Toyota Corolla (E110)

Toyota Corolla (E110)
Обзор
Производитель	Toyota
Также называемый	Toyota Sprinter Carib Тойота Спринтер Шевроле Призм
Производство	Май 1995 г. - март 2002 г.
сборка	Япония: Тойота, Айти Бразилия: Индайатуба Канада: Кембридж, Онтарио ( TMMC ) Индонезия: Северная Джакарта Малайзия: Шах-Алам Новая Зеландия: Темза ( CKD ) Филиппины: Санта-Роса ( TMP ) Южная Африка: Дурбан Таиланд: Чаченгсао Турция: Адапазари США : Фремонт, Калифорния ( NUMMI ) Великобритания: Бурнастон , Дербишир ( TMUK ) Вьетнам: Vĩnh Phúc
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактная машина
Тип кузова	4-дверный седан 2-дверное купе (Япония) 3/5-дверный хэтчбек 5-дверный лифтбэк 5-дверный универсал [1] [nb 1]
Макет	Передний двигатель, передний привод или полный привод
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : [1] 1331 куб.см 4E-FE I4 (EE110) 1398 куб.см 4ZZ-FE I4 (ZZE111) 1498 куб. См 5A-FE I4 (AE110) 1,587 куб.см 4A-FE / 4A-GE I4 1598 куб.см 3ZZ-FE I4 (ZZE112) 1762 куб.см 7A-FE I4 (AE112 / 115) 1794 куб.см 1ZZ-FE I4 (ZZE110) Дизель : 1974 куб. См 2C-III I4 2184 куб. См 3C-E I4 Японский рынок: другие варианты - см. Северную Америку, Европу, Океанию
Передача инфекции	5/6- МКПП 3/4- АКПП
Размеры
Колесная база	2465 мм (97,0 дюйма) [2]
Длина	Хэтчбек: 4120 мм (162 дюйма ) Лифтбэк: 4270 мм (168 дюймов ) Седан: 4315 мм (169,9 дюйма) Универсал: 4340 мм (171 дюйм) [2]
Ширина	1690 мм (67 дюймов) [2]
Высота	Хэтчбек, лифтбэк, седан: 1380 мм (54 дюйма ) Универсал: 1445 мм (56,9 дюйма)
Снаряженная масса	1095 кг (2414 фунтов) [2]
Хронология
Предшественник	Toyota Corolla (E100)
Преемник	Toyota Corolla (E120) Toyota Vios (Юго-Восточная Азия)

Corolla E110 был восьмое поколением автомобилей , продаваемого Toyota под Corolla шильдики.

Представленное в мае 1995 года восьмое поколение разделяло платформу (и двери на некоторых моделях) со своим предшественником. Из-за рецессии Toyota приказала, чтобы руководитель разработки Corolla Такаясу Хонда сократил расходы, а значит, и переходящий проект.

Для общего рынка Corolla предлагалась в комплектациях Base, XLi, GLi и SE-G.

Япония [ править ]

Это было последнее поколение Corolla, имевшее эквивалентную модель Sprinter и обновление спортивного пакета Levin. Универсал Sprinter Carib был идентичен европейскому универсалу Corolla и был доступен в Японии только как Sprinter. Вместе с ним продолжали продаваться E104 Corolla Touring Wagon предыдущего поколения. Модель Sprinter, выпускавшаяся эксклюзивно для японских дилеров Toyota Auto Store, была переименована в Toyota Allex и преобразована из седана в четырехдверный хэтчбек.

Японские модели претерпели незначительные изменения в апреле 1997 года с новыми носом, хвостом и салоном. Задняя панель совершенно другая, поэтому багажник и задние фонари не взаимозаменяемы между старой и фейслифтинговой моделями. Новая японская задняя панель такая же, как и у европейской модели. Японские модели были заменены на E120 в 2000 году.

Двигатели японского рынка:

• 4E-FE - 1,3 л (1331 куб.см) I4 , 16-клапанный DOHC , FI , 88 л.с. (65 кВт)
• 5A-FE - 1,5 л (1498 куб.см) I4, 16-клапанный DOHC , FI , 100 л.с. (74 кВт)
• 4A-FE - 1,6 л (1587 куб.см) I4, 16-клапанный DOHC , FI , 115 л.с. (85 кВт)
• 4A-GE - 1,6 л (1587 куб.см) I4, 20-клапанный DOHC , FI , 165 л.с. (121 кВт)
• 2C-III - 2,0 л (1974 куб.см) I4, дизель , FI , 73 л.с. (54 кВт)
• 3C-E - 2,2 л (2184 куб.см) I4, дизель , EFi , 79 л.с. (58 кВт)

Шасси для японского рынка:

• E111 - Седан , купе , универсал SE-G, S-Cruise, GT, Spacio , Sprinter Carib (FWD), Levin
• E110 - Седан LX, XE, SE Limited, Левин
• E114 - 4WD Универсал Sprinter Carib
• E115 - 4WD седан

Северная Америка [ править ]

Представленные в 1997 году (1998 модельный год), все Corollas для североамериканского рынка были построены во Фремонте, Калифорния ( NUMMI ) или Кембридже, Онтарио ( TMMC ). В отличие от японских аналогов, североамериканская Corolla в то время предлагалась только в виде четырехдверного компактного седана. Новый полностью алюминиевый двигатель 1ZZ-FE приводил в движение все Corollas, делая это поколение легче, чем его предшественник. В этом новом двигателе вместо ремня ГРМ используется цепь ГРМ. Он также включал вытравленные лазером направляющие клапана непосредственно в блок, а не старую усадку, чтобы соответствовать направляющим клапана в предшествующем двигателе Corolla (4A-FE и 7A-FE). Это предотвращает возгорание масла и выход из строя направляющей клапана в будущем.

В Северной Америке предлагались только седаны , и все они поставлялись с дневными ходовыми огнями. Эта Corolla имеет максимальную разрешенную грузоподъемность 1500 фунтов (680 кг). Оценки были VE, CE и LE. Модель VE была базовой моделью, доступной с 3-ступенчатой автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с шинами 175 / 65R14. Модель CE предлагала либо 4-ступенчатую автоматическую коробку передач с перегрузкой, либо 5-ступенчатую механическую коробку передач., в то время как LE предлагал 4-ступенчатую автоматическую коробку, но оба предлагали шины 185 / 65R14. Дополнительный люк с электроприводом предлагался на моделях CE и LE. Опциональный туристический пакет с подобранными по цвету боковыми юбками, задними брызговиками, белой панелью приборов с тахометром и датчиком наружной температуры и алюминиевыми колесами был зарезервирован для моделей CE и LE. Боковые подушки безопасности и ABS были необязательными для моделей CE и LE, но очень немногие из них имели их. Первая партия Corolla VE 1998 года не имела переднего стабилизатора поперечной устойчивости, но к июню 1998 года она была включена во все модели. Система изменения фаз газораспределения VVT-iи отдельные змеевики для каждого цилиндра были добавлены к двигателю в 2000 модельном году с небольшим увеличением мощности с 120 л.с. (89 кВт) до 125 л.с. (93 кВт) вместе с креплениями для детских сидений, добавленными на задней палубе. Представленный VVT-i оптимизирует фазы газораспределения и клапана для снижения выбросов, а добавление отдельных катушек для каждого цилиндра помогло контролировать время зажигания для каждого отдельного цилиндра.

