Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

T61Drawing.jpg
Штриховой рисунок Type 40
Обзор класса
Имя:Тип 40
Операторы: Кригсмарине
Предшествует:Торпедный катер Тип 39
Преемник:Торпедный катер Тип 41
Построено:1942–1944
Планируется:24
Завершенный:0
Отменено:12
Общие характеристики
Тип:Торпедный катер / эсминец
Смещение:
Длина:114,5 м (375 футов 8 дюймов) о / год
Луч:11,3 м (37 футов 1 дюйм)
Проект:3,81 м (12 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)
Классифицировать:2350  миль (4350 км; 2700 миль) при 19 узлах (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:231
Вооружение:

В Тип 1940 миноносцы были группой из 24 торпедных катеров , которые были предназначены быть построены для нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны . Хотя немцы классифицировали их как флотские торпедные катера ( Flottentorpedoboot ), они были сопоставимы с современными большими эсминцами . Они были спроектированы на основе излишков голландской силовой установки, имевшейся после завоевания немцами Нидерландов в мае 1940 года, и должны были быть построены на голландских верфях . Из-за недоверия голландских рабочих и нехватки материалов ни один из кораблей не был построен до вторжения союзников в Нормандию.(Операция «Нептун») в июне 1944 года. Немцы отбуксировали три наиболее укомплектованных корабля в Германию для завершения, но один был потоплен в пути истребителями-бомбардировщиками союзников , и с парой, которая прибыла успешно, больше не проводилось никаких работ. Оставшиеся в Нидерландах корабли были позже разобраны на металлолом, а два, достигших Германии, были затоплены в 1946 году.

Фон и дизайн [ править ]

Когда 10 мая 1940 года немцы вторглись в Нидерланды, голландцы строили четыре эсминца класса Gerard Callenburgh . HNLMS  Isaac Sweers был отбуксирован в Великобританию до того, как немцы смогли добраться до верфи, немцы финишировали с Джерардом Калленбургом как ZH1, и ни Филипс ван Альмонде, ни Тьерк Хиддес не могли быть закончены, и их пришлось разбивать. Ни на одном из кораблей до вторжения и Кригсмарине не было установлено силовых установок.решил спроектировать корабль, используя их и используя избыточные мощности голландских верфей и заводов. Хотя Кригсмарине называет его торпедными катерами, конструкция Type 40 была больше, чем любая предыдущая немецкая конструкция торпедных катеров, и фактически являлась эсминцами. [1]

Суда имели общую длину 114,5 метров (375 футов 8 дюймов) и 110 метров (360 футов 11 дюймов) в длину по ватерлинии . У них была ширина 11,3 метра (37 футов 1 дюйм) и максимальная осадка 3,81 метра (12 футов 6 дюймов) при глубокой нагрузке . Type 40s вытеснил 1931 длинную тонну (1962  т ) при стандартной нагрузке и 2566 длинных тонн (2607 т) ​​при глубокой нагрузке. Их корпуса были разделены на 13 водонепроницаемых отсеков, и они были оснащены двойным днищем , покрывающим 90% их длины. [2] Их экипаж насчитывал 231 офицера и матроса. [3]

В 40-класс Тип кораблей имели два набора лицензий встроенного Парсонса мотора паровой турбины , каждый за рулем одного трехлопастных 3,15-метра (10 футов 4 дюйма) пропеллер , [2] с использованием пары , представленной тремя лицензионных встроенным тысячелистником котлами , что работали при давлении 28  кг / см 2 (2746  кПа ; 398  фунтов на кв. дюйм ) и температуре 380 ° C (716 ° F). Турбины были рассчитаны на максимальную мощность на валу 49 500 л.с. (36 900  кВт ) при скорости 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Суда перевезли максимум 561 метрическую тонну (552 длинных тонны) мазута.что дало дальность полета 2350 морских миль (4350 км; 2700 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час). [4]

Вооружение и сенсоры [ править ]

