_underway_at_sea,_circa_October_1943_(NH_98263).jpg/440px-USS_Biloxi_(CL-80)_underway_at_sea,_circa_October_1943_(NH_98263).jpg) USS Biloxi в 1943 году | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Билокси |
| Тезка: | Город Билокси, штат Миссисипи |
| Строитель: | Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния |
| Положил: | 9 июля 1941 г. |
| Запущено: | 23 февраля 1943 г. |
| При финансовой поддержке: | Г-жа Кэтрин Г. Браун |
| Введен в эксплуатацию: | 31 августа 1943 г. |
| Списано: | 29 августа 1946 г. |
| Поражены: | 1 декабря 1961 г. |
| Идентификация: |
|
| Псевдоним (ы): | "Занятая пчела" |
| Почести и награды: |   9 × боевые звезды |
| Судьба: | Продан на металлолом 5 марта 1962 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Легкий крейсер класса Cleveland |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 66 футов 4 дюйма (20,22 м) |
| Черновой вариант: |
|
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 32,5 узлов (37,4 миль / ч; 60,2 км / ч) |
| Диапазон: | 11000 морских миль (20000 км) @ 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч) |
| Дополнение: | 1255 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
| Броня: | |
| На самолетах: | 4 × гидросамолеты |
| Авиационные объекты: | 2 × кормовые катапульты |
_underway_at_sea,_circa_October_1943_(NH_98263).jpg){kind=link}
USS Biloxi (CL-80) был легким крейсером ВМС США класса « Кливленд » , первым кораблем, названным в честь города Билокси, штат Миссисипи . [1]
Корабль был заложен 9 июля 1941 года в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , компанией Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. и спущен на воду 23 февраля 1943 года при спонсорской поддержке г-жи Кэтрин Г. Браун, жены мэра Билокси. 31 августа 1943 года он был принят на военно- морскую верфь Норфолка под командованием капитана Дэниэла МакГерла . [1]
История обслуживания [ править ]
Подготовка к войне, сентябрь 1943 г. - январь 1944 г. [ править ]
Легкий крейсер оснащался в Норфолке до 17 сентября, когда он начал тренироваться в Чесапикском заливе . Сюда входили учения по запуску и подъему самолетов, стрельба из орудий для испытаний конструкций, дневные тренировки по обнаружению и зенитные тренировки. Экипаж также провел незапланированную, но успешную тренировку человека за бортом, когда S2c Скотт был сбит за борт учебной артиллерийской установкой. [1]
29 сентября « Билокси» и эсминец « Спростон» (DD-577) отправились в Тринидад . В то время как в пути, один из Билокси ' s четыре Curtiss SO3C Seamew floatplanes разбился во время посадки попытки отключения луча порта. И пилот, и пассажир, энсин Х. Джолли и ACMM Дж. Фаган, были спасены, а затонувшее судно было уничтожено огнестрельным оружием как опасность для навигации. [1]
После прибытия на Тринидад 3 октября Билокси провел две недели боевых учений и других учений. Они включали в себя калибровочные испытания радара, боевые действия в ночное и дневное время, учения по заправке топлива на море и командные тренировки истребителей ( CAP ). Отправляясь из Тринидада 18-го числа, легкий крейсер вошел 26 октября на военно-морскую верфь Норфолка для проведения капитального ремонта. После ремонта и короткой поездки на север в Рокленд, штат Мэн , для испытаний по стандартизации гироскопа и компаса, 20 ноября Билокси отплыл на юг, в зону канала . [1]
Пройдя через Панамский канал 24 ноября, Билокси прибыл в Сан-Франциско 4 декабря. Там экипаж загрузил провизию и, по словам военного дневника, обменял четыре SO3C и запасные части на два Vought OS2U Kingfisher и никаких запасных частей перед тем, как отправиться на Гавайи 7-го числа. Она прибыла на Оаху 11 декабря и провела свои первые учения по огневой поддержке на острове Кахолаве в компании с тяжелым крейсером Wichita (CA-45) в период с 15 по 19 декабря. [1]
