 Открытка с изображением Титана до 1930 года. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | 1889–94: TSS Cambria |
| Владелец: | 1889–94: Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Оператор: | 1889–94: Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Порт регистрации: |  |
| Строитель: | Кэммелл Лэрд |
| Номер верфи: | 567 |
| Запущено: | 1889 г. |
| В сервисе: | 1889 г. |
| Не работает: | 1891 г. |
| Судьба: | Продан компании Compagnie Générale Transatlantique [1] |
| История | |
| Имя: | 1894-1957: СС Титан |
| Владелец: | 1894-1957: Compagnie Générale Transatlantique |
| Оператор: | 1894-1957: Compagnie Générale Transatlantique |
| Порт регистрации: |  |
| Строитель: | Кэммелл Лэрд |
| Номер верфи: | 567 |
| В сервисе: | 1894 г. |
| Не работает: | 1957 г. |
| Судьба: | Списан 1957 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 357 брутто регистровых тонн (GRT) |
| Длина: | 145,7 футов (44,4 м) |
| Луч: | 25,6 футов (7,8 м) |
| Проект: | 13 футов (4,0 м) |
| Скорость: | 13 узлов |
SS Titan был буксирным судном и тендером, которым управляла Compagnie Générale Transatlantique с 1894 по 1957 год. Первоначально он был построен как TSS Cambria для Лондонской и Северо-Западной железных дорог в 1889 году [2].
1889-1894 [ править ]
Она была построена Каммеллом Лэрдом для Лондонской и Северо-Западной железных дорог в 1889 году.
Он был одним из самых маленьких судов, эксплуатируемых железной дорогой, и прослужил ему недолго; менее пяти лет. В 1894 году она была продана Compagnie Générale Transatlantique ; Новая Камбрия была построена Лондонской и Северо-Западной железными дорогами в 1897 году.
1894-1957 [ править ]
Он был преобразован в тендер French Line в 1894 году и поступил в эксплуатацию в том же году. При весе 357 тонн он был одним из самых маленьких судов, которыми управляла компания, но был достаточно мощным, чтобы буксировать более крупные суда в море. Она обслуживала такие лайнеры, как La Bourgogne , La Bretagne , La Lorraine, La Provence, France , Rochambeau , Paris , le de France , Champlain , Normandie , Liberté , Flandre и многие небольшие суда, а также грузовые суда Transat. Она присутствовала при запуске «Нормандии» в 1932 году, а в 1940 году вместе с коллегой из CGT.Тендеры Minotaure и Ursus участвовали в спасении незавершенного линкора Жан Барт . Буксир участвовал в обеих мировых войнах, после чего вернулся к регулярным пассажирским перевозкам. [3] 1 октября 1957 года он в последний раз с почестями покинул Гавр , буксируемый буксиром Abeille 20, в Сен-Назер . Titan был списан в том же месяце после 63-летней карьеры с Transat и в общей сложности 68 лет в море. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ Н / Д, Н / Д. "Compagnie Générale Transatlantique - French Line" . Список кораблей . theshipslist.com . Дата обращения 4 июня 2020 .
- ^ Железная дорога и другие пароходы, Дакворт. 1962 г.
- ^ Н / Д, Н / Д. "TITAN - Remorqueur de la Compagnie Générale Transatlantique" . СТРАНИЦЫ форума 14-18 . forum.pages14-18.com . Проверено 25 сентября 2020 года .
- ^ https://www.cargos-paquebots.net/Navires_et_Histoire/Ports_Escales_Marine-Marchande/Ports-Escales_LeHavre_Marine-Marchande.htm
Пассажирские суда Франции