Основное вооружение класса Тип 40 состояло из четырех орудий SK C / 34 42 калибра 12,7 см (5,0 дюйма) [Примечание 1] в одинарных установках с орудийными щитами , по две наложенных друг на друга в носовой и кормовой частях надстройки , обозначенных от одного до четырех. спереди назад. [5] Каждая установка имела диапазон возвышения от -10 ° до + 30 °, и пушка стреляла 28-килограммовыми (62 фунтами) снарядами с начальной скоростью 830 м / с (2700 футов / с). Он имел дальность 17 400 метров (19 000 ярдов) на максимальной высоте. [6] Каждый пистолет был снабжен 150 патронами . [7] Type 40 были оснащены 3-метровым дальномером.для директора артиллерийского орудия на мостике, а 4-метровый дальномер был установлен прямо перед пушкой № 3. [8]

Противовоздушная оборона обеспечивалась парой сдвоенных зенитных артиллерийских установок SK C / 30 калибра 80 калибра 3,7 см (1,5 дюйма ) , которые располагались на платформе за воронкой . [8] Установка с механическим приводом имела максимальный угол возвышения 85 °, что давало пушке потолок менее 6 800 метров (22 300 футов); горизонтальная дальность полета составила 8 500 метров (9300 ярдов) на высоте 35,7 °. Однозарядный SK C / 30 стрелял снарядами весом 0,748 кг (1,65 фунта) с начальной скоростью 1000 м / с (3300 футов / с) со скоростью 30 выстрелов в минуту. [9] Корабли были также оснащены шестнадцатью 2-сантиметровыми (0,8 дюйма) орудиями C / 38 в четырех четырехместных установках, две на платформе между торпедным аппаратом.крепления и пара на верхних крыльях мостика . [8] Орудие имело эффективную скорострельность около 120 выстрелов в минуту. Снаряды весом 0,12 кг (0,26 фунта) стреляли с начальной скоростью 875 м / с (2870 футов / с), что давало ему потолок 3700 метров (12100 футов) и максимальную горизонтальную дальность 4800 метров (5200 ярдов). . [10] На каждом корабле было по 2000 патронов на орудие. [7]

Type 40 также были оснащены восемью надводными торпедными аппаратами диаметром 533 мм (21,0 дюйма) в двух четырехместных установках на миделе . Они использовали торпеду G7a [5] с боеголовкой массой 300 кг (660 фунтов) и тремя настройками скорости / дальности: 14 000 метров (15 000 ярдов) при 30 узлах (56 км / ч; 35 миль в час); 8000 метров (8700 ярдов) на скорости 40 узлов (74 км / ч; 46 миль / ч) и 6000 метров (6600 ярдов) при 44 узлах (81 км / ч; 51 миль / ч). [11] Корабли могли нести 50 мин . Для противолодочной работы они были установлены четыре заряд глубины пусковых установок и шесть отдельных рамами для 32 глубинных бомб. [7]

Строительство [ править ]

Кригсмарине заказал T61 - T68 19 ноября 1940 года, хотя T65 - T68 были только предварительные заказы , которые были завершенные 6 января 1941. А четыре партии более, T69 - T72 , было приказано 3 мая и последняя партия двенадцати, Т73 - Т84 , 27 августа. Контракты на T67 , T68 и T72 были переданы из Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij другим строителям в сентябре 1943 года до начала строительства. КригсмаринеПервоначально предполагалось, что первые шесть кораблей будут отнесены к 3-й флотилии эсминцев, которая должна была быть сформирована в начале 1943 года. У эсминцев, вероятно, был более низкий приоритет в плане рабочей силы и материалов, чем у большого количества тральщиков , строившихся на голландских верфях, так что первые корабли не были заложены до 1942 года. Голландские рабочие препятствовали строительству на каждом шагу, но нехватка латуни , меди и алюминия была такой, что строительство всех кораблей, кроме двух, было приостановлено к апрелю 1942 года, хотя сталь и оборудование для первая дюжина либо собрана, либо находится в производстве. Предположительно к концу года было спущено восемь судов; к середине 1944 г.Кригсмарине ожидала, что до конца года будет достроено только четыре корабля, еще четыре в 1945 году и последние четыре в 1946 году, причем последняя дюжина судов была списана ранее. [12]