На следующий день легкий крейсер вернулся в Сан-Франциско и прибыл 24-го числа. Переехав в Сан-Педро для ремонта воздуходувки, она пришла на службу в Пятый флот . 1 января 1944 года Билокси присоединился к линкору Maryland (BB-46) , крейсерам Louisville (CA-28) и Mobile (CL-63) и двум эсминцам для береговой бомбардировки и учений по высадке морских десантов на острове Сан-Клементе . Вернувшись в Сан-Педро, она заправилась топливом и провела подготовку к операции «Кремневый замок ». [1]
Маршалловы острова, январь – февраль 1944 г. [ править ]
Билокси вышел в море 13 января и, присоединившись к оперативной группе (TG) 53.5 на Гавайях, направился к Маршалловым островам . Рано утром 30 января в компании с Louisville , Mobile , Santa Fe (CL-60) и шестью эсминцами легкий крейсер подошел к Вотье . Запустив свой самолет-корректировщик «Зимородок», она с рассвета до полудня провела нейтрализующую бомбардировку японской авиабазы Вотче. Береговые батареи противника с перерывами вели ответный огонь, одна из которых охватила Билокси . Более поздний рикошет попал в надстройку над сигнальным мостом, но, к счастью, не взорвался. [1]
В течение следующих двух дней легкий крейсер участвовал еще в нескольких вылетах по береговой бомбардировке острова Рой в поддержку высадки морских десантов Северных штурмовиков. Затем она проверила трех эскортных авианосцев в течение пяти дней перед тем, как 7-го числа войти в лагуну Маджуро для дозаправки. [1]
12 января Билокси присоединился к TG 58.1, построенному на базе авианосцев Enterprise (CV-6) , Yorktown (CV-10) и Belleau Wood (CVL-24) , и отправился на запад для рейда авианосца против японской базы в лагуне Трук. в центральной части Тихого океана. Операция «Град », предназначенная для прикрытия высадки на Эниветок и отвлечения японцев от операций союзников в Новой Гвинее , началась 16 февраля, когда авианосцы нанесли удары по аэродромам противника на Труке. После второго удара утром 17-го целевая группа удалилась на восток для дозаправки. После ухода Enterpriseпозже в тот же день оставшиеся военные корабли были переведены в TG 58.2 и двинулись на северо-запад для удара по Сайпану . [1]
Марианские острова, февраль – июнь 1944 г. [ править ]
19 февраля японский разведывательный самолет закрыл оперативную группу и был сбит зенитным огнем. Во время этой акции, залп из зенитных снарядов приземлился 500 ярдов Билокси ' носа s. Хотя оперативная группа надеялась, что они избежали обнаружения врага, к вечеру 21-го стало ясно, что японцы следят за ними. Начиная с 23:00 того же вечера и продолжаясь до 10:00 следующего утра, целевая группа была атакована тремя волнами Mitsubishi G4M.Наземные бомбардировщики "Бетти". Ночью атаковали девятнадцать бомбардировщиков, а утром еще пять закрыли оперативную группу. Ни один из них не пробил экран надводного корабля, одиннадцать были сбиты зенитным огнем. После авиаудара по Сайпану 26-го целевая группа вернулась в Маджуро. [1]
Biloxi перевооружился и пополнился и начал курсировать 7 марта в компании с « Энтерпрайз» , « Белло Вуд» , двумя другими легкими крейсерами и восемью эсминцами. Направляясь на юг, целевая группа пересекла экватор, во время которого проводились церемонии Нептуна, и Билокси сделал верный ракушечник из примерно 1139 полукругов и прибыл в Эспириту-Санто 11-го числа. Там военные корабли загрузили припасы и провизию, прежде чем отправиться в Эмирау на архипелаг Бисмарка . Затем легкий крейсер прикрывал высадку морской пехоты 20-го и снова 25-го числа. [1]
На следующий день, вернувшись на север, к оперативной группе присоединились Cowpens (CVL-25) , четвертый легкий крейсер и еще девять эсминцев, после чего они совершили рейд против японских войск в западных Каролинских островах . 30 марта Билокси прикрывал авианосцы во время ударов по Палау. Одна «Бетти» была сбита тем утром, когда пыталась замкнуть строй. Позже той же ночью артиллерийские расчеты заметили один пролетавший над головой авианосный бомбардировщик Aichi D3A "Val" и выпустили несколько 5-дюймовых батарей в тщетной попытке сбить его. После наблюдения за уничтожением трех японских патрульных кораблей двумя эсминцами у Волеи на следующий день легкий крейсер вернулся в Маджуро и прибыл туда 6 апреля. [1]
