Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для других кораблей с тем же именем см. USS Franklin .

USS Franklin в пути
Военный корабль США " Франклин" в пути
возле Марианских островов , 1 августа 1944 года.
История
Соединенные Штаты
Тезка:USS  Franklin  (1775) , названный в честь Бенджамина Франклина
Строитель:Ньюпорт-Ньюс Судостроение
Выложено:7 декабря 1942 г.
Запущено:14 октября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:31 января 1944 г.
Списано:17 февраля 1947 г.
Реклассифицировано:
  • CV в CVA 13 октября 1952 г.
  • CVA к CVS 13 августа 1953 г.
  • CVS в AVT 8 мая 1959 г.
Поражены:1 октября 1964 г.
Судьба:Продан на металлолом, 1966 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Авианосец класса Essex
Смещение:
Длина:
Луч:93 футов (28,3 м) (по ватерлинии)
Проект:34 фута 2 дюйма (10,41 м) (полная нагрузка)
Установленная мощность:
Движение:4 × валы; 4 × редукторные паровые турбины
Скорость:33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:14 100  миль (26 100 км; 16 200 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:2600 офицеров и рядовых
Вооружение:
Броня:
На самолетах:91–103 самолетов

USS Franklin (CV / CVA / CVS-13, АВТ-8) , прозванный «Биг Бен» , был одним из 24 Эссекс -класса авианосцев , построенных во время Второй мировой войны для ВМС Соединенных Штатов , и пятый ВМС США корабля медведя название. Введенный в строй в январе 1944 года, она участвовала в нескольких кампаниях Тихоокеанской войны , заработав четыре боевые звезды . Он был сильно поврежден японским воздушным ударом в марте 1945 года, в результате чего погибло более 800 человек экипажа, что стало самым сильно поврежденным авианосцем Соединенных Штатов, пережившим войну. [1] Видеозапись фактического нападения была включена в фильм « Оперативная группа» 1949 года с участиемГэри Купер .

После нападения она вернулась на материк США для ремонта, пропустив остаток войны; он был списан в 1947 году. Находясь в резерве , он был реклассифицирован как ударный авианосец (CVA), затем противолодочный авианосец (CVS) и, наконец, авианосец (AVT), но никогда не модернизировался и больше не принимал участия в боевой эксплуатации. Франклин и Банкер Хилл (поврежденные двумя камикадзе ) были единственными авианосцами класса Эссекс, которые не принимали активное участие в качестве авианосцев после Второй мировой войны. [2] Франклин был продан на металлолом в 1966 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Вновь введенный в строй Франклин покидает Норфолк в феврале 1944 года.

Киль из Франклин был заложен на 7 декабря 1942 года в стапель 11, первую годовщину нападения на Перл - Харбор , и она была запущена в Ньюпорт - Ньюс судостроительная компания , в штате Вирджиния , 14 октября 1943, спонсируется на лейтенанта Mildred H Макафи , американский военно-морской офицер, который был директором WAVES . Военный корабль был назван в честь отца-основателя Бенджамина Франклина и в честь предыдущих военных кораблей, названных в его честь; он не был назван в честь битвы при Франклине, штат Теннесси, который велся во время Гражданской войны в США , о чем иногда ошибочно сообщают [3], хотя сноска в «Франклин возвращается домой» [4] действительно приписывает название битве при Франклине. ( Франклин, штат Теннесси, также был назван в честь Бенджамина Франклина.) Франклин был введен в эксплуатацию 31 января 1944 года под командованием капитана Джеймса М. Шумейкера. [5] Среди владельцев планки был корабельный оркестр, состоящий из нескольких рядовых, которые в то время были профессиональными музыкантами, в том числе Сакси Доуэлл и Дин Кинкейд , назначенный Франклину.по лотерее. [6]