За 2001 США модельного года(2000 календарный год) VE была заменена новой моделью S. CE теперь стал базовой моделью, которая по-прежнему предлагалась с 5-ступенчатой ​​механической или 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а спортивный S служил в качестве нового туристического пакета, который может быть оснащен 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Модель 2001 года также получила небольшое обновление с новыми передними фарами / угловыми фонарями, измененным дизайном переднего бампера, дополнительным портом питания постоянного тока с более высоким подлокотником (модели LE и S), внутренней разблокировкой багажника для случайной блокировки в багажнике, новыми элементами управления для кондиционер, у которого была перемещена кнопка размораживания заднего стекла с кнопкой рециркуляции воздуха и круглые фонари заднего хода. «Спортивность» модели S основана на моделях VE с приборной панелью с тахометром в красно-черной тематике с датчиком наружной температуры,облегченное 3-спицевое рулевое колесо, которое использовалось в Toyota Celica того же модельного года, темно-серый и черный интерьер с более светлыми сиденьями, стандартные передние противотуманные фары, боковые юбки подобного цвета, задние брызговики подобного цвета, дверные ручки подобного цвета и боковые зеркала, соответствующая по цвету передняя решетка, рычаг открывания багажника рядом с рычагом крышки бензобака (но не на брелке дистанционного управления), освещение багажника, колпаки для колес 14-дюймовой модели S и освещенные фонари на задней панели Обзорное зеркало. В модели S не хватало складного заднего сиденья 60/40, зеркал с электроприводом, ламп для чтения или рулевого управления с наклоном, которые были в модели LE, чтобы сохранить очень небольшую разницу в весе по сравнению с моделью VE, которую она заменила. Таким образом, люк опция была доступна на моделях S. Модель 'S' имела минимальное преимущество в производительности по сравнению с другими моделями.за исключением чуть более крупных шин и слегка усиленной задней подвески для небольшого улучшения управляемости: в основном это был пакет дизайна и внешнего вида. Модель 2002 года была короткой и производилась только до конца 2001 года, чтобы уступить место модернизированной модели 2003 года, выпущенной в начале 2002 года.

Официальные аксессуары Toyota, доступные через дилерские центры для всех уровней отделки Corolla восьмого поколения, включали задний спойлер с цветовой кодировкой со светодиодным стоп-сигналом, передний бампер, 6-дисковый CD-чейнджер, солнцезащитный козырек на крыше, багажную сетку , автомобильную сигнализацию без ключа, круиз-контроль. , комплект золотой эмблемы, комплект приборной панели с деревянной отделкой и черные резиновые брызговики.

Двигатели для североамериканского рынка:

• 1998–1999 - 1ZZ-FE , 1,8 л (1794 куб. См) I4 , 16-клапанный DOHC , FI , 120 л.с. (89 кВт) при 5600 об / мин, 165 нм (122 фунт-сила-футов) при 4400 об / мин
• 2000–2002 - 1ZZ-FE , 1,8 л (1794 куб. См) I4 , 16-клапанный DOHC , FI , VVT-i , 125 л.с. (93 кВт) при 5800 об / мин, 169,5 Нм (125 фунт-сила-футов) при 4000 об / мин

Европа и Океания [ править ]

У этой линейки были разные передние и задние части от японских моделей, хотя стороны и интерьер остались в основном такими же. Отличить его можно по круглым фарам и сетчатой ​​решетке радиатора. В итоге была предложена спортивная модель с шестиступенчатой ​​коробкой передач. Европейский трехдверный хэтчбек является базой для Corolla World Rally Car (WRC), который участвовал в чемпионате мира по ралли с 1997 по 2000 год.

В Австралии лифтбэк Corolla называется Seca. Сорта седана и Seca - Ascent, Conquest и Ultima. Новозеландский рынок E110s имел бензиновые двигатели 1,3 л 4E , 1,5 л 5A-FE , 1,6 л 4A-FE , 1,8 л 7A-FE или 2,2-литровый дизельный двигатель 3C-E с 2000 года ^[3], тогда как только в Австралии предложили 7A-FE с уникальной моделью Sportivo с турбонаддувом, предложенной в 2001 году. В 1997 году Corolla Spacio с штампованными кузовными панелями у давнего поставщика Toyota Kanto Autoworks была представлена ​​как версия минивэна с двумя кузовами и продавалась как Corolla Verso , технически похожая наAvensis в Европе и Spacio в Новой Зеландии. E110 был последним поколением Corolla, имевшим высококлассное ответвление Sprinter Carib ; для Океании это был пятидверный универсал. 3-дверный хэтчбек не продавался в Японии, Австралии или Новой Зеландии.