После недели технического обслуживания Biloxi 13 апреля вылетел с TG 58.1 для операции в Голландии . 21 апреля она прикрывала авианосцы, наносившие удары по самолетам и объектам противника в Саваре, Вакде и Сарми в Новой Гвинее . В 14:56 того же дня легкий крейсер спустил на воду два Kingfisher, чтобы спасти команду брошенного Grumman TBF Avenger . Однако ни один из гидросамолетов не обнаружил экипаж самолета, а у одного из гидросамолетов позже закончилось топливо. Лейтенант (jg) Х. Джолли посадил самолет на воду, и экипаж был спасен Фрейзером (DD-607) . [1]
В тот вечер « Билокси» , два других легких крейсера и пять эсминцев закрыли Вакде и Савар. Огонь был открыт в 01:15 22-го по самолетам на Вакде и прекратился в 02:25 после обстрела аэродрома и складов снабжения на Саваре. Вернувшись к перевозчикам позже этим утром, Билокси помогал им проверять их до своего возвращения в Манус 28 апреля. [1]
Оперативная группа направилась на север и 29 апреля нанесла удар по японской базе Трук. Билокси прикрывал авианосцы во время этих ударов и те, которые были нанесены на Понапе на Каролинских островах на следующий день. Она также наблюдала, как 1 мая линкоры обстреливали Понапе. Военные корабли направились к Маршаллам, прибыв в лагуну Кваджалейн 4-го числа. Затем легкий крейсер погрузил топливо, боеприпасы и припасы в рамках подготовки к операции «Фуражер » - запланированному освобождению Марианских островов . [1]
Получив задание уничтожить японскую авиацию на Марианских островах, 15 авианосцев из оперативной группы 58 планировали атаковать аэродромы на Сайпане , Тиниане и Гуаме . Они также подготовились к крупному сражению флота, если японские авианосцы попытаются помешать американским транспортам. Билокси присоединился к TG 58.2, который был построен на базе авианосцев Bunker Hill (CV-17) , Wasp (CV-18) , Monterey (CVL-26) и Cabot (CVL-28).и прикрывал авианосцы во время авиаударов по Сайпану и Тиниану 12-го числа. Несколько вражеских налетов было отражено самолетами или сбито зенитным огнем, в том числе один японский самолет был сбит «в ярком пламени» эсминцем Conyngham (DD-371) . [1]
Легкий крейсер прикрывал авианосцы во время высадки на Сайпан, начавшейся 15 числа. На следующий день рабочая группа услышала сообщения о том, что крупные японские силы закрывают Марианские острова от Филиппин. После встречи с тремя другими авианосными группами около полудня 18 июня военные корабли заняли патрульную станцию примерно в 150 милях (240 км) к западу от Сайпана. С этой позиции, на южном фланге авианосных сил, Билокси участвовал в битве в Филиппинском море . [1]
Битва в Филиппинском море, 19–20 июня 1944 г. [ править ]
Хотя американские поисковые самолеты не могли обнаружить приближающихся авианосцев противника, присутствие разведывательных самолетов возле американских авианосцев указывало на то, что японцы их нашли. Поздно утром 19 июня первый из 14 налетов противника был зарегистрирован на радарах и начал закрытие оперативной группы. Большинство этих рейдов было уничтожено или разогнано американскими истребителями, что серьезно помешало последующим японским атакам, но несколько рейдов все же прошли. [1]
Около полудня шесть пикирующих бомбардировщиков Yokosuka D4Y "Judy" уклонились от американских истребителей и закрыли TG 58.2. Билокси вместе с несколькими другими эскортами обстрелял двоих нападавших на Банкер-Хилл, и оба были сбиты. По крайней мере, еще четыре Джудис напали на рабочую группу позже в тот же день, но все были сбиты зенитным огнем, не причинив какого-либо ущерба. Это была лишь небольшая часть из 300 или около того японских самолетов, потерянных в битве, получившей название «Великая атака марианских островов». [1]
На следующий день американская оперативная группа обнаружила, что японские авианосные силы ночью отступили на запад. В конце дня сообщение об обнаружении в 16:13 привело к последнему удару 206 самолетов. Эти самолеты поймали отступающих японцев в сумерках, потопили легкий авианосец Hiy и повредили другой. Затем американский самолет вылетел на восток и совершил сложную ночную посадку. Многие позже были брошены из-за темноты или нехватки топлива, и Билокси присоединился к другим боевым кораблям, чтобы вытащить экипажи из воды. После тщетной суровой погони за японцами 21-го числа американские военные корабли прекратили преследование и удалились, прибыв в Эниветок 27 июня. [1]