История обслуживания

Вторая Мировая Война

Франклин отправилась на юг, в Тринидад, для отработки и вскоре после этого в составе целевой группы 27.7 (TG 27.7) вылетела в Сан-Диего, чтобы принять участие в интенсивных тренировках перед боевым дежурством. В июне она прошла через Перл-Харбор на остров Эниветок, где присоединилась к TG 58.2. Франклин служил флагманом контр-адмирала Ральфа Э. Дэвисона большую часть своего времени в западной части Тихого океана. [7]

Бонинские и Марианские острова

В последний день июня 1944 года он отправился на авианосные удары по островам Бонин в поддержку последующего штурма Марианских островов . Ее самолеты уничтожали самолеты на земле и в воздухе, артиллерийские установки, аэродромы и корабли противника. 4 июля были нанесены удары по Иводзиме , Чичи-Дзима и Хаха-Дзима , по наземным целям были потоплены большие грузовые суда в гавани и подожжены три меньших корабля.

6 июля Франклин нанесла удары по Гуаму и острову Рота, чтобы смягчить их для сил вторжения, которые собирались высадиться на Гуаме, и эти удары продолжались до 21 июля, когда она оказала прямую поддержку, чтобы обеспечить безопасную посадку первых штурмовых волн. . Два дня пополнения запасов на Сайпане позволили ей участвовать в боевой группе 58 (TF 58) для фотографической разведки и воздушных ударов по островам группы островов Палау . 25 и 26 июля ее самолеты наносили удары по самолетам, кораблям и наземным объектам противника. Франклин вылетел 28 июля и направился в Сайпан, а на следующий день был переведен на TG 58.1.

Хотя открытое море не позволяло взять на себя необходимое количество бомб и ракет , Франклин готовился к еще одному рейду против бонинов. 4 августа ее истребители атаковали Чичи Дзима, а ее пикирующие бомбардировщики и торпедоносцы атаковали конвой кораблей к северу от Ототодзимы. Цели включали радиостанции, базу гидросамолетов , взлетно-посадочные полосы и корабли.

Период содержания и отдыха с 9 по 28 августа последовал в Эниветоке, прежде чем она отбыла с Энтерпрайзом , Белло Вуд и Сан-Хасинто для нейтрализации и диверсионных атак на бонинов. С 31 августа по 2 сентября в результате ударов Франклина был нанесен наземный ущерб, было потоплено два грузовых корабля, уничтожены самолеты противника в полете и проведены фотографические исследования.

Пелелиу

4 сентября 1944 года Франклин получила припасы на Сайпане, а затем отправилась на TG 38.1 для атаки на остров Яп (3–6 сентября), которая включала прямое воздушное освещение вторжения на Пелелиу 15 сентября . Целевая группа принимала припасы на острове Манус с 21 по 25 сентября.

Франклин , теперь флагман TG 38.4, вернулся в район Палау, где начал ежедневное патрулирование и ночные истребители .

Лейте

Рано утром 14 сентября 1944 года истребитель нанес удар по Апарри , Лусон , после чего он направился к востоку от Лусона, чтобы нейтрализовать объекты на востоке перед высадкой на Лейте . 15 сентября Франклин был атакован тремя вражескими самолетами, один из которых был поражен бомбой, попавшей в задний угол бортового подъемника палубы , в результате чего три человека погибли и 22 были ранены.

В составе оперативной группы 38.4 Франклин затем отправился на северо-запад, чтобы принять участие в воздушном сражении за Формозу с 12 по 16 октября, где ВМС США должны были уничтожить несколько японских авиабаз, контролировавших воздушное пространство от Филиппин до Окинавы и южных островов Родины. Никакое вторжение в Лусон не могло произойти, пока эта японская авиация не была нейтрализована. 13 октября был сбит японский бомбардировщик «Бетти», который пытался поразить Франклина . Он несколько повредил кабину экипажа, но соскользнул с правого борта корабля. После этого действия Франклин поддержал вторжение на Филиппины. Самолет авианосца сбил Манильский залив19 октября, когда ее самолеты затонули и повредили корабли и лодки, разрушили плавучий сухой док и унесли 11 японских самолетов.

Белло Вуд (слева) и Франклин убиты камикадзе , 30 октября 1944 г.

