HMS Shah в январе 1944 года на пути из Аламеды в Кочин через Уильямстаун, Австралия . В дополнение к своему обычному комплекту самолетов она переправляла на свою палубу самолеты Wildcats и Curtiss P-40 . | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Военный корабль США Ямайка |
Строитель | Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация |
Положил | 13 ноября 1942 г. |
Запущен | 21 апреля 1943 г. |
Судьба | Передан Королевскому флоту 27 сентября 1943 г. |
объединенное Королевство | |
Имя | HMS Shah |
Тезка | Шах Персии |
Введен в эксплуатацию | 27 сентября 1943 г. |
Списан | 7 февраля 1946 г. |
Удостоверение личности | Вымпел номер D21 |
Почести и награды | Бирма 1945 г. |
Судьба | возвращен в собственность США. Продается как торговое судно Salta ; продан на металлолом 1966 г. |
Значок | На синем поле, золотая корона шаха. |
Общие характеристики | |
Класс и тип |
|
Смещение | 7800 тонн |
Длина | 495 футов 7 дюймов (151,05 м) |
Луч | 69 футов 6 дюймов (21,18 м) |
Проект | 26 футов (7,9 м) |
Движение | Паровые турбины, 1 вал, 8 500 л.с. (6300 кВт) |
Скорость | 18 узлов (33 км / ч) |
Дополнение | 890 офицеров и рядовых |
Вооружение |
|
Самолет перевезен | 12–24 |
USS Ямайка (CVE-43) (первоначально AVG-43 потом ACV-43 ), был эскорт - носитель из Второй мировой войны , который служил в британском Королевском флоте , как HMS Shah (D21) . Вернувшись в Соединенные Штаты в конце войны, он был преобразован в торговое судно и продан на гражданскую службу в 1946 году под названием Salta . В конечном итоге она была списана в 1966 году.
HMS Shah был эскортным авианосцем класса « Правитель » в Королевском флоте . Все корабли этого класса были крупнее и вместительнее, чем все предшествующие эскортные авианосцы американской постройки. Их корпуса были спроектированы как торговые суда, но они были заложены в качестве эскортных судов и не являлись более поздними модификациями. Все было комплемент 646 офицеров и оценок и общая длина 492 футов 3 дюйма (150,0 м), а пучок 69 футов 6 дюймов (21,2 м) и осадка 25 футов 6 в (7,8 м). [1] Силовая установка была обеспеченапаровая турбина , два котла, соединенные с одним валом, дававшие 9350 тормозных лошадиных сил (6970 кВт), которые могли развивать судно со скоростью 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль в час). [2]
Самолетные средства включали небольшой комбинированный мостик с системой управления полетом по правому борту, два подъемника самолета 43 на 34 фута (13,1 м × 10,4 м), одну катапульту самолета и девять тормозных тросов . [1] Самолет мог быть размещен в ангаре размером 260 на 62 фута (79,2 м × 18,9 м) под кабиной экипажа. [1] Вооружение состояло из двух 4-дюймовых орудий двойного назначения в одинарных установках, шестнадцати 40-мм зенитных орудий Bofors в сдвоенных установках и двадцати 20-мм зенитных орудий Oerlikon в одинарных установках. [1]Ее операционный состав самолетов со временем менялся, обычно представляя собой комбинацию из примерно 18 Grumman Avengers , Grumman Wildcats , Grumman Hellcats и Supermarine Walrus , а также палубного груза. [3]
MC Hull 254 был заложен 13 ноября 1942 года и спущен на воду как Ямайка по контракту с Морской комиссией компанией Seattle-Tacoma Shipbuilding [4] в Такоме, Вашингтон , 21 апреля 1943 года при спонсорской поддержке г-жи CT Simard. Он был реклассифицирован как CVE-43 15 июля 1943 года и приобретен ВМС США .
Она была передана в Соединенном Королевстве в рамках ленд-лиза , ввод в эксплуатацию 27 сентября 1943 года в качестве одного из большой группы сопровождения носителей , пригодных для противолодочной работы переданы Королевского флота в Тихом океане.
Ямайка была переименована в Шах , с вымпелом RN под номером D21. Заданная по Уильям Джон Йенделл , [5] ее первоначальный воздух комплемента 851 Naval Air Squadron 12 Grumman Avenger II торпедоносцев и полета Grumman Wildcat истребителей . [3]
После ходовых испытаний он был модифицирован в Канаде для защиты конвоя , что было завершено в конце года. Она отплыла из Ванкувера в Сан-Франциско, чтобы взять на себя боевые самолеты, 12 Grumman Avengers и полет Grumman Wildcats. Однако полет был невозможен, поскольку ее палубы были также заполнены самолетами Curtiss P-40, которые следовало переправить в Кочин . Из Сан-Франциско она отплыла в Уильямстаун , Мельбурн , Австралия. После пополнения запасов она продолжила движение в этой конфигурации до Кочина и Коломбо .
В ее обязанности входила главным образом защита конвоев и защита торговли от немецких подводных лодок, действующих в Индийском океане с береговой базой в Тринкомали . Она принимала активное участие в войне, возглавив группу охотников-убийц, которая 12 августа 1944 года потопила U-198 в Индийском океане. Предупрежденные о присутствии подводной лодки в этом районе, «Мстители» 851 обнаружили подводную лодку и попытались атаковать ее. , и направил другие корабли в группе, HMS Begum , фрегат класса River HMS Findhorn и шлюп класса Black Swan HMIS Godavari к месту, где находилась подводная лодка. глубина заряжена, в результате чего он тонет.
Shah была переведена на флот Ост-Индии, а затем переоборудована в Дурбане перед тем, как принять участие в бирманской кампании в 1945 году. После нескольких потерь самолетов при патрулировании и несчастных случаях при посадке, ее состав был пополнен примерно в это время полетом Grumman Hellcats. В течение апреля и мая 1945 года она участвовала в операции «Епископ» , патрулируя и нанося удары по Никобару в рамках подготовки к вторжению в Рангун . [3] Вскоре после этого ей было поручено найти японский крейсер « Хагуро» . Механические проблемы с катапультой привели к тому, что большинство Мстителей 851 были отправлены вHMS Emperor в обмен на Hellcats из 800 и 804 эскадрилий. Серьезная авария с посадкой одного из этих Hellcats фактически вынудила Шаха прекратить работу 11 мая. Тем не менее, «Мстители» 851, летевшие с « Императора» , смогли обнаружить и повредить Хагуро до того, как она была затоплена 26-й флотилией разрушителей в ходе операции «Герцогство» .
«Адские кошки», которые пережили предыдущую аварию при приземлении, были унесены с Шаха, и она ненадолго вернулась на Цейлон и Бомбей для переоборудования и обучения. Собрав выживших Мстителей из эскадрилий 851 и 845, а также Адских котов и Моржа для поддержки и восстановления во время десантных операций, в августе она отплыла, чтобы присоединиться к операции «Зиппер» на малайском побережье, но по пути ее остановили, когда Япония капитулировала .
Выгрузив свой самолет в Тринкомали 26 августа, она затем отплыла на военно-морскую базу Клайд через Аден и Суэцкий канал, где ее готовили к возвращению в Соединенные Штаты. Прибыв в Норфолк 16 октября, она была официально передана Соединенным Штатам 26 ноября 1945 года [3].
Она была продана для торговли в Аргентину 20 июня 1947 года как Сальта , названная в честь аргентинского города . Newport News верфи выполняется преобразование.
В 1963 году он первым прибыл на место происшествия при спасении пассажиров и экипажа греческого лайнера Lakonia, когда он загорелся в Атлантике. В то время она находилась под командованием капитана Хосе Баррере, направляясь из Генуи , Италия, в Буэнос-Айрес . Salta спасли 475 человек и взяли на борт большинство из Лаконии ' s шлюпок . Сальта была списана в Буэнос-Айресе в 1966 году.
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Shah (D21) . |