Марианские острова, июнь – июль 1944 г. [ править ]
Лёгкий крейсер пробыл у Маршалловых островов недолго и 30 июня отправился на запад с TG 58.1 к островам Бонин. Она проверила авианосцы Yorktown (CV-10) , Hornet (CV-12) и Bataan (CVL-29), когда 3 июля они нанесли истребители и другие удары по Иводзиме . Затем Билокси присоединился к бомбардировочной группе из четырех легких крейсеров и семи эсминцев и на следующий день закрыл Иводзиму. [1]
Когда в 14:45 началась стрельба, три японских истребителя вылетели из Иводзимы и закрыли американский самолет-наблюдатель Kingfisher. Хотя Билокси ' s Kingfisher благополучно отступили под защиту дружественного зенитного огня, Санта - Фе корректировщик самолет был сильно поврежден огнем противника и вынужден совершить аварийную посадку. Позже экипаж был спасен Бернсом (DD-588) . После того, как военные корабли отогнали атакующие японские истребители, бомбардировка возобновилась, и самолет наблюдения сообщил о хорошо прикрытых районах цели, и при отходе бомбардировочной группы горело множество пожаров. [1]
После дозаправки в море легкий крейсер провел следующие две недели, проверяя авианосцы во время авиаударов по Гуаму и Роте на Марианских островах. 24 июля целевая группа направилась на юг для нанесения ударов по Палау , Япу и Улити . Операции японской авиации в ходе обеих операций были ограниченными, и ни одна авиация противника не закрыла группу. [1]
Утром 27 июля Билокси катапультировал двух «Зимородков», чтобы спасти пилота, замеченного в воде недалеко от юго-западной оконечности острова Яп. Один Kingfisher, пилотируемый лейтенантом (jg). Р. Дана заметил пилота в 09:05 и смог приземлиться сразу за линией рифов, окружающей остров. Японское зенитное орудие начало стрелять по «Зимородку», но вскоре четыре американских истребителя заставили его замолчать. Сбитому летчику удалось проплыть на своем плоту разбивающуюся волну и риф, где он упал от истощения. Lt (jg). Дана вырулила между плотом и рифом и сумела протянуть лоцмана веревкой. Он вылетел в 09:40 и тем же утром успешно вернулся в рабочую группу. [1]
Вулкан и острова Рюкю, июль – октябрь 1944 г. [ править ]
После еще одного авиаудара 28 июля сильные ливневые шквалы и плохая погода отменили дальнейшие удары, и целевая группа повернула к Марианским островам. После быстрой остановки для пополнения запасов на Сайпане 2 августа целевая группа двинулась на запад для удара по островам Бонин и Вулкан . Во время истребительной атаки 4 августа дружественные самолеты доложили о небольшой целевой группе противника в этом районе. Вечером того же дня « Билокси» , три других крейсера и семь эсминцев закрыли «Бонины» для проведения анти-судоходной атаки. После того, как эсминцы Brown (DD-546) и Izard (DD-589) уничтожили небольшой сампан, крейсера заметили на радаре японский конвой к северу от Муко Дзимы. Из-за опасности торпедной атаки противника крейсеры держали дистанцию и вели огонь на дальней дистанции. Их точная стрельба быстро повредила и в конечном итоге потопила эсминец сопровождения « Мацу» и угольщик Рюко Мару . [1]
В 04:00 следующего утра, готовясь к бомбардировке Ани и Чичи Дзима, японская «Бетти» приблизилась с кормы и прошла над легким крейсером. Вскоре после тяжелой подводных взрыва, вероятно , торпеды, взорвано в Билокси ' после s. Взрыв сильно потряс корабль, но не повредил. Бомбардировка была выполнена, как и планировалось, позже этим утром, и крейсеры присоединились к авианосцам во второй половине дня. [1]
Затем целевая группа направилась на восток и 9 августа прибыла в Эниветок . После того, как Билокси заправился вместе с нефтяной компанией Tappahannock (AO-43) , она перебралась на причал в лагуне, чтобы взять с собой запасы и провизию. Экипаж также получил три недели отдыха и оздоровления . [1]
