Банк Америки Roval 400 является NASCAR серии Кубка гонки, которая проводится ежегодно в Шарлотте Motor Speedway в городе Конкорд, штат Северная Каролина , США , с другой , являющимся Coca-Cola 600 на День памяти выходные, 600 миль (970 км) гонка. Он проводится в последние выходные сентября и представляет собой гонку на выбывание в плей-офф Кубковой серии .
![]() | |
Серия Кубка НАСКАР | |
---|---|
Место проведения | Шарлотта Мотор Спидвей ровал |
Место расположения | Конкорд, Северная Каролина , США |
Корпоративный спонсор | Банк Америки |
Первая гонка | 1960 г. |
Расстояние | 399,954 км (248,520 миль) |
Круги | 109 Этапов 1/2: по 25 каждый Заключительный этап: 59 |
Предыдущие имена | National 400 (1960–1965) National 500 (1966–1976, 1980–1982) NAPA National 500 (1977–1979) Miller High Life 500 (1983–1985) Oakwood Homes 500 (1986–1988) All Pro Auto Parts 500 (1989) ) Mello Yello 500 (1990–1994) UAW-GM Quality 500 (1995–2005) Bank of America 500 (2006–2008, 2010–2017) NASCAR Banking 500 только от Bank of America (2009) |
Наибольшее количество побед (водитель) | Джимми Джонсон (4) |
Наибольшее количество побед (команда) | Хендрик Моторспортс (10) |
Наибольшее количество побед (производитель) | Шевроле (23) |
Информация о цепи | |
Поверхность | Асфальт |
Длина | 2,28 миль (3,67 км) |
Повороты | 17 |
В этом сезоне в 2018 году, событие работает как 400 км (248,5 мили) гонки с использованием приусадебного участка дороги курса конфигурации трековые вызовы « Roval »; Ранее гонка проводилась на дистанцию 500 миль с использованием обычного овала. Чейз Эллиот - защищающийся победитель турнира.
История
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/7/7b/2018_Bank_of_America_Roval_400_from_frontstretch.jpeg/220px-2018_Bank_of_America_Roval_400_from_frontstretch.jpeg)
Гонка проводилась после обеда в воскресенье до 2002 года . В том году из-за дождя старт задержался более чем на 3 часа, а это означало, что большая часть гонки проходила без света. Во многом благодаря повышению рейтинга, полученному NBC в прайм-тайм, NASCAR приняло решение перенести дату гонки с полудня воскресенья на вечер субботы с 2003 на 2016 год. NBC сохранила свои права на трансляцию гонки, в отличие от большинства ночных соревнований. транслировались в своей части сезонного контракта, который обычно транслируется на TNT. С этим переездом автодром тогдашнего Лоу стал одним из двух треков в NASCAR, у которых в расписании были двухдневные свидания.
В 2015 и 2016 годах гонки в субботу вечером были отменены из-за плохой погоды, поэтому они проводились в воскресенье днем. В 2017 году на момент объявления расписания гонка была назначена на субботу вечером. 20 апреля гонка была перенесена на воскресенье и перенесена с ночной гонки на дневную. На мероприятии 2017 года, после того как из-за дождя, вызвавшего задержку соревнований Xfinity Series в субботу днем на несколько часов, было принято решение перенести гонку за кубок на час назад на начало 13:00 по местному времени, поскольку ожидалось больше дождя. позже в течение дня. В конечном итоге гонка завершилась успешно через 3 с половиной часа без каких-либо задержек из-за дождя.
Начиная с 2018 года, в гонке используется конфигурация трассы Charlotte Motor Speedway 2,28 мили (3,67 км) с дистанцией 400 километров (250 миль) на 109 кругов. [1] [2] [3] Райан Блейни стал первым гонщиком, выигравшим первую гонку Roval Cup . [4]
Перестройка
В 2020 году Bank of America Roval 400 был перенесен с конца сентября на середину октября и рассматривался как финальная гонка 12-го раунда; Bass Pro Shops NRA Night Race в Бристоле Motor Speedway занял прежнее место Шарлотты. Несмотря на дождь, гонки 2020 года прошли без задержек, поскольку автомобили продолжали движение по мокрой дороге с ограниченным освещением, как это было в гонке Xfinity. [5]
Прошлые победители
Год | Дата | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Гоночная дистанция | Время гонки | Средняя скорость (миль / ч) | Отчет | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Круги | Мили (км) | |||||||||
Овальный, 1,5 мили (2,4 км) | ||||||||||
1960 г. | 16 октября | 21 год | Спиди Томпсон | Wood Brothers Racing | Форд | 267 | 400,5 (644,542) | 3:32:50 | 112,905 | Отчет |
1961 г. | 15 октября | 8 | Джо Уэтерли | Бад Мур Инжиниринг | Понтиак | 267 | 400,5 (644,542) | 3:20:20 | 119,95 | Отчет |
1962 г. | 14 октября | 3 | Джуниор Джонсон | Рэй Фокс | Понтиак | 267 | 400,5 (644,542) | 3:01:42 | 132,085 | Отчет |
1963 г. | 13 октября | 3 | Джуниор Джонсон | Рэй Фокс | Шевроле | 267 | 400,5 (644,542) | 3:01:54 | 132,105 | Отчет |
1964 г. | 18 октября | 28 год | Фред Лоренцен | Холман-Муди | Форд | 267 | 400,5 (644,542) | 2:58:35 | 134,475 | Отчет |
1965 г. | 17 октября | 28 год | Фред Лоренцен | Холман-Муди | Форд | 267 | 400,5 (644,542) | 3:21:44 | 119,117 | Отчет |
1966 г. | 16 октября | 12 | Ли Рой Ярбро | Джон Торн | уклоняться | 334 | 501 (806,281) | 3:49:55 | 130 576 | Отчет |
1967 | 15 октября | 3 | Бадди Бейкер | Рэй Фокс | уклоняться | 334 | 501 (806,281) | 3:50:04 | 130,317 | Отчет |
1968 г. | 20 октября | 6 | Чарли Глотцбах | Коттон Оуэнс | уклоняться | 334 | 501 (806,281) | 3:42:08 | 135,234 | Отчет |
1969 г. | 12 октября | 27 | Донни Эллисон | Банджо Мэтьюз | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:48:32 | 131 271 | Отчет |
1970 г. | 11 октября | 98 | Ли Рой Ярбро | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Меркурий | 334 | 501 (806,281) | 4:03:28 | 123,246 | Отчет |
1971 г. | 10 октября | 12 | Бобби Эллисон | Холман-Муди | Меркурий | 238 * | 357 (574 535) | 2:49:38 | 126,14 | Отчет |
1972 г. | 8 октября | 12 | Бобби Эллисон | Ричард Ховард | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:45:37 | 133,234 | Отчет |
1973 | 7 октября | 11 | Кейл Ярборо | Ричард Ховард | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:26:58 | 145,24 | Отчет |
1974 г. | 6 октября | 21 год | Дэвид Пирсон | Wood Brothers Racing | Меркурий | 334 | 501 (806,281) | 4:10:41 | 119,912 | Отчет |
1975 г. | 5 октября | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | уклоняться | 334 | 501 (806,281) | 3:47:22 | 132,209 | Отчет |
1976 г. | 10 октября | 1 | Донни Эллисон | Ellington Racing | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:32:51 | 141,226 | Отчет |
1977 г. | 9 октября | 72 | Бенни Парсонс | LG DeWitt | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:30:32 | 142,78 | Отчет |
1978 г. | 8 октября | 15 | Бобби Эллисон | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:31:57 | 141 826 | Отчет |
1979 г. | 7 октября | 11 | Кейл Ярборо | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:43:53 | 134,266 | Отчет |
1980 г. | 5 октября | 2 | Дейл Эрнхардт | Род Остерлунд Расинг | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:42:18 | 135,243 | Отчет |
1981 г. | 11 октября | 11 | Даррелл Уолтрип | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Бьюик | 334 | 501 (806,281) | 4:15:52 | 117,483 | Отчет |
1982 г. | 10 октября | 33 | Гарри Гант | Mach 1 Racing | Бьюик | 334 | 501 (806,281) | 3:39:05 | 137,208 | Отчет |