В Новую Зеландию до конца 1998 г. комплекты CKD привозили из Японии и собирали на заводах, расположенных в Темзе и Крайстчерче . Также использовались компоненты местного производства, в том числе такие предметы, как шины , сиденья , отделка салона и стекло. ^{[ необходима цитата ]}

В Соединенном Королевстве это были модели 1.3 и 1.6 GS, 1.6 GLS, 1.6 CD, 1.6 SR и 2.0D GS.

Это поколение получило фейслифтинг в 1999 году: изменились капот, крылья, фары, поворотники, решетки, передний бампер и новые двигатели серии ZZ с VVT-i, заменяющие старые двигатели серии A , за исключением Австралии. В ходе фейслифтинга собственный дизельный агрегат Toyota 2.0 был заменен на 1.9-литровый дизельный двигатель Peugeot без наддува.

Новый «рестайлинг» E110 (ZZE1xx) поставляется с собственным новым набором дополнительных опций, в том числе: передние противотуманные фары, пластиковая передняя губа, красно-черный салон (такая же форма сиденья, как у других моделей), легкосплавные диски OEM 15 дюймов (выбор стиля ), Люк, алюминиевые педали, CD-чейнджер на 6 дисков и головное устройство встроенного бортового компьютера.

Corolla G6 и G6R [ править ]

О6 была специальная версия хэтчбека венчика Европейский e11, питание от 1.3L 4E-FE или 1.6L 4A-FE двигатель в пре-подтяжки лица и с помощью 1.4L 4ZZ-FE или 1.6L 3ZZ-FE двигатель В фейслифтинге G6 имеет бамперы соответствующего цвета, переднюю губу (предварительная подтяжка лица и дополнительная подтяжка лица) и уникальные для этой модели: 6-ступенчатая трансмиссия C161 / C162 с коротким передаточным числом , дисковые тормоза на 4 колеса от лифтбека e11, передняя сотовая решетка , черные / красные циферблаты в форме сот и серебристая лицевая панель, а также некоторые оснащенные колесными дисками 15 "OZ racing superturismo в качестве опции для дилеров на Канарских островах.

В ознаменование чемпионата мира по ралли производителей 1999 года Toyota был создан G6R. Это был G6 до Facelift 1.6 с несколькими дополнениями, уникальными для этой модели: алюминиевый капот для уменьшения веса, красные ремни безопасности, подобранная по цвету передняя губа от G6, окрашенные в цвет боковые юбки, уникальные 15-дюймовые легкосплавные диски и специальные памятные вещи. значки. Эта версия была доступна только в Великобритании, Испании, Нидерландах и Германии. ^[4]

Двигатели европейского рынка:

• 7A-FE - 1,8 л (1762 куб. См) I4 , 16-клапанный DOHC , FI , 110 л.с. (81 кВт)
• 4A-FE - 1,6 л (1587 куб.см) I4 , 16-клапанный DOHC , FI , 110 л.с. (81 кВт)
• 3ZZ-FE - 1,6 л (1598 куб. См) I4 , 16-клапанный DOHC , FI , VVT-i , 110 л.с. (81 кВт)
• 4ZZ-FE - 1,4 л (1398 куб. См) I4 , 16-клапанный DOHC , FI , VVT-i , 97 л.с. (71 кВт)
• 4E-FE - 1,3 л (1331 куб.см) I4 , 16-клапанный DOHC , FI , 86 л.с. (63 кВт)
• 1CD-FTV - 2,0 л (1995 куб.см) I4 , дизель , 16-клапанный DOHC , с турбонаддувом, D-4D , 90 л.с. (66 кВт)
• 2C-E - 2,0 л (1974 куб.см) I4 , дизель , FI , 72 л.с. (53 кВт)
• DW8 - 1,9 л (1868 куб. См) I4 , дизель , FI , 69 л.с. (51 кВт)

