Координаты : 54 ° 30′33 ″ с.ш., 001 ° 25′46 ″ з.д. / 54,50917 ° с.ш.1,42944 ° з.д.
Международный аэропорт Тиссайд | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Владелец | Объединенное управление долины Тис (75%) Стобарт Эйвиэйшн (25%) | ||||||||||
| Оператор | Стобарт Авиэйшн | ||||||||||
| Обслуживает | Северо-восток , Северный Йоркшир | ||||||||||
| Место расположения | Дарлингтон , Англия | ||||||||||
| Концентратор для | Eastern Airways | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 120 футов / 37 м | ||||||||||
| Координаты | 54 ° 30′33 ″ с.ш., 001 ° 25′46 ″ з.д. / 54.50917°N 1.42944°W | ||||||||||
| Интернет сайт | www | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  EGNV Расположение в графстве Дарем | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Источники: UK AIP в NATS [1] Статистические данные Управления гражданской авиации Великобритании [2] | |||||||||||
Международный аэропорт Тиссайд ( IATA : MME , ICAO : EGNV ), ранее известный как аэропорт Дарем-Тис-Вэлли , представляет собой международный аэропорт, расположенный в районе города Тис-Вэлли на северо-востоке Англии. Аэропорт находится к востоку от Дарлингтона и к западу от Стоктон-он-Тис , примерно в 10 милях (16 км) к юго-западу от центра Мидлсбро . Аэропорт обслуживает Тиссайд , графство Дарем и Северный Йоркшир и расположен недалеко от деревни Миддлтон-Сент-Джордж .
Международный аэропорт Тиссайд - один из небольших аэропортов Соединенного Королевства , из которого можно добраться до семи внутренних и пяти европейских направлений. В аэропорту есть лицензия на использование аэродрома для общественного пользования Управлением гражданской авиации (CAA) (номер P518), которая разрешает полеты для пассажиров общественного транспорта и для обучения полету. Первоначально Королевские ВВС(RAF), аэродром стал международным аэропортом Тиссайд в 1960-х годах, а в 2004-2019 годах был переименован в аэропорт Дарем-Тис-Вэлли. Название «Аэропорт Тиссайд» часто встречается на местных дорожных знаках, которые были размещены либо до 2004 года, либо на знаках, на которых не так много места для предыдущего названия аэропорта. 25 июля 2019 года аэропорт вернулся к своему прежнему названию - Международный аэропорт Тиссайд, после того как опрос показал, что 93% местных жителей предпочитают предыдущее название.
Мажоритарным акционером аэропорта является Объединенное управление долины Тис, которому принадлежит 75%, а оставшиеся 25% принадлежат Stobart Aviation . [3]
История [ править ]
Станция RAF [ править ]
Аэродром начал свою жизнь в январе 1941 года , как Royal Air Force Station Миддлтон Сент - Джордж или RAF Goosepool , как известно, местные жители (хотя он никогда официально постановил , что название). Это был самый северный из всех аэродромов бомбардировочного командования , где во время Второй мировой войны располагалось множество канадских эскадрилий. [4] Миссии по бомбардировке со станции включали в себя Берлин, Ганновер, Кассель, Мангейм и Мюнхен. [5] [6] В послевоенное время здесь располагалась английская конверсионная установка Electric Lightning и эскадрильи Javelin. В 1957 году взлетно-посадочная полоса была увеличена до нынешней длины 7516 футов (2291 м). В 1963 году база RAF была закрыта, а аэродром выставлен на продажу.
Международный аэропорт Тиссайд [ править ]
Бывшая станция ВВС Великобритании и аэродром были затем преобразованы в гражданский аэропорт. Первый гражданский рейс из недавно названного аэропорта Тис-Сайд состоялся 18 апреля 1964 года рейсами Mercury Airlines в Манчестер . Вскоре после этого название аэропорта было изменено на Международный аэропорт Тис-Сайд (через несколько лет дефис исчез). [7] 1 ноября 1966 года международный пассажирский терминал был открыт принцессой Швеции Маргаретой . [8]
Код IATA для нового аэропорта был определен как MME, отсылка к муниципальному аэропорту Мидлсбро, ранее предложенному названию объекта. [9]
После полетов в Манчестер аэропорт продолжил развивать сеть как регулярных, так и инклюзивных чартерных маршрутов. В ноябре 1969 года первый рейс в лондонский аэропорт Хитроу выполнила авиакомпания British Midland - этот маршрут продолжал выполняться до 28 марта 2009 года.
В 1974 году акции были разделены между недавно сформированными советами графств Кливленд и Дарем. [10]
В 1990 году в аэропорту было совершено 1-миллионное движение самолетов в виде авиалайнера British Midland в лондонский аэропорт Хитроу. В 1996 году, когда Совет графства Кливленд был упразднен, владение аэропортом было разделено между местными городскими советами. Работая над новым бизнес-планом, количество пассажиров неуклонно росло с 1993 года до продажи аэропорта в 2002 году на основе расширения бизнеса по чартерным перевозкам на время отпуска.
В 2002 году аэропорт искал стратегического партнера для оказания помощи в будущем развитии, и компания Peel Airports Ltd была выбрана в качестве предпочтительной компании, получив 75% акций аэропорта с обязательством инвестировать 20 миллионов фунтов стерлингов в течение следующих пяти лет.
Аэропорт Дарема Тис Вэлли [ править ]
21 сентября 2004 года аэропорт был переименован в аэропорт Дарем-Тис-Вэлли в рамках масштабного плана реконструкции. Причина изменения названия заключалась в том, что он располагал аэропорт лучше географически, поскольку многие пассажиры аэропорта, особенно из-за пределов Великобритании, были незнакомы с местонахождением Тиссайда , в то время как Дарем был более известен.
Вскоре после этого были завершены строительство новой подъездной дороги, передней части терминала и внутренней части терминала, но оставшаяся часть запланированной программы расширения и развития стоимостью 56 миллионов фунтов стерлингов, которая позволила бы аэропорту обслуживать до 3 миллионов пассажиров ежегодно, так и не была реализована из-за падения количества пассажиров. после 2006 года. [11] [12] [13] [14] В рамках других незначительных событий было установлено новое освещение аэродрома, а в течение 2012 года шестизначные суммы были потрачены на реконструкцию здания терминала и ремонт одного из ангаров времен Второй мировой войны .
Пик числа пассажиров пришелся на 2006 год, когда аэропорт обслуживали 917 963 пассажира. Однако после финансового кризиса 2007-2008 годов их численность снизилась до 130 911 человек в 2017 году, прежде чем снова начать расти в 2018 году.
В 2010 году Vancouver Airport Services приобрела контрольный пакет 65% акций Peel Airports Ltd, а в декабре 2011 года Peel Airports выставила аэропорт на продажу. [15]
В ноябре 2010 года аэропорт ввел пассажирский сбор в размере 6 фунтов стерлингов, чтобы уменьшить убытки аэропорта. [16] Пассажирам необходимо приобрести билет в автомате, прежде чем им будет разрешено пройти через службу безопасности. [17] Подобные схемы уже действуют в других небольших английских аэропортах, включая Блэкпул , Ньюквей и Норвич . [16] Количество пассажиров в 2011 году было на 15% меньше по сравнению с 2010 годом.
С 11 января 2011 года Ryanair покинул аэропорт после окончания службы в аэропорт Аликанте , ранее служил Dublin Airport , аэропорт Жирона и Рим Чампино . Они решили покинуть аэропорт до введения платы за обслуживание пассажиров. [18] 14 декабря 2011 года компания Peel Airports Ltd выставила на продажу 75% акций аэропорта. [15]
10 февраля 2012 года The Peel Group выкупила свою 75% долю обратно в рамках новой дочерней компании Peel Investments (DTVA) Ltd. [19]
30 октября 2013 года аэропорт объявил, что больше не будет уделять внимание чартерным рейсам [20] в рамках планов по сокращению затрат, которые позволят ему превратиться в бизнес-аэропорт. Аэропорт заявил, что вместо этого сосредоточится на регулярных маршрутах и авиации, не связанной с пассажирами, такой как грузовая / авиация общего назначения. Эта новость является частью генерального плана территории аэропорта, включая жилую и коммерческую застройку, выпущенного в ноябре 2013 года.
В ноябре 2013 года Peel Group выпустила генеральный план под названием «Генеральный план до 2020 года и далее», охватывающий период до 2050 года. За этим последовал ряд консультационных мероприятий по всему региону как с общественностью, так и с бизнес-сообществом, аэропортом. затем принял во внимание все отзывы перед выпуском окончательного проекта в апреле 2014 года. [21] [22]
Согласно генеральному плану, инклюзивные чартерные рейсы считались убыточными. [20] Краеугольным камнем генерального плана является жилой комплекс, на который будет собрано до 30 миллионов фунтов стерлингов, которые будут реинвестированы обратно в аэропорт в соответствии с соглашением «Раздел 106». [ требуется разъяснение ] Это вызвало сильную оппозицию со стороны местной общественности, которая опасается, что аэропорт в конечном итоге будет закрыт, чтобы освободить место для дальнейшего строительства жилья, в то время как сторонники утверждают, что это не так, ссылаясь на большинство других аэропортов, которые имеют больше жилья и часто расположены ближе на фартуки и взлетно-посадочные полосы, чем то, что предлагается в Дарем-Тис-Вэлли. Разрешение на планировку домов было получено 29 марта 2017 г. [23]
18 мая 2017 года аэропорт Дарем-Тис-Вэлли объявил о значительных инвестициях в аэровокзальный комплекс аэропорта. Наряду с обширным ремонтом в зоне отправления были представлены улучшенные розничные услуги под новым брендом Xpress. Первый этап инвестиций был завершен в сентябре 2017 года, а второй этап начался осенью 2017 года. В клубе привилегированных участников аэропорта также были внесены улучшения в отношении повышения уровня обслуживания пассажиров. [24]
Позже в мае 2017 года аэропорт Дарем-Тис-Вэлли также представил новую услугу наземного обслуживания Consort Aviation. Услуги наземного обслуживания предоставляются для авиации общего назначения и военной авиации. [25]
7 августа 2017 года Loganair объявила о введении двух новых рейсов в Абердин и Норвич . Новый сервис в Абердин ввел конкуренцию в аэропорту из-за дальнейших инвестиций в маршрут, который уже обслуживается, включая три рейса в будние дни и один рейс по воскресеньям. Новый маршрут до Нориджа работал шесть раз в неделю [26], прежде чем был закрыт в январе 2018 года. С 16 марта 2018 года также было прекращено обслуживание Абердина.
В ноябре 2017 года аэропорт запустил кампанию Flying For The Future, чтобы попытаться заручиться поддержкой аэропорта и побудить больше людей использовать его. [27]
Поглощение в 2018 г. [ править ]
4 декабря 2018 года мэр долины Тис Бен Хоучен объявил о заключении сделки на 40 млн фунтов стерлингов по покупке 89% контрольного пакета акций аэропорта Пил в аэропорту Дарем-Вэлли (из которых 35 млн фунтов стерлингов на аэропорт и 5 млн фунтов стерлингов на землю с разрешение на строительство 350 домов), которое, если оно будет одобрено, вернет аэропорт в государственную собственность впервые с тех пор, как он был продан Пилу в 2003 году. Покупка аэропорта была основным обязательством Хушена на выборах в его кампании на выборах мэра долины Тис в 2017 году . Сделка будет завершена при условии ее ратификации лидерами пяти местных органов власти, входящих в Объединенное управление долины Тис.который проголосует за сделку в январе 2019 года на специальном экстренном собрании TVCA, созванном мэром. Если сделка будет завершена, для управления объектом будет выстроен известный оператор аэропорта, который, как считается, будет Stobart Group . [28] [29]
Если план мэра по выкупу аэропорта будет одобрен TVCA, Хоучен сказал, что планирует дать местным жителям возможность решить, менять ли название аэропорта обратно на международный аэропорт Тиссайд. [30] В декабре 2018 года был проведен онлайн-опрос с возможностью продолжить использование названия Durham Tees Valley или вернуться к прежнему названию аэропорта Teesside International. Из 14 000 человек, принявших участие, 93% проголосовали за то, чтобы изменить название на Teesside International. [31]
24 января 2019 года за этот план единогласно проголосовали шесть руководителей TVCA, в результате чего аэропорт вернулся в государственную собственность после 16 лет работы в частном секторе. Ожидается, что к марту 2019 года будет введен в эксплуатацию признанный оператор аэропорта, который, как считается, будет Stobart Group, а название вернется к Международному аэропорту Тиссайд.
14 марта 2019 года мэр провел пресс-конференцию в аэропорту, подтвердив, что Stobart Aviation станет новым оператором аэропорта. Stobart инвестирует 25% акций новой холдинговой компании, при этом TVCA будет владеть контрольным пакетом 75% (ожидается, что до этого отдельные акции местных властей будут переданы TVCA). [32]
Международный аэропорт Тиссайд [ править ]
25 июля 2019 года аэропорт был переименован в международный аэропорт Тиссайд, под таким названием он работал с 1966 по 2004 год. [33] [34] [35] [36] Перед ребрендингом аэропорт объявил о новом маршруте для летних каникул. на Майорку на летний сезон 2020 года [37] и обновление маршрута Бургас 2019 года также на 2020 год. [38]
24 января 2020 года аэропорт объявил о новых рейсах в Лондон-Сити, Кардифф, Саутгемптон, остров Мэн, Дублин, Белфаст и Абердин с Eastern Airways. [39] 26 февраля 2020 года было объявлено, что впервые за 9 лет праздничные рейсы снова будут выполняться в Аликанте . [40] 4 июня 2020 года аэропорт объявил еще один маршрут для отдыха: с 6 июля 2020 года будут выполняться рейсы в Ньюквей . [41]
После более чем десятилетнего перерыва ежедневные рейсы по направлению Лондон-Хитроу возобновились в сентябре 2020 года. Новый маршрут обслуживается компанией Eastern Airways, в результате чего маршрут Лондон-Сити был прекращен. [42]
25 ноября 2020 года аэропорт объявил о возвращении с 1 июня 2021 года лоукостера Ryanair с двумя рейсами в неделю в Пальму и Аликанте. [43]
Авиакомпании и направления [ править ]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы из международного аэропорта Тиссайд: [44]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| AlbaStar [37] | Сезонный чартер: Пальма-де-Майорка |
| BH Air | Сезонно: Бургас |
| Истерн Эйрвэйз [45] | Абердин , Ньюквей (возобновление работы 17 мая 2021 года), Саутгемптон (возобновление работы 17 мая 2021 года) [46] Сезонный чартер: Джерси |
| KLM | Амстердам |
| Логанэйр | Абердин , [47] Белфаст – Сити (начинается 12 апреля 2021 г.), [47] Дублин (начинается 3 мая 2021 г.), [47] Лондон – Хитроу (начинается 8 марта 2021 г.), [48] Ньюквей (начинается 7 мая 2021 г.) [ 47] Сезонно: Джерси (начинается 8 мая 2021 г.) [47] |
| Ryanair | Сезонно: Аликанте (начало 4 июня 2021 г.), [43] Пальма-де-Майорка (начало 1 июня 2021 г.) [43] |
| TUI Airways | Сезонный чартер: Пальма-де-Майорка (начало 10 мая 2022 г.) [49] |
| Карта направлений |
|---|
 Teesside  Хитроу Амстердам Абердин Дублин  Джерси Аликанте Пальма де Майорка Ньюквей Белфаст Сити Саутгемптон Бургас ( Красный ) = Круглогодичный пункт назначения ( Зеленый ) = Сезонный пункт назначения |
Другие пользователи [ править ]
В аэропорту есть две летные школы, Eden Flight Training ( edenflighttraining.co.uk ) и Scenic Air Tours NE ( scenicairtoursne.com ). Scenic Air Tours NE также предлагает прогулочные полеты и пилотажные полеты вокруг Северо-Востока.
