Gulflander пассажирский поезд управляется Queensland Rail на изолированные Нормантон Кройдон линии в стране в Персидском заливе в северной части штата Квинсленд , Австралия. [1] [2] [3] [4]
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип Обслуживания | Пассажирский поезд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Текущий оператор (ы) | Queensland Rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Начинать | Normanton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конец | Кройдон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пройденное расстояние | 151 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднее время в пути | 5 часов полной поездки 2 часа коротких поездок | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Частота обслуживания | Еженедельно и ежедневно | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Используемые линии | Normanton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бортовые услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рассадка | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объекты общественного питания | Утренний чай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Развлекательные заведения | Ведомый комментарий | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объекты багажа | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 40 км / ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец (и) трека | Queensland Rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Паровозы использовались до 1929 года. К этому моменту рельсовые двигатели были введены с 1922 года. [5] К 1974 году линия находилась под угрозой закрытия, принося всего 3000 долларов дохода, но стоившая 64000 долларов на содержание. [6]
Сегодня линия существует как туристическая достопримечательность и считается скорее приключением, чем поездкой на поезде. Бригады квалифицированные гиды остановят поезд и расскажут о достопримечательностях. Существующий трехвагонный рельсовый мотор, состоящий из дизельного рельсового мотора RM93 Gardner и вагонов TP1809 и TP1811 , известен как «старый оловянный заяц». [7]
Услуга
Служба отправляется один раз в неделю в Кройдон по средам и возвращается в Нормантон по четвергам. Также доступны более короткие чартерные перевозки в большинство других дней. [8]
Подвижной состав
На линии задействовано 13 энергоблоков. Необычно то, что из 13 единиц 12 сохранились в той или иной форме, и большинство из них все еще находится в этом регионе, главным образом из-за его удаленности. [2] Это следующие: [9]
- Паровоз 202 класса А10 , восстанавливаемый до рабочего состояния Советом Кройдонского Шира [10] [11]
- Паровоз 203 класса А10, в составе реставрации 202 [12]
- Паровоз 204 класса А10, выставленный на станции Кройдон [13]
- Паровоз 28 класса В12 на выставке на станции Нормантон
- Паровоз класса В13 161, экспонируется на станции Нормантон
- Паровоз 234 класса В13 на выставке на станции Нормантон
- Бензиновый рельсовый мотор RM14 Panhard-Levassor , эксплуатируемый Gulflander 1923-1929, вернулся в Нормантон на 120-летие в 2011 году, выставлен в Музее железнодорожных мастерских [14]
- Бензиновый рельсовый мотор RM31 AEC , эксплуатировался Gulflander 1929-1945 гг., Дальнейшая судьба неизвестна
- Бензиновый рельсовый мотор RM32 AEC, эксплуатируемый Gulflander 1945-1960 гг., Выставлен в Нормантоне
- Бензиновый рельсовый мотор RM60 AEC, эксплуатировался Gulflander 1960-1964, эксплуатировался в Normanton
- Дизельный рельсовый двигатель RM74 Gardner (ранее AEC), эксплуатировавшийся Gulflander 1964-1982 гг., Выставлен в музее Редленда , Кливленд [15]
- Дизельный рельсовый двигатель RM93 Gardner, эксплуатируемый на станции Normanton , прибыл в 1982 г., в настоящее время перевозит Gulflander.
- Дизель-механический локомотив DL4 , прибыл в ноябре 1988 г., эксплуатируется в Нормантоне.
- Тележка TP1809 , бывший пассажирский / багажный прицеп PL1809 , переданный Normanton в 1980 году, представляет собой нынешнюю Gulflander [16] [17] [18]
- Вагон TP1811 был снят с двигателя и реклассифицирован RM1811, был автомобилем комиссаров QR на протяжении 1980-х годов до переоборудования и перевода в Нормантон в 1991 году, по формам присутствует Gulflander [16] [18]
Рекомендации
- ^ "Блуждающий по заливу по рельсам" . Канберра Таймс . 67 (21, 236). Австралийская столичная территория, Австралия. 6 июня 1993 г. с. 25 . Проверено 30 марта 2017 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ а б Ноулз, Дж. У. (Джон У.); Австралийское музейное общество узкоколейных железных дорог (1983), Одинокие рельсы в стране Персидского залива: история железной дороги Нормантон-Кройдон, Квинсленд , Дж. У. Ноулз: Австралийское музейное общество узкоколейной железной дороги [дистрибьютор], ISBN 978-0-9593651-1-5
- ^ Друзья железной дороги Нормантон-Кройдон (выпускающий орган.) (1900), The Gulflander gazette: голос оловянного зайца , [Канберра] Друзья железной дороги Нормантон-Кройдон, ISSN 2207-4643
- ^ Манара, Джан Карло; SBS-TV (1992), Станции: путешествие "Gulflander" , SBS , получено 30 марта 2017 г.
- ^ «ЗАКАТ И ПАДЕНИЕ КРОЙДОНА» . Курьерская почта . Квинсленд, Австралия. 22 июля 1954 г. с. 7 . Проверено 30 марта 2017 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ Бромби, Робин (2004). Железнодорожный век в Австралии . Лотиан Пресс. п. 96. ISBN 0-7344-0715-7.
- ^ Gulflander Поезд архивации 26 мая 2018 в Wayback Machine Кройдон Шир Совета
- ↑ Расписание и тарифы, заархивированные 12 октября 2017 года в Wayback Machine The Gulflander
- ^ Локомотивы архивации 26 мая 2018 в Wayback Machine The Gulflander
- ^ Кройдон Heritage Сохранение Ассоциация архивации 23 мая 2018 в Wayback Machine Кройдон Шир Совета
- ↑ A10 202 Архивировано 20 декабря 2016 года вавстралийском Steam Wayback Machine.
- ↑ A10 203 Архивировано 17 сентября 2014 года вавстралийском Steam Wayback Machine
- ↑ A10 204 Архивировано 9 июля 2014 года вавстралийском Steam Wayback Machine
- ^ Railmotor на 2200km путешествие архивации 20 декабря 2016 в Вайбак Machine Queensland Таймс 15 июля 2011
- ^ RM74 архивации 20 декабря 2016 в Вайбак Machine Redland музея
- ^ a b "Голубые лагуны" класса 1800. Архивировано 8 марта 2014 г. на сайте Wayback Machine Queensland's Great Trains.
- ^ "Туры саванновцев и жителей Залива - Жительница саванн" . Архивировано 2 августа 2016 года . Проверено 1 июля +2016 .
- ^ а б Данн, Джон (2006). Коменг: История инженерного дела Содружества, Том 1: 1921-1955 . Кентурст: издательство Розенберга. п. 206. ISBN. 1877058424.
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- СМИ, связанные с Gulflander на Викискладе?