Трансмиссия на европейский рынок:

• 5-ступенчатая МКПП
• 6-ступенчатая МКПП (Toyota "C" Трансмиссия C161 / C162)
• 3-ступенчатая АКПП
• 4-ступенчатая АКПП

Азия [ править ]

Индонезия [ править ]

Это поколение Corolla было выпущено в декабре 1995 года. Первоначально оно предлагалось в вариантах XLi, SE-G и S-Cruise, все они оснащались 1,6-литровым двигателем 4A-FE. SE-G и S-Cruise в стандартной комплектации оснащались подушками безопасности, что сделало их первыми автомобилями, предлагающими это оборудование безопасности в сегменте компактных автомобилей Индонезии.

Обновленные 1.8 XLi и 1.8 SE-G появились в апреле 1998 года. В дополнение к большему 1,8-литровому двигателю 7A-FE, Corolla получила новые передние и задние панели кузова, обновленный интерьер, а также ABS была стандартной для SE-G .

На острове Батам , где популярны импортные подержанные из Сингапура, Corolla GLi E110 является одной из самых распространенных моделей в сегменте частных автомобилей ^[5] и такси ^[6] . Вместе с местными XLi и SE-G, сингапурские GLi являются обычными достопримечательностями этого острова. Большинство E110 - это обновленные модели для Северной Америки / Японии / Азии, хотя есть несколько моделей 1995 года до рестайлинга.

Малайзия [ править ]

В Малайзии с февраля 1996 года Corolla E110 предлагалась в двух вариантах: GLi и SE-G. Оба были оснащены 1,6-литровым двигателем 4A-FE. SE-G и GLi стандартно поставлялись с подушками безопасности. 7330 Corollas были построены в Малайзии в 1996 году. ^[7]

Фейслифтинг предлагался в двух вариантах, в мае 1998 года были предложены варианты SE-G и GLi. В дополнение к большему 1,8-литровому двигателю 7A-FE Hi-Torq Corolla получила новые переднюю и заднюю панели кузова, модернизированный интерьер и ABS. также был стандартным для SE-G.

Филиппины [ править ]

На Филиппинах E110 Corolla первоначально была доступна в трех классах: XL , XE и GLi, все они были выпущены в декабре 1997 года. Двигатели 1,3 л 2E и 1,6 л 4A-FE, а также 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая. трансмиссии перенесены из предыдущей модели.

1.6 GLi был топовым предложением, пока его не заменил 1.8 SE.G Altis, с электрическими стеклоподъемниками и замками, спойлером (опционально), цифровыми часами, включая 4-канальную стереосистему Alpine , стандартной функцией ABS и TVSS (Toyota Vehicle Security System) замки без ключа, а также 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач на выбор. Особый вариант 1.6 GLi под названием Toyota Corolla Turbo от TOM был предложен в 1999 году его дилерам, которые продавали обвесы и полный турбо-комплект для своего двигателя 1.6 L 4A-FE, разработанного TOM'S. ^[8]

Модель 1.3 XE была такой же, как и модель XL, с двойной подушкой безопасности SRS , 14-дюймовыми легкосплавными дисками, 4-канальной стереосистемой Fujitsu Ten и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Модель 1.3 XL оснащалась двухспицевым полипропиленовым рулевым колесом, заводными стеклами, 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, 13-дюймовыми стальными колесами, 2-канальной стереосистемой Fujitsu Ten и 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Он продавался вместе с E120 Corolla Altis. до 2005 года. С тех пор он продавался только компаниям по аренде автомобилей и операторам такси, пока не был заменен на Toyota Vios .

