Тасманская серия
Tasman Series ( официально Tasman Championship for Drivers ) [1] — соревнование по автоспорту, проводившееся ежегодно с 1964 по 1975 год в рамках серии гонок в Новой Зеландии и Австралии . Он был назван в честь Тасманового моря , которое находится между двумя странами. Гонки Tasman Series проводились с января по конец февраля или начало марта каждого года, в межсезонье Формулы -1, с использованием зимы в Северном полушарии , чтобы привлечь многих лучших гонщиков летом на юг. Кубок Тасмана был постоянным трофеем, присуждаемым гонщику-победителю. [1]
Первоначально Тасман начался в 1960 году как серия не связанных между собой гонок между Австралией и Новой Зеландией . [2] В 1964 году он был переименован в Кубок Тасмана. До 1969 года Tasman Formula определяла одноместные гоночные автомобили с открытыми колесами, похожие на автомобили Формулы-1, но сохраняя правила для двигателей F1, действовавшие до 1960 года. Таким образом, двигатели объемом 2500 см³, которые были устаревшими для современного класса Формулы-1. по формуле Тасмана.
После того, как F1 был повышен до 3000 см³ в 1966 году, правила Tasman Formula продолжали указывать ограничение в 2500 см³ еще на четыре года. Обычно шасси предыдущего сезона F1 оснащались двигателями «Тасман» и поступали «вниз». В чем многие [ кто? ] рассмотрим зенитный сезон Tasman, 1968 год, Cosworth даже выпустила вариант Tasman своего легендарного DFV V8 , известный как DFW, а BRM оснастила свои автомобили версией своего F1 V12 уменьшенной мощности . В 1969 году и Lotus, и Ferrari соревновались в серии с двумя автомобильными командами: Йохеном Риндтом и Грэмом Хиллом на Lotus 49B Ts и Крисом Амоном.и Дерек Белл в автомобилях Dino 246 Tasmania , в которых использовалось шасси F2, оснащенное модернизированными версиями двигателя F1 2.4 Dino V6 конца 1950-х годов. Пирс Кураж бросил серьезный вызов рабочим командам на автомобиле Frank Williams Cosworth 2.5 BT24 Brabham, который обыграл команды Lotus и Ferrari в Теретонге в Новой Зеландии.
К несчастью для Tasman Series, «возвращение F1 к власти» в сочетании с постоянно растущими затратами снизило престиж его сестры-антипода, и после 1969 года команды стали все более неохотно вкладывать значительные средства в то, что многие считали меньшим чемпионатом. Только один автомобиль с двигателем Cosworth DFW 2.5 появился в серии Tasman 1970 и 1971 годов, Белл за рулем неконкурентоспособного Goodyear, обутого в Wheatcroft Brabham BT26, в 3 раундах в 1970 году, а Амон и его товарищ Киви Дэвид Окстон участвовали каждый в 2 раундах серии 1971 года в бывшем Andretti March 701. .
В попытке снизить затраты формула Тасмана была расширена за счет включения автомобилей Формулы 5000 с 1970 года [3] , а ограничение на чистые гоночные двигатели было снижено с 2,5 литров до 2,0 литров с 1972 года. [4] Даже эти изменения не смогли сдержать рост по спирали . затраты, и в конце события 1975 года серия закрылась.
Четыре бывшие австралийские гонки Тасмана стали Международной серией Ротманов с 1976 по 1979 год (все еще в соответствии с правилами Формулы 5000). Четыре новозеландские гонки стали «серией Питера Стайвесанта», а после 1976 года были заменены автомобилями Formula Pacific .
