В Темзе -класса фрегат был 32-пушечный пятой скорость фрегата классом из восьми кораблей , основанная на Ричмонд -класса фрегата , разработанный Уильям Bately. [1] Корабли были заказаны в соответствии с более старой конструкцией, которая представляла собой меньший тип корабля по сравнению с более современными конструкциями, чтобы их можно было построить быстро и дешево и вовремя, чтобы помочь в защите от ожидаемого вторжения в Британию . Класс получил несколько изменений дизайна по сравнению с классом Richmond , он был построен из ели вместо дуба , и эти изменения сделали класс в целом более медленным и менее погодным.чем их предшественники, особенно в тяжелых погодных условиях. Первые два корабля этого класса, « Паллас» и « Цирцея» , были заказаны 16 марта 1804 года, еще два - 1 мая, а последние четыре - 12 июля. Последний корабль этого класса, Медея , был закрыт 22 октября до начала строительства, но остальные семь кораблей этого класса были введены в эксплуатацию между 1804 и 1806 годами.
HMS Minerva , один из фрегатов класса Thames | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Фрегат класса Темза |
Строители: |
|
Операторы: | Королевский флот |
Предшествует: | Мейдстон класс |
Расходы: |
|
Построен: | 1804–1806 гг. |
В сервисе: | 1804-1818 гг. |
Планируется: | 8 |
Завершенный: | 7 |
Отменено: | 1 |
Общие характеристики [1] | |
Тип: | Пятая фрегат |
Тонны нагрузки: | 657 88 ⁄ 94 ( куб.м ) |
Длина: |
|
Луч: | 34 футов (10,4 м) |
Глубина захвата: | 11 футов 9 дюймов (3,6 м) |
Движение: | Паруса |
Дополнение: | 215 (позже 220) |
Вооружение: |
Хотя ни один корабль этого класса не служил в течение длительного периода, последний из которых был выведен из эксплуатации к 1818 году, этот класс по-прежнему оказывал важные услуги в самых разных местах во время наполеоновской войны и войны 1812 года, включая Средиземное море , Ла-Манш и станции Лейт , Подветренные острова , Лиссабон , Даунс , Ямайка и Северная Америка . Ключевые действия этого класса включают Палладу в кампании Вальхерен , Ясона в действии 22 января 1809 года и Цирцею во время вторжения на Мартинику .
Дизайн и конструкция
Thames класс был возрождение дизайна Уильяма Bately в части Ричмонд класса 32-пушечного фрегата из 1756. [2] [3] Ричмонд дизайн был возвращен для Thames -класса фрегатов из - за желания по первому лорду Адмиралтейства , Лорд Сент-Винсент , чтобы уменьшить количество древесины, используемой на кораблях, а также затраты на строительство. [1] Размер фрегатов значительно увеличился за период, прошедший с момента создания класса Richmond , и поэтому корабли, построенные по этой конструкции, были значительно меньше, чем другие современные конструкции. [1] Меньший размер класса действительно означал, что их строительство могло быть завершено более быстрыми темпами, чем с более крупными кораблями, но проектирование кораблей было задержано, несмотря на это из-за трудностей с поиском первоначальных проектных планов класса Ричмонд . [4] военное время Королевского флот требуется увеличение числа и более дешевых кораблей больше , чем требуется более крупный суд , более высокого качества, в целях борьбы с ожидаемым нашествием , с доктриной ожидая превосходящие навыки королевских офицеров военно - морского флота и экипажей по преодолению недостатков , созданные с классы, такие как класс Темза . [1]