1983 г. | 9 октября | 43 год | Ричард Петти | Мелкие предприятия | Понтиак | 334 | 501 (806,281) | 3:34:43 | 139,998 | Отчет |
1984 | 7 октября | 9 | Билл Эллиотт | Меллинг Гонки | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:24:41 | 148 861 | Отчет |
1985 г. | 6 октября | 28 год | Кейл Ярборо | Ранье-Ланди | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:39:48 | 136,761 | Отчет |
1986 г. | 5 октября | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:47:02 | 132,403 | Отчет |
1987 г. | 11 октября | 9 | Билл Эллиотт | Меллинг Гонки | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:54:02 | 128,443 | Отчет |
1988 г. | 9 октября | 27 | Расти Уоллес | Синий Макс Гонки | Понтиак | 334 | 501 (806,281) | 3:50:02 | 130,677 | Отчет |
1989 г. | 8 октября | 25 | Кен Шредер | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:20:35 | 149,863 | Отчет |
1990 г. | 7 октября | 28 год | Дэйви Эллисон | Роберт Йейтс Racing | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:38:44 | 137,428 | Отчет |
1991 г. | 6 октября | 11 | Джеффри Бодин | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:36:17 | 138,984 | Отчет |
1992 г. | 11 октября | 6 | Марк Мартин | Roush Racing | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:15:47 | 153,537 | Отчет |
1993 г. | 10 октября | 28 год | Эрни Ирван | Роберт Йейтс Racing | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:14:31 | 154,537 | Отчет |
1994 г. | 9 октября | 18 | Дейл Джарретт | Джо Гиббс Racing | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:26:00 | 145,922 | Отчет |
1995 г. | 8 октября | 6 | Марк Мартин | Roush Racing | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:26:48 | 145,358 | Отчет |
1996 г. | 6 октября | 5 | Терри Лабонте | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:30:00 | 143,143 | Отчет |
1997 г. | 5 октября | 88 | Дейл Джарретт | Роберт Йейтс Racing | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:28:17 | 144,323 | Отчет |
1998 г. | 4 октября | 6 | Марк Мартин | Roush Racing | Форд | 334 | 501 (806,281) | 4:04:01 | 123,188 | Отчет |
1999 г. | 11 октября * | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:07:31 | 160,306 | Отчет |
2000 г. | 8 октября | 18 | Бобби Лабонте | Джо Гиббс Racing | Понтиак | 334 | 501 (806,281) | 3:44:57 | 133,63 | Отчет |
2001 г. | 7 октября | 40 | Стерлинг Марлин | Чип Ганасси Гонки | уклоняться | 334 | 501 (806,281) | 3:36:15 | 139,006 | Отчет |
2002 г. | 13 октября | 40 | Джейми МакМюррей | Чип Ганасси Гонки | уклоняться | 334 | 501 (806,281) | 3:32:28 | 141,481 | Отчет |
2003 г. | 11 октября | 20 | Тони Стюарт | Джо Гиббс Racing | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:30:24 | 142,871 | Отчет |
2004 г. | 16 октября | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:50:51 | 130,214 | Отчет |
2005 г. | 15 октября | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 336 * | 504 (811.109) | 4:11:18 | 120,334 | Отчет |
2006 г. | 14 октября | 9 | Кейси Кан | Evernham Motorsports | уклоняться | 334 | 501 (806,281) | 3:47:29 | 132,142 | Отчет |
2007 г. | 13 октября | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 337 * | 505,5 (813,523) | 4:00:58 | 125 868 | Отчет |
2008 г. | 11 октября | 31 год | Джефф Бертон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:44:50 | 133,699 | Отчет |
2009 г. | 17 октября | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:38:22 | 137,658 | Отчет |
2010 г. | 16 октября | 1 | Джейми МакМюррей | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:34:07 | 140,391 | Отчет |
2011 г. | 15 октября | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:25:37 | 146,194 | Отчет |
2012 г. | 13 октября | 15 | Клинт Бойер | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 334 | 501 (806,281) | 3:14:01 | 154,935 | Отчет |
2013 | 12 октября | 2 | Брэд Кеселовски | Penske Racing | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:09:53 | 158,308 | Отчет |
