниями Swiss Sun (100%) и Crossair Europe (99,9%). В компании работает 7 383 сотрудника. [10]

По словам Марселя Бидерманна, управляющего директора по межконтинентальным рынкам Швейцарии, есть три возможности: остаться независимым в качестве нишевого перевозчика, сократиться до неузнаваемого уровня или присоединиться к другой группе авиакомпаний. Был сделан последний выбор. Швейцарцы пообщались с Air France – KLM , British Airways и Lufthansa . Однако швейцарцы были связаны с долгами и неопределенным будущим и казались непривлекательной инвестицией. После слияния с KLM , Air France заявили , что они были слишком заняты , чтобы иметь дело с швейцарцами присоединиться к ним [ сомнительное - обсудить ] . British Airways была открыта, и Oneworldпартнеры думали, что аэропорт Цюриха станет жизнеспособной альтернативой лондонскому аэропорту Хитроу .

Первый логотип Swiss International Air Lines, использовавшийся с 2002 по 2011 год.
Три аэробусы Швейцарского: A319-100 , A320-200 и A330-200 , все окрашивается в первой раскраске авиакомпании.
Швейцарский Airbus A330-300 во второй ливрее.

После почти года споров Swiss наконец была принята в альянс авиакомпаний Oneworld после того, как была заблокирована British Airways , которая конкурирует со Swiss на многих дальнемагистральных маршрутах. С 3 июня 2004 года швейцарская объявила о своем решении не вступать в Oneworld , потому что они не хотят , чтобы интегрировать их текущую программу часто летающих пассажиров в British Airways " Executive Club . Кроме того, швейцарцы думали, что отношения были односторонними, когда British Airways лишилась всех преимуществ авиакомпании, но не получила возврата.

Восстановление [ править ]

Ежегодно авиакомпания сокращала убытки вдвое, а в 2006 году получила чистую прибыль в размере 220 миллионов долларов. Чистая прибыль за 2007 год составила 570 миллионов долларов. [11] Бидерманн заявил в мартовском выпуске Airways за 2008 г. , что «это было началом наведения порядка в нашем доме». Он сказал, что нужна помощь, и посмотрел на Lufthansa в качестве сравнения, поэтому их совместная работа была естественной, даже с учетом их различий. Даже с меньшей сетью Swiss перевозит такое же количество пассажиров, как и в 2002 году.

22 марта 2005 года Lufthansa Group подтвердила свой план поглощения Swiss, начав с миноритарного пакета (11%) новой компании под названием Air Trust, созданной для владения швейцарскими акциями. С конца 2005 года швейцарские операции были постепенно интегрированы с Lufthansa, и поглощение было завершено 1 июля 2007 года. Швейцарцы присоединились к Star Alliance и 1 апреля 2006 года стали участником программы Lufthansa для часто летающих пассажиров Miles and More [12].

Авиакомпания создала региональную дочернюю авиакомпанию под названием Swiss European Air Lines . У перевозчика было собственное свидетельство эксплуатанта. Два подразделения - Swiss Aviation Training и Swiss WorldCargo (использующие возможности пассажирских самолетов) - также принадлежат Swiss. Swiss European Air Lines (позже переименованная в Swiss Global Air Lines) с тех пор прекратила свою деятельность и объединилась со своей материнской компанией Swiss.

В 2008 году Swiss International Air Lines приобрела Edelweiss Air [13] [14] и Servair [15], позже переименованную в Swiss Private Aviation . В феврале 2011 года Swiss Private Aviation прекратила свою деятельность в результате реструктуризации. Вместо этого компания рекомендовала воспользоваться услугами Lufthansa Private Jet Service. [16]

В 2007 году швейцарцы заказали девять самолетов Airbus A330-300, чтобы постепенно заменить существующие A330-200 и обеспечить трехклассные кресла. Первый A330-300 был введен в эксплуатацию на флагманском маршруте Цюрих - Нью-Йорк-JFK в апреле 2009 года. [17] Весной 2010 года компания Swiss эксплуатировала пять самолетов A330-300 на маршрутах средней и большой дальности. Остальные четыре самолета A330-300 пополнили флот в 2011 году.