Новый класс Thames отличался от пятидесятилетнего класса Richmond некоторыми тонкими чертами, включая то, что он был построен из ели вместо более стандартного дуба, а также имел поднятые трапы и усиленные бастионы . [Примечание 1] [2] Фрегаты класса Ричмонд имели резко поднимающуюся палубу в передней части, чтобы не допускать попадания воды через люки в море, но более закругленная носовая часть и смещение кабельных портов от уровня моря означало, что эта особенность была проигнорирована в дизайне класса Темза . [Примечание 2] [4] [7] В портах из конструкции также были увеличены в размерах , чтобы позволить установку карронад в местах , где 6-фунтовая пушка была расположены в Richmond конструкции. [8] Наряду с этим приказом от 10 сентября 1804 года окна галерей расширились и увеличились с пяти по классу Ричмонда до шести. [8] Несмотря на эти модернизационные изменения , на нижней палубе были сохранены некоторые устаревшие особенности класса Richmond, такие как смотровые люки, отверстия, через которые можно было продеть весла для помощи в перемещении корабля. [9]
Класс был балластирован более глубоко, чем в классе Ричмонд, и из-за этого ухудшались характеристики кораблей. Было потеряно от половины до одного узла , в результате чего скорость класса от девяти с половиной до 12 узлов в зависимости от обстоятельств. [10] Несмотря на это, класс по-прежнему считался довольно погодным , но отличные ходовые качества в тяжелых погодных условиях класса Richmond были в основном потеряны в классе Thames . [10] Было обнаружено, что с судами было особенно трудно справиться при хранении для дальних путешествий, поскольку запасы на шесть месяцев создавали значительно больше трудностей, чем запасы на три месяца. [Примечание 3] [10]
Строительство класса началось 16 марта 1804 года, когда были заказаны первые два корабля из запланированных восьми, это были « Паллас» и « Цирцея» . [11] [12] Корабли этого класса не строились в одном и том же месте, вместо этого строительство было распределено по различным военно-морским верфям, чтобы увеличить скорость производства; первые два фрегата были построены на верфи Плимута , а более поздние образцы были построены в Чатеме , Вулидже , Дептфорде и Портсмуте . [13] Все корабли класса были построены следующими размерами: 127 футов (38,7 м) вдоль пушки палубы , 107 футов 4 дюймов (32,7 м) на киле , с пучком 34 футов (10,4 м) и глубина в трюме 11 футов 9 дюймов (3,6 м). [Примечание 4] Они измерили 657Бремя 88 ⁄ 94 тонны. [1] У них должен был быть экипаж из 215 человек, который позже был увеличен до 220. [1] Первоначально вооружение класса было установлено на двадцать шесть 12-фунтовых орудий на палубе, две 6-фунтовые и шесть 24-фунтовых орудий. -фунтовые карронады наквартердекеи две 6-фунтовые и две 24-фунтовые карронады набаке. Все 6-фунтовые орудия, запланированные дляклассаThames,были заменены четырьмя дополнительными 24-фунтовыми карронадами до того, как был построен первый корабль. [1] Никаких других изменений в вооружение класса не вносилось, и все завершенные корабли использовали это без изменений на протяжении всей службы. [4]
Корабли
Название судна | Строитель | Упорядоченный | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Судьба | Ref. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Цирцея | Плимутская верфь | 16 марта 1804 г. | Июнь 1804 г. | 17 ноября 1804 г. | Ноябрь 1804 г. | Продан в Портсмуте 20 августа 1814 г. | [12] |
Паллада | Декабрь 1804 г. | Затонувший у острова 18 мая 1810 г. | [11] | ||||
Темза | Верфь Chatham Dockyard | 1 мая 1804 г. | Июль 1804 г. | 24 октября 1805 г. | Ноябрь 1805 г. | Распалась в Плимуте, октябрь 1816 г. | [15] |
Александрия | Портсмутская верфь | Октябрь 1804 г. | 18 февраля 1806 г. | Февраль 1806 г. | Распалась в Ширнессе, июль 1818 г. | [16] | |
Джейсон | Верфь Вулиджа | 12 июля 1804 г. | Август 1804 г. | 21 ноября 1804 г. | Ноябрь 1804 г. | Распалась в Плимуте, июль 1815 г. | [17] |
Геба | Deptford Dockyard | 31 декабря 1804 г. | Февраль 1805 г. | Продан в Дептфорде 28 апреля 1813 г. | [17] | ||
Минерва | 25 октября 1805 г. | Ноябрь 1805 г. | Распалась в Ширнессе, февраль 1815 г. | [18] | |||
