Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Галвестон (CL-93 / CLG-3) был Кливленда -class легкий крейсер из ВМС США , который впоследствии был преобразован в Галвестон -class ракетного крейсера . Она была начата Уильямом Cramp & Sons судостроительной компании , Филадельфия 22 апреля 1945 года, авторами которого миссис Кларк Уоллес Томпсон. Строительство крейсера было приостановлено, когда оно было почти завершено 24 июня 1946 года; и корпус, предназначенный для Филадельфийской группы Атлантического резервного флота. Она была реклассифицирована как CLG-93 4 февраля 1956 года; затем реклассифицирован в CLG-323 мая 1957 г .; и введен в строй в Филадельфии 28 мая 1958 года под командованием капитана Дж. Б. Колвелла. [1]

1958-1960 [ править ]

Переоборудованный в легкий ракетный крейсер класса « Галвестон », военный корабль 30 июня 1958 года покинул Филадельфию для строительных испытаний из Норфолка, штат Вирджиния, в районе Кейпс Вирджиния , которые включали «весьма успешные» испытания ее новой ракеты Талос и системы слежения. . Сверхзвуковая ракета класса "земля-воздух" Talos имела длину 38 футов, весила почти 3000 фунтов (1400 кг) и была оснащена новым ПВРД мощностью 20 053 фунт-силы , а также ракетным ускорителем на твердом топливе. С запасом хода более 65 миль (105 км) для ранних вариантов и более 100 для более поздних версий, а также скоростью до 4 Маха, он был разработан для поражения самолетов противника на больших высотах с использованием как обычных, так и атомных боеголовок . Год она закончила операциями в Норфолке. [1]

Галвестон прибыл в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , 16 января 1959 года для обучения и оценки в водах Вест-Индии . Она успешно запустила первую ракету "Талос", выпущенную в море 24 февраля 1959 года. Адмирал Арли Берк назвал "Талос " "лучшей зенитной ракетой в любом арсенале мира". Галвестон сообщила, что выстрел "горячий, прямой и нормальный", поскольку она с гордостью доказала свою способность быть одним из самых мощных боевых кораблей современного флота Соединенных Штатов . Крейсер взял курс на Норфолк 17 марта и назначил особый период верфи на военно-морской верфи Филадельфии . [1]

В июле 1959 года « Галвестон» провела демонстрационные и приемочные испытания в районе мыса Вирджиния, за которыми последовал круиз для переподготовки в водах у берегов Кубы и испытание ее радара и средств связи в военных играх с ВВС США. 4 января 1960 года она вылетела из Норфолка, чтобы посетить Чарльстон, Южная Каролина , и провести там операции у побережья Флориды , Пуэрто-Рико и Виргинских островов . Затем она направилась в свой одноименный город Галвестон , приехав 16 февраля на презентацию Silver Service. Вернувшись в Норфолк, крейсер разгрузил боеприпасы для ударных испытаний у Багамских островов., затем поступил на верфь Филадельфии 25 марта 1960 года на верфь, которая продлилась до осени. За это время крейсер принял более 30 000 посетителей. 24 октября 1960 года она направилась к мысу Вирджиния, успешно завершив свою первую переброску ракет в море. [1]

1961 [ править ]

С 6 января 1961 года, Галвестон покинул Норфолк для получения дополнительного Бюро по военно - морским вооружениям технической оценки ее ракетные систем Talos, в том числе испытаний IV Талоса, его возможностей и потенциала в районах , выходные Джексонвилл, штат Флориды , Пуэрто - Рико и на Виргинских островах. Эти оценки завершились 1 марта, она покинула Сан-Хуан для переподготовки и окончательного вступительного испытания из Гуантанамо-Бей.. Крейсер вернулся в Норфолк 9 апреля, но вскоре направился в Джексонвилл, где 8 мая он начал службу в составе группы оперативной технической оценки, которая включала обширные испытания ее ракетной системы и многочисленные стрельбы с «Талоса». Эффективность системы и оружия была продемонстрирована новым рекордом дальности, а также успешным залповым выстрелом из двух ракет. Ракетный крейсер Talos принял более 17 000 посетителей на мысе Канаверал во время празднования выходных дней вооруженных сил в мае; завершила более поздние этапы своих оценочных мероприятий в Карибском бассейне до 21 июля 1960 года; затем посетил Байон, штат Нью-Джерси , где ее радары управления ракетным огнем были сняты при подготовке к капитальному ремонту. Галвестонпрошел капитальный ремонт на верфи Филадельфии (30 августа 1961 г. - 23 июля 1962 г.). Этот капитальный ремонт включал изменения в систему управления огнем ракеты Талос. [1]