Присвоенный к TG 38.4, легкий крейсер стартовал 28 августа в компании с авианосцами Franklin (CV-13) , San Jacinto (CV-30) и Enterprise (CV-6) , крейсером New Orleans (CA-32) , и 12 эсминцев. Двигаясь на запад, целевая группа закрыла бонинцев, чтобы нейтрализовать там японские сооружения перед предстоящими операциями против Палау и Филиппин. [1]
После того, как 31-го числа Франклин и Энтерпрайз начали зачистку истребителей, крейсеры закрылись и обстреляли Чичи Дзима. Во время этой эволюции к военным кораблям приблизилась японская «Бетти», но они отогнали бомбардировщик зенитным огнем. На следующий день военные корабли закрыли Иводзиму и обстреляли цели на берегу. Во время этой операции Билокси ' экипаж s видел дружественный самолет бреющего вражеский сторожевой корабль. Затем эсминец Helm (DD-388) закрыл цель и потопил ее огнем. В 15:00 того же дня поврежденный армейский B-24D LiberatorЧетырехмоторный бомбардировщик появился над оперативной группой, и одиннадцать членов экипажа спаслись. Десять человек были спасены на воде, и, несмотря на обширные поиски, военные корабли не нашли одиннадцатого человека. Затем рабочая группа отплыла на восток и 4 сентября пришвартовалась у якорной стоянки на Сайпане. [1]
На следующий день военные корабли продолжили свои боевые действия, отправившись на юг к Япу. Билокси провел особенно хорошую бомбардировку утром 7 сентября, вызвав многочисленные пожары на автобазе и в здании нефтехранилища. Затем легкий крейсер занял позицию, чтобы прикрыть авианосцы и прикрыть их во время воздушных ударов по Палау в период с 10 по 15 сентября. В это время Билокси также запустил «Зимородки» для противолодочного патрулирования. После высадки десанта на Палау 15-го числа легкий крейсер направился на Адмиралтейские острова на ремонт. [1]
По пути Билокси пересек экватор 20 сентября. Согласно военному дневнику, «король Нептун, Дэви Джонс и весь королевский двор были приняты на борт и отправили правосудие в своей обычной безжалостной и кровожадной манере. Среди посвященных был старший офицер, командир Э. Ф. Макдэниел, который до сегодняшнего дня уклонялся от Его Величества. за 21 год морской службы и был наказан соответствующим образом ». На следующий день корабль прибыл в Манус. [1]
Приняв припасы и боеприпасы, Билокси 24 сентября направился к проходу Коссол и присоединился к TG 38.1. После того, как там к ним присоединились другие быстроходные носители оперативной группы 38 , отряд двинулся на запад к Окинаве 8 октября. Прибыв на острова Рюкю два дня спустя, Билокси проверял авианосцы, когда они наносили удары по аэродромам и другим объектам на берегу. В то утро два «Зимородка» катапультировались с легкого крейсера в поисках сбитого пилота Франклина . Один самолет приземлился и вытащил пилота, но из-за волнения на море OS2U перевернулся во время взлета. Вместо того, чтобы рисковать вторым гидросамолетом - ее последним рабочим самолетом - Билоксипозволил двум пилотам быть спасенными подводной лодкой " Стерлядь" (SS-392) . [1]
Затем 12 октября авианосцы перешли на Формозу, где в течение двух дней нанесли тяжелые удары по японским аэродромам. Незадолго до захода солнца 13 числа семь бомбардировщиков «Бетти» вышли из-под шквала дождя и быстро закрыли авианосцы. Билокси ' S вперед 6-дюймовые башни, а также ее 5-дюймовые и 40-мм батареи взяли пять из этих самолетов под огнем , когда они проходили по ее сторону порта. Один самолет загорелся, и после того, как Билокси прекратил огонь, чтобы не поразить два ближайших эсминца, все пять были сбиты другими боевыми кораблями в строю. [1]
Филиппины, октябрь 1944 г. - январь 1945 г. [ править ]
С 14 по 19 октября легкий крейсер прикрывал авианосцы, когда они наносили удары по аэродромам на Лусоне в рамках подготовки к высадке на Лейте 20-го числа. Многочисленные мелкие налеты врага изводили целевую группу, но повреждений не нанесли. На 19 -м , Билоксите ' s остальные OS2U в сопровождении гидросамолета из Нового Орлеана , удачно подобранный экипаж разбился пикирующий бомбардировщик и вернул их Франклин . [1]
