Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О частном самолете Дональда Трампа см. Trump Force One .
Шаттл Трампа
Логотип Trump Shuttle, август 1989.svg
ИАТАИКАОПозывной
ТуберкулезTPSТРАМП
Основан7 июня 1989 г.
Прекращенные операции7 апреля 1992 г. (приобретена компанией US Airways Shuttle )
Фокусные города
Размер флота17
Направления3
Материнская компанияДональд Трамп до 1992 года, когда он был продан US Airways.
Шаттл Трампа Боинг 727 в 1989 году

Trump Shuttle, Inc. была авиакомпанией, принадлежавшей Дональду Трампу с 1989 по 1992 год. Права на посадку и некоторые материальные активы, необходимые для выполнения полетов шаттлов, изначально принадлежали компании Eastern Air Lines и известной как Eastern Air Lines Shuttle . Он выполнял почасовые рейсы на самолетах Boeing 727 из аэропорта Ла Гуардия в Нью-Йорке в международный аэропорт Логан в Бостоне, штат Массачусетс, и в национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана в Вашингтоне, округ Колумбия., затем известный как Национальный аэропорт Вашингтона, а также чартерные перевозки по другим направлениям. Его код обозначения IATA был TB (позже передан Jetairfly ). [1]

Официальный запуск Трампа в авиационный бизнес произошел в марте 1988 года, когда он приобрел три вертолета Sikorsky S-61 , принадлежавшие Resorts International Airlines (RIA), которые использовались для перевозки хайроллеров в отель Resorts Casino Hotel в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси . [2] Три зелено-оранжевых и вертолеты были перекрашены в черный и красный и украшены логотипом Trump Air. [3] Трамп в то время утверждал, что вертолеты «были той же моделью , что и президент Соединенных Штатов». [4]

История [ править ]

Формирование [ править ]

В конце 1980-х годов и Eastern Air Lines, и Pan American World Airways управляли воздушными шаттлами на северо-востоке США, что было очень прибыльным, хотя обе авиакомпании в целом не были. [5] Поскольку в конце 1980-х финансовые перспективы Eastern стали более пессимистичными, авиакомпания начала продавать свои маршруты и самолеты. Он организовал свою прибыльную операцию по доставке в отдельную компанию, которую возглавил Брюс Ноблс, с намерением продать ее, чтобы собрать деньги.

Восточный президент Фрэнк Лоренцо встретился с Дональдом Трампом на вечеринке и впоследствии договорился о продаже шаттла Трампу за 365 миллионов долларов, что превышает запланированные затраты на запуск аналогичной авиакомпании, но оправдано, если авиакомпания добьется высокой доли рынка. [6] За эту цену Трамп получил флот из 17 Boeing 727 , посадочные площадки в каждом из трех городов, куда летит шаттл, и право нанести свое имя на компанию и ее самолеты. [7] Шаттл ранее был операцией « без излишеств » для деловых путешественников, но Трамп объявил, что превратит его в роскошную авиакомпанию. [8]

После достижения соглашения с Трампом в октябре 1988 года Eastern подала заявление о защите от банкротства согласно главе 11. Многие пассажиры перешли на конкурирующий Pan Am Shuttle , и ранее прибыльный Eastern Shuttle начал терять деньги. Трамп попытался использовать ситуацию, чтобы договориться о более низкой цене и приобрести дополнительные самолеты у Eastern. 10 мая авиакомпания America West Airlines представила более привлекательное конкурентное предложение, но потерпела неудачу из-за отсутствия финансирования. Предложение Трампа было одобрено судом по делам о банкротстве в мае 1989 года. [8] В июне 1989 года сделка была завершена за счет займа от синдиката банков во главе с Ситибанком . [9]

Новое предприятие Trump Shuttle было запущено 8 июня 1989 года и к концу августа вернулось к устойчивой рыночной доле в 40-50%. Трамп настаивал на том, чтобы сделать новый шаттл роскошным сервисом и маркетинговым средством для имени Трампа. Его самолет был недавно выкрашен в белую ливрею, а интерьер был отремонтирован с использованием таких элементов, как облицовка кленом, хромированные защелки ремней безопасности и сантехника золотого цвета. Авиакомпания также была лидером по внедрению передовых технологий; совместно с Kinetics на своей базе LaGuardia она представила одни из первых киосков самообслуживания для пассажиров, а также стала партнером LapStop, начинающей фирмой, которая сдает в аренду ноутбуки пассажирам. Авиакомпания также была одним из первых пользователей бортовой телефонной системы GTE Airfone .[6] [8] На рейсах предлагалось бесплатное питание, в том числе курица и стейки на некоторых рейсах, а также бесплатное шампанское, пиво и вино. [10] И Трамп, и Pan Am примерно в это время потратили миллионы на рекламные кампании, пытаясь сохранить сильные конкурентные позиции. [5]