Во время первых посадок на Лейте (20 октября) Франклин " самолет с атакованы вокруг взлетно - посадочные полосы и запускаемые поиска патрули в ожидании подхода Отчетного нападение противника силой. Утром 24 октября, в битве на море Сибуяно , ее самолеты составляли часть волн, атаковавших Первую Рейдерства Силы японской (под вице - адмирал Курит ), помогая тонуть Мусаси к югу от острова Лусон, повреждение Fuso и Ямасиро , и потопить Вакабу . По мере того, как новые угрозы врага, казалось, материализовались в другом квартале, Франклин- с TG 38.4, 38.3 и 38.2 - ускорились, чтобы перехватить наступающие японские авианосные силы и атаковать на рассвете. Дистанционный авианосец был фактически жертвенным уловком, так как к тому времени у японцев почти не было исправных самолетов и, что более важно, очень не хватало подготовленных пилотов, но главный адмирал Уильям Хэлси проглотил наживку и двинулся за ними. без эффективного сообщения о своих намерениях, что привело к печально известному провалу связи " чудеса света ". Франклин " ударные группы сек в сочетании с теми , от других носителей на 25 октября в сражении у мыса engaño повредить Тиёд (она будет потоплена американской крейсерской стрельбой впоследствии) и мойкаZuih .

Выйдя из своей оперативной группы для дозаправки, она вернулась к действиям в Лейте 27 октября, ее самолеты сосредоточились на тяжелом крейсере и двух эсминцах к югу от Миндоро . 30 октября он летел примерно в 160 км от Самара , когда вражеские бомбардировщики, похоже, взяли курс на самоубийство. Navy истребители сбили большинство японских самолетов, но шесть прорвали воздушное патрулирование в боевой Franklin ' s целевой группы четырех несущих защищаясь , окруженным кругом около двадцати сопровождавших крейсеров и эсминцев . Корабельные зенитные орудия сбили трех из четырех камикадзесамостоятельно нырять в сторону каждого из четырех авианосцев; но тот, нацелившийся на Франклина, попал в полетную палубу и врезался в палубу галереи, убив 56 человек и ранив 60. Когда оставшиеся два камикадзе атаковали, один был сбит зенитными орудиями, а второй перед полетом промазал мимо Франклина двумя бомбами. в корме [7] из Белло Вуд . [8]

Франклин смог потушить пожары и залатать летную палубу, чтобы самолеты могли быть восстановлены через 76 минут после попадания камикадзе . [7] Оба авианосца удалились на атолл Улити для временного ремонта, а затем Франклин проследовал на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд , прибыв 28 ноября 1944 года для ремонта боевых повреждений. Тем временем 7 ноября капитан Шумейкер был заменен капитаном Лесли Э. Гересом в качестве командира авианосца. Капитан Gehres был строгим воспитателем которого самодержавие не любили многие из Франклина ' команды s. [9]

Франклин вылетел из Бремертона 2 февраля 1945 года для тренировок и повышения квалификации пилотов. После остановки для провизии она покинула Перл-Харбор 3 марта 1945 года [10], чтобы присоединиться к TG 58.2 для нанесения ударов по японской территории в поддержку высадки на Окинаве . На борту находились RADM Ральф Э. Дэвисон, командующий целевой группой, RADM Джеральд Ф. Боган [11] на пути к командованию авианосной дивизией 4 [12] и КАПТ Арнольд Дж. Исбелл на пути к командованию USS  Yorktown.. 15 марта она встретилась с отрядами TF 58, а три дня спустя начала зачистки и удары по Кагосиме и Идзуми на юге Кюсю . [5]

19 марта 1945 г.

Военный корабль США Франклин горит после двух бомб 19 марта 1945 года.
Горящий Франклин с USS  Santa Fe  (CL-60) рядом.
Распечатка Франклина с командой на палубе, 19 марта 1945 года.
Кормовая 5-дюймовая пушка в огне, 19 марта 1945 года.