Прикрыв удары Лейте в период с 20 по 22 октября, Билокси отделился и присоединился к TG 38.2, построенному вокруг Интрепид (CV-11) , Банкер-Хилл , Кэбот и Индепенденс (CV-22) . После сообщения о том, что три группы японских военных кораблей закрывают Филиппины, эти силы сосредоточились к востоку от Самара . 24 октября, во второй день битвы у залива Лейте , самолеты « Интрепид» и « Кабот» приняли участие в атаке, в результате которой к югу от Лусона был потоплен японский линкор « Мусаси» . Другие воздушные атаки повреждают два других линкора. [1]
Той ночью целевая группа двинулась на север от мыса Энгано, чтобы выследить спасающихся вражеских авианосцев, пять из которых на следующий день уничтожены воздушными ударами. Позже тем же вечером американские военные корабли повернули на юг, пытаясь поймать вторую группу уходящих в отставку японских кораблей. Сразу после полуночи 26-го « Билокси» и четыре других крейсера и эсминца зафиксировали контакт с поверхностью у пролива Сан-Бернардино . Три крейсера быстро открыли огонь и вскоре после этого уничтожили японский эсминец « Новаки» ослепляющим взрывом. На борту Новаки были все выжившие с тяжелого крейсера типа «Тон» « Чикума»., затонувший в конце битвы у Самара. В результате в этой акции вместе с ней погибло около 1400 солдат и офицеров [1].
28 октября TG 38.2 вернулся к нанесению воздушных ударов по аэродромам Лусона и японским судам в Манильском заливе . Плохая погода помешала вывозу самолета 29-го числа, и вечер был потрачен на спасение брошенных летчиков. После вывода для дозаправки и приема самолетов на замену целевая группа нанесла еще два раунда ударов по Лусону в первые недели ноября. Эти атаки нанесли удар по японским судоходным и портовым объектам в Маниле и центральном Лусоне, потопив полдюжины легких боевых кораблей и более дюжины грузовых судов и вспомогательных средств. [1]
15-го числа Билокси покинул Филиппины и направился на восток, в Улити. Приехав туда через два дня, она получила столь необходимый ремонт и пополнение. Билокси также вытащил пилота-лейтенанта Дана, который рассказал о захватывающем круизе в Стерлате, во время которого подводная лодка потопила по крайней мере два вражеских грузовых корабля. В то время как в Улити 20 ноября Билокси " экипаж сек испытали японское кайтен нападение на якорной стоянке. Все пять сверхмалых подводных лодок были потеряны в результате атаки, но не раньше, чем японские торпеды повредили и в конечном итоге потопили танкер Mississinewa (AO-59) . [1]
22 ноября Билокси присоединился к TG 38.3 для еще одной серии воздушных ударов по Лусону. В то время как авианосец 25-го числа атаковал прибрежные корабли противника, легкий крейсер помогал боевой группе отбиваться от японских камикадзе . В тот день многочисленные налеты прорвали оборону дружественных истребителей, и пять американских авианосцев были повреждены, что вынудило оперативную группу покинуть этот район. [1]
Авианосцы вернулись на Филиппины 13 декабря и, помимо авиаударов в поддержку высадки на Миндоро , они также нанесли специальные ночные налеты на японские аэродромы. Эти атаки помешали вражеским пикирующим бомбардировщикам-камикадзе (так называемым «зеленым шершням») нанести скоординированные атаки, которые преследовали американские оперативные группы в конце ноября. [1]
18 декабря Билокси ' целевая группа s обнаружен тайфун северо - восток от Самара и нанесен большой ущерб. Помимо потери трех эсминцев, многие другие военные корабли были повреждены, а сама Билокси потеряла OS2U, смытый за борт. Проведя следующие несколько дней в поисках выживших, легкий крейсер 24-го отправился в Улити и оставался там в течение следующей недели. [1]
30 декабря Билокси вышел в море с TG 38.3, намереваясь нанести удар по Формозе , Нансей Шото и северному Лусону. Оперативная группа, построенная на базе авианосцев Essex (CV-9) , Ticonderoga (CV-14) и Langley (CVL-27), нанесла первый удар по Формозе 3 января 1945 года. запланированные атаки были отменены. Авианосцы двинулись обратно на юг и, когда погода улучшилась 6-го числа, покрыли Лусон самолетами для поддержки бомбардировок и десантных операций в заливе Лингайен.. Эти атаки не увенчались успехом, поскольку вражеские самолеты были тщательно скрыты и замаскированы, а целевая группа перенесла удары по аэродромам на Формозе, в Рюкю и Пескадоре . [1]