Инцидент в августе 1989 г. [ править ]

В августе 1989 года у самолета Trump Shuttle, прибывшего в Бостон, произошел отказ передней опоры при посадке из-за ошибок технического обслуживания восточным персоналом до приобретения. [6] Трамп лично вылетел следующим рейсом «Шаттла Трампа» в Бостон, чтобы контролировать реакцию общественности на инцидент. [6]

Финансовые трудности [ править ]

Компания никогда не была прибыльной. [7] Пассажиропоток шаттла начал сокращаться в ноябре 1989 года. В конце 1989 года северо-восток США вступил в экономическую рецессию, которая снизила спрос, а вторжение Ирака в Кувейт в августе 1990 года привело к удвоению цен на авиакеросин. [6] В то время как расходы на содержание авиакомпании росли, многие корпоративные клиенты, использующие шаттл, сокращали бюджеты на поездки. Одновременно с этим казино Трампа столкнулось с серьезными трудностями, и в июне 1990 года Трамп был вынужден уступить контроль над несколькими предприятиями своим банкирам, чтобы избежать банкротства. У авиакомпании закончились деньги, и в сентябре 1990 года она объявила дефолт по своим долгам [8].

Примерно в это же время компания Trump Shuttle провела несколько чартерных операций, чтобы монетизировать запасные самолеты шаттла. В июне 1990 года авиакомпания перевезла Нельсона Манделу в его турне по восьми городам США. [11] Во время войны в Персидском заливе 1990-91, авиакомпания получила госконтракт на переправить военнослужащих США между ключевыми национальными основами Dover AFB , Charleston AFB , Travis AFB , McChord AFB , и Келли AFB ; во время президентской кампании 2016 года Шон Хэннитисообщалось, и кампания Трампа подтвердила, что Трамп послал свой собственный самолет для переброски войск во время войны, очевидно, имея в виду эти чартерные операции. [12]

Распродажа [ править ]

Трамп лично гарантировал 135 миллионов долларов долга шаттла. После дефолта Ситибанк принял меры, чтобы Northwest Airlines взяла под свой контроль шаттл в обмен на освобождение от личной ответственности Трампа по его долгу, и, как сообщается, все стороны были близки к соглашению к апрелю 1991 года. [9] Delta Air Lines согласилась купить шаттл. конкурируя с Pan Am Shuttle в июле, а Northwest объявила, что приобретение Trump Shuttle было отменено в августе, как сообщается, из-за того, что профсоюзы Trump Shuttle потребовали паритета с сотрудниками Northwest, а Трамп отказался снизить цену, чтобы отразить это. [8] USAirВ конечном итоге в декабре 1991 года было достигнуто соглашение о получении операционного контроля над Trump Shuttle на срок до десяти лет с возможностью выкупа через пять лет. [13] Банкиры, участвовавшие в переговорах, заявили, что Трамп будет освобожден как минимум от 100 миллионов долларов своей гарантии, а возможно, и от 110 миллионов долларов, в результате чего ему останется от 25 до 35 миллионов долларов в связи с закрытием его владения компанией. [13]

7 апреля 1992 года компания Trump Shuttle прекратила свое существование, когда она была объединена в новую корпорацию Shuttle, Inc., которая 12 апреля 1992 года начала работать как USAir Shuttle. Впоследствии US Airways приобрела оставшуюся часть Shuttle, Inc. 19 ноября 1997 года, и впоследствии эта служба работала под названием US Airways Shuttle . Shuttle, Inc. оставалась дочерней компанией US Air Group до 1 июля 2000 г., когда она была объединена с US Airways. В октябре 2015 года US Airways объединилась с American Airlines , после чего шаттл стал шаттлом American Airlines . [14]

Вертолетное обслуживание [ править ]

Компания Trump Air выполняла регулярные вертолетные рейсы между аэропортом Ла-Гуардия и вертолетной площадкой Уолл-Стрит, чтобы обеспечить связь с рейсами Trump Shuttle в Ла-Гуардия. [15]

