_at_Astoria,_14_October_1945.jpg/440px-USS_Amsterdam_(CL-101)_at_Astoria,_14_October_1945.jpg) Военный корабль США " Амстердам" , Астория, Орегон , октябрь 1945 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Амстердам |
| Тезка: | Город Амстердам, Нью-Йорк |
| Строитель: | Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния |
| Положил: | 3 марта 1943 г. |
| Запущено: | 25 апреля 1944 г. |
| При финансовой поддержке: | Г-жа Уильям Э. Хазенфус |
| Введен в эксплуатацию: | 8 января 1945 г. |
| Списано: | 30 июня 1947 г. |
| Поражены: | 2 января 1971 года |
| Идентификация: |
|
| Почести и награды: |  1 × боевые звезды |
| Судьба: | Продан на металлолом 11 февраля 1972 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Легкий крейсер класса Cleveland |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 66 футов 4 дюйма (20,22 м) |
| Черновой вариант: |
|
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 32,5 узлов (37,4 миль / ч; 60,2 км / ч) |
| Диапазон: | 11000 морских миль (20000 км) @ 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч) |
| Дополнение: | 1255 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
| Броня: | |
| На самолетах: | 4 × гидросамолеты |
| Авиационные объекты: | 2 × кормовые катапульты |
_at_Astoria,_14_October_1945.jpg){kind=link}
Военный корабль США « Амстердам» (CL-101) был легким крейсером ВМС США класса « Кливленд » , последним представителем этого класса, принимавшим участие во Второй мировой войне .
Корабль был заложен 3 марта 1943 года в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , компанией Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company , спущенной на воду 25 апреля 1944 года при спонсорской поддержке г-жи Уильяма Э. Хазенфусс (первой « Золотой Звезды Матери » Амстердама, Нью-Йорк , которая потеряла своего сына Уильяма Э. Хазенфуса-младшего в результате нападения японцев на Перл-Харбор ), и введена в строй на Норфолкской военно-морской верфи Портсмута, штат Вирджиния , 8 января 1945 года под командованием капитана Эндрю П. Лоутона. [1]
История обслуживания [ править ]
После окончательной доводки в Норфолке, штат Вирджиния , 5 февраля крейсер отправился в путь для тренировок в Чесапикском заливе . 17 февраля она выехала из Хэмптон-роудс и направилась на юг, в Тринидад и во вторую фазу своего круиза по вымогательству. Амстердам действовал из Тринидада до 13 марта, когда она взяла курс на Норфолк. Во время обратного рейса она провела тренировку по береговой бомбардировке у острова Кулебра, а затем вернулась в Норфолк 20-го числа. После короткого рейса на Кейп-Мэй , штат Нью-Джерси , для проведения артиллерийских учений, 24 марта корабль вошел на военно-морскую верфь Норфолка для проверки готовности. [1]
Амстердам покинул верфь 20 апреля для тренировок в Чесапикском заливе, а четыре дня спустя отплыл в Карибское море . Она провела учения у берегов острова Кулебра и в заливе Гуантанамо на Кубе , а затем направилась к Панамскому каналу, по которому она прошла 5 мая. Военный корабль достиг Перл-Харбора 18 мая и во время пребывания в гавайских водах провел многочисленные артиллерийские и тактические учения. [1]
9 июня крейсер взял курс на Лейте , Филиппинские острова . По прибытии в бухту Сан-Педро 21-го числа она явилась на службу в 3-й флот . После периода снабжения и дозаправки 1 июля корабль вместе с оперативной группой 38 совершил вылазку для прикрытия ударов с воздуха по японским островам базирования . 10 июля самолеты сил начали серию налетов на японские аэродромы, фабрики и судоходство. Во время этих действий Амстердам защищал авианосцы от атак вражеских воздушных или надводных сил. Среди городов, атакованных оперативной группой, были Токио , Куре , Кобе иОсака . 15 августа TF 38 готовился к новой атаке на Токио, когда его корабли получили известие о капитуляции Японии. [1]
В течение следующих нескольких недель Амстердам оставался в водах у восточного побережья Хонсю, защищаясь от возможной японской агрессии во время переговоров о перемирии . Она вошла в Токийский залив 5 сентября и оставалась там до 20 сентября, а затем сформировала курс на Соединенные Штаты. После коротких задержек вылетов в Бакнер Bay , на Окинаве , и Перл - Харбор , чтобы взять на себя персонал для перевозки в США, крейсер прибыл в Портленд, штат Орегон , 15 октября и оставался на этом порту на две недели для участия в День военно - морского флота церемониях. 29-го она отправилась в Сан-Педро, штат Калифорния .[1]
Корабль прибыл в Сан-Педро 1 ноября. После периода отпуска и содержания крейсер покинул западное побережье 19 ноября и направился в Перл-Харбор. Она прибыла туда 25-го числа и взяла с собой персонал и оборудование для перевозки на западное побережье. Крейсер снова вышел в плавание 12 декабря, вернулся в Сан-Педро 18-го и стоял там на якоре в начале 1946 года. 21 января он отправился в Сан-Франциско . Вскоре после ее прибытия ее команда приступила к работе по подготовке корабля к дезактивации и вступлению в Тихоокеанский резервный флот . Она была списана 30 июня 1947 года и оставлена на приколе в Сан-Франциско. Название Амстердама было вычеркнуто из Списка ВМС 2 января 1971 года, а судно было продано 11 февраля 1972 года компании.National Metal and Steel Corporation , Терминал-Айленд, Калифорния , а позже списана. [1]
Награды [ править ]
Амстердам , который вступил в свой первый бой всего за шесть недель до того, как Япония объявила о прекращении боевых действий , заработал одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g "Амстердам" . Военно-морское командование истории и наследия. 16 июня 2015 . Проверено 15 декабря 2015 .
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме USS Amsterdam (CL-101) . |
- Фотогалерея USS Amsterdam (CL-101) на сайте NavSource Naval History
