Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Военный корабль США Ганимед (АК-104) .jpg
Военный корабль США Ганимед (АК-104) (вид сбоку) в заливе Сан-Франциско, 16 августа 1943 года.
История
Имя:
  • Джеймс В. Най
  • Ганимед
Тезка:
Упорядоченный:как корпус типа EC2-S-C1, корпус MCE 1571 [1]
Строитель:Permanente Metals Corporation , Ричмонд, Калифорния
Номер верфи:1571 [1]
Номер пути:3 [1]
Положил:16 мая 1943 г.
Запущено:8 июня 1943 г.
При поддержке:Миссис Уильям К. Долби
Приобретенный:23 июня 1943 г.
Введен в эксплуатацию:31 июля 1943 г.
Списано:15 апреля 1946 г.
Поражены:1 августа 1947 г.
Идентификация:
Судьба:Вернулся в МАРКОМ, оставлен в резервном флоте национальной обороны , Суйсун-Бэй , Калифорния, 8 мая 1946 г.
Положение дел:продан на слом, 19 марта 1973 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Кратер -класса грузовое судно
Смещение:
  • 4023 длинных тонны (4088 т) (стандарт)
  • 14,550 длинных тонн (14,780 т) (полная нагрузка)
Длина:441 футов 6 дюймов (134,57 м)
Луч:56 футов 11 дюймов (17,35 м)
Проект:28 футов 4 дюйма (8,64 м)
Установленная мощность:
  • 2 × коллекторных котла Combustion Engineering , 220 фунтов на квадратный дюйм, 450 °
  • 2500  л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:12,5  узлов (23,2  км / ч ; 14,4  миль / ч )
Емкость:
  • 7,800 т (7,700 длинных тонн) дедвейт
  • 444 206 куб футов (12 578,5 м 3 ) (без охлаждения)
Дополнение:219
Вооружение:

USS Ganymede (AK-104) был грузовым кораблем класса Crater, заказанным ВМС США для обслуживания во время Второй мировой войны . Она отвечала за доставку войск, товаров и оборудования в районы зоны боевых действий. Названный в честь самой большой из лун Юпитера , Ганимед был единственным кораблем ВМФ, носившим это имя.

Строительство [ править ]

«Ганимед» был заложен 16 мая 1943 года как корабль-либерти SS James W. Nye , корпус MCE 1571, компанией Permanente Metals Corporation , верфь № 2, Ричмонд, Калифорния , по контракту с Морской комиссией (MARCOM); разрешен к принятию ВМС США 22 мая 1943 г .; классифицирован как грузовой корабль АК-104 и переименован в Ганимед 27 мая 1943 года. Спущен на воду 8 июня 1943 года; спонсируется миссис Уильям К. Долби из Окленда, Калифорния ; передан General Engineering & Dry Dock Co. на переоборудование 19 июня 1943 года; приобретен 23 июня 1943 г .; введен в строй 31 июля 1943 г., капитан-лейтенант.Гленн Х. Мелихар командует. [3]

История обслуживания [ править ]

После приспособляемости подготовки из Окленда, Ганимед покинул Сан - Франциско , 28 августа 1943, проведение военных грузов в Pallikulo залив , Новые Гебриды , и Квинсленд , Мельбурн и Сидней , Австралия. [3] Корабль был одним из пяти пилотируемых Либертис ВМС, назначенных 8 декабря 1943 года в юго-западную часть Тихого океана для службы под оперативным контролем командующего Седьмым флотом для выполнения требований армии США . [4]Прикомандированный к Седьмому флоту, он отплыл из Квинсленда 29 ноября 1943 года с топливом, припасами и пассажирами в заливы Милн и Лангемак , Новая Гвинея, а оттуда вернулся в Австралию. [3]

В течение следующих 12 месяцев она перевозится военные грузами многих типов и при условии ограниченного обслуживания пассажиров из портов Австралии баз в Новой Гвинее, в том числе Гумбольдт залива , Милна залива, мыс Sudest и Tanahmerah залива . В феврале 1945 года ее маршрут был расширен и теперь включает Лейте , Манилу , Субик-Бей и Самар на Филиппинах , с редкими заходами в Манус , Адмиралтейские острова . [3]

Ганимед продолжал свой загруженный маршрут снабжения Австралия - Новая Гвинея - Филиппины - Австралия до 20 ноября, когда она вылетела из Брисбена, Австралия, в Соединенные Штаты и прибыла в Сан-Франциско 18 декабря. Она оставалась в порту до 25 февраля 1946 года, когда она отплыла в Перл-Харбор, чтобы принять участие в специальных испытаниях взрывчатых веществ перед ее выводом из эксплуатации там 15 апреля 1946 года [3].

Послевоенный вывод из эксплуатации [ править ]

Ее отбуксировали обратно в Сан-Франциско, ее имя было вычеркнуто из Списка ВМС 1 августа 1947 года, а 1 октября 1947 года она была возвращена Управлению военного судоходства (WSA) и вошла в состав Резервного флота национальной обороны в заливе Суисун, Калифорния . [3] Она была продана 19 марта 1973 года, в Tung Ho Steel Enterprise Corporation , на Тайване , в $ 137000. Она была доставлена ​​16 апреля 1973 года. [5]

Награды [ править ]

Члены экипажа Ганимеда имели право на следующие медали: [2]

  • Американская медаль кампании
  • Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании
  • Медаль Победы во Второй мировой войне

Заметки [ править ]

Цитаты
  1. ^ а б в Kaiser No. 2 2010 .
  2. ^ a b Navsource 2013 .
  3. ^ Б с д е е DANFS 2016 года .
  4. Перейти ↑ Masterson 1949 , pp. 359, 390 (fn 61).
  5. ^ МАРАД .

Библиография [ править ]

Интернет-ресурсы

  • «Ганимед (АК-104)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия. 17 августа 2016 . Проверено 21 декабря +2016 . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  • "Kaiser Permanente № 2, Ричмонд, Калифорния" . www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 . Проверено 21 декабря +2016 .
  • «Военный корабль США Ганимед (АК-104)» . Navsource.org. 14 сентября 2013 . Проверено 21 декабря +2016 .
  • «ГАНЫМЕДЕ (АК-104)» . Министерство транспорта США . Проверено 21 декабря +2016 .
  • Мастерсон, доктор Джеймс Р. (1949). Транспортные средства армии США в юго-западной части Тихого океана 1941-1947 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Транспортное подразделение, Исторический отдел, Специальный штаб, Армия США.

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея из Ганимеда (АК-104) в NavSource военно - морской истории