Медея | Верфь Chatham Dockyard | N / A | Отменено 22 октября 1804 г. | [16] |
Паллада
Паллас был заказан в декабре 1804 года капитаном лордом Кокрейном . [12] Первоначально она служила на Лиссабонском вокзале, гдев начале февраля 1805 годавзяла два испанских корабля с Азорских островов, а 16 февраля - испанский капер Ла Прециоза . [12] 5 апреля 1806 года она вырубила французскую 14-пушечную La Tapageuse из « Жиронды», а затем 6 апреля она уничтожила 18-пушечную La Malicieuse , 24-пушечную La Garonne и 22-пушечную La Gloire в Гаронне . [12] Через три дня после этого Паллас взял пять судов, в том числе два chasse-marées . В мае капитан Джордж Миллер принял командование от капитана лорда Кокрейна, после чего она будет служить в Ла-Манше, базируясь в Плимуте. [12] [19] 6 мая 1807 года Паллас взял французского капера Л'Алерта, а позже в том же году командование Палласом перешло к капитану Джону Омманни, прежде чем капитан Джордж Сеймур вступил во владение в марте 1808 года, когда Паллас все еще служил в Ла-Манше. [19] В апреле 1809 года она участвовала в Битве на Баскских дорогах, сначала поддерживая боевые корабли флота, а затем принимая участие в действиях прибрежной эскадры лорда Кокрейна, атакующей приземленные корабли французского флота. [12]
В июне капитан Уильям Добби временно принял на себя командование « Палласом» , участвуя под его началом на начальных этапах кампании Вальхерен, прежде чем в октябре прибыл капитан Джордж Кадоган, чтобы заменить его. [12] Под командованием капитана Кадогана Паллас участвовал в эвакуации британских войск после провала кампании Вальхерен, когда Паллас собрал и погрузился в арьергард армии. [19] В мае 1810 года Паллада начала службу у берегов Норвегии под командованием капитана Джеймса Боуэна, прежде чем сменила командование на капитана Прингла Стоддарта , под которым она взяла двух каперов в октябре, а затем, наконец, в ноябре к капитану Джорджу Монке. [12] [19] 13 декабря корабельные лодки захватили двух датских каперов во фьорде Сиверагг . [19] На 18 декабря Pallas возвращался к своей базе в Лейте , когда ее пилот перепутал свет в печи для обжига извести на побережье для Isle мая маяка, в результате Pallas будучи разрушено около Данбара . [12] [19]
Цирцея
В ноябре 1804 года капитан Йонас Роуз поручил Цирцею служить у побережья Португалии . [12] [20] 1 марта 1805 года Цирцея захватила испанского 4-пушечного капера Фаму у Опорто, а 21 июня она захватила французского 10-пушечного капера Ле Констанс . [12] В конце 1805 года Цирцея отплыла к станции Подветренных островов под командованием капитана Хью Пигота в начале 1806 года. [12] 5 апреля 1807 года Цирцея захватила французский 18-пушечный капер- бриг Аустерлиц у Барбадоса после погони. восемнадцать часов; Аустерлиц был самым успешным частным судном на Гваделупе и в прошлом уклонялся от многих попыток его поймать. [Примечание 5] [20] 2 марта 1808 года десантные группы из Цирцеи , фрегат HMS Cerberus и почтовый корабль HMS Camilla атаковали и захватили французский остров Мари-Галант, чтобы остановить его использование каперами. [20] 31 октября, отплывая от Алмазной скалы , Цирцея преследовала и захватила поврежденный штормом французский корвет Palineur после пятнадцатиминутного боя, в результате которогобыли убитыодин человек из Цирцеи и семь французов. [12] [20] Она добилась успеха к концу года, помогая в уничтожении французского 18-пушечного брига Cygne 12 декабря после того, как неудачная экспедиция с катеров Circe привела к пятидесяти шести жертвам. . [12] [20]
