Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
USTS Эмпайр Стейт VI
История
Соединенные Штаты
Имя:TS Эмпайр Стейт VI
Владелец:Морская администрация США
Оператор:Морской колледж SUNY
Упорядоченный:29 февраля 1960 г.
Строитель:Newport News Shipbuilding and Drydock Company , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния
Номер верфи:552
Положил:1 марта 1961 г.
Запущено:16 сентября 1961 г.
Приобретенный:19 апреля 1962 г.
Домашний порт:Форт Шайлер , Бронкс , Нью-Йорк , Нью-Йорк
Идентификация:
Почести и
награды:		Премия за заслуги перед морским администратором США
Судьба:Морской колледж Нью-Йоркского государственного университета учебного судна
Положение дел:Готовый резервный флот
Общие характеристики
Класс и тип:Модифицированный коммерческий грузовой навалочный корабль C4-S-1u , учебный корабль / военный корабль
Тоннаж:14,557 брт; 14 620 т дедвейта
Длина:565 футов (172,2 м)
Луч:76 футов (23 м)
Высота:137 футов 11,5 дюйма (42,050 м) от киля до мачты радара
Проект:25 футов (7,6 м)
Движение:2 × паровых котла Foster Wheeler типа D, паровые турбины, одновинтовые
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:791 (684 курсанта, 107 офицеров / экипаж)
Время для активации:10 дней

USTS Empire State VI (T-AP-1001) , позывной KKFW, номер IMO 5264510, является военным кораблем ВМС США и учебным судном Морской службы США .

Строительство и ранние годы [ править ]

Empire State VI был первоначально построен для State Steamship Company в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, в Newport News Shipbuilding and Drydock Company как грузовое судно для навалочных грузов типа MARAD Type C4-S-1u [1] . Он был доставлен в State Lines 19 апреля 1962 года как SS Oregon , это имя она сохраняла до тех пор, пока судно не было куплено 15 февраля 1977 года компанией Moore McCormack Lines, которая переименовала судно в Mormactide . Она переехала в United States Lines в 1983 году, когда USL приобрела MML. Хотя компания Moore McCormack Lines и не была последним частным владельцем судна, она была последней компанией, управлявшей Empire State.до поступления на государственную службу, поскольку USL эксплуатировала только контейнеровозы . [ необходима цитата ]

Государственная служба [ править ]

В 1986 году последний частный владелец судна, United States Lines, обанкротился и передал Mormactide Морской администрации Федерального правительства ( MARAD ). Первоначально он был предназначен для переоборудования в корабль боеприпасов USNS Cape Junction (T-AK-507?). Тем временем судно стояло на приколе в реке Джеймс , Резервный флот Национальной обороны , Форт Юстис , Вирджиния. В 1988 году Мормактид был доставлен в Стерджен-Бей, штат Висконсин, и был преобразован в учебный корабль в Bay Shipbuilding Corporation . После преобразования Мормактид был переименован в Empire State VI.. Она была доставлена в Университет штата Нью - Йорк морской колледж в Форт Скайлер [2] в канун Нового года в 1989 году , чтобы заменить старую Empire State V . [3]

В 1994 году компания MARAD активировала Empire State VI для поддержки вывода американских войск из Могадишо , Сомали. В 2005 году после урагана Катрина и урагана Рита, опустошившего побережье Мексиканского залива, MARAD снова активировал Empire State VI . [4] Судно предоставило жилье и поддержку рабочим порта и нефтяной промышленности, когда они начали ремонт стратегической инфраструктуры и объектов в Луизиане. [5]

Осенью 2012 года, после того, как ураган «Сэнди» обрушился на район Нью-Йорка / Нью-Джерси, колледж предложил судно для размещения сотрудников AmeriCorps - Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям (FEMA) и сотрудников FEMA из-за пределов региона. [6] SS  Wright и TS Kennedy также использовались для размещения сотрудников FEMA, а на всех трех кораблях находилось 1200 рабочих.

В сентябре 2017 года, после воздействия урагана Харви на побережье Мексиканского залива в Соединенных Штатах , MARAD снова активировал корабль, чтобы обеспечить поддержку операций FEMA в Техасе. [7] Однако после того, как последующие ураганы обрушились на берег во Флориде и Пуэрто-Рико, судно было перенаправлено для оказания помощи в портах Ки-Уэст и Сан-Хуан, в то время как в Сан-Хуане судно обеспечивало жильем и питанием работников FEMA. [8]

Учебный рейс [ править ]

Empire State VI отправляется в тренировочное путешествие в 2015 году 11 мая 2015 года.

