Тингмиссарток - это имя, данное Lockheed Model 8 Sirius, которым управляли Чарльз и Энн Морроу Линдберги в 1930-х годах. Тингмиссарток означает «тот, кто летает, как большая птица»; Таким образом, самолет был крещенмальчиком- инуитом в Годтаабе ( Нуук ), Гренландия , который нарисовал слово на боку.
Тингмиссарток | |
---|---|
Тингмиссарток хранится в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне. | |
Тип | Локхид Модель 8 Сириус |
Производитель | Lockheed Aircraft Company |
Строительный номер | 140 |
Изготовлено | Ноябрь 1929 г. |
Регистрация | NR211 |
Владельцы и операторы | Чарльз Линдберг и Энн Морроу Линдберг |
В сервисе | Ноябрь 1929 г. - 6 декабря 1933 г. |
Судьба | На пенсии в Американский музей естественной истории. |
Сохранилось в | В настоящее время сохраняется в Национальном музей авиации и космонавтики , Вашингтон , округ Колумбия |
Первый полет
Lockheed представила свою модель Sirius в 1929 году; Судя по всему, это конкретное судно было построено в соответствии со спецификациями где-то между тем временем и 1931 годом, когда Линдберги планировали полететь на Восток по маршруту Великого Кольца . Низкое крыло моноплан , Tingmissartoq был оснащен Эдо плавает , как большая часть запланированного маршрута была над водой.
Поездка описывалась исключительно как отпуск, «без начала и конца, без дипломатического или коммерческого значения и без каких-либо записей, которые нужно искать. [1] » Она началась в Норт-Хейвене, штат Мэн , откуда пара вылетела в Оттаву. . Оттуда они полетели в различные места в Канаде, включая Moose Factory , Черчилль , Бейкер-Лейк и Аклавик , прежде чем отправиться в Пойнт-Барроу, Аляска . Они по- прежнему на Шишмарёв и Нома , после чего они пересекли Тихий океан в Петропавловске . Отсюда они продолжили путь через Курильские острова в Токио , где их встретили с энтузиазмом. Путешествие продолжилось в Китай , а конечная остановка на озере Лотос возле Нанкина была сделана 19 сентября.
Энн Морроу Линдберг описала поездку, а также свои впечатления и переживания в своей книге « Север на Восток» .
Несчастный случай в Ханькоу
Находясь в Ханькоу , самолет с Линдбергами на борту спускали в реку Янцзы с британского авианосца HMS Hermes (95), когда он случайно перевернулся. Одно крыло ударилось о трос корабля и было повреждено, что потребовало возврата корабля в Соединенные Штаты для ремонта.
Второе путешествие
В 1933 году Тингмиссарток снова стал объектом боевых действий в результате международного интереса к развитию коммерческого воздушного транспорта. Pan American Airways , Imperial Airways , Deutsche Luft Hansa , KLM и Air France сотрудничали в исследовании международных авиамаршрутов. Назначенные районы: от Ньюфаундленда до Европы через Гренландию ; Ньюфаундленд по маршруту большого круга в Ирландию ; Ньюфаундленд к юго-востоку от Азорских островов и Лиссабона ; Майами , Бермудские острова , Азорские острова и Лиссабон; и через Южную Атлантику от Бразилии до Кабо-Верде . На Pan American была возложена ответственность за первый из них, и она послала Линдберга в качестве технического советника компании для обследования маршрута. В сопровождении Анны он вылетел из Нью-Йорка 9 июля на восстановленном корабле. Целью поездки было собрать как можно больше данных о покрываемой территории.
С момента предыдущего полета самолет был оснащен искусственным горизонтом Сперри и гироскопом направления . Двигатель тоже был новый, Wright Cyclone SR1820-F2 мощностью 710 л.с. Были использованы все возможные пространства, включая крылья и поплавки; в них находились бензобаки . Также имелось много аварийного оборудования для использования в случае вынужденной посадки .
Для поддержания радиосвязи с парой Pan American наняла датский корабль Jellinge , чтобы оставаться в пределах досягаемости в районе Лабрадора , Гренландии и Исландии . Он также доставил им заранее припасы в Галифакс , Сент-Джонс , Картрайт, Гренландию и Исландию.
Тингмиссарток первым вылетел из Нью-Йорка в Хопдейл, Лабрадор , по пути обнимая восточно-канадско-американскую границу. Отсюда Линдберги сделали первый крупный прыжок над водой, пролетев 650 миль до Годтааба. Затем пара пересекла Гренландию до Баффинова острова и обратно, а затем вылетела в Исландию. Они продолжили путешествие, облетев весь мир; посетив сначала крупные города Европы, они продолжили путь в Москву , затем по западному побережью Африки и через Южную Атлантику в Южную Америку. Здесь они пролетели вниз по реке Амазонка , а затем повернули на север через Тринидад и Барбадос, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты. Они вернулись в Нью-Йорк 19 декабря, проехав 30 000 миль и посетив четыре континента и двадцать одну страну. Предоставленная ими информация оказалась бесценной при планировании трансатлантических маршрутов воздушного транспорта.
Тингмиссарток выставлялся в Американском музее естественной истории в Нью-Йорке до 1955 года, когда он был приобретен Национальным музеем ВВС США в Дейтоне, штат Огайо . Он был передан Смитсоновскому институту в 1959 году и в настоящее время выставлен в галерее «Пионеры полета» Национального музея авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия .
Рекомендации
- История на сайте NASM
- ^ Локхид 8 Сириус архивации 2008-01-05 в Wayback Machine