Приобретение Lufthansa [ править ]

После поглощения Lufthansa Group, [18] региональный флот был изменен с Crossair в Embraer ERJs и Saabs к Avro Rjs , которые пилотировали полностью принадлежащую дочерней компанией , Швейцарский Global Air Lines . Остальной парк был рационализирован и теперь в основном состоит из самолетов Airbus, кроме Boeing 777 .

Швейцарцы также пересмотрели свои контракты с поставщиками, включая наземное обслуживание , техобслуживание , общественное питание и рабочую силу. Швейцарские акционеры получили опцион на свои акции, основанный на доходности. Выплата была произведена в 2008 году, и сумма зависела от того, насколько хорошо акции Lufthansa сравнивались с акциями конкурентов. Lufthansa продолжает поддерживать Swiss как отдельный бренд.

В 2010 году Swiss и Lufthansa были названы в ходе расследования Европейской комиссии по поводу фиксации цен, но не были оштрафованы из-за того, что действовали в качестве осведомителя. [19]

18 августа 2011 года Swiss представила новый логотип компании [20], который напоминал логотип несуществующей Swissair . [21]

Корпоративные дела [ править ]

Головной офис [ править ]

Главный офис Swiss International Air Lines находится в Евроаэропорте .
Зал ожидания Swiss в международном аэропорту Джона Ф. Кеннеди .

Штаб-квартира Swiss International Air Lines находится в Евроаэропорте Базель-Мюлуз-Фрайбург [22] [23] недалеко от Базеля , Швейцария . [10] французский аэропорт -швейцарского расположен на территории Франции и имеет беспошлинный доступ к Швейцарии . [24] Швейцарский головной офис расположен в швейцарской части аэропорта, и добраться до него можно только из Швейцарии. [25] Согласно коммерческому регистру, юридический адрес находится в самом Базеле. [26]

Головной офис Swiss International Air Lines ранее был головным офисом Crossair . В 2002 году вывеска «Crossair» на здании была заменена на «Swiss International Air Lines». [27] По состоянию на 2004 год в офисах в Базеле работало около 1000 сотрудников, а в офисах в Цюрихе - около 850 человек. Когда Swiss начинала как компания, в базельских офисах работало около 1400-1500 человек. [28]

Swiss также имеет офисы в аэропорту Цюриха в Клотене и в аэропорту Женевы . [29]

Дочерние компании [ править ]

Следующие компании входят в состав Swiss International Air Lines Group:

  • Эдельвейс Эйр
  • Swiss AviationПрограммное обеспечение
  • Швейцарская авиационная подготовка
  • Swiss WorldCargo
  • SWISStours [30]

Обслуживание на борту [ править ]

На европейских рейсах Swiss подает напитки. В зависимости от времени суток и продолжительности полета Swiss также может подать легкие закуски. Холодные закуски подаются на коротких рейсах, горячие - на дальних. В сервис эконом-класса входят бутерброды из швейцарской пекарни. [31] Небольшая плитка швейцарского шоколада с надписью «SWISS» и отличительным хвостовым плавником предоставляется пассажирам перед посадкой на всех рейсах. Для ее услуг в Женеве на самолетах Bombardier CSeries (Airbus A220) доступна бортовая система под названием Swiss Saveurs . Пассажиры бизнес-класса или эконом-класса Flex / Classic получают бесплатный напиток и бутерброд. [1]

Поезда и автобусы [ править ]

Swiss' Airtrain услуга позволяет пассажирам взять любой SBB поезд без дополнительной оплаты от аэропорта Цюриха до железнодорожного вокзала Базеля и железнодорожного вокзала Лугано . [32] Swiss ранее управляла услугами Swissbus от железнодорожного вокзала Оттавы до аэропорта Монреаль-Трюдо в Монреале. [33]

Направления [ править ]

Основная статья: Список направлений Swiss International Air Lines

Кодшеринговые соглашения [ править ]

Swiss имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями: [34]

  • Эйр Канада
  • Air China
  • Французские авиалинии
  • Air India [35]
  • Эйр Мальта
  • All Nippon Airways
  • Austrian Airlines
  • Avianca
  • Брюссельские авиалинии
  • Cathay Pacific
  • Croatia Airlines
  • Эдельвейс Эйр (Дочерняя компания)
  • EgyptAir
  • Эль Аль
  • Eurowings
  • LOT Polish Airlines
  • Люфтганза
  • Скандинавские авиалинии
  • Сингапурские авиалинии
  • Южноафриканские авиалинии
  • TAP Air Portugal
  • Thai Airways
  • United Airlines

