Аэродром Татенхилл / ВВС Великобритании Татенхилл  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Частный | ||||||||||
| Оператор | Tatenhill Aviation Limited | ||||||||||
| Место расположения | Татенхилл , Стаффордшир | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 439 футов / 134 м | ||||||||||
| Координаты | 52 ° 48′51 ″ с.ш. 001 ° 45′53 ″ з.д. / 52,81417 ° с.ш.1,76472 ° з. Координаты: 52 ° 48′51 ″ с.ш. 001 ° 45′53 ″ з.д. / 52,81417 ° с.ш.1,76472 ° з. | ||||||||||
| Интернет сайт | Tatenhill Aviation Limited | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  EGBM Расположение в Стаффордшире | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Аэродром Татенхилл ( ИКАО : EGBM ) [2] является лицензированным аэродромом, которым управляет компания Tatenhill Aviation Ltd. Ее обычная лицензия CAA (номер P813) разрешает полеты для общественного транспорта и обучения полетов, как это разрешено лицензиатом Tatenhill Aviation. [3] Три взлетно-посадочные полосы заасфальтированы, но одна больше не работает, а вторая используется лишь изредка. Основная взлетно-посадочная полоса, идущая с востока на запад, самая длинная.
Аэродром является частью Needwood Survey, поместья площадью 3000 гектаров (12 квадратных миль), принадлежащее герцогству Ланкастер, на территории бывшего леса Needwood . Аэродром находится в 6 милях к западу от Бертон-апон-Трент , Стаффордшир , Англия, и в 11 милях к юго-западу от аэродрома Дерби (травяной аэродром с летной школой).
История [ править ]
Королевские военно-воздушные силы [ править ]
Строительство аэродрома было завершено в 1941 году во время Второй мировой войны с использованием стандартной спецификации RAF трех пересекающихся взлетно-посадочных полос. На этапе строительства самолет Miles Magister из начальной летной школы № 16 Королевских ВВС Бурнастон использовал часть аэродрома в качестве посадочной площадки. С 1941 до 1942 года аэродром не был спутник для RAF Личфилд , где No. 27 Operational Training Unit , Bomber Command используется Vickers Wellington и Авро Энсон самолетов. С 1942 по 1943 год № 15 (пилот) Подразделение усовершенствованной летной подготовки командования летной подготовки использовалоСкорость полета в Оксфорде . С 1943 по 1944 год ВСУ № 5 (П) использовала Miles Master . С 1944 по 1945 год No. 21 (P) AFU использовал Airspeed Oxford, это должно было быть последним летающим подразделением Королевских ВВС. В 1944 году после катастрофического взрыва на ближайшую станцию Королевских ВВС им . Фолда прибыло подразделение технического обслуживания № 21 . Наконец, с 1945 по 1947 год на аэродроме размещалась Школа взрывчатых веществ Королевских ВВС. К 1950 году ВВС полностью ушли, и аэродром был заброшен. Многие здания и сооружения того периода сохранились в 2015 году.
Allied Breweries [ править ]
В 1959 году, когда земля вокруг взлетно-посадочных полос была возвращена в ведение сельского хозяйства, компания Allied Breweries из Бертон-он-Трент приобрела аренду аэродрома для использования в связи с их бизнесом, поскольку это было подходящее место для многих посетителей, которые могли прилететь напрямую, а также в качестве базы для работы пивоварни собственных самолетов связи. За это время они эксплуатировали самолеты de Havilland Dove , Beech Baron , Beech Queen Air и Beech King Air . Летная операция закончилась в 1985 году.
Текущее использование [ править ]
Татенхилл Авиэйшн [ править ]
В 1987 году аэродром был передан Tatenhill Aviation для использования General Aviation и постепенно превратился в жизнеспособную операцию. Поле было лицензировано в 1990-х годах, и была открыта авиашкола.
В настоящее время Татенхилл является аэродромом авиации общего назначения среднего размера, взлетно-посадочные полосы север-юг (17/35) и юго-запад-северо-восток (22.04) теперь используются только для стоянки самолетов с взлетно-посадочной полосой 17/35 с комплексом ангаров, тогда как взлетно-посадочные полосы ВПП восток-запад (26.08) продолжает работать. Ангар Bellman времен войны, расположенный в северо-восточном углу, по-прежнему используется для обслуживания и ремонта самолетов. Взлетно-посадочная полоса 26.08 лицензирована для использования на длине 1190 м (3904 фута) и может обслуживать широкий спектр самолетов авиации общего назначения, включая реактивные. Эта взлетно-посадочная полоса также имеет освещение, позволяющее летать в ночное время. Установлен ненаправленный маяк, но нет процедуры спуска. Травяная рулежная дорожка, параллельная взлетно-посадочной полосе, используется только летом из-за заболачивания.
На аэродроме базируются летные школы Татенхилл, которые управляют самолетами Tatenhill Aviation, такими как Piper PA-24 , Piper PA-28 , Cessna 152 и Bellanca Decathlon ; и Merlin Flying Club (сотрудники Rolls-Royce plc ), которые переехали сюда после закрытия аэродрома Хакнолл 1 марта 2015 года: они управляют самолетами Cessna 150 Aerobat, Robin DR.200 , Auster AOP.9 и Pitts Special . Центральная летная школа является резидентом и проводит инструкторское, коммерческое, многомоторное обучение и обучение по приборам: они работают на Piper PA-24 , Beech Duchess.и самолет Diamond DA-42 . Каждый год в июле на аэродром проходит благотворительный прилет, который организует летный клуб Восточного Стаффордшира, который также базируется здесь.
Многие частные владельцы размещают свои самолеты на аэродроме. Мидлендс Air Ambulance , в настоящее время работает в компании Eurocopter EC135 вертолет, также базируется на аэродроме. Активно работает авиастроительное предприятие М3, которое занимается обслуживанием и ремонтом самолетов. Существует также предприятие по производству авионики, одобренное JAR145 . Доступны как Jet A1, так и 100LL.
Ссылки [ править ]
- ^ Татенхилл - EGBM
- ^ Tatenhill Аэродром был ранее ВВС (RAF) Crossplainsа затем RAF Tatenhill.
- ^ Обыкновенные лицензии на аэродром Управления гражданской авиации и является ПАНО
Внешние ссылки [ править ]
- Tatenhill Aviation Limited
- Центральная летная подготовка
