Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с тем же названием см. USS Bonhomme Richard .

USS Bon Homme Richard (CVA-31) в море c1965.jpg
USS Bon Homme Richard (CVA-31) на ходу, ок. 1965 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Bon Homme Ричард
Тезка:Французский эквивалент Гудмана Ричарда / Бенджамина Франклина
Строитель:Нью-Йоркская военно-морская верфь
Выложено:1 февраля 1943 г.
Запущено:29 апреля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:26 ноября 1944 г.
Списано:9 января 1947 г.
Введено в эксплуатацию:15 января 1951 г.
Списано:15 мая 1953 года
Введено в эксплуатацию:6 сентября 1955 г.
Списано:2 июля 1971 г.
Поражены:20 сентября 1989 г.
Псевдоним (ы):"Бонни Дик"
Почести и
награды:
Судьба:Списан в 1992 г.
Значок:Знак различия USS Bon Homme Richard (CVA-31) c1965.png
Общие характеристики
Класс и тип: Авианосец класса Essex
Смещение:
Длина:
Луч:93 футов (28,3 м) (по ватерлинии)
Проект:34 фута 2 дюйма (10,41 м) (полная нагрузка)
Установленная мощность:
Движение:4 × валы; 4 × редукторные паровые турбины
Скорость:33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:14100  миль (26100 км; 16200 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:2600 офицеров и рядовых
Вооружение:
Броня:
На самолетах:91–103 самолетов

USS Bon Homme Richard (CV / CVA-31) был один из 24 Эссекс -класса авианосцев законченных во время или вскоре после Второй мировой войны для ВМС Соединенных Штатов . Она была второй корабль ВМС США носить имя, первый из которых назван в честь Джона Пола Джонса известного «s Революционной войны фрегата по тем же именем . Джонс назвал это судно, обычно переводимое на более правильном французском языке, как Bonhomme Richard , в честь Бенджамина Франклина , американского комиссара в Париже, чей Альманах бедного Ричарда был опубликован во Франции под названиемLes Maximes du Bonhomme Richard .

Bon Homme Richard был введен в эксплуатацию в ноябре 1944 года и участвовал в последних кампаниях Тихоокеанского театра военных действий , заработав одну боевую звезду . Списанный вскоре после окончания войны, он был повторно принят в 1951 году для участия в Корейской войне. В своей второй карьере она работала исключительно на Тихом океане, сыграв заметную роль в Корейской войне , за которую она заработала пять боевых звезд, и в войне во Вьетнаме . Она была модернизирована и повторно введена в эксплуатацию в 1955 году. Она была выведена из эксплуатации в 1971 году и списана в 1992 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Bon Homme Richard (CV-31) был заложен 1 февраля 1943 года на верфи Нью-Йорка , став первым авианосцем класса Эссекс, построенным на верфи Нью-Йорка. [1] [nb 1] Он был спущен на воду 29 апреля 1944 года миссис Джоном С. Маккейн, женой вице-адмирала Джона С. Маккейна-старшего . Корабль был введен в строй 26 ноября 1944 года, его первым командиром стал капитан А.О. Рул-младший. [3]

История обслуживания [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

USS Bon Homme Richard принимает топливо с танкера CTF 77

Бон Хомм Ричард покинул Норфолк, штат Вирджиния , 19 марта 1945 года, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту, и прибыл в Перл-Харбор 5 апреля 1945 года. После дополнительной подготовки в водах Гавайских островов авианосец присоединился к TF 38 у Окинавы 6 июня 1945 года с авиагруппой 91 авиакомпании (CVG-91) на борту. В течение 7–10 июня он участвовал в атаках на Окидайтодзима, а затем служил в составе 3-го флота во время воздушных ударов по Японии со 2 июля по 15 августа. Она оставалась за пределами Японии до 16 сентября 1945 года и после короткого периода обучения у Гуама отправилась в Сан-Франциско., прилет 20 октября. 29 октября она покинула Сан-Франциско и направилась в Перл-Харбор, чтобы пройти переоборудование для перевозки войск . С 8 ноября 1945 года по 16 января 1946 года он совершал транстихоокеанские рейсы, возвращая военнослужащих в США. После этого она бездействовала до вывода из эксплуатации 9 января 1947 года. Она была законсервирована на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , Бремертон, Вашингтон .

Корейская война [ править ]

Бон Хомме Ричард у берегов Кореи, 1951 год.

Разразившаяся 25 июня 1950 года Корейская война вернула Бон Хомме Ричарда на действительную службу. Он вернулся в строй 15 января 1951 года в немодернизированном состоянии и 29 мая присоединился к TF 77 у берегов Кореи, а 31 мая нанес первые воздушные удары CVG-102. Bon Homme Richard продолжал полеты с TF 77 до 20 ноября 1951 года. В середине декабря авианосец достиг Сан-Диего, а 20 мая 1952 года снова отправился на Дальний Восток, на этот раз с CVG-7 . 23 июня она снова присоединилась к TF 77 и приняла участие в тяжелых ударах по плотине Суй-хо.24–25 июня и амфибийный финт в Коджо с 12 по 16 октября. Она продолжала операции по северокорейским целям до 18 декабря 1952 года, а затем отправилась в Сан-Франциско, куда прибыла 8 января 1953 года. Ее классификация была изменена с CV-31 на CVA-31 1 октября 1952 года.