2014 г. | 11 октября | 4 | Кевин Харвик | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:26:49 | 145,346 | Отчет |
2015 г. | 11 октября * | 22 | Джои Логано | Команда Пенске | Форд | 334 | 501 (806,281) | 3:35:05 | 139,76 | Отчет |
2016 г. | 9 октября * | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 334 | 501 (806,281) | 3:42:47 | 134,929 | Отчет |
2017 г. | 8 октября | 78 | Мартин Труекс мл. | Мебельные гонки | Тойота | 337 * | 505,5 (813,523) | 3:38:00 | 139,128 | Отчет |
Road Course + Oval (Roval), 3,67 км (2,28 миль) | ||||||||||
2018 г. | 30 сентября | 12 | Райан Блейни | Команда Пенске | Форд | 109 | 248,52 (399,954) | 3:01:34 | 82,125 | Отчет |
2019 г. | 29 сентября | 9 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 109 | 248,52 (399,954) | 3:20:58 | 75,499 | Отчет |
2020 г. | 11 октября | 9 | Чейз Эллиотт | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 109 | 248,52 (399,954) | 3:17:11 | 76,948 | Отчет |
2021 г. | 10 октября | Отчет |
Рекорды гонок
Овальный (400 миль (640 км))
Время гонки: 2:58:35 ( 1964 )
Средняя скорость: 134,475 миль в час (216,417 км / ч) ( 1964 )
Овал (500 миль (800 км))
Время гонки: 3:09:53 ( 2013 г. )
Средняя скорость: 158,308 миль в час (254,772 км / ч) ( 2013 г. )
Ровал (400 километров (250 миль))
Время гонки: 3:01:34 ( 2018 )
Средняя скорость: 82,125 миль в час (132,167 км / ч) ( 2018 )
Заметки
- 1966: Дистанция гонки была увеличена с 400 миль (640 км) до 500 миль (800 км).
- 1971: Гонка была сокращена из-за дождя.
- 1999: Гонка перенесена с воскресенья на понедельник из-за дождя.
- 2018: Дистанция гонки уменьшена с 500 миль (800 км) до 400 км (250 миль).
- 2005, 2007 и 2017: гонка была продлена из-за финиша NASCAR Overtime .
- 2005 год - 336 кругов
- 2007 + 2017 - 337 кругов
- 2015 и 2016: гонка перенесена с вечера субботы на полдень воскресенья из-за дождя.
Многократные победители (водители)
# Побед | Водитель | Выигранные годы |
---|---|---|
4 | Джимми Джонсон | 2004, 2005, 2009, 2016 |
3 | Бобби Эллисон | 1971, 1972, 1978 |
Кейл Ярборо | 1973, 1979, 1985 | |
Марк Мартин | 1992, 1995, 1998 | |
2 | Джуниор Джонсон | 1962, 1963 гг. |
Фред Лоренцен | 1964, 1965 | |
ЛиРой Ярбро | 1966, 1970 | |
Донни Эллисон | 1969, 1976 | |
Ричард Петти | 1975, 1983 | |
Дейл Эрнхардт | 1980, 1986 | |
Билл Эллиотт | 1984, 1987 | |
Дейл Джарретт | 1994, 1997 | |
Джефф Гордон | 1999, 2007 | |
Джейми МакМюррей | 2002, 2010 | |
Чейз Эллиотт | 2019, 2020 |
Многократные победители (команды)
# Побед | Команда | Выигранные годы |
---|---|---|
10 | Хендрик Моторспортс | 1989, 1996, 1999, 2004, 2005, 2007, 2009, 2016, 2019, 2020 |
4 | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | 1970, 1979, 1981, 1991 |
Roush Fenway Racing | 1992, 1995, 1998, 2011 | |
3 | Рэй Фокс | 1962, 1963, 1967 |
Холман-Муди | 1964, 1965, 1971 гг. | |
Чип Ганасси Гонки | 2001, 2002, 2010 | |
Роберт Йейтс Racing | 1990, 1993, 1997 | |
Джо Гиббс Racing | 1994, 2000, 2003 | |
Команда Пенске | 2013, 2015, 2018 | |
2 | Wood Brothers Racing | 1960, 1974 |
Бад Мур Инжиниринг | 1961, 1978 | |
Ричард Ховард | 1972, 1973 | |
Меллинг Гонки | 1984, 1987 | |
Ричард Чайлдресс Гонки | 1986, 2008 |
Производитель выигрывает
# Побед | Производитель | Выигранные годы |
---|---|---|
23 | Шевроле | 1963, 1972, 1973, 1976, 1977, 1979, 1980, 1986, 1989, 1994, 1996, 1999, 2003, 2004, 2005, 2007, 2008, 2009, 2010, 2014, 2016, 2019, 2020 |
19 | Форд | 1960, 1964, 1965, 1969, 1978, 1984, 1985, 1987, 1990, 1991, 1992, 1993, 1995, 1997, 1998, 2011, 2013, 2015, 2018 |
7 | уклоняться | 1966, 1967, 1968, 1975, 2001, 2002, 2006 |
5 | Понтиак | 1961, 1962, 1983, 1988, 2000 |
3 | Меркурий | 1970, 1971, 1974 |
2 | Бьюик | 1981, 1982 |
Тойота | 2012, 2017 |
Известные расы
- 1964: Фред Лоренцен вышел вперед за два круга до Ричарда Петти , который провел 188 кругов, взорвал шину и разбился. Пол Голдсмит провел 71 круг, прежде чем взорвал двигатель.
