USNS Patuxent (T-AO-201) - это проходящая нефтяная установка класса Генри Дж. Кайзера для пополнения запасов, эксплуатируемая Командованием военных морских перевозок для поддержки кораблей ВМС США .
USNS Patuxent (T-AO-201) | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USNS Patuxent |
Тезка: | Река Патаксент в Мэриленде |
Упорядоченный: | 24 марта 1989 г. |
Строитель: | Avondale Shipyard , Inc., Новый Орлеан , Луизиана |
Положил: | 16 октября 1991 г. |
Запущено: | 23 июля 1994 г. |
В сервисе: | 21 июня 1995 г. - по настоящее время |
Идентификация: |
|
Статус: | Находится на действительной службе в командовании военного морского транспорта. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Масленка для пополнения флота класса Генри Дж. Кайзера |
Тоннаж: | 31 200 дедвейт |
Смещение: |
|
Длина: | 677 футов (206 м) |
Луч: | 97 футов 5 дюймов (29,69 м) |
Черновой вариант: | 35 футов (11 м) максимум |
Установленная мощность: | |
Движение: | Два средней скорости Кольт-Pielstick PC4-2 / 2-10V 570 дизельных двигателей , два вала, регулируемого шага винтов |
Скорость: | 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
Вместимость: |
|
Дополнение: |
|
Авиационные объекты: | Платформа для посадки вертолета |
Заметки: |
|
Patuxent , пятнадцатый корабль класса Генри Дж. Кайзера , был заложен на верфи Avondale Shipyard , Inc. в Новом Орлеане , штат Луизиана , 16 октября 1991 года и спущен на воду 23 июля 1994 года. Он был первым из трех кораблей этого класса. из восемнадцати - два других - USNS Laramie и USNS Rappahannock - будут построены с двойным корпусом, как того требует Закон о загрязнении нефтью 1990 года . Расстояние между корпусами составляет 6 футов (1,8 м) по бокам и 6 футов 6 дюймов (1,98 м) по дну, что снижает его вместимость для жидких грузов примерно на 21000 баррелей (3300 м 3 ) по сравнению с 15 однокорпусными судами в класс.
Патаксент поступила в унтер-офицерский состав военно-морского флота США под контролем Военного командования морских перевозок с преимущественно гражданским экипажем 21 июня 1995 года. Она служит в Атлантическом флоте Соединенных Штатов .
Дизайн
The J. Kaiser Генри -class масленку предшествовала более короткого Симаррон -class пополнения флота масленка . Patuxent имеет общую длину 206,5 метров (677 футов 6 дюймов). Он имеет ширину 29,7 метра (97 футов 5 дюймов) и осадку 11 метров (36 футов 1 дюйм). Водоизмещение масленки составляет 41 353 тонны (40 700 длинных тонн ) при полной нагрузке. Его вместимость составляет 180 000 имперских баррелей (29 000 000 л; 6 500 000 имп. Галлонов; 7 800 000 галлонов США) авиационного топлива или мазута. Он может перевозить сухой груз площадью 690 квадратных метров (7400 квадратных футов) и может охлаждать 128 поддонов с продуктами. Корабль оснащен двумя дизельными двигателями 10 PC4.2 V 570 Colt-Pielstick, которые приводят в действие два вала; это дает мощность 25,6 мегаватт (34 800 л.с., 34 300 л.с.). [1]
The J. Kaiser Генри -class масленки имеют максимальные скорости 20 узлов (37 км / ч, 23 миль в час). Они были построены без вооружения, но могут быть оснащены системами вооружения ближнего боя . На корабле есть вертолетная площадка, но нет средств обслуживания. Он оснащен пятью заправочными станциями; они могут заправлять два корабля одновременно, и судно способно перекачивать 900 000 галлонов США (3 400 000 л; 750 000 имп галлонов) дизельного топлива или 540 000 галлонов США (2 000 000 л; 450 000 имп галлонов) реактивного топлива в час. В его составе восемьдесят девять гражданских лиц (девятнадцать офицеров), двадцать девять запасных членов экипажа и шесть членов экипажа ВМС США. [1]
Рекомендации
- Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
- Фотогалерея USNS Patuxent на сайте NavSource Naval History
- USNS Patuxent (T-AO-201)
- Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и черная нефть: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института . Проверено 28 апреля 2009 .