В феврале 1809 года Цирцея участвовала во вторжении на Мартинику, и в том же месяце ее командование было передано капитану Фрэнсису Августу Коллиеру, который заменил исполняющего обязанности капитана коммандера Чарльза Керра. [12] В июле капитан Эдвард Вулкомб сменил капитана Коллиера, и 17 февраля 1810 года Цирцея отплыла в Средиземное море, где прослужила до конца 1811 года. [12] К июлю 1812 года она была в Портсмуте, откуда снова отплыла в море. Подветренные острова 15 ноября. В рамках войны 1812 года 14 мая 1813 года она забрала американского пятипушечного капера Лавли Ласс, а к 1814 году ее можно было найти в Портсмуте, откуда она была продана 20 августа за 1900 фунтов стерлингов. [12]
Темза
Thames , как ожидается, будет введенэксплуатацию капитан Джон Лоринг , но задержка в таких означаетчто Темза ' первый капитан s былсамом деле капитан Бриджес Тейлор, который заказал Темзу в ноябре 1805 года [21] [15] Thames первоначально служил на станции Даунс , прежде чем кратко служил на станции Ямайка и в Средиземном море с 3 марта 1807 г. [15] В апреле 1808 г. Темза вернулась в Портсмут, где капитан Джордж Вальдегрейв принял командование, а затем снова отплыл в Средиземное море. [21] 27 июля 1810 г. Темза служила вместе со шлюпами HMS Pilot и HMS Weazel ; вместе они вытеснили вражеский конвой на берег у Амантеи и захватили шесть канонерских лодок , две большие галеры и двадцать восемь транспортов с последующими десантными группами. [15] [21] Уничтожение конвоя остановилозапланированное вторжение Иоахима Мюрата на Сицилию . [21] С июня 1810 г. Темза служила на шлюпе HMS Cephalus ; 16 июня конвой, за которым следовали корабли, был обнаружен на берегу в Четраро, и десант из 180 человек сожгла весь конвой. [21] После этого командование Темзой перешло к капитану Чарльзу Нэпиеру . [15]
20 июля 1811 года Темза и Цефал атаковали и захватили форт в Порто-дель-Инфриски и, в свою очередь, захватили одиннадцать канонерских лодок, вооруженную фелукку и четырнадцать торговых судов. [21] В сентябре Темза попала под командование капитана Генри Дункана на HMS Imperieuse, и 2 ноября они вместе захватили десять неаполитанских канонерских лодок в Палинуро . [15] Весной 1812 года капитан Нэпир стал старшим морским офицером на побережье Калабрии и, таким образом, Темза и лоцман захватили Сапри 14 мая после двухчасовой бомбардировки, захватив двадцать девять торговых судов. [21] В феврале 1813 года было обнаружено, что остров Понца был центром для вражеских [каперов, и поэтому 16 февраля Темза и фрегат HMS Furieuse погрузили два батальона солдат и выгрузили их под огнем в Понце 26 февраля. [21] [15] При поддержке фрегатов солдаты взяли высоту острова, вынудив губернатора сдаться. [21]
В апреле капитан Джон Первис сменил капитана Напьера, доставив Темзу в Ширнесс, где с августа 1813 по январь 1814 года она была переоборудована в военный корабль для службы на станции в Северной Америке под командованием командира Кенельма Сомервилля . [15] [21] В августе 1814 года Темза , теперь под командованием Чарльза Леонарда Ирби , участвовала в экспедиции вверх по реке Патаксент, чтобы атаковать флотилию Чесапикского залива , что привело к сожжению Вашингтона . [15] [21] В мае 1815 года Темза вернулась в Англию под командованием командующего Уильяма Уолпола и была разбита в Плимуте в октябре 1816 года. [15]
Джейсон
Джейсон был заказан в ноябре 1804 года капитаном Уильямом Чампейном. [17] 26 марта 1805 года она отплыла, чтобы служить на станции Подветренных островов, где она первоначально должна была служить флагманом коммодора Александра Кокрейна . [17] [22] 13 октября Джейсон захватил французский 16-пушечный корвет Naïade у Барбадоса после девятичасовой погони. [22] Он был одним из крупнейших кораблей своего типа во французском флоте и был куплен Королевским флотом как HMS Melville . [22] В январе 1807 года командование Джейсона перешло к капитану Томасу Джону Кокрейну, а 1 июня группа лодок под его первым лейтенантом успешно уничтожила батарею около Агуадильи, Пуэрто-Рико, несмотря на тяжелые потери. [22] 27 января 1807 года Джейсон успешно обнаружил и атаковал шлюп HMS Favorite, который недавно был захвачен французами. После непродолжительного сражения Фаворитка сдалась Джейсону , у которого был ранен только один человек, и ее вернули в Королевский флот как HMS Goree . [22] [17]