Визит в Чарльстон был для ремонта электронного оборудования. Ей приходилось заходить во время отлива, а громоотводы приходилось опускать, чтобы пройти под Чарльстонским мостом. [ необходима цитата ]

1962-1964 [ править ]

Галвестон покинул Филадельфию 23 июля 1962 года, пересек Панамский канал и направился в Сан-Диего , Калифорния; 24 августа 1962 года он присоединился к 9-й флотилии крейсеров-эсминцев Тихоокеанского флота США . Находясь на родине в Сан-Диего, она продолжала испытания с «Талосом». «Талос» был успешно обстрелян по старому эсминцу эскорта, ударив его над палубой и вылетев над ватерлинией. Никаких взрывчатых веществ не применялось. Он работал вдоль западного побережья до октября 1963 года, когда он отплыл в Западную часть Тихого океана в качестве флагмана флотилии. В течение следующих шести месяцев она работала на Дальнем Востоке с 7-м флотом у берегов Японии , Тайваня и Окинавы.. Она вернулась в Сан-Диего 16 апреля 1964 года и возобновила тренировки на Западном побережье. [1]

1965 [ править ]

После четырехмесячного капитального ремонта с октября 1964 по февраль 1965, Галвестон вылетел из Сан-Диего 4 июня для операций у берегов Южного Вьетнама . Он зашел в Субик-Бей , Филиппины, 21 июня, затем отплыл, чтобы присоединиться к 7-му флоту в Южно-Китайском море . В течение следующих 5 месяцев она простиралась в водах Юго-Восточной Азии от Сиамского до Тонкинского залива , поддерживая американские усилия по отражению коммунистической агрессии в Южном Вьетнаме. Она обеспечивала огневую поддержку во время операций по поиску и разминированию в Чу Лай.и на полуострове Вунг Туонг. Кроме того, она обеспечивала противовоздушную оборону авианосцев 7-го флота в Южно-Китайском море и проводила поисково-спасательные операции в Тонкинском заливе. Она покинула Филиппины 2 декабря и прибыла в Сан-Диего 18 декабря. [1]

1966-1967 [ править ]

Возобновив операции в начале января 1966 года, Галвестон действовала из Сан-Диего на Гавайские острова и вдоль побережья Калифорнии , поддерживая свою команду и оборудование в состоянии максимальной готовности. С 31 июля по 4 ноября она прошла капитальный ремонт, а затем возобновила тренировки до конца 1966 года. В начале 1967 года она отправилась из Сан-Диего на восточное побережье, и большую часть оставшейся части этого года была направлена ​​на службу на Атлантический флот. в Атлантике и Средиземном море . [1]

1968-1969 [ править ]

19 октября 1968 года Галвестон покинула Сил-Бич, Калифорния, в свой последний тур по Вестпаку. Она делила свое время между операциями на станции Янки на севере и в районе Дананга на юге, где временно заменила военный корабль США « Нью-Джерси»  (BB-62) на линии орудий, выпустив 3500 патронов из своего 5-дюймового 38-го корабля  и 6 "/ 47 калибра Mark 16 за один девятидневный период. Она эффективно поддерживала морских пехотинцев Республики Корея в районе Дельты. Галвестон вернулся в Сан-Диего 2 февраля 1969 года. Она отправилась из Сан-Диего на Восточное побережье и дежурила на Атлантическом флоте, выполняя обязанности в Средиземном море. [ необходима цитата ]

Галерея [ править ]

  • USS Galveston (CL-93) на верфи Cramp, 1946 год.

  • USS Galveston (CLG-3) после обращения, 1959.

  • Галвестон в 1963 году.

  • Галвестон в 1965 году.

  • Огневая поддержка у берегов Вьетнама, 1965 год.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h "Галвестон II (CL-93)" . Военно-морское командование истории и наследия. 9 июля 2015 . Проверено 12 декабря 2015 года .
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Galveston Shipmates Assn. с информацией о воссоединении
  • history.navy.mil: военный корабль США " Галвестон"
  • Фотогалерея USS Galveston на сайте NavSource Naval History
  • hazegray.org: USS Galveston
  • «Крейсер со сверхзвуковым жалом». Популярная механика , январь 1959 г., стр. 140–142.