Перед рассветом 19 марта 1945 года Франклин , который маневрировал в пределах 50 миль (80 км) от материковой части Японии, ближе, чем любой другой авианосец США во время войны, нанес истребительный удар по Хонсю, а затем нанес удар по судоходству в гавани Куре. . Франклин экипаж был призван боевыми станции двенадцать раз в течение шести часов , что ночью и Gehres понижен статус оповещения в состоянии III, позволяя его свободу мужчин есть или спать, хотя Артиллерийские экипажи оставались на свои местах. [13]

Единственный японский самолет приблизился к Франклину, не будучи обнаруженным американскими войсками. Когда Франклин был примерно на полпути к запуску второй волны ударных самолетов, японский бомбардировщик пробил облачный покров и сбросил две полубронебойные бомбы, прежде чем зенитчики корабля смогли выстрелить. Анализ повреждений пришел к выводу, что бомбы были 550 фунтов (250 кг). [7] Существуют разные мнения относительно того, сбежал ли атакующий самолет или он был сбит. [ необходима цитата ]

Одна бомба попала в центральную линию полетной палубы, проникла на палубу ангара , вызвала разрушения и зажгла вторую и третью палубы, а также вывела из строя боевой информационный центр и воздушный участок . Второй попал в корму, пробив две палубы. В то время, когда она была поражена, у Франклин был 31 вооруженный и заправленный топливом самолет, прогревающийся на ее летной палубе, и эти самолеты почти сразу загорелись. 13-16 тонн взрывчатых веществ на борту этих самолетов вскоре начали постепенно взрывать, хотя ракеты класса воздух-поверхность " Tiny Tim " были загружены на борт Vought F4U Corsairs.чье трехточечное положение с поднятым носом позволяло большинству ракет лететь за борт, когда их двигатели загорались. [7] На ангарной палубе находились самолеты, из которых 16 были заправлены топливом, а 5 - вооружены. Передняя бензиновая система была защищена, но кормовая система работала. Взрыв на ангарной палубе привел к возгоранию топливных баков самолета, а взрыв пара бензина разрушил палубу. Двенадцать ракет «Крошечный Тим» на борту этих самолетов рикошетили по палубе ангара, пока их 500-фунтовые (230 кг) боеголовки не взорвались. Только два члена экипажа выжили в огне. Одна боеголовка "Крошечный Тим" застряла на третьей палубе под передним лифтом и не была удалена, пока Франклин не достиг Улити. [7]

Вскоре густой дым заполнил инженерные помещения, которые было приказано эвакуировать с установленными дросселями. [7] Франклин вскоре умер в воде, без радиосвязи, и кипел от окутывающего пожара. На мосту, капитан приказал Gehres Франклина ' журналы сек затоплены , но это не может быть осуществлено , как корабельные водопроводы были разрушены в результате взрывов или пожара. Крейсеры USS  Pittsburgh и USS  Santa Fe с эсминцами USS  Miller , USS  Hickox , USS  Hunt и USS  Marshall покинули строй группы для оказания помощиФранклин . [7] Сопровождаемый RADM Bogan, RADM Davison передал свой флаг эсминцу USS  Miller с помощью буйка [14] и предложил покинуть корабль, но Герес отказался затопить « Франклин», поскольку под палубой еще оставалось много людей. [9] [15]

Остальные эсминцы упали за кормой авианосца, чтобы спасти членов экипажа, выброшенных за борт, или спрыгнули, чтобы избежать пожара. Некоторые из эсминцев приставили свои луки к борту горящего авианосца, чтобы снять людей, попавших в ловушку огня. [7] Многие были убиты или ранены, но сотни офицеров и солдат, которые добровольно остались, спасли свой корабль. Среди погибших был один из корабельных хирургов Джордж У. Фокс, доктор медицины, который был убит, когда ухаживал за ранеными моряками; посмертно награжден Морским крестом . [16] [17] При суммировании потерь для Франклиначисло круизов увеличивается до 924 убитых в бою, что является худшим показателем для всех уцелевших военных кораблей США и уступает только линкору USS  Arizona . [18] Конечно, количество жертв намного превысило бы это число, если бы не работа многих выживших. Среди них были награжденные Почетной медалью лейтенант-коммандер Джозеф Т. О'Каллахан , католический капеллан военного корабля, который проводил последние обряды , организовывал и руководил пожарными и спасательными отрядами и вел людей внизу промывать журналы, которые угрожали взорваться; а также младший лейтенант Дональд А. Гэри, который обнаружил 300 человек, запертых в почерневшей столовой, и, найдя выход, неоднократно возвращался, чтобы вести группы в безопасное место. Позже Гэри организовал и возглавил пожарные группы для тушения пожаров на ангарной палубе и вошел в пожарную комнату № 3, чтобы поднять пар в одном котле. Военный корабль «  Санта-Фе» спас членов экипажа с моря и подошел к Франклину, чтобы забрать множество раненых и второстепенный персонал. Среди эвакуированных были выжившие члены вышедшей на борт пятой авиагруппы , которых считали незаменимыми. [19]

Официальные данные о потерях военно-морских сил в результате пожара 19 марта 1945 года составили 724 убитыми и 265 ранеными. Тем не менее, количество жертв обновлялось по мере обнаружения новых записей. Согласно недавнему подсчету, проведенному историком и исследователем Франклина Джозефом А. Спрингером, общее число жертв на 19 марта 1945 года составило 807 убитых и более 487 раненых. Франклин понес самые серьезные повреждения и самые высокие потери среди всех американских авианосцев, переживших Вторую мировую войну. [20] Помимо почетных медалей Дональда Гэри и Джозефа О'Каллахана и посмертного военно-морского креста Джорджа Фокса, в результате действий в тот день были вручены 21 дополнительный Военно-морской крест и 26 Серебряных звезд . [21] [22]Среди них были золотая звезда вместо третьего Navy Cross для CDR (позже RADM) Джозефа Ф. «Джо» Тейлора, старшего офицера корабля и бывшего пилота торпедоносца [23], и Navy Crosses для CAPT (позже RADM) Гарольд К. Фитц, командир Санта-Фе , [24] CDR Стивен Джурика , штурман Франклина, а также бывший пилот бомбардировщика-торпедоносца, [25] LCDR (позже RADM), Дуайт Л. Джонсон, командир Miller , [22] LCDR Макгрегор «Мак» Килпатрик , опытный летчик-истребитель и командир пятой боевой эскадрильи , [26] и LTФред Р. «Красный» Харрис , офицер летной службы Франклина и член Законодательного собрания Техаса до и после войны. [27] [28] Среди тех, кто получил Серебряные Звезды, были LT Grimes W. Gatlin, другой капеллан корабля и методистский министр [29], и Дональд Х. Рассел, гражданский инженер технической поддержки Vought F4U Corsair . [30]

Франклин , как и многие другие корабли военного времени, был модифицирован дополнительным вооружением, что потребовало большего количества экипажей и значительных запасов боеприпасов. Самолеты были более многочисленными и тяжелыми, чем планировалось изначально, поэтому кабина экипажа была усилена. Таким образом, авианосец сместился больше, чем планировалось изначально, его надводный борт был уменьшен, а его характеристики остойчивости были изменены. Санта-Фе пришел вместе с Франклиномпереливать воду из пожарных шлангов над огнем, так как она получила носилки и амбулаторных раненых от перевозчика. Огромное количество воды, вылитой на борт для тушения пожаров, еще больше уменьшило надводный борт, что усугубилось креном на 15 градусов по правому борту, и его устойчивость была серьезно подорвана, так что ее выживание оказалось под угрозой. Закачка балласта для исправления крена правого борта привела к крену на 15 градусов. Питтсбург буксировал Франклина со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) в оставшиеся световые часы. Спустя шесть часов, когда огонь, наконец, удалось взять под контроль, чтобы спасти корабль, люди вернулись в инженерные помещения и двинулись на скорость 25 узлов (46 км / ч; 29 миль в час), при этом двигались только два из четырех гребных винтов . Франклин' S самолетовкоторые уже были в воздухекогда перевозчик был хит приземлилсяборту других носителей в целевой группе, хотя это было необходимо нажать несколько самолетовбортомчтобы освободить место для них. [7] Адмирал Дэвисон направил пять эсминцев на поиски любого из людей Франклина , которые были выброшены за борт или прыгнули в море. [9] [15]