В конце августа Джейсон был в гавани Нью-Йорка ; Лодка Джейсона была отправлена на берег и немедленно окружена толпой американцев, которые успешно пригласили моряков в дезертирство , пытаясь смолить и опереть лейтенанта, командующего лодкой, когда он хотел вмешаться. [22] Спинка экипажа на борту Джейсон затем взбунтовались , а также, запирая офицеров корабля прочь , чтобы дать им время , чтобы опустить лодки и бежать. Группа преданных моряков , включая Джейсон " первый лейтенант с вырвалась и заставила мятежник вниз на корабль , где они сдались; сорок пять человек Ясона были отправлены в Галифакс, чтобы предстать перед военным трибуналом . [22] В январе 1809 года капитан Уильям Мод принял командование Джейсоном . [17] 22 января он служил при блокаде Гваделупы, когда французский 44-пушечный фрегат Topaze был замечен фрегатом HMS Cleopatra ; Джейсон , Клеопатра и шлюп HMS Hazard атаковали ее, и она ударила вскоре после того, как Джейсон напал на нее и начал стрелять. [17] [22] Topaze был куплен в Королевском флоте как HMS Jewel . [22]
В июне капитан Джеймс Уильям Кинг принял командование Ясона , и до 1814 года он служил по-разному в Северном и Балтийском морях, в Гибралтаре и снова на станции Подветренных островов. [17] В апреле 1814 Джейсон стал флагманом адмирала герцога Кларенса и в сопровождении Александра I в России , Фридрих Вильгельм III Пруссии , и Луи XVIII Франции во Франции после последнего восстановления . [22] В июле 1815 года Джейсон был разбит в Плимуте. [17]
Геба
Геба был введенэксплуатацию в феврале 1805капитан Micajah Malbon служить на станции Downs. [Примечание 6] [17] [23] 17 июля Хебе участвовал в подготовке к битве при мысе Финистерре в действиях у Гравелин . [17] К 1808 году Хебе находился под командованием капитана Джона Файффа на станции Ямайка. [Примечание 7] Капитан Файфф покинула Геба в 1811 году и к 1812 году была в обычном состоянии в Вулидже. [17] [23] 28 апреля 1813 года Hebe был продан в Дептфорде за 2075 фунтов стерлингов. [17]
Минерва
В ноябре 1805 года капитан Чарльз Фейлдинг поручил Минерве служить в Ла-Манше. [18] В феврале 1806 года капитан Джордж Коллиер принял на себя командование Минервой, а 27 апреля Минерва захватила испанского 14-пушечного капера Ла Финистерре у мыса Финистерре . [18] 22 июня лодки Минервы заняли форт из восьми орудий, охранявший пять торговых судов в заливе Финистерре, успешно уведя корабли, также разрушив форт. [24] Минерва продолжала операции на побережье вокруг Финистерре на своих лодках до октября, взяв на этот раз люггер Buena Dicha , два chasse-marées и еще один люггер. [18] [24] 17 февраля 1807 года Минерва отбила шхуну HMS Jackdaw , и капитан Ричард Хокинс заменил капитана Коллиера в апреле. [18] В августе 1808 года Минерва участвовала вблокаде Бреста , где участвовала в высадке на берег французского 40-пушечного фрегата L'Artemise . [18]
23 сентября у берегов Корунны Минерва преследовала испанскую 8-пушечную марку Жозефины семьдесят пять миль, прежде чем догнать ее, после чего Жозефина перевернулась, и все, кроме шестнадцати членов экипажа, утонули. [18] [24] Через месяц Минерва взяла 14-пушечный L'Amethyste и 6 мая 1811 года отплыла на станцию Ньюфаундленд, откуда она сопровождала конвой в Вест-Индию , вернувшись 9 ноября 1812 года. [18] Минерва был введен в эксплуатацию в Ширнессе в 1814 году и разбит там в феврале 1815 года [18].