Интерлайн-соглашения [ править ]

Swiss имеет интерлайн-соглашения со следующими авиакомпаниями: [34]

  • Aerolíneas Argentinas
  • Aeroméxico
  • Эйр Аустрал
  • Air Dolomiti
  • Эйр Маврикий
  • Alitalia
  • американские авиалинии
  • Bangkok Airways
  • British Airways
  • Китайские авиалинии
  • Китайские восточные авиалинии
  • Китайские Южные авиалинии
  • Comair
  • Condor Flugdienst
  • Дельта Эйр Лайнз
  • Эмирейтс
  • Finnair
  • Gol Transportes Aéreos
  • Gulf Air
  • Helvetic Airways
  • Иберия
  • Icelandair
  • Japan Airlines
  • Jetstar Airways
  • Kenya Airways
  • KLM
  • Korean Air
  • LATAM Чили
  • Luxair
  • Malaysia Airlines
  • Мандарин Эйрлайнз
  • Мидл Ист Эйрлайнз
  • Оман Эйр
  • Международные авиалинии Пакистана
  • Precision Air
  • Qantas
  • Авиалинии Катара
  • Россия: авиакомпании
  • Саудовская Аравия
  • Шанхайские авиалинии
  • SunExpress
  • SriLankan Airlines
  • турецкие авиалинии
  • Вьетнамские авиалинии
  • Virgin Atlantic

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

По состоянию на февраль 2021 года флот Swiss International Air Lines состоит из следующих самолетов: [36] [37]

Флот Swiss International Air Lines
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирамПримечания
FBEОбщийСсылка
Airbus A220-1009--20105125[38]
Airbus A220-300201-30115145[39]
Airbus A320-20019--30150180[40]3 самолета окрашены в ливрею Star Alliance .
Airbus A320neo314 [41] [42]Поставки с февраля 2020 года. [43]
Первоначальный заказ на десять с семью вариантами твердых заказов. [44]
Аэробус A321-1005--48171219[45]
Аэробус A321-2003-
Airbus A321neo26 [41] [42]TBAПервоначальный заказ на пятерых с тремя вариантами твердого заказа. [44]
Некоторые заказы могут быть изменены на Airbus A321LR . [46]
Airbus A330-30014-845183236[47]
Airbus A340-3005-847168223[48]Новый салон премиум-эконом-класса будет представлен во втором квартале 2021 года. [49]
Боинг 777-300ER12-862270340[50]Новый салон премиум-эконом-класса будет представлен в первом квартале 2021 года. [49]
Общий9221 год

Швейцарская авиакомпания Helvetic Airways эксплуатирует десять самолетов Embraer 190 от имени Швейцарии. После приобретения Helvetic Airways этого типа Helvetic Airways также будет эксплуатировать самолеты Embraer 190-E2 от имени Швейцарии. [51] Adria Airways эксплуатировала два Saab 2000 на маршруте Цюрих - Лугано, который был приостановлен после банкротства Adria 30 сентября 2019 года. [52]

Самолеты Boeing 777-300ER и Airbus A220-100 / -300 (Bombardier CS100 / CS300) эксплуатировались Swiss Global Air Lines до тех пор, пока дочерняя компания не прекратила свою деятельность в апреле 2018 года в попытке снизить административные расходы и упростить структуру парка Швейцарии. [53]

С 2007 года парк самолетов носит имена местных поселков и городов. Их названия нанесены на фюзеляж самолета, а внутри салона изображен герб города. [54]

Развитие флота [ править ]

22 сентября 2010 года Lufthansa объявила о заказе 48 новых самолетов, несколько из которых для Швейцарии. [55]

