 Патрульный катер активного класса, 1962 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USCGC Моррис |
| Тезка: | Роберт Моррис |
| Оператор: |
|
| Строитель: | American Brown Boveri Electric Corporation , Камден, Нью-Джерси |
| Расходы: | 63 163 долл. США |
| Запущено: | 4 апреля 1927 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 19 апреля 1927 г. |
| Списано: | 7 августа 1971 года |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Передано Морскому музею Свободы |
| Статус: | Корабль-музей на реке Сакраменто |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Патрульный катер активного класса |
| Смещение: | 232 тонны (пробная) |
| Длина: | 125 футов (38 м) |
| Луч: | 23 футов 6 дюймов (7,16 м) |
| Черновой вариант: | 7 футов 6 дюймов (2,29 м) |
| Установленная мощность: | После переоборудования в 1938 году: 1200 тормозных лошадиных сил (0,9 мегаватт ) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: | В 1945 году: 2 900 морских миль (5 370 км) при скорости 10 узлов; 4000 морских миль (7400 километров) при скорости 7 узлов |
| Дополнение: |
|
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
USCGC Morris (WSC-147) , патрульный катер активного класса береговой охраны США длиной 125 футов (38 м ) , находившийся в эксплуатации с 1927 по 1971 год. Он был назван в честь Роберта Морриса (1734–1806), который был назначен в 1789 г. Сенатор США от Пенсильвании . [1] В мае 1966 года она была переименована в (WMEC-147) .
Разработка и дизайн [ править ]
Класс оповещения был разработан для сопровождения «плавбаз» вдоль внешней линии патрулирования во время Сухого закона . Они были построены по цене 63 173 доллара за штуку. Они приобрели репутацию долговечных, которая была увеличена только после их переоборудования в конце 1930-х годов; их оригинальные 6-цилиндровые дизели были заменены значительно более мощными 8-цилиндровыми агрегатами, в которых использовались оригинальные станины двигателя, что дало судам дополнительные 3 узла. Все они служили во время Второй мировой войны , но двое, Джексон и Бедлоу , погибли во время шторма в 1944 году . Десять из них были переоборудованы в плавучие буйки во время войны и после этого вернулись к патрульной работе.
Первоначально обозначенные WPC для патрульных судов, они были переименованы в WSC для sub chaser в феврале 1942 года во время Второй мировой войны . Буква «W», добавленная к обозначению SC (Sub Chaser), указывает на принадлежность судов береговой охране США. Те, которые оставались в строю в мае 1966 года, были переименованы в катера средней продолжительности службы WMEC. [2]
Строительство и карьера [ править ]
Моррис был заложен и спущен на воду американской Brown Boveri Electric Corporation , Камден 4 апреля 1927 года. Он был введен в эксплуатацию 19 апреля 1927 года.
Ее командование было передано ВМС США с 1941 по 1946 год.
В мае 1966 года она была переименована в WMEC-147.
USCGC Morris был последним активным классом, который был выведен из эксплуатации . Она хранится в Морском музее Свободы в Сакраменто, Калифорния с 2015 года. [3]
См. Также [ править ]
Ромовый патруль
Цитаты [ править ]
- ^ "MORRIS WMEC 147 - NavalCoverMuseum" . www.navalcovermuseum.org . Проверено 26 ноября 2020 года .
- ^ "Активные резаки WPC125 (1927)" . Проверено 1 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Каттер Морриса береговой охраны США" . libertymaritime.com . Проверено 29 декабря 2019 .
Ссылки [ править ]
- Кэнни, Дональд Л. (1995). Береговая охрана и сборщики налогов США, 1790–1935 . Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-1-55750-101-1.
- Флинн, Джим; Лорц, Эд; Лукас, Хольгер (март 2018 г.). «Ответ 39/48». Военный корабль Интернэшнл . LV (январь 2018): 23–25. ISSN 0043-0374 .
- Джонсон, Роберт Ирвин (1987). Стражи моря, история береговой охраны США, с 1915 года по настоящее время . Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-0-87021-720-3.
- Шейна, Роберт Л. (1982). Катера и изделия береговой охраны США времен Второй мировой войны . Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-0-87021-717-3.
- Шейна, Роберт Л. (1990). Каттеры и ремесла береговой охраны США, 1946–1990 . Издательство военно-морского института, Аннаполис, Мэриленд. ISBN 978-0-87021-719-7.
Сайты [ править ]
- «13 мая 1986 года» . Ежедневная хронология истории береговой охраны . Офис историка береговой охраны США . Проверено 3 февраля 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- «Кроуфорд, 1927» (жерех) . Каттеры, корабли и корабли береговой охраны США . Офис историка береговой охраны США . Проверено 2 февраля 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- «Отчет о перемещениях судов береговой охраны США с 1790 г. по 31 декабря 1933 г.» (PDF) . Береговая охрана США, Министерство транспорта . Проверено 2 февраля 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- «НИС Кроуфорд 1956–1969» . История кораблей WHOI . Океанографическое учреждение Вудс-Хоул . Проверено 2 февраля 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