IAS Medical - оператор санитарной авиации, специализирующийся на транспортировке пациентов и органов с использованием двух машин Beech King Air и одного Diamond DA62 .
На объекте также находятся три многонациональных оборонных подрядчика: Cobham Aviation Services проводит обучение по радиоэлектронному противодействию для Министерства обороны, используя парк самолетов Dassault Falcon 20 , Serco управляет своим Международным центром пожарной подготовки, одним из крупнейших в Европе, на южной стороне аэропорта. и Thales имеют дочернюю компанию по калибровке и летной инспекции, основанную на Beech King Air и Diamond DA42 Twin Star .
15 мая 2020 года было объявлено, что американская компания Willis Asset Management арендует два ангара в аэропорту для обслуживания и хранения широкого спектра коммерческих самолетов. [50]
Статистика трафика [ править ]
Пассажиры и движение [ править ]
В период с 1993 по 2006 год в аэропорту наблюдался значительный рост, когда число пассажиров достигло 917 963 человека. В последующие четыре года количество пассажиров резко сократилось из-за финансового кризиса 2007–2010 годов . Число пассажиров продолжало снижаться до 130 911 человек (данные за 2017 год), прежде чем продемонстрировать небольшой рост в 2018 и 2019 годах. Объемы грузоперевозок медленно снижались с 2000 года и к 2010 году фактически достигли нулевого тоннажа [2].
Поскольку в 2019 году аэропорт вернулся в государственную собственность, впоследствии были объявлены новые направления для отдыха. В сочетании с «основными» бизнес-рейсами, которые в настоящее время выполняются из аэропорта, есть долгосрочная надежда на то, что число пассажиров в следующем десятилетии превысит 1,4 миллиона за счет привлечения бюджетной авиакомпании. [51]
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
обслужено | обработали % сдачи | Движение самолетов | Движение самолетов % изменение | (тонны) | Изменение фрахта | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 г. | 746 983 |  | 54 625 | | 3145 | |
| 2001 г. | 733 617 |  1,7 | 58 494 |  7.0 | 2,076 | 33,9 |
| 2002 г. | 671 131 | 8,5 | 52 276 | 10,6 | 1,016 | 51,0 |
| 2003 г. | 704 269 | 4.9 | 51 976 | 0,5 | 1,092 | 7,4 |
| 2004 г. | 788 382 | 11,9 | 49 529 | 4,7 | 484 | 55,6 |
| 2005 г. | 900 035 | 14.1 | 51 714 | 4.4 | 363 | 25,0 |
| 2006 г. | 917 963 | 1.9 | 55 788 | 7,8 | 459 | 26,4 |
| 2007 г. | 743 727 | 18,9 | 57 515 | 3.0 | 790 | 72,1 |
| 2008 г. | 654 192 | 12.0 | 45 310 | 21,2 | 290 | 63,2 |
| 2009 г. | 289 464 | 55,7 | 25 208 | 44,3 | 356 | 22,7 |
| 2010 г. | 224 673 | 22,3 | 20 756 | 17,6 | 0 | 100,0 |
| 2011 г. | 192 410 | 14,3 | 20 879 | 0,5 | 3 | нм |
| 2012 г. | 166 251 | 13,5 | 17 938 | 14.0 | 0 | 100,0 |
| 2013 | 161 092 | 3.1 | 18 298 | 2.0 | 0 | |
| 2014 г. | 142 379 | 10,3 | 17 940 | 1.9 | 2 | нм |
| 2015 г. | 140 902 | 1.0 | 18 702 | 4.2 | 0 | 100,0 |
| 2016 г. | 132 369 | 6.1 | 21 162 | 13,2 | 8 | нм |
| 2017 г. | 130 911 | 1.1 | 19 668 | 7.1 | 4 | 50,0 |