В марте 2013 года швейцарцы заказали шесть самолетов Boeing 777-300ER . 12 марта 2015 года швейцарцы подтвердили, что Lufthansa Group заказала еще три самолета Boeing 777-300ER для Швейцарии. [56] Самолеты 777 будут эксплуатироваться и арендоваться у Swiss Global Air Lines. [57] Swiss подтвердил, что все 777-300ER будут иметь обновленную кабину Первого класса с восемью отдельными люксами и 32-дюймовым телевизором, 62 кресла бизнес-класса, которые превращаются в полностью плоскую кровать длиной более двух метров, и 270 кресел эконом-класса с 10 сиденьями в ряд в схеме 3-4-3, используя одинаковый шаг и ширину сидений на самолетах А330 и А340 на самолетах 777. [58] Первый из этих новых авиалайнеров был доставлен в январе 2016 года [59] и является первым швейцарским самолетом Boeing.[60] Самолет Boeing заменит большую часть швейцарских самолетов A340, а оставшиеся пять A340 были отремонтированы.

В 2014 году Swiss объявила, что обновит свой флот A320 с новым интерьером, а старые A320 и A321 должны быть заменены на A320 / A321neos. Самолеты А319 вместе с флотом Avro Swiss Global Air Lines были заменены самолетами Bombardier CS300. Последний самолет Avro RJ100, HB-IYZ, завершил свой последний рейс LX7545 из Женевы в Цюрих 15 августа 2017 г. [61]

Первый швейцарский CS300 / A220-300 (замененный RJ100 плюс более старые A319 / A320) поступил в эксплуатацию в Женеве 1 июня 2017 года - первым коммерческим рейсом Женева - Лондон Хитроу. Компания Swiss была первым заказчиком семейства Airbus A220 (ранее известного как Bombardier CSeries) с первым самолетом CSeries CS100 (A220-100), поставленным авиакомпании в июне 2016 года и зарегистрированным HB-JBA. Первым выполненным коммерческим рейсом был Цюрих - Париж (CDG).

Списанный флот [ править ]

Списанные самолеты Swiss International Air Lines
СамолетФлотВведеноНа пенсииЗаменаПримечания / Ссылки
Airbus A319-10082002 г.2020 г.Airbus A220-300Принято у Swissair.
Airbus A330-200152002 г.2012 г.Airbus A330-300
Авро RJ8542002 г.2007 г.Семейство Airbus A320Взято из Crossair.
Avro RJ100242002 г.2017 г.Airbus A220-300
Эмбраер ERJ-145252002 г.2007 г.Семейство Airbus A320
Макдоннелл Дуглас MD-11182002 г.2005 г.Airbus A340-300Принято у Swissair.
Макдоннелл Дуглас MD-8212003 г.2005 г.Семейство Airbus A320Взято из Crossair.
Макдоннелл Дуглас MD-83102002 г.2005 г.Семейство Airbus A320
Saab 200031 год2002 г.2005 г.Avro RJ100

Ссылки [ править ]