- 1965: Лоренцен побеждает второй год подряд после дикой битвы троих с Кертисом Тернером и Диком Хатчерсоном за первое место. Гонка обернулась трагедией, поскольку крупная авария унесла жизнь Гарольда Кайта .
- 1970: Лирой Ярбро одержал то, что стало его последней победой в турнире Grand National.
- 1971: Бобби Эллисон на « Холман-Муди Меркьюри» сразился с Чарли Глотцбахом за рулем « Шевроле Монте-Карло», выставленного президентом трека Ричардом Ховардом . Эллисон лидировала на 177 круге и лидировала, когда дождь сократил гонку на 238 круге. Лирой Ярбро проехал на втором Шевроле Ховарда, воссоединившись с менеджером команды Джуниором Джонсоном , за которого Лирой ездил раньше, чем в сезоне 1971 года.
- 1973: В выходные дни разгорелись споры. Чарли Глотцбах выиграл поул на Chevrolet Хосса Эллингтона , но NASCAR обнаружил передвижную ограничительную пластину после квалификации и поставил Глотцбаха на задний план. Бадди Бейкера снял с дистанции 228 кругов владелец команды Норд Краускопф, когда NASCAR заявило, что хочет повторно осмотреть Dodge №71 после гонки. Дэвид Пирсон и Глотцбах проехали 40 кругов, оставив за них Петти, Кейла Ярборо и Бобби Эллисона . Ярборо и Петти опередили Эллисон на три круга на пути к финишу 1-2. Но после гонки разгорелся спор по поводу проверки трех лучших автомобилей после гонки; Chevy Эллисон очистился через час, но через шесть часов после осмотра NASCAR объявил о результатах дальнейшего исследования для №11 Ярборо, и Эллисон утверждала, что видела, как команда Петти снимала воздушный фильтр с автомобиля, прежде чем он мог быть осмотрен; Промоутер трека Ричард Ховард пригрозил подать в суд, если результаты гонки будут изменены. Эллисон утверждала, что два лучших финишера были незаконными, и пригрозила подать в суд на NASCAR; Петти утверждал, что были проверены только три из восьми цилиндров его двигателя; более поздняя встреча Эллисон и Билла Франса-младшего разрешила спор.
- 1974: Гонка установила рекорд соревнований по смене лидерства - 47. Дэвид Пирсон проиграл два круга на 150 миль, но восполнил дефицит и рванул к победе. Гонка была омрачена аварией с участием десяти автомобилей, в которой Марти Роббинс получил серьезные травмы лица, аварией с участием двух автомобилей с участием Гранта Адкокса и Рамо Стотта и пожаром в яме Ричарда Петти .
- 1975: Петти одержал победу в сезоне у Шарлотты. 500 была последней гонкой на треке под руководством Ричарда Ховарда, поскольку Брутон Смит возьмет под свой контроль спидвей в январе следующего года.
- 1976: Донни Эллисон удивил игроков своей победой, своей первой победой в Кубке Уинстона с 1971 года и первой для владельца команды Хосса Эллингтона . Объем двигателя немного превышает предел в 358 кубических дюймов; после долгого обсуждения двигателю дали остыть, и его объем был ниже 358 кубических дюймов; Эллингтон пошутил: «Это законно. Мы оставили все мошенники в Дарлингтоне ».
