Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Курган
Место расположенияКурган , Хайленд
Шотландия
Координаты57 ° 57′28 ″ с.ш., 4 ° 04′16 ″ з.д. / 57.9577 ° N 4.0712 ° W / 57.9577; -4,0712 Координаты : 57.9577 ° N 4.0712 ° W57 ° 57′28 ″ с.ш., 4 ° 04′16 ″ з.д. /  / 57.9577; -4,0712
Ссылка на сеткуNH775983
Платформы2
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияСазерленд Железнодорожный
Предварительная группировкаХайленд железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Британские железные дороги
Ключевые даты
13 апреля 1868 г. ( 1868-04-13 )Станция открыта
2 июня 1902 г.Dornoch Light Railway открыт
13 июня 1960 г.Закрыто

Железнодорожная станция Mound была бывшей железнодорожной станцией на линии Крайнего Севера рядом с главой Loch Fleet в Шотландии. Более половины своей жизни он был перекрестком Дорноха .

История [ править ]

Карта Железнодорожной Информационной палаты 1912 года, показывающая (вверху слева) железные дороги в окрестностях Холма

Железная дорога Сазерленда открылась между Бонарским мостом и Голспи 13 апреля 1868 года. [1] Среди промежуточных станций была одна на Кургане , которая открывалась линией. [2] Это было 80  миль 70  цепей (130,2  км ) от Инвернесса , [3] 3 мили 66 цепей (6,2 км) от Рогарта и 3 мили 42 цепей (5,7 км) от Голспи . [4] Станция получила свое название от близлежащей дорожной насыпи, спроектированной в 1817 году Томасом Телфордом [5] через головуЛох-Флит , который сейчас находится на трассе трассы A9 . [6] В 1873–74 у станции была одна платформа на южной стороне линии; с северной стороны линии проходили два товарных подъездных пути. [7]

В 1895 году недалеко от вокзала упало дерево, упавшее на заднюю часть сортировочного вагона почтового поезда из Инвернесса в Уик . Сортировщик не пострадал, поскольку в то время он работал в передней части вагона. [8]

2 июня 1902 года была открыта Дорночская легкая железная дорога [9], которая соединилась с главной линией на перекрестке, расположенном в 11 цепях (220 м) к западу от станции The Mound. [4] Платформа ветви Дорноха отклонилась от платформы основной линии. [10] В 1906 году на станции было две платформы, по одной на каждый маршрут; на главной линии была обходная петля, а на площадке для ответвления Дорноха - обходная петля. К объездной кольцевой магистрали примыкали два товарных пути, а к западу от станции было три подъездных пути, два из которых находились на южной стороне пути. [11]

В 1922 году ходило шесть поездов в день - в восходящем направлении отправлялись в 6:17, 11:30 и 17:20 в Инвернесс; вылет в нижнем направлении был в 10:31 и 13:55 в Уик и 18:38 в Хелмсдейл. Поезда заходили на большинство промежуточных станций, хотя на некоторых из них были остановки по запросу. По воскресеньям поездов не было. [12]

Ветвь Дорноч закрылась 13 июня 1960 г. [13], а станция «Городище» закрылась в тот же день. [2] Линия остается открытой, и ближайшая станция теперь Golspie.

Маршруты [ править ]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Rogart
Line и станция открыты		 Highland Railway
Sutherland Railway		 Линия и станция Golspie
открыты
Заброшенные железные дороги
Терминус Дорнохское легкое метро Линия платформы и станция Cambusavie
закрыты

Заметки [ править ]

  1. ^ Валланс, Клинкер & Lambert 1985 , стр. 35.
  2. ^ a b Butt 1995 , стр. 228.
  3. ^ Йондж 2007 , рис. 20 раздел Б.
  4. ^ a b Схемы узловых станций 1914 г. , стр. 88.
  5. ^ Thomas & Turnock 1989 , стр. 251.
  6. ^ Обозначение Landranger 21 2008 г. , сетка исх. NH 772 980.
  7. Перейти ↑ Ordnance Survey 1874 .
  8. Перейти ↑ Ransom 2001 , p. 159.
  9. ^ Валланс, Клинкер & Lambert 1985 , стр. 46.
  10. ^ Валланс, Клинкер & Lambert 1985 , пластина 39.
  11. Перейти ↑ Ordnance Survey 1906 .
  12. ^ Thomas & Turnock 1989 , стр. 250-1.
  13. ^ Валланс, Клинкер & Lambert 1985 , стр. 156161.

Ссылки [ править ]

  • Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: ISBN компании Patrick Stephens Ltd. 1-85260-508-1. R508.
  • Сазерленд (карта) (изд. 1873–74). 1: 2500. Обследование боеприпасов .
  • Сазерленд (Карта) (изд. 1906 г.). 1: 2500. Обследование боеприпасов .
  • Лист 21: Дорнох и Алнесс (Карта) (С1 ред.). 1: 50000. Landranger. Обследование боеприпасов . 14 апреля 2008 г. ISBN 978-0-319-23109-8.
  • Выкуп, PJG (ноябрь 2001 г.). Снег, наводнение и буря: железные дороги и стихийные бедствия . Хершем: Ян Аллан . ISBN 0-7110-2833-8. 0111 / B2.
  • Томас, Джон; Тернок, Дэвид (1989). Томас, Дэвид Сент-Джон ; Патмор, Дж. Аллан (ред.). Региональная история железных дорог Великобритании: Том XV - Север Шотландии . Ньютон Эббот: Дэвид Сент-Джон Томас . ISBN 0-946537-03-8.
  • Валланс, HA; Клинкер, CR; Ламберт, Энтони Дж. (1985) [1938]. Хайлендская железная дорога (4-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-946537-24-0.
  • Йонг, Джон (декабрь 2007 г.) [1987]. Джейкобс, Джеральд (ред.). 1: Шотландия и остров Мэн . Схемы железнодорожных путей (5-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-3-6.
  • Предварительные групповые схемы железнодорожных узлов 1914 . Лондон: Ян Аллан . 1982. ISBN. 0-7110-1256-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Станция Mound Station на навигационной карте ОС