Вернуться в США

Франклин приближается к Нью-Йорку, 26 апреля 1945 года.
Военный корабль США Франклин , стоящий на якоре в гавани Нью-Йорка, 28 апреля 1945 года.

Франклин направился к атоллу Улити на скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час) на собственном ходу для аварийного ремонта. Затем она направилась в Перл-Харбор , Гавайи, на временный ремонт. Согласно процедурам Перл-Харбора, на борт прибыл пилот гражданского порта, чтобы помочь провести авианосец к причалу; Однако капитан Герес отказался и сказал, что сам «примет ее». Он слишком быстро втащил Франклин в док, врезав ее в док; Смущенный, Герес обвинил в происшествии детали швартовки. [31]

После завершения временного ремонта корабль продолжил свой путь через Панамский канал до Бруклинской военно-морской верфи в Нью-Йорке, куда он прибыл 28 апреля 1945 года. Ему пришлось отправиться на восточное побережье США для ремонта в Нью-Йорке, потому что все ремонтные верфи на Западном побережье были сильно загружены американскими военными кораблями, поврежденными японскими камикадзе . [5]

После Франклина ' прибытий s в Нью - Йорке, давно назревает спор по поводу поведения экипажа судна во время ее борьбы , наконец , пришел в голова. Капитан Герес обвинил многих из тех, кто покинул корабль 19 марта 1945 года, в дезертирстве , несмотря на то, что те, кто прыгнул в воду, чтобы спастись бегством, сделали это, чтобы предотвратить вероятную смерть от пожара, или были убеждены, что было приказано «покинуть корабль». [9] На пути с атолла Улити на Гавайи Герес объявил 704 члена экипажа членами «Клуба Биг Бен 704» за то, что они остались с сильно поврежденным военным кораблем, но исследователи в Нью-Йорке обнаружили, что только около 400 человек. действительно были на борту Франклинанепрерывно. Остальные были доставлены на борт либо до, либо во время остановки в Улити. Все обвинения против мужчин из ее команды были тихо сняты. Капитан Герес ушел в отставку с должности контр-адмирала, никогда больше не выполняя заграничные задания или командуя другим кораблем ВМС США. [32]

Ремонт

Несмотря на серьезные повреждения, Франклин в конечном итоге был восстановлен в хорошем состоянии. История почти разрушения и спасения этого авианосца отражена в документальном фильме военного времени «Сага о Франклине» (1945) и в документальном фильме 2011 года « Франклин: восстановление чести» .

Послевоенный

Франклин в Байонне в 1964 году.

Франклин получила четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. [5] После войны Франклин был открыт для публики для празднования Дня военно-морского флота . 17 февраля 1947 года он был выведен из эксплуатации в Байонне, штат Нью-Джерси .

Пока Франклин лежал в Байонне, он был переименован в авианосец - штурмовик CVA-13 1 октября 1952 г., авианосец поддержки противолодочной обороны CVS-13 8 августа 1953 г. и, наконец, в транспортный авианосец AVT-8 15 мая 1959 г. Однако он больше никогда не выходил в море и был исключен из Регистра военно-морских судов 1 октября 1964 года. Она и Банкер Хилл- которые также серьезно пострадали от воздушных атак - были единственными авианосцами в своем классе, которые никогда не принимали участия в послевоенной службе, хотя их повреждения во время войны были успешно устранены. Фактически, это было их как новое состояние, которое выводило их из строя, поскольку ВМФ на протяжении многих лет предполагал для них «окончательную реконфигурацию», которой так и не произошло. [33]

Военно-морской флот первоначально продал Франклин компании Peck Iron and Metal из Портсмута, штат Вирджиния , но вернул ее из-за срочной потребности Судового управления в ее четырех турбогенераторах . Она была снова продана на металлолом Портсмутской спасательной компании в Чесапике, штат Вирджиния , 27 июля 1966 года. Она покинула военно-морской флот на буксире (буксируемой компанией Red Star) вечером 1 августа 1966 года [5].