Дополнительный вариант 1.3 LE был представлен в 1999 году с такими же характеристиками, как у классов XL и XE, но с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 14-дюймовыми легкосплавными дисками.

Варианты XE и GLi были подвергнуты фейслифтингу в 2000 году. Название Corolla Altis впервые было введено для нового дополнительного варианта 1.8 SE.G Altis с такими же характеристиками, что и GLi, но оснащенного двигателем 1,8 л 7A-FE , новыми передней и задней частью. кузовных панелей, и доступен только с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все были проданы до середины 2001 года, кроме отделки XL.

Toyota Motor Philippines также выпустила интерактивную брошюру на компакт-диске, в которой представлены модели GLi, XE и XL.

Сингапур [ править ]

E110 был одним из самых продаваемых автомобилей в Сингапуре. Там его обычно использовали как такси . Многие из этих автомобилей были экспортированы в Батам для использования в качестве такси в 2000-х годах.

Таиланд [ править ]

В Таиланде Corolla E110 была запущена в 1996 году. Первоначально она предлагалась в комплектациях GXi, SE-G и DXi - все они оснащались 1,6-литровым двигателем 4A-FE. SE-G и DXi стандартно поставлялись с подушками безопасности, что сделало их первыми автомобилями в сегменте компактных автомобилей Таиланда, предлагающими это оборудование для обеспечения безопасности.

Модель с фейслифтингом появилась в августе 1998 года и предлагалась в двух вариантах: GXi и SE-G. В дополнение к большему 1,8-литровому двигателю 7A-FE Hi-Torq , обновленная Corolla получила новые передние и задние панели кузова, модернизированный интерьер и ABS, входящую в стандартную комплектацию SE-G.

Сноски [ править ]

См. Также [ править ]

• Toyota Corolla WRC

Ссылки [ править ]

Библиография

• Мэтью-Уилсон, Клайв (редактор). Собака и Лимонный Guide: 2010 издание . Окленд, Новая Зеландия: Publications (2008) Ltd., 2010.
• Рэндалл, Мартинн. Руководство по ремонту владельцев Toyota Corolla: 1998–2000; Седан, хэтчбек, лифтбэк и универсал, включая специальные / ограниченные серии, 1,3 л (1332 см3), 1,4 л (1398 см3) и 1,6 л (1587 см3 и 1598 см3) . Спаркфорд, Йовил, Сомерсет, Великобритания: Haynes Publishing, 2006. ISBN 1-84425-286-8 

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota Corolla (E110) .

• Страница TRD USA
• Страница поклонников Corolla 8-го поколения
• TRD Forums Org

vте«  Предыдущая - график выпуска дорожных автомобилей Toyota , рынок Северной Америки, 1980–2009 (годы выпуска) - след.  »
Тип	1980-е годы										1990-е										2000-е
Год выпуска	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Малолитражный	Tercel			Tercel				Tercel				Tercel				Tercel					Эхо							Ярис Седан
				Tercel 4WD Универсал																								Ярис Лифтбек
		Старлетка						Королла FX
	Королла				Королла				Королла													Prius
Компактный														Королла					Королла					Королла						Королла
																								Матрица						Матрица
	Корона			Камри				Камри																	Prius
Среднего размера	Cressida	Cressida				Cressida				Cressida										Камри Солара					Камри Солара
													Камри					Камри					Камри					Камри
Полноразмерный																Авалон					Авалон					Авалон
Спортивный компактный					Королла SR5 / GT-S				Королла SR5 / GT-S					Пасео			Пасео		Пасео (К)
	Celica		Celica				Celica				Celica				Celica						Celica
Спортивная машина	Celica Supra		Celica Supra
							Супра							Супра
						MR2						MR2									MR2 Spyder
Легенда / Примечания	(C) Автомобили, предназначенные только для Канады.