Модернизация и холодная война [ править ]

Затем Bon Homme Richard вышел из строя 15 мая 1953 года в рамках подготовки к модернизации на военно-морской верфи Сан-Франциско . Она была одним из трех авианосцев класса Essex, получивших модернизацию SCB-27C и SCB-125 за один ремонт. Bon Homme Richard появился с верфи с усиленной под углом кабиной летной палубы, закрытым «ураганным» носом, паровыми катапультами, новым островом, более широкой балкой и многими другими улучшениями. 31 октября 1955 года она завершила период переоборудования и приступила к ходовым испытаниям в районе Аламеда-Сан-Диего. Он был повторно введен в строй 6 сентября 1955 года и начал первую из длинной серии развертываний 7-го флота 16 августа 1956 года с CVG-21.встал. CVG-5 прибыл на борт для развертывания в 1957 году, прежде чем CVG-19 был на борту для следующих шести развертываний в 1958–1959, 1959–1960, 1961, 1962–1963, 1964 и 1965–66. Круиз 1964 года включал в себя плавание в Индийский океан . Бон Хомм Ричард также был в Индийском океане для доброй воли в Бомбее , Индия , по указанию президента Эйзенхауэра во время круиза по Тихому океану 1959-1960 годов.

Вьетнамская война [ править ]

Адмирал Джордж Стивен Моррисон , отец вокалиста The Doors Джима Моррисона , поднял свой флаг на Bon Homme Richard . Популярный миф гласит, что он был причастен к инциденту в Тонкинском заливе , потому что он был командующим военно-морскими силами США в Тонкинском заливе во время инцидента в Тонкинском заливе в августе 1964 года. [4] [ круговая ссылка ] Причастный авианосец в инциденте был Тикондерога . [5] война во Вьетнаме эскалация в начале 1965 привели Bon Homme Richardв третий вооруженный конфликт, и в течение следующих шести лет она участвовала в пяти боевых поездках по Юго-Восточной Азии. Ее самолет неоднократно боролся с северными вьетнамскими МиГами, сбив несколько, а также нанеся удары по транспортным и инфраструктурным целям. Время от времени поездки в другие азиатские регионы вносили разнообразие в ее деятельность. Carrier Air Wing 21 (CVW-21) присоединился к Bonnie Dick для развертывания в 1967 году во Вьетнаме. CVW-5 снова был на борту в течение последних трех операций в 1968, 1969 и 1970 годах. Bon Homme Richard было приказано отключить в конце ее развертывания в 1970 году. Он был выведен из эксплуатации 2 июля 1971 года и стал частью Резервного флота в Бремертоне, штат Вашингтон.. Адмирал Моррисон был основным докладчиком на церемонии вывода из эксплуатации 2 июля 1971 года, за день до смерти его бывшего сына Джима в Париже, Франция. [6]

После 20 лет в нафталине, она была продана на металлолом в марте 1992 года. Она была сдана на слом на верфи Southwest Marine в Сан-Педро, Калифорния .

Награды [ править ]

Бон Хомме Ричард получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны и пять за корейскую войну. [7] Bon Homme Richard получил три Navy Unit Citations (NUC): Один NUC для действий во время Корейской войны; один NUC для действий во время войны во Вьетнаме в 1967 году и третий NUC для действий во время войны во Вьетнаме в 1968 году. Однако в 1972 году NUC 1967 года был заменен Президентским указанием отряда (PUC) президента Ричарда Никсона. Таким образом, корабль получил всего два NUC и один PUC.

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Второй авианосец класса Эссекс, CV-10, был заложен как Bon Homme Richard в декабре 1941 года, но был переименован в Йорктаун в сентябре 1942 года после потери более раннего Йорктауна  (CV-5) в битве за Мидуэй и ранее до запуска CV-10 в январе 1943 года. [1] [2]
  1. ^ a b Гардинер и Шено 1980, стр. 104.
  2. ^ "Йорктаун (CV-10) iv" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр. Проверено 17 января 2015 года.
  3. ^ "Bon Homme Richard (CV-31) ii" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр. 17 декабря 2014. Проверено 17 января 2015.
  4. ↑ Джордж Стивен Моррисон
  5. ^ http://www.heinonline.org/HOL/Index?index=cbhear/aphaaqy&collection=congrec p.48, по состоянию на 26 февраля 2016 г.
  6. ^ Программа вывода из эксплуатации перечисляет контр-адмирала Моррисона в качестве основного докладчика; https://en.wikipedia.org/wiki/Jim_Morrison .
  7. ^ http://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/b/bon-homme-richard-ii.html
  • Гардинер, Роберт и Роджер Шено. Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press, 1980. ISBN  0 85177 146 7 .
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  • Анон. Вторая заминка: USS Bon Homme Richard CV 31. Сиэтл: Naval Publishing, c. 1952. Покрывает военную службу авианосца в Корее.

Внешние ссылки [ править ]

  • USS BonHomme Ричард
  • USS Bon Homme Richard CV / CVA 31