Рекомендации

Сноски

  1. ^ Фридман, стр. 232
  2. ^ Фридман, стр. 156
  3. ^ Военно-морской исторический центр США
  4. ^ Hoehling, А. (1974). Франклин возвращается домой . Нью-Йорк: Книги Боярышника. п. 3.
  5. ^ a b c d e "Франклин V" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . 15 апреля 2004 г.
  6. ^ Джексон, Стив (2009). Lucky Lady: The World War Heroics of the USS Santa Fe and Franklin . Da Capo Press. п. 110. ISBN 9780786750177. Проверено 23 сентября 2016 года .
  7. ^ a b c d e f g h i j Рассел, Джеймс С. (1986). «Казначей беспорядка класса Эссекс ». Ход работы . Военно-морской институт США . Приложение (апрель): 54–63.
  8. ^ Смит, Питер C (2014). Камикадзе, чтобы умереть за императора . Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Books Ltd., стр. 25–26. ISBN 9781781593134.
  9. ^ a b c d Чен, С. Питер. «Лесли Герес» . ww2db.com . Проверено 23 сентября 2016 года .
  10. ^ O'Callahan, Джозеф Т. (1956). Я был капелланом на Франклине. Нью-Йорк: Компания Macmillan. п. 15 . LCCN  56010786 .
  11. ^ О'Каллахан, стр. 22.
  12. ^ "Вице-адмирал Джеральд Ф. Боган, ВМС США, в отставке" (PDF) . Командование морской истории и наследия . 28 октября 1957 . Дата обращения 4 мая 2019 .
  13. ^ Ши, Майкл Р. (31 июля 2009 г.). "Красное небо утром: ужас и героизм на борту авианосца" Франклин " .
  14. ^ О'Каллахан, стр. 69.
  15. ^ a b "Красное небо утром: ужас и героизм на борту авианосца" Франклин " . historynet.com . Проверено 23 сентября 2016 года .
  16. ^ "Джордж У. Фокс: Военный рекорд смерти Второй мировой войны" . americanbattlegraves.com . Проверено 23 сентября 2016 года .
  17. ^ "Военно-морские награды Креста членам ВМС США во Второй мировой войне" . homeofheroes.com . Архивировано из оригинала 4 ноября 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 года .
  18. ^ Спрингер, Джозеф А. (2007). Inferno: Эпическая борьба жизни и смерти авианосца «Франклин» во Второй мировой войне . Зенит Пресс. п. 317. ISBN 978-0-7603-2982-5. OCLC  76820924 .
  19. ^ Шерман, Сэмюэл Роберт (июль – август 1993 г.). «Летный хирург на месте» . Морская медицина . 84 (4). п. 8 . Дата обращения 3 мая 2019 .
  20. ^ Фридман, стр. 153-56, 232.
  21. ^ Джексон, Стив (2003). Lucky Lady: The World War Heroics of the USS Santa Fe and Franklin. Нью-Йорк: Издательство Кэрролл и Граф. С.  459, 474 . ISBN 0-7867-1061-6.
  22. ^ a b "Военно-морской крест" (PDF) . Все руки . Декабрь 1947 г. с. 59 . Проверено 26 мая 2019 .
  23. ^ "Контр-адмирал Джозеф Ф. Тейлор, победитель 3-х Крестов ВМФ" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 8 мая 1963 г. с. 36 . Дата обращения 3 мая 2019 .
  24. ^ "Получатели ВМС" (PDF) . Все руки . Декабрь 1945. С. 60–61 . Дата обращения 4 мая 2019 .
  25. ^ «232 Франклина экипажа украшены» (PDF) . Все руки . Август 1945 г. с. 56 . Дата обращения 3 мая 2019 .
  26. ^ O'Callahan, стр. 40, 134.
  27. ^ "Фред Р. Харрис" . Законодательная справочная библиотека Техаса . Дата обращения 17 мая 2019 .
  28. ^ O'Callahan, стр. 45, 134.
  29. ^ "Лейтенант Граймс Велдон Гатлин" . Библиотеки Арлингтонского университета Техаса . 27 мая 1945 . Дата обращения 3 мая 2019 .
  30. ^ "Первый гражданский выигрывает Серебряную звезду военно-морского флота" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 7 ноября 1945 г. с. 12 . Дата обращения 3 мая 2019 .
  31. ^ «База данных Второй мировой войны - Лесли Герес» . 31 июля 2015 г.
  32. ^ "Регистр области авиации Дэвиса-Монтана - Лесли Э. Герес" . 3 февраля 2012 г.
  33. ^ "Мировой список авианосцев: авианосцы США, эпоха Второй мировой войны" . hazegray.org . Проверено 23 сентября 2016 года .