| 2018 г. | 142 080 | 8,5 | 16 950 | 13,8 | 1 | 75,0 |
| 2019 г. | 150 735 | 6.1 | 16 746 | 1.2 | 0 | 100,0 |
Маршруты [ править ]
| Классифицировать | Аэропорт | Всего пассажиров | Изменение 2018/19 |
|---|---|---|---|
| 1 | Амстердам | 118 907 | 7,4% |
| 2 | Абердин | 17055 | 20,7% |
| 3 | Бургас | 5 521 | Новый маршрут |
| 4 | Джерси | 2 695 | 6,1% |
| 5 | Хамберсайд | 1,041 | 23,4% |
| 6 | Тарб – Лурд | 747 | 0,7% |
| 7 | Акурейри | 378 | Новый маршрут |
| 8 | Энонтекиё | 377 | 0,8% |
| 9 | Бергамо | 332 | Новый маршрут |
| 10 | Кардифф | 184 | 34,3% |
Наземный транспорт [ править ]
Автобус [ править ]
Arriva North East управляет автобусным сообщением (№ 12), которое курсирует из Херворта и Дарлингтона до аэропорта шесть раз в день. [53] [54] Расширение службы до городского центра Тиссайда к востоку от аэропорта, однако, было прекращено в результате отмены финансовой поддержки Совета Стоктона.
Автомобиль [ править ]
Аэропорт расположен рядом с автомагистралью A67, рядом с коридорами A1 (M), A19 и A66. В 2008 году была завершена значительная модернизация, чтобы завершить быстрое сообщение с аэропортом от A66. [55]
Железная дорога [ править ]
Железнодорожный вокзал аэропорта Тиссайд расположен примерно в 1,6 км от терминала аэропорта (примерно в 15 минутах ходьбы). Станция обслуживалась двумя поездами в неделю до декабря 2017 года, когда движение было сокращено до одного поезда каждое воскресенье. [56] Аэропорт изучает возможность использования большего количества маршрутных автобусов и «горизонтальных эскалаторов», чтобы повысить посещаемость станции в будущем. [57]
В настоящее время железнодорожная станция Динсдейл в соседней деревне Миддлтон Сент-Джордж является ближайшей станцией с регулярным пассажирским сообщением.
Такси [ править ]
Такси доступны прямо у терминала аэропорта.
Ссылки [ править ]
- ^ "Дарем Тис Валли - EGNV" . Nats-uk.ead-it.com . Проверено 30 июня 2017 года .
- ^ a b «Данные об аэропортах Великобритании: Таблицы 3, 9 и 13.pdf» . Управление гражданской авиации Великобритании . Проверено 28 марта 2020 .
- ^ «Возможно, рейсы в Аликанте подождут, но самый худший секрет на Тиссайде раскрыт» . gazettelive . 14 марта 2019 . Проверено 16 марта 2019 .
- ^ Северное эхо: Крис Ллойд. «История аэропорта Тиссайд возвращается к истокам» . Проверено 20 февраля 2021 года .
- ^ Личные письма Sgt AJ Hodgkins и newspapaer некролог.
- ^ "Ходжкинс, Джон (сержант)" . poemsplease.me. 3 октября 1943 . Проверено 30 июня 2017 года .
- ^ Северное эхо: Крис Ллойд. «История аэропорта Тиссайд возвращается к истокам» . Проверено 20 февраля 2021 года .
- ^ "История FoDTVA" . Веб-сайт «Друзья Дарема» аэропорта Долины Тиса . Проверено 17 июня 2017 года .
- ^ "Знаете ли вы, почему код IATA аэропорта Дарема Тис Вэлли - MME?" . Северное эхо . Проверено 29 ноября 2020 года .
- ^ [1] [ неработающая ссылка ]
- ^ «Утверждена реконструкция аэропорта стоимостью 1,3 млн фунтов стерлингов» . BBC News . bbc.co.uk . 6 декабря 2006 . Проверено 10 марта 2007 года .