Александрия
Александрия была заказана в феврале 1806 года капитаном Эдвардом Кингом . 12 июня она отплыла на станцию Подветренных островов, в рамках которой ее лодки23 августаучаствовали в нападении на испанские корабли в Рио-де-ла-Плата . [16] Капитан Кинг умер 25 сентября 1807 года, а в январе 1808 года капитан Натаниэль Дэй Кокрейн принял командование Александрией для службы в Северном и Балтийском морях. [16] К февралю 1810 года капитан Джон Квиллиам принял командование, под которым Александрия продолжала служить на Балтике, защищая китовый промысел. [16] В ноябре капитан Куиллиам был заменен капитаном Робертом Кэткартом, и Александрия отплыла на станцию Лейт. 19 июля 1813 года, во время войны 1812 года, Александрия и шлюп HMS Spitfire обнаружили американский фрегат USS President и каперскую шхуну Scourge у мыса Нордкап и до 23 июля пытались сблизиться с американцами и атаковать их, но не смогли остановить их. побег. [Примечание 8] [25] Александрия была введена в строй в Шернессе в декабре 1813 года и приспособлена как принимающий корабль в январе 1817 года. [16] Там Александрия оставалась до тех пор, пока не была разбита в июле 1818 года. [16]
Медея
«Медея» должна была быть построена Робертом Сеппингсом на верфи Чатема как последний фрегат класса « Темза» . Строительство Медеи было отменено 22 октября 1804 года до того, как она была заложена или начаты какие-либо работы. [16]
Примечания и цитаты
Заметки
- ^ Есть утверждения, что Темза была построена из старого дуба вместо пихты. [5]
- ^ Закругленный лук этого класса снова был результатом необходимости экономии на материалах, позволяя использовать менее сложные куски древесины. [6]
- ↑ Плавание на основании отчетов о Цирце (31 октября 1813 г.), Александрии (7 января 1814 г.) и Минерве (22 мая 1814 г.). [10]
- ^ Корабли этого класса, построенные в Плимуте, имели «немного отличающуюся схему компоновки». [14]
- ↑ Риф Уинфилдзахватил Аустерлиц 5 апреля 1806 г. [12]
- ^ «Мальбон» также пишется «Малькольм». [23]
- ↑ Риф Винфилд утверждает, что с сентября 1806 года Hebe перешел под командование капитана Volant Vashon Ballard , но он ошибочно принимает Hebe за HMS Blonde , переименованную в HMS Hebe в декабре 1805 года [17].
- ↑ Коммодор Джон Роджерс из президента USSпозже утверждал, что преследующие его корабли были линейным кораблем и фрегатом. [25]
Цитаты
- ^ a b c d e f g h Winfield, British Warships 1793-1817 , стр. 495
- ^ a b Winfield, British Warships 1793-1817 , стр. 494
- Перейти ↑ Winfield, British Warships 1714-1792 , p. 900
- ^ a b c Гардинер, Первые фрегаты , стр. 56
- ↑ Гардинер, Первые фрегаты , стр. 57 год
- ↑ Гардинер, Первые фрегаты , стр. 116
- ↑ Гардинер, Первые фрегаты , стр. 64
- ^ a b Гардинер, Первые фрегаты , стр. 55
- ↑ Гардинер, Первые фрегаты , стр. 65
- ^ a b c d Гардинер, Первые фрегаты , стр. 101
- ^ a b Winfield, British Warships 1793-1817 , стр. 495-6
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Winfield, British Warships 1793-1817 , стр. 496
- ^ Winfield, British Warships 1793-1817 , стр. 495-8
- ↑ Гардинер, Первые фрегаты , стр. 79
- ^ a b c d e f g h i j Winfield, British Warships 1793-1817 , стр. 496-7
- ^ a b c d e f g h Winfield, British Warships 1793-1817 , стр. 498
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Winfield, British Warships 1793-1817 , стр. 497
- ^ a b c d e f g h i Winfield, British Warships 1793-1817 , стр. 497-8
- ^ a b c d e f Филлипс, Паллас (32) (1804 г.) . Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 4 июня 2021 года.
- ^ a b c d e Филлипс, Цирцея (32) (1804) . Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 4 июня 2021 года.
- ^ a b c d e f g h i j k Филлипс, Темза (32) (1805) . Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 4 июня 2021 года.
- ^ a b c d e f g h i j Филлипс, Джейсон (32) (1804) . Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 3 июня 2021 года.
- ^ a b c Филлипс, Геб (32) (1804) . Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 3 июня 2021 года.
- ^ a b c Филлипс, Минерва (32) (1805) . Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 3 июня 2021 года.
- ^ a b Филлипс, Александрия (32) (1806) . Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 3 июня 2021 года.
Рекомендации
- Гардинер, Роберт (1992) Первые фрегаты: девятифунтовые и двенадцатифунтовые фрегаты 1748-1815 гг. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0 85177 601 9 .
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Лондон: Pen & Sword. ISBN 978-1-84415-700-6.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Лондон: Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
Внешние ссылки
- Корабли старого флота