  • «Третий промежуточный отчет Lufthansa Group за 2013 год» (PDF) .
  • Кен Донохью, «Swiss продолжает гордую традицию», Журнал Airways: Глобальный обзор коммерческих рейсов , март 2008 г., 22–23, 25, 28.
  1. ^ «Швейцарцы, факты и цифры» . Архивировано из оригинального 14 августа 2009 года . Проверено 19 декабря 2010 года .
  2. ^ «Список держателей AOC со сложными самолетами» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 28 марта 2018 . Проверено 20 апреля 2018 года .
  3. ^ а б «Факты и цифры» . Швейцарские международные авиалинии . Проверено 19 апреля 2017 года .
  4. ^ " Swiss International Air Lines AG ". Офис торгового реестра кантона Базель-Вилль. Проверено 13 марта 2008 г.
  5. ^ a b «Дитер Вранкс назначен новым генеральным директором SWISS» . Плюсы авиации. 18 ноября 2020 . Проверено 24 ноября 2020 года .
  6. ^ a b «SWISS сообщает о EBIT в размере 429 миллионов швейцарских франков за 2016 год» (PDF) . Швейцарские международные авиалинии. 16 марта 2017 . Проверено 19 апреля 2017 года .
  7. ^ "Швейцарские международные авиалинии Цюрих. Швейцарские международные авиалинии" (PDF) . Проверено 25 декабря 2012 года .
  8. ^ " Impressum ". Швейцарские международные авиалинии. Проверено 22 июня 2010 г. "Rechtssitz der Gesellschaft Swiss International Air Lines AG Malzgasse 15 CH-4052 Basel."
  9. ^ «Начало авиалиний» . Проверено 30 января 2020 года .
  10. ^ a b «Швейцарцы - факты и цифры» . Проверено 23 февраля 2010 года .
  11. ^ "Швейцарский возобновляет регулярные полеты в четверг" . Проверено 30 января 2020 года .
  12. ^ «Swiss TravelClub становится Miles & More» . Проверено 30 января 2020 года .
  13. ^ «Kuoni и SWISS вступают в стратегическое партнерство» (пресс-релиз) . Проверено 19 декабря 2010 года .
  14. ^ «WEKO одобряет приобретение компании Edelweiss Air компанией SWISS» (пресс-релиз) . Проверено 19 декабря 2010 года .
  15. ^ «SWISS приобретает Servair для работы как Swiss Private Aviation» (пресс-релиз) . Проверено 19 декабря 2010 года .
  16. ^ «До свидания, с благодарностью» (пресс-релиз) . Проверено 20 мая 2011 года .
  17. ^ "Swiss с нетерпением ждет новых предложений премиум-класса A330-300" . Проверено 30 января 2020 года .
  18. ^ «SWISS открывает новое будущее с Lufthansa» . 2005. Архивировано из оригинального 24 октября 2008 года . Проверено 27 июля 2009 года .
  19. ^ «Одиннадцать авиакомпаний оштрафованы в расследовании европейского грузового картеля» . Проверено 10 ноября 2010 года .
  20. ^ SWISS renforce son positionnement et affine son image de marque , Швейцария, 4 октября 2011 г.
  21. ↑ Новый логотип: Swiss International Air Lines , 4 октября 2011 г.
  22. ^ «SWISS открывает фундамент для прочного будущего» . Швейцарские международные авиалинии . Проверено 1 июля 2010 года . Пресс-конференция по итогам года состоится в 11:00 во вторник, 23 марта, в главном офисе SWISS в Евроаэропорте в Базеле.
  23. ^ "Интерактивный план" . Сен-Луи (Верхний Рейн). Архивировано из оригинального 14 ноября 2009 года . Проверено 25 сентября 2009 года .
  24. ^ «Как нас найти» . Farnair Europe . Архивировано из оригинального 27 мая 2011 года . Проверено 8 декабря 2010 года .
  25. ^ "Швейцарские международные авиалинии Базель" (PDF) . Швейцарские международные авиалинии. Архивировано из оригинального (PDF) 25 июля 2011 года . Проверено 24 сентября 2009 года . ВНИМАНИЕ! Добраться до SWISS в Евроаэропорте Базель можно только через швейцарскую таможню или без таможни!
  26. ^ http://search.powernet.ch/webservices/net/HRG/HRG.asmx/getHRGHTML?chnr=CH-270.3.001.037-6&amt=270&toBeModified=0&validOnly=0&lang=1&sort= (по состоянию на 16 февраля 2014 г.)
  27. ^ "Отраслевые сводки" . Информация об авиационной отрасли. 2 июля 2002 года Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 года . Проверено 12 января 2010 года . Согласно заявлению компании, новое название заменяет Crossair в штаб-квартире компании в Базеле.