T65 был первым из трех Type 40, которые Кригсмарине отбуксировали в Германию для завершения. Она покинула Флиссинген 8 сентября 1944 года и через неделю прибыла в Боркум . В октябре судно находилось в Бремене, а затем в конце декабря было отбуксировано в Эльбинг , Восточная Пруссия , для завершения работ на верфи Скихау . После того, как 22 января 1945 года верфь была закрыта из-за перебоев в электроснабжении, нехватки рабочих и наступающих советских войск, приближавшихся к Восточной Пруссии, T65 в тот же день отбуксировали в Данциг, а затем обратно в Бремен. Незавершенное судно было затоплено 2 июля 1946 г. после загрузкихимическое оружие . Следующим вылетел T61 , вылетевший из Схидама 12 сентября. В тот же день ее колонна была атакована истребителями-бомбардировщиками Bristol Beaufighter из 143-й эскадрильи Королевских ВВС , и она была потоплена у побережья Ден-Хелдера . T63 был отбуксирован из Роттердама в ноябре 1944 года и прибыл в Эмден 29-го числа и Шиллиг-роуд 21 декабря. Его отбуксировали в Эльбинг для дальнейших работ, но в январе 1945 года его отбуксировали обратно в Киль. Как и T65 , судно было загружено химическими боеприпасами, прежде чем оно было затоплено в Скаггераке 31 декабря 1946 года [13].

Корабли [ править ]

ЧислоСтроитель [12]Положил [12]Запущен [12]Судьба [12] [14] [5]
T61Wilton-Fijenoord , Schiedam1 апреля 1942 г.15 августа 1944 г.Потоплен самолетом на буксире, 12 сентября 1944 г.
T621 апреля 1942 г.Никогда не запускалсяРазрушен на стапеле, 1945–1946 гг.
T63Rotterdamsche Droogdok Maatschappij , Роттердам1 июля 1942 г.28 октября 1944 г.Затоплен, 31 декабря 1946 г.
T641 апреля 1942 г.Никогда не запускалсяРазрушен на стапеле , 1945–1946 гг.
T65Koninklijke Maatschappij De Schelde , Флиссинген1 декабря 1942 г.8 июля 1944 г.Затоплен, 2 июля 1946 г.
T6629 июля 1944 г.Возможно, уничтожен во время авианалета, 1944 г. [Примечание 2]
T6723 ноября 1943 г.НикогдаПоврежден бомбой, 19 октября 1944 г .; обломки разрушены ноябрь – декабрь 1945 г.
T68Wilton-Fijenoord, SchiedamНаверное, никогда не ложился
T691 апреля 1942 г.?Никогда, если на самом деле началось
T70Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Роттердам1 апреля 1942 г.НикогдаРазрушен на стапеле, 1945–1946 гг.
T71Koninklijke Maatschappij De Schelde, ФлиссингенНикогда не ложился
T72Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Роттердам
T73Wilton-Fijenoord, Schiedam
T74
T75
T76Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Роттердам
T77
T78
T79Koninklijke Maatschappij De Schelde, Флиссинген
T80
T81
T82Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij, Амстердам
T83
T84

Заметки [ править ]

  1. ^ Вноменклатуре орудий Кригсмарине SK означает Schiffskanone (корабельное орудие), C / 34 означает Constructionjahr (Год постройки) 1934 г.
  2. ↑ Некоторые голландские источники предполагают, что ее даже не положили. [15]

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Whitley 1991, pp. 54, 56; Уитли 2000, стр. 75
  2. ↑ a b Gröner, стр. 197–198.
  3. ^ Гардинер и Шено, стр. 239
  4. Перейти ↑ Whitley 1991, p. 203
  5. ^ a b c Whitley 2000, стр. 75
  6. ^ Кэмпбелл, стр. 246
  7. ^ a b c Грёнер, стр. 198
  8. ^ a b c Whitley 1991, стр. 56
  9. ^ Кэмпбелл, стр. 256
  10. ^ Кэмпбелл, стр. 258
  11. ^ Кэмпбелл, стр. 263
  12. ^ a b c d e Грёнер, стр. 197; Whitley 1991, стр. 57, 59, 213.
  13. Перейти ↑ Whitley 1991, pp. 59, 213
  14. ^ Грёнер, стр. 196
  15. Перейти ↑ Whitley 1991, p. 213

Ссылки [ править ]

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-790-9.
  • Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
  • Уитли, MJ (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-302-8.