- 1978: Бобби Эллисон вырвался из соревновательной гонки и сумел победить. Поводок менялся 40 раз. Дэвид Пирсон выиграл поул, его 11-й поул для Шарлотты подряд.
- 1980: Дейл Эрнхардт опередил Бадди Бейкера и Кейла Ярборо и укрепил свое преимущество по очкам над Ярборо за три гонки в сезоне. Эта победа стала пятой для Эрнхардта в его втором сезоне Кубка Уинстона в карьере. На выходных доминировал спор между Дарреллом Уолтрипом и командой DiGard Racing, поскольку Уолтрип объявил, что покидает команду после сезона, несмотря на угрозы судебного иска со стороны владельцев команды братьев Гарднер, чтобы удержать его. Уолтрип вылетел после того, как сломал стабилизатор поперечной устойчивости, а затем вывалился из-за отказа двигателя, после чего сердито потребовал, чтобы ему нужно было «уйти от этих Гарднеров».
- 1981: Всплеск побед Даррелла Уолтрипа в конце сезона включал его лидерство на последнем 61 круге в 1981 году 500. Бобби Эллисон финишировал вторым и после того, как лидировал в серии в августе, теперь отставал на 58 кругов. Гарри Гант лидировал на третьем круге, прежде чем его двигатель взорвался в первом повороте.
- 1982 Гант прорвался к своей первой суперскоростной победе, опередив Билла Эллиотта в схватке с десятью кругами после того, как Бобби Эллисон , который вел 280 кругов, взорвал свой двигатель. Когда Дейл Эрнхардт вовлек Ричарда Петти в штопор, произошла авария с участием десяти машин .
- 1983: Гонка была омрачена спорами, касающимися негабаритного двигателя для победителя гонки Ричарда Петти, а также подозрениями относительно занявшего второе место Даррелла Уолтрипа ; Впоследствии Петти был оштрафован на 35000 долларов и 104 балла NASCAR.
- 1985: Кейл Ярборо проиграл круг в пяти разных случаях и все пять раз выигрывал в своей последней победе в NASCAR.
- 1993: Эрни Ирван провел рекордные 328 кругов, одержав вторую победу с Робертом Йейтсом . NASCAR уменьшил размер спойлера до пяти дюймов и приподнял переднюю воздушную заслонку на несколько дюймов, опасаясь увеличения скорости на трассе и полагая, после лоббирования водителя, что уменьшение прижимной силы заставит водителей замедляться на поворотах. Изменение скорости не снизило.
- 1994: Дейл Джарретт украл победу после того, как отказ двигателя устранил Джеффа Бодина, а в поздней аварии выбыли Рики Радд и Джефф Гордон ; эта победа стала последней победой Джарретта над Джо Гиббсом Рэкингом .
- 1996: Терри Лабонте доминировал и сократил разрыв в более чем 100 очков с Джеффом Гордоном , который потерпел поражение из-за отказа двигателя. Гонка была омрачена жестокой автокатастрофой с участием Эрни Ирвана, когда Ирван развернулся и получил центральный удар от Джона Андретти .
- 2000: Бобби Лабонте вырвался из ожесточенной схватки с Дейлом Эрнхардтом , Рики Раддом и Джереми Мэйфилдом за победу. Уик-энд был омрачен внезапной нехваткой шин от Goodyear , но гонка прошла без проблем с шинами. Лидерство менялось 46 раз, это первая гонка Шарлотты, которая прервала 40 смен лидерства с 1988 года.
- 2002: Заменив травмированного регулярного Стерлинга Марлина , Джейми МакМюррей одержал свою первую победу в своем втором старте в NASCAR. В триовале произошла крупная авария, вызвавшая яростную реакцию владельца команды Ричарда Чилдресса .