  28. ^ "Wenn die Direktion geht, folgt dann der Rest?" (PDF) . Basler Zeitung (на немецком языке). № 173. 27 июля 2004 г. Ursprünglich arbeiteten am Hauptsitz в Базеле, rund 1400 до 1500 лют, heute sind es noch rund 1000 (das fliegende Personal nicht mitgezählt) - der meiste Teil der Stellen fiel der Restrukturierung vom letzten Jahr zum Opfer. В Цюрихе arbeiten derzeit rund 850 Personen am Boden. ( Архив )
  29. ^ «Профиль компании» . ШВЕЙЦАРСКИЙ . Проверено 24 марта 2020 года .
  30. ^ «SWISStours, 100% дочерняя компания Swiss International Air Lines» . SWISStours . Проверено 25 июня 2019 . С 1997 года SWISStours предлагает бронирование отелей, апартаментов, железнодорожных билетов, пакетов услуг и экскурсий по Швейцарии, Европе и другим странам мира.
  31. ^ «Швейцарская экономика Европы». Swiss International Air Lines» . Swiss.com . Retrieved +25 Декабрь +2012 .
  32. ^ « Воздушное сообщение между аэропортом Цюриха и Базелем SBB ». Швейцарские международные авиалинии. Проверено 29 октября, 2016.
  33. ^ " Автобусный транспорт Swissbus между Оттавой и аэропортом Монреаль-Трюдо " ( Архив ). Швейцарские международные авиалинии. 20 июня 2012 г. Проверено 29 октября 2016 г.
  34. ^ a b «Сборы для авиакомпаний-партнеров» . ШВЕЙЦАРСКИЙ .
  35. ^ http://www.airindia.in/code-share-partners.htm
  36. ^ "Швейцарский регистр самолетов" . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 7 мая 2018 .
  37. ^ "Швейцарский флот Подробности и история" . www.planespotters.net . Проверено 22 марта 2020 .
  38. ^ "Airbus A220-100" . Швейцарские международные авиалинии .
  39. ^ "Airbus A220-300" . Швейцарские международные авиалинии .
  40. ^ "Airbus A320-200" . Швейцарские международные авиалинии .
  41. ^ a b "Neue Swiss-Strategie" .
  42. ^ a b "Заказ на Airbus A320 Neo и A321 Neo: Lufthansa legt sich weitere 27 Neos zu | aeroTELEGRAPH" . aeroTELEGRAPH (на немецком языке). 28 сентября 2018 . Проверено 28 сентября 2018 .
  43. ^ 23 марта; Плюс, 2018 Курт Хофманн | ATW. «SWISS готовится к вводу в эксплуатацию A320neo» . atwonline.com . Проверено 28 апреля 2019 .
  44. ^ a b «SWISS будет продолжать инвестировать в самолеты последнего поколения» . Swiss International Air Lines (пресс-релиз). 28 сентября 2018 . Проверено 28 сентября 2018 .
  45. ^ "Airbus A321--100 / 200" . Швейцарские международные авиалинии .
  46. ^ "Швейцарский с учетом A321neo (LR)" . Проверено 8 октября 2017 года .
  47. ^ "Airbus A330-300" . Швейцарские международные авиалинии .
  48. ^ "Airbus A340-300" . Швейцарские международные авиалинии .
  49. ^ а б Шлаппиг, Бен. «Раскрыто: новое место премиум-эконом-класса Lufthansa» . Одна миля за раз . Проверено 19 июля 2019 .
  50. ^ "Боинг 777-300ER" . Швейцарские международные авиалинии .
  51. ^ «Швейцарцы арендуют больше E190 у Helvetic вместо Q400» . ч-авиация . Проверено 12 июня 2019 .
  52. ^ «Adria Airways Depose сын Билана, Ле VOLS де Швейцарские affectés» [файлы Adria Airways для банкротства, швейцарские рейсы пострадавших]. air-journal.fr (на французском). 1 октября 2019.
  53. ^ "Vereinfachung: Swiss entsorgt Swiss Global Air Lines | aeroTELEGRAPH" . aeroTELEGRAPH (на немецком языке). 5 апреля 2018 . Проверено 3 мая 2018 .
  54. ↑ Авиалайнер Мир, январь 2007 г.
  55. ^ «Наблюдательный совет Lufthansa утверждает заказ Группы на 48 новых самолетов» (пресс-релиз). Люфтганза. 22 сентября 2010 . Проверено 19 декабря 2010 года .
  56. ^ "Швейцарцы заказывают три Boeing 777-300ER" . Авиационная трибуна . Проверено 12 марта 2015 года .
  57. ^ "aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community" . aero.de . Проверено 24 апреля 2015 года .
  58. ^ "Новые каюты бизнес-класса и первого класса Swiss 777" . lux-traveller.com . Проверено 10 июля 2015 года .
  59. ^ "Le nouveau Boeing 777 de Swiss a atterri à Zurich" . Билан . Проверено 1 февраля +2016 .
  60. ^ "Боинг" . Швейцарские международные авиалинии . Проверено 24 апреля 2015 года .
  61. ^ "Занавес падает на швейцарские операции Avro через 27 лет" .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Swiss International Air Lines на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • Швейцарский мир груза
  • Швейцарская авиационная подготовка