Каждое лето Empire State VI активируется для 100-дневного тренировочного плавания. Курсанты Кадетского полка управляют судном во время летнего морского семестра в рамках своей учебной подготовки. Судно отправилось в рейс 2020 года 4 мая. [9] В марте 2019 года колледж объявил о назначении капитана Моргана Макмануса, выпускника Морского колледжа SUNY 1992 года, новым капитаном судна. [10]

Судно является самым продолжительным судном с механическим двигателем, которое когда-либо использовалось школой. Несмотря на то, что она находится в очень хорошем состоянии, учитывая ее возраст, у нее все еще есть паровая электростанция, несмотря на то, что дизельная энергия была отраслевым стандартом на протяжении десятилетий. Ее выбросы также превышают международные стандарты, и это повлияло на ее тренировочные маршруты. В 2015 году комитет Конгресса изучил стоимость замены судов шести морских академий, средний возраст судов которых составлял 35 лет, а самый старый из них - « Эмпайр Стейт» - 53 года. [11] В марте 2018 года в федеральный бюджет США было включено финансирование замены стареющих учебных судов на многоцелевое судно национальной безопасности . [12] Первое построенное судно должно было заменитьЭмпайр Стейт в 2022 году [13], но теперь, как сообщается, начало строительства отложено до 2023 года [14].

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Корабли, построенные по проектам MARAD» . Тим Колтон, ShipbuildingHistory.com. Архивировано 12 декабря 2012 года . Проверено 5 декабря 2012 года .
  2. ^ "Форт Шайлер, Нью-Йорк" . GlobalSecurity.org . Проверено 2 декабря 2012 года .
  3. ^ "TS Empire State (T-AP 1001)" . GlobalSecurity.org . Проверено 22 февраля 2021 года .
  4. ^ "Помощь при урагане - Развернутый Кеннеди учебный корабль Морской академии Массачусетса" . capenews.net. 2012-11-02. Архивировано 12 декабря 2012 года . Проверено 29 ноября 2012 .
  5. ^ "Журнал погоды моряков, декабрь 2006" . Программа NOAA по судам для добровольных наблюдений. 2006-12-15 . Проверено 29 ноября 2012 .
  6. ^ Кори Килганнон (2012-12-11). «После штормовых работ, ночлег на воде» . Нью-Йорк Таймс . Бронкс, Нью-Йорк . п. A30. Архивировано 12 декабря 2012 года. Среди вещей, от которых ему пришлось отказаться, - компьютерные игры, потому что на корабле мало Wi-Fi и электрических розеток. «Мне пришлось пойти на холодную индейку», - сказал г-н Баас, который работает аутрич-работником FEMA.
  7. ^ "Морская администрация мобилизует резервные корабли флота национальной обороны в поддержку урагана Харви | Морской колледж SUNY" . www.sunymaritime.edu . Проверено 6 сентября 2017 .
  8. ^ "Морское судно SUNY возвращается после оказания помощи в Пуэрто-Рико" . Дата обращения 2 ноября 2019 .
  9. ^ "Учебный корабль Empire State VI - SST 2020" (PDF) . SUNY . Проверено 8 июня 2020 года .
  10. ^ «Капитан Макманус назначен капитаном T / S Empire State VI» . Морской колледж SUNY . Проверено 29 марта 2019 года .
  11. ↑ Тайлер, Дэвид А. (30 мая 2015 г.). «Федеральные чиновники обдумывают новые учебные корабли для государственных академий» . Профессиональный моряк . Проверено 12 января 2018 .
  12. ^ «Бюджетная сделка включает новые учебные корабли для академий США» . Морской исполнительный. 23 марта 2018 . Проверено 2 апреля 2020 года .
  13. ^ "Многоцелевое судно национальной безопасности (NSMV)" (PDF) . TOTE Services . Проверено 2 апреля 2020 года .
  14. ↑ Грейди, Джон (12 марта 2020 г.). «Законодатели ставят под сомнение MARAD о готовности к морским перевозкам» . Военно-морской институт США . Проверено 2 апреля 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Список кораблей управления морскими перевозками