Источники

  • Фридман, Норман (1983). Авианосцы США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-739-9. OCLC  8763586 .
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

дальнейшее чтение

  • Спрингер, Джозеф А. (2007). Inferno: Эпическая борьба жизни и смерти авианосца «Франклин» во Второй мировой войне . Нью-Йорк: Zenith Press. ISBN 0-7603-2982-6 
  • О'Каллахан, Джозеф Т. (2019). Я был капелланом на Франклине . Аннаполис: издательство военно-морского института; Переиздание. ISBN 1-6824-7477-1 
  • Биг Бен, плоская вершина: История авианосца Франклин . Атланта, Джорджия: Альберт Лав Энтерпрайзис. 1946. OCLC  18477191 .
  • Джексон, Стив (2002). Lucky Lady: The World War Heroics of the USS Santa Fe and Franklin . Нью-Йорк: Кэрролл и Граф. ISBN 0-7867-1310-0. OCLC  54493284 .
  • Нило, Джеймс Р .; Санкт-Петербург, Роберт Э. (1989). Военный корабль США Франклин (CV-13): Корабль, который не погибнет . Paducah, KY: Turner Publishing. OCLC  26127930 .
  • Прато, Питер Дж. (2001). Спасение Биг-Бена: Сага о военно-морском флоте Франклин и самой украшенной команде в истории военно-морского флота . 1-я книжная библиотека. ISBN 1-58820-183-X. OCLC  47170707 .
  • Саттерфилд, Джон Р. (2011). Спасение Биг-Бена: военный корабль США Франклин и отец Джозеф Т. О'Каллахан . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-808-1. OCLC  670481779 .
  • USS Franklin [Sl] Книга по запросу. 2012. ISBN 978-5-511-10424-9. OCLC  855756404 .
  • USS Franklin (CV-13): Оригинальные документы 1943–1946 гг . Paducah, KY: Turner Publishing. 1994. ISBN 1-56311-145-4. OCLC  1563111454 .

внешняя ссылка

  • history.navy.mil: военный корабль США Франклин
  • navsource.org: USS Franklin
  • Веб-сайт USS Franklin
  • Отчет о военных повреждениях USS Franklin Kamikaze - атака камикадзе 1944 года
  • Отчет о повреждениях военного времени USS Franklin - Послевоенный отчет ВМФ о нескольких инцидентах
  • Статья USS Franklin
  • Ссылка IMDB на "Целевую группу"
  • Копия на YouTube кинохроники 1945 года " Бомбардировка авианосца" Франклин "!
  • USS Franklin Honor восстановлен на Amazon
  • Короткометражный фильм «Сага о Франклине» доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве.
  • Библиотека военно-морского флота USS Franklin CV-13 Отчет о военных повреждениях № 56
  • Короткометражный фильм «USS Franklin (CV-13) Burning, 19.03.1945» доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве.