Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Maine .

USS Maine на ходу.tiff
Военный корабль США Мэн на ходу в 1918 году
История
Соединенные Штаты
Имя:Мэн
Тезка:Штат Мэн
Строитель:Уильям Крэмп и сыновья
Положил:15 февраля 1899 г.
Запущено:27 июля 1901 г.
Введен в эксплуатацию:29 декабря 1902 г.
Списано:15 мая 1920 г.
Судьба:Распалась, 1922 год
Общие характеристики
Класс и тип: Линкор класса Мэн
Смещение:
Длина:393 футов 10 дюймов (120,04 м)
Луч:72 футов 3 дюйма (22,02 м)
Черновой вариант:24 фута 4 дюйма (7,42 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч)
Дополнение:561 офицер и рядовой
Вооружение:
Броня:

USS Maine (BB-10) , то головной корабль из своего класса из предварительно дредноута линкоров , был второй корабль ВМС США будет назван в честь государства 23 . Мэн был заложен в феврале 1899 года на верфи William Cramp & Sons в Филадельфии. Он был спущен на воду в июле 1901 года и введен в строй в декабре 1902 года. Он был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых (305-мм) пушек и мог развивать скорость до 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час). ).

Мэн служила в Атлантике на протяжении всей своей карьеры в Североатлантическом флоте , который позже стал Атлантическим флотом ; в первