.jpg/440px-USS_H-2_(SS-29).jpg) USS H-2 , возможно, во время ходовых испытаний у берегов Калифорнии в 1913 году. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS H-2 |
| Строитель: | Union Iron Works , Сан-Франциско , Калифорния |
| Положил: | 23 марта 1911 г., как Наутилус |
| Запущено: | 4 июня 1913 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 декабря 1913 г. |
| Списано: | 23 октября 1922 г. |
| Переименовано: | H-2 , 17 ноября 1911 г. |
| Поражены: | 18 декабря 1930 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 1 сентября 1931 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Подводная лодка H-класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 150 футов 4 дюйма (45,82 м) |
| Луч: | 15 футов 10 дюймов (4,83 м) |
| Проект: | 12 футов 5 дюймов (3,78 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Глубина испытания: | 200 футов (61 м) |
| Дополнение: | 25 офицеров и солдат |
| Вооружение: | 4 × 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов (8 × торпед ) |
USS H-2 (SS-29) была подводной лодкой H-класса . Первоначально она была названа « Наутилус» , третьим кораблем и первой подводной лодкой ВМС США, получившей это имя, которое произошло от греческого слова, означающего «моряк» или «корабль». Наутилус также тропический моллюск , имеющий много-камерный, спирального корпуса с перламутровым интерьером. Это было также название вымышленной подводной лодки в романе Жюля Верна «Двадцать тысяч лье под водой», пророчествующей о подводных технологиях.
Наутилус был заложен Union Iron Works в Сан-Франциско, Калифорния . Он был переименован в H-2 17 ноября 1911 года, спущен на воду 4 июня 1913 года при поддержке миссис Уильям Рэнни Сэндс и введен в эксплуатацию 1 декабря 1913 года под командованием лейтенанта младшего ранга Говарда Бенсона .
История обслуживания [ править ]
.jpg){kind=link}
Прикрепленный к Тихоокеанскому флоту , H-2 действовал вдоль Западного побережья - обычно вместе с H-1 - на различных учениях и патрулировал за пределами Сан-Педро, Калифорния, до октября 1917 года, когда он отплыл на Восточное побережье. Переведенный к Атлантическому флоту 9 ноября 1917 года, он большую часть той зимы путешествовал по Карибскому морю , а также проводил специальные испытания по обнаружению подводных лодок с помощью самолетов и патрульных судов из Ки-Уэста, Флорида . После установки новых двигателей в Филадельфии , штат Пенсильвания.Весной 1918 года она возобновила патрулирование Карибского моря до конца войны, когда вернулась на суббазу в Нью-Лондоне, штат Коннектикут . Оттуда она работала в проливе Лонг-Айленд , часто со студентами-офицерами подводной школы на борту.
Снова направляясь на запад, H-2 отплыл с H-1 6 января 1920 года, зайдя в несколько портов Карибского моря, а затем 20 февраля пересек Панамский канал . Когда 12 марта H-1 села на мель у острова Санта-Маргарита , H-2 стояла в стороне и отправляла спасательные и поисковые группы для выживших, помогая спасти всех, кроме четырех членов экипажа своего сестринского корабля. Затем она продолжила путь в Сан-Педро, Калифорния , и прибыла туда 20 марта.
Зимой 1921 года учения и учения с Тихоокеанским флотом и 7-й дивизией подводных лодок (SubDiv 7) из Сан-Педро были прерваны обширным капитальным ремонтом военно-морской верфи Mare Island , после которого H-2 вернулся к тому же графику. Вместе с SubDiv 7 он отплыл из Сан-Педро 25 июля 1922 года, достигнув Хэмптон-Роудс 14 сентября. Н-2 там списали 23 октября. Ее имя было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов 18 декабря 1930 года, а 1 сентября 1931 года она была продана на металлолом.
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея USS H-2 на сайте NavSource Naval History