- ^ "Аэропорт Дарем Тис Валли выступает против новых гостиничных планов" . Новости аэропортов Великобритании . Новости аэропортов Великобритании. 27 июля 2007 года Архивировано из оригинала 12 октября 2007 года . Проверено 16 сентября 2007 года .
- ^ «Утверждены планы отелей аэропорта Дарем Тис Вэлли» . Новости аэропортов Великобритании . Новости аэропортов Великобритании. 2 августа 2007 года Архивировано из оригинала 12 октября 2007 года . Проверено 16 сентября 2007 года .
- ^ "Война слов по поводу нового отеля в аэропорту Дарем Тис Валли" . Новости аэропортов Великобритании . Новости аэропортов Великобритании. 4 августа 2007. Архивировано из оригинала 12 октября 2007 года . Проверено 16 сентября 2007 года .
- ^ a b Кук, Пол (14 декабря 2011 г.). «Выставлен на продажу аэропорт Дарем-Тис-Вэлли» . Северное эхо . Архивировано из оригинального 16 ноября 2016 года . Проверено 15 декабря 2011 года .
- ^ a b «С пассажиров взимается плата за использование аэропорта Дарем-Тис-Вэлли» . BBC News . 15 октября 2010 г.
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 29 ноября 2010 года . Проверено 15 ноября 2010 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ "Ryanair топор последний путь из Дарем Долина Тиса" . Новости аэропортов Великобритании . Новости аэропортов Великобритании. 20 декабря 2012 года Архивировано из оригинала 7 мая 2012 года . Проверено 7 сентября 2015 года .
- ^ "Аэропорт Дарем Тис Вэлли переходит обратно в собственность Peel Group" . Северное эхо . 10 февраля 2012 . Проверено 20 февраля 2012 года .
- ^ a b «Аэропорт Дарема Тис Вэлли подтверждает окончание чартерных рейсов» . Северное эхо . 30 октября 2013 . Проверено 31 октября 2013 года .
- ^ "Мастерплан | Аэропорт Дарема Тис Вэлли" . www.dtva.co.uk .
- ^ "План аэропорта Дарем Тис Валли обещает 4000 рабочих мест" . BBC News . 17 ноября 2013 г.
- ^ "План домов поддержан убыточным аэропортом" . BBC News . 29 марта 2017.
- ^ "Последние новости" . Dtva.co.uk. 18 мая 2017 . Проверено 22 августа 2018 .
- ^ " Взлетает новая служба наземного обслуживания" . www.DTVA.co.uk . Проверено 24 декабря 2017 года .
- ^ "Последние новости" . Dtva.co.uk . Проверено 22 августа 2018 .
- ^ "Аэропорт Дарем Тис Вэлли - Полет в будущее" . Dtva.info . Проверено 22 августа 2018 .
- ^ "Аэропортом Дарема Тис Валли может управлять логистический гигант" . www.hartlepoolmail.co.uk . Проверено 11 декабря 2018 .
- ^ "Сделка сделана: мэр предлагает 40 миллионов фунтов стерлингов на покупку аэропорта Дарем Тис Вэлли" . Северное эхо . Проверено 11 декабря 2018 .
- ↑ Меткалф, Алекс (11 декабря 2018 г.). «Тиссайд Интернэшнл или Дарем Тис Вэлли? Выбор за вами» . gazettelive . Проверено 11 декабря 2018 .
- ↑ Прайс, Келли (20 декабря 2018 г.). «Следующим вылетом из нашего аэропорта может стать его« выдуманное »название после оползневого опроса» . gazettelive . Проверено 20 декабря 2018 года .
- ^ «Возможно, рейсы в Аликанте подождут, но самый худший секрет на Тиссайде раскрыт» . gazettelive . 14 марта 2019 . Проверено 14 марта 2019 .
- ^ "Аэропорту возвращается его первоначальное название" . BBC News . 25 июля 2019 . Проверено 25 июля 2019 .
- ^ «Международный аэропорт Тиссайд - Последние обновления новостей, фотографии, видео, реакция - Teesside Live» . Вестник Живая . 25 июля 2019 . Дата обращения 19 августа 2019 .
- ^ "Название аэропорта Тиссайд возвращается" . Новости ITV . 25 июля 2019 . Дата обращения 19 августа 2019 .
- ^ Gullon, Ник (25 июля 2019). «Длительный спор о правах заканчивается, когда аэропорт официально переименован в международный аэропорт Тиссайд» . Северное эхо . Дата обращения 19 августа 2019 .
- ^ a b «Обновления в реальном времени по мере того, как объявляются летние каникулы на Майорку из аэропорта Тиссайд» . Вестник Живая. 16 июля 2019.
- ^ "BH Air добавляет сервис в Дарем / Тис-Вэлли в S19" . routesonline.com. 16 мая 2019.
- ↑ Меткалф, Алекс (24 января 2020 г.). «Обновления в реальном времени по мере объявления новых рейсов из аэропорта Тиссайд» . gazettelive . Проверено 24 января 2020 года .
- ^ «Искатели солнца теперь могут добраться 'до побережья из Тиссайда', поскольку рейсы в Аликанте возвращаются через девять лет» . Вестник Живая. 26 февраля 2020.
- ↑ Браун, Майк (4 июня 2020 г.). «Аэропорт Тиссайд возобновит пассажирские рейсы в этом месяце - и там будет новое место» . TeessideLive . Дата обращения 5 июня 2020 .
- ↑ Арнольд, Стюарт (5 августа 2020 г.). « « Это то, чего хотели люди »: аэропорт Тиссайд« снова на карте »с новой ссылкой на Хитроу - мэр» . TeessideLive . Дата обращения 7 августа 2020 .
- ^ a b c " ' " Сейсмический день "для аэропорта Тиссайд, поскольку Ryanair заявила о себе как о низкобюджетном перевозчике ' " . Аэропорт Тиссайд . 25 ноября 2020 . Проверено 27 ноября 2020 года .
- ^ «Международный аэропорт Тиссайд: Прибытие и отъезд» . 10 ноября 2020.
- ^ Easternairways.com получено 26 октября 2020 г.
- ^ https://www.easternairways.com/
- ^ a b c d e «Loganair открывает 5 маршрутов из Тиссайда - чтобы посоревноваться с Восточным на 4» . anna.aero . 10 ноября 2020.
- ^ https://www.thenorthernecho.co.uk/news/19017859.loganair-launches-teesside-international-service-london-heathrow/
- ^ https://www.thenorthernecho.co.uk/news/18824462.teesside-airport-announces-new-weekly-flights-palma-majorca-operated-tui/
- ^ «Американская фирма выбирает аэропорт Тиссайд в качестве базы для обслуживания и хранения самолетов» . Веб-сайт Teesside Live . Дата обращения 15 мая 2020 .
- ^ «Тиса на Майорку полеты„большой шаг в уверенности и решимости, с намного большим количеством работы , чтобы сделать “ » . Вестник Живая. 23 июля 2019.
- ^ «Данные аэропорта 2018» . Управление гражданской авиации Великобритании. Таблицы 12.1.pdf и 12.2.pdf . Проверено 8 марта 2019 .
- ^ «Расширение автобусного сообщения свяжет аэропорт с Дарлингтоном и Хервортом» . 8 ноября 2019.
- ^ "Arriva на северо-востоке: № 12 Hurworth в Деревню парка деревьев" . 8 ноября 2019.
- ^ «Аэропорт приветствует улучшение дороги» . BBC News . 5 февраля 2007 . Проверено 10 марта 2007 года .
- ^ «На одинокий железнодорожный вокзал Англии поезд идет всего раз в неделю» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 января 2018 года .
- ^ «Шаттлы и 'горизонтальные эскалаторы' среди вариантов, но вокзал аэропорта не будет перемещен» . Веб-сайт Gazette Live . Проверено 26 июля 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с аэропортом Дарем Тис Вэлли на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