- 2005: За несколько недель до гонки, выйдя из наполненной осторожностью Coca-Cola 600 , получившей 22 предупреждения NASCAR из-за подъема поверхности трассы, они подняли остальную часть овала. Это привело к лучшему сцеплению и увеличению скорости, что сказалось на протекторе шин. Во время гонки водители были на грани проблем с шинами, которые преследовали гонку Xfinity накануне вечером, и она продолжилась в гонке Кубка. Это было омрачено 15 предупреждениями, которые в основном предназначались для тех, у кого правая передняя шина падала и врезалась прямо в стену с правой стороны каждые 25-30 кругов, независимо от того, насколько сильно они отступали. Примерно на 200-м круге было объявлено предупреждение о соревнованиях, и были опасения, что из-за всех проблем с шинами гонка будет сокращена, хотя дистанция все же прошла. Джимми Джонсон стартовал сзади, и, несмотря на протирание покрышек в конце гонки, будучи лидером, удержал Курта Буша и Грега Биффла в овертайме, чтобы одержать свою четвертую подряд победу над Шарлоттой с зачистками в соревнованиях 2004 и 2005 годов. Стал первым гонщиком, выигравшим четыре гонки подряд после Дейла Эрнхардта-младшего на Talladega Superspeedway с октября 2001 года по апрель 2003 года.
- 2018: После предупреждения в конце первой гонки Roval, Джимми Джонсон одержал победу над Мартином Труексом-младшим на последних двух кругах. Подойдя к финальной шикане на последнем круге, Джонсон пытается обогнать Труекса-младшего, но он потерял контроль над своей машиной, отправив ее в поворот в шикану и выбив Труекса-младшего. Когда они оба вылетели , Райан Блейни обгоняет Джонсона и Джонсона. Truex Jr. выходит из финальной шиканы, чтобы заработать свою первую победу в сезоне с пасом на последнем круге. Джонсон вылетел и занял 8-е место, что поставило его, Кайла Ларсона и Арика Альмиролу в трехстороннюю ничью за место в первом раунде плей-офф. Когда большая часть поля пересекла линию, Дэниел Хемрик развернул Джеффри Эрнхардта на выходе из финальной шиканы, при этом машина Джеффри врезалась в внешнюю стену. Он поправил свою машину, но в итоге остановился всего за несколько метров до финиша, что позволило Ларсону обогнать его на сильно поврежденной машине и дать Ларсону дополнительное очко, необходимое для того, чтобы выбить Джонсона из плей-офф.
- 2019: Чейз Эллиотт вернулся после блокировки тормозов и лобового столкновения с препятствием на первом повороте, чтобы выиграть свою вторую победу на трассе в году.
- 2020: Впервые в истории серии кубков NASCAR машины кубка мчались под дождем, когда они объявили мокрый старт для зеленого флага. По прогнозам, день был дождливым, солнце вышло и оставалось в основном облачным, что не соответствовало прогнозу. В конце этапа 1 гонщики решили отказаться от протекторных шин для традиционных сликов до конца соревнований. Чейз Эллиотт , защищающийся победитель гонки, выехал на пит-роуд из-за болтающегося левого переднего колеса. Как и в прошлом году, он вышел вперед и оторвался на пути к победе. Победа дала ему отличие всего лишь второго гонщика, выигравшего четыре трассы подряд, а вторым стал Джефф Гордон . Несколько водителей, приспосабливаясь к пятнам на влажной поверхности, приводили к непредсказуемым результатам: автомобили соскальзывали с трассы, поднимали траву и брызги от стоячей воды.
Рекомендации
- ^ "Новый план трассы трассы Charlotte Motor Speedway" . NASCAR.com . 22 января 2018 . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ «Все, что нужно знать о воскресной гонке на Шарлотт Роваль» . ESPN.com . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ «Гонка на кубок NASCAR на Шарлотте Ровал, чтобы увидеть сокращение длины» . Проверено 8 июля 2018 года .
- ^ «Райан Блейни одерживает победу в первом розыгрыше Bank of America Roval 400 у Шарлотты» . НАСКАР . 30 сентября 2018 . Проверено 1 октября 2018 года .
- ^ Все дождливое вредительство действие от мокрой гонки Roval Шарлотт - Xfinity Series Расширенные Основных моментов
Внешние ссылки
- Результаты гонки Charlotte Motor Speedway (овал) на Racing-Reference
- Результаты гонки Charlotte Motor Speedway Road Course на Racing-Reference
Предыдущая гонка: YellaWood 500 | Серия кубков NASCAR Bank of America Roval 400 | Следующая гонка: Autotrader EchoPark Automotive 500 |