Trump Air также выполняла рейсы между Нью-Йорком и аэропортом Ист-Хэмптон с 1989 по 1992 год, а также между вертолетной площадкой на 30-й улице и пирсом с препятствиями в Атлантик-Сити, чтобы обслуживать казино Трампа. Авиакомпания использовала комбинацию вертолетов Sikorsky S-61 и Boeing Chinook . [2] [16] Компания Trump Air была создана с помощью трех вертолетов Sikorsky S-61, которые могли перевозить 24 пассажира 22 марта 1988 года, с обслуживанием между вертолетной площадкой West 30th Street в Манхэттене и Bader Field и пирсом Steeplechase в Атлантик-Сити. [2] Стоимость проезда составляла от 49 до 125 долларов, а время в пути - 48 минут. [2]Один из этих вертолетов проработал уже около месяца. [2] Трамп приобрел эти три вертолета, которые ранее принадлежали Resorts International Air, в рамках сделки между ним и Мервом Гриффином в 1988 году после поглощения Гриффином компании Resorts International Inc. [2] [17] [18]

Флот [ править ]

Флот Трампа Shuttle состоял из следующих самолетов: [19]

  • 8 Боинг 727-100
  • 21 Боинг 727-200

См. Также [ править ]

  • Список несуществующих авиакомпаний США
  • Список вещей, названных в честь Дональда Трампа

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Коды IATA / OACI по авиакомпаниям» . www.al-airliners.be . Проверено 21 августа 2017 .
  2. ^ a b c d e f «Вертолетная служба доставляет игроков в казино» . Ежедневная запись . Морристаун, Нью-Джерси . Ассошиэйтед Пресс . 24 марта 1988 г. с. 26 (В10). Архивировано из оригинала на 11 мая 2019 года . Проверено 14 ноября 2020 года .
  3. ↑ Чедвик, Брюс (27 марта 1988 г.). "Конфиденциальная информация Атлантик-Сити" . Ежедневные новости . Нью-Йорк . п. 313 (24). Архивировано из оригинала на 11 мая 2019 года . Проверено 14 ноября 2020 года .
  4. ^ Pacelle, Митчел (23 марта 1988). «Коптеры Трампа летают за хайроллерами» . Запись . Хакенсак, Нью-Джерси . п. 19 (А19). Архивировано из оригинала на 11 мая 2019 года . Проверено 14 ноября 2020 года .
  5. ^ a b Лэндлер, Марк (1989-06-25). «Продажа челнока Трампа» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 21 августа 2017 . 
  6. ^ a b c d e Визер, Мэтт (27 мая 2016 г.). «Авиакомпания Дональда Трампа прошла путь от роскоши в воздухе до аварийной посадки» . Бостон Глоуб . Проверено 21 августа 2017 .
  7. ^ а б «10 бизнес-неудач Дональда Трампа» . Время . 29 апреля 2011 . Проверено 18 января 2019 года .
  8. ^ a b c d e «Особый пятничный ретроспективный кадр: когда Трамп сбегал« Шаттл » » . Журнал Airways . 2017-01-20 . Проверено 21 августа 2017 .
  9. ^ а б Хилтон, Ричард Д. (1991-04-16). «Ожидается, что сделка между NWA и Трампом близка» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 21 августа 2017 . 
  10. ^ «Бостонские рабочие Trump Shuttle вспоминают о щедром старте, прежде чем« все пошло на убыль » » . WBUR . Проверено 21 августа 2017 .
  11. ^ Уилкинсон, ТРЕЙСИ (1990-06-25). «Трамп берет Манделу под свое крыло» . Лос-Анджелес Таймс . ISSN 0458-3035 . Проверено 22 августа 2017 . 
  12. ^ Кесслер, Гленн (2016-08-11). «Слишком хорошо, чтобы проверить: рассказ Шона Хэннити о спасении Трампа» . Вашингтон Пост . Проверено 22 августа 2017 .
  13. ^ a b Салпукас, Агис (1991-12-20). «Сделка по челноку Трампа» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 21 августа 2017 . 
  14. ^ «Шаттл Трампа: когда президент Трамп владел авиакомпанией ... и потерпел неудачу» . Международный авиационный штаб . Проверено 26 июля 2019 .
  15. ^ «Трамп Эйр - Связь Шаттла Трампа» . www.timetableimages.com . Проверено 22 августа 2017 .
  16. ^ Rattiner, Dan (13 января 2017). «Чопперы Трампа: с 1989 по 1992 год Трамп управлял вертолетной службой Хэмптона» . Документы Дэна . Хэмптонс , Лонг-Айленд, Нью-Йорк . Архивировано из оригинального 15 ноября 2020 года . Проверено 22 августа 2017 .
  17. ↑ Стивенсон, Ричард В. (15 апреля 1988 г.). «Гриффин выигрывает курорты в сделке с Трампом» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 ноября 2020 года .
  18. ^ Mufson, Стивен (17 сентября 1989). «Колесо фортуны, которое пошло наперекосяк» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинального 13 ноября 2020 года . Проверено 14 ноября 2020 года .
  19. ^ "Шаттл Трампа" . rzjets . Проверено 7 сентября 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Шаттлом Трампа на Викискладе?