Шаттл US Airways

Шаттл US Airways

ИАТА ИКАО Позывной нас Соединенные Штаты Америки США AIR
Основан	7 апреля 1992 г.
Начатые операции	12 апреля 1992 г. (как USAir Shuttle)
Прекращенные операции	17 октября 2015 г. (объединен с American Airlines и переименован в American Airlines Shuttle )
Программы часто летающих пассажиров	Дивидендные мили
Направления	Бостон, штат Нью-Йорк, штат Вашингтон, Ла Гуардия, штат Вашингтон.
Материнская компания	US Airways Group
Штаб-квартира	Кристал-Сити, Вирджиния
Интернет сайт	Архивировано официальный сайт на Wayback Machine (архив индекса)

US Airways Shuttle была марка US Airways почасовой " челночной воздуха службы , работающей в северо - восточной части Соединенных Штатов . Он обслуживал международный аэропорт Логан в Бостоне , аэропорт Ла Гуардия в Нью-Йорке и национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана в Вашингтоне, округ Колумбия.

В шаттле предлагались различные блюда и напитки, в том числе:

• Закуски к завтраку подаются на утренних рейсах до 9 утра в рабочие дни.
• Бесплатные безалкогольные напитки , соки , кофе и чай.
• Бесплатное пиво и вино после 10:00.

Обслуживание первого класса было доступно на всех рейсах Shuttle. В дополнение к предложениям эконом-класса предлагались бесплатные спиртные напитки .

17 октября 2015 года маршрутный автобус стал называться American Airlines Shuttle .

История [ править ]

Шаттл US Airways был потомком шаттла Eastern Air Lines , который начал курсировать на маршруте в 1961 году. Магнат недвижимости и будущий президент США Дональд Трамп приобрел шаттл у Eastern Airlines в 1989 году, когда компания Eastern демонтировала Техас Эйр . Служба недолго работала как « Шаттл Трампа» с 7 июня 1989 года, пока компания не объявила дефолт по кредитам в сентябре 1990 года. После того, как предприятие Трампа потерпело неудачу, право собственности на предприятие перешло к синдикату из 22 кредиторов во главе с Citigroup .

Не имея возможности напрямую продать операцию Northwest Airlines , American Airlines или USAir Group , банки заключили сложное маркетинговое соглашение, в соответствии с которым USAir Group возьмет на себя 40% -ную долю в Shuttle, Inc. и будет управлять операцией в течение десяти лет, включая продажу билетов. , ведение финансовой отчетности, реклама и маркетинг, техническое обслуживание самолетов и трудовые отношения. 7 апреля 1992 года компания Trump Shuttle прекратила свое существование, когда она была объединена в новую корпорацию Shuttle, Inc., которая 12 апреля начала работать как USAir Shuttle.

Соглашение Shuttle, Inc. давало USAir возможность приобрести весь комплекс шаттлов 10 октября 1996 г. или после этой даты с исключительным правом делать это до 10 апреля 1997 г. Впоследствии USAir Group объявила о своем намерении воспользоваться своим правом на покупку шаттла. оставшиеся 60% Shuttle, Inc. по состоянию на 19 ноября 1997 г., но «продолжали управлять шаттлом US Airways Shuttle отдельно от остальной авиакомпании. Сотрудники Shuttle также работали по отдельному списку стажа, поскольку компания работала полностью дочерняя компания US Airways Group ». ^[1]

Shuttle Inc. оставалась дочерней компанией US Airways Group до 1 июля 2000 года, когда «US Airways Shuttle слилась с основной операцией US Airways». US Airways Group , известная как USAir Group из-за слияния с America West Airlines , перекрашивала свои самолеты, чтобы убрать часть «Шаттл» из названия. Как «авиакомпания с авиакомпанией», а также дочернее и операционное подразделение USAir Group, US Airways Shuttle больше не существует.

Тем не менее, Северо-восточная служба частых челночных рейсов и стратегического маркетинга посредством новой «объединенной» авиакомпании US Airways в составе группы US Airways продолжала работать, не считаясь отдельным подразделением или дочерней авиакомпанией. За это время компания US Airways Shuttle ненадолго расширила обслуживание до международного аэропорта Даллес , недалеко от Вашингтона, округ Колумбия, в дополнение к обслуживанию аэропорта Рейгана в Вашингтоне. Эта услуга прекратилась вскоре после терактов 11 сентября 2001 года.

Все самолеты на маршрутах шаттлов имели одноклассную конфигурацию до 2004 года, когда были добавлены кресла первого класса.

Флот [ править ]

Пассажир [ править ]

Шаттл US Airways эксплуатировался American Airlines на самолетах Airbus A319 и Embraer 190 . ^{[2] [3]}

На пенсии [ править ]

• Airbus A320-200
• Боинг 727-200 ^[4]
• Боинг 737-300 ^[5]
• Макдоннелл Дуглас DC-9-30 ^[6]

См. Также [ править ]

• Список несуществующих авиакомпаний США

Ссылки [ править ]