Вечером 9 января целевая группа прошла через пролив Баши в Лусонском проливе и начала бег на высокой скорости на юг. Двумя днями позже авианосцы нанесли удары по целям между заливом Камран и мысом Варелла, поразив многие наземные объекты и практически уничтожив прибрежный конвой к северу от Куинхона . В результате этой атаки девять японских кораблей были потоплены, еще 13 получили повреждения. После того, как авианосцы удалились для дозаправки, задача осложнилась из-за проходящего через район тайфуна, авианосцы переместились на север, чтобы атаковать Хайнань и Гонконг . На следующий день S1c Дэниел А. Литтл был захвачен волной за борт и утонул. Это была первая гибель Билокси." Экипаж сек. [1]
После дозаправки боевая группа прошла через пролив Балинтанг и 21 января нанесла удары по аэродромам на Формозе. Около полудня японские камикадзе начали атаку во все больших количествах, и в последовательных волнах два самолета врезались в авианосец « Тикондерога», а другой повредил эсминец « Мэддокс» (DD-731) . В тот же вечер Билокси отделился, чтобы сопровождать два поврежденных боевых корабля в Улити, прибыв туда 26-го числа. [1]
Иводзима, февраль – март 1945 г. [ править ]
10 февраля Билокси присоединился к TG 58.4 и отплыл для операций против Иводзимы. После обстрелов авианосных истребителей японских аэродромов в районе Токио целевая группа закрыла Иводзиму для поддержки десантных операций . Утром 19 февраля Билокси обеспечил артиллерийским огнем войска на берегу. Затем в тот вечер она перешла к беспокоящему огню. Такой порядок действий продолжался до 21 числа, когда 5-дюймовая установка №6 выстрелила в стволы артиллерийской установки №5, слегка ранив нескольких моряков и уничтожив последнюю. [1]
Несмотря на повреждения, Билокси затем вернулся в TG 58.4 и вернулся в район Токио, чтобы атаковать авиационные заводы и аэродромы, начиная с 25-го числа. Усиливающаяся погода ограничила, а затем отменила удары в тот же день, и войска отступили на юг. После удара по наземным объектам, аэродромам и судоходству на Окинаве целевая группа разделилась, и Билокси отправился в Улити, прибыв туда 1 марта. Она пополнила, загрузила боеприпасы и отремонтировала установку №5. [1]
Окинава, март – апрель 1945 г. [ править ]
Билокси присоединился к оперативной группе 54 (TF 54) для вторжения на Окинаву . 21 марта он отправился с группой огневой поддержки для операций на Рюкюсе. Назначенная на TG 54.1, она помогала прикрывать операции по разминированию, операции подводной группы по сносу (UDT) и высадку десанта на Керама Ретто 26-го числа. Позднее в то же утро, перебравшись на Окинаву , она запустила гидросамолеты для обнаружения и разведки и обстреляла цели к западу от мыса Занпа Мисаки. [1]
Поскольку к этому моменту войны японская авиация была уничтожена, нехватка обученных и опытных пилотов привела к их наиболее масштабному развертыванию камикадзе . Сразу после рассвета волна камикадзе прорвалась через прикрытие дружественных истребителей и приблизилась, чтобы атаковать оперативную группу. Хотя два «Вальса» были быстро сбиты, третий врезался в линкор « Невада» (BB-36), а четвертый, попавший под обстрел и горящий, врезался в Билокси на миделе. Удача легкого крейсера продолжилась, когда 500-килограммовая (1100 фунтов) бомба самолета не взорвалась, и он получил лишь незначительные повреждения кладовой. [1]
Следующие три недели Билокси провел, выполняя миссии по береговой бомбардировке, в том числе приближаясь к пляжу в пределах 3000 ярдов и используя 40-мм орудия для поддержки операций UDT. Начиная с 1 апреля, она обстреливала вражеские цели к северу от основных высадочных пунктов, а затем продолжила бомбардировки в поддержку наступающих войск на берегу. В течение этих недель оперативная группа неоднократно подвергалась нападениям камикадзе, один из которых только что пропустил Билокси 3 апреля. Помимо отражения этих воздушных атак, легкий крейсер также обстреливал скопления вражеских лодок-смертников . [1]
Возвращение в США, апрель – июль 1945 г. [ править ]
Билокси покинула Окинаву 20 апреля и направилась на восток в Улити, куда она прибыла 24-го. После боевого ремонта рядом с « Вулканом» (AR-5) легкий крейсер продолжил свой путь на восток и 11 мая прибыл в Сан-Франциско через Перл-Харбор . Перебравшись на верфь Bethlehem Shipbuilding Corporation, военный корабль получил три недели просроченного ремонта и технического обслуживания оборудования. После завершения этой работы 6 июля компания Biloxi провела двухнедельные проверки после капитального ремонта и переподготовку в Сан-Диего и Сан-Клементе. Эта эволюция была прервана 14 июля, когда в кормовой пожарной части произошел разрыв водопровода, который превратился в пар и сгорел восемь человек, ни один из которых серьезно не пострадал. [1]
Конец войны, июль – август 1945 г. [ править ]
Вернувшись на запад 19 июля, Билокси практиковал учения по береговой бомбардировке на Гавайях перед тем, как покинуть Перл-Харбор 2 августа. На пути к Улити 8 августа военный корабль провел дальнюю береговую бомбардировку Уэйка, в основном для подготовки артиллеристов к предстоящим операциям против Японии. После остановки в Улити 12 августа она дозаправилась и направилась в Лейте, прибыв в залив Сан-Педро 14-го числа. Находясь на якоре, экипаж услышал объявление о капитуляции японцев в 08:15 следующего дня. [1]
Послевоенное время, август – ноябрь 1945 г. [ править ]
Отправившись 20 августа с Филиппин на Окинаву, легкий крейсер прибыл туда через три дня и следующие три недели провел в ожидании приказов. Выйдя в море 16 сентября, Билокси проследовал в Нагасаки , Япония, для эвакуации военнопленных . Прибыв туда 18-го числа, ее команда увидела ущерб, нанесенный атомной бомбой, и приняла 11 американских, 17 британских, одного австралийского, одного канадского и 187 голландских «восстановленных военнослужащих союзников». Эти люди были доставлены на Окинаву 21 сентября. Возвращаясь в Японию, военный корабль делал остановки в Нагасаки, Вакаяме и Хиро Ван в качестве американских оккупационных сил.укрепили свои позиции на берегу. В октябре несколько офицеров судовой компании приняли участие в проверках уцелевших японских судов в Куре . В пути 9 ноября Билокси подобрал пассажиров на Окинаве 11-го числа, затем отправился в Перл-Харбор, а затем в Сан-Франциско, прибыв в последний порт 27 ноября. [1]
В резерве, снятие с эксплуатации и продажа, 1946–1962 [ править ]
Военный корабль перебрался в Порт-Анджелес, штат Вашингтон , 15 января 1946 года и сообщил о дезактивации. 18 мая 1946 года он был зачислен в резерв на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , а 29 октября 1946 года вышел из строя в резерве. Ее имя было исключено из Списка ВМС 1 декабря 1961 года, а 29 марта 1962 года она была продана на металлолом компании Puget Sound Towing & Barge Co. [1].
Награды [ править ]
Билокси получила девять боевых звезд за службу на Тихом океане во время Второй мировой войны. [1]
Мемориалы [ править ]
Надстройка крейсера была отложена и возведена в парке Guice рядом с гаванью для малых судов Билокси, на улице Ламез, где она стоит и по сей день. В Рында расположен в вестибюле Билокси Морской и морепродуктов музея.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ай аз ба бб до н.э. "Билокси" .Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское ведомство , Командование военно-морской истории и наследия . 26 июня 2015 . Дата обращения 9 декабря 2015 .
- ^ Круизная книга USS Bixoli
- ^ История кораблей USS Biloxi
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме USS Biloxi . |
- Фотогалерея USS Biloxi на сайте NavSource Naval History
- USS Biloxi в Командовании морской истории и наследия
- Сборник пресс-релизов Второй мировой войны о Билокси
- До и после Катрины: фотографии надстройки USS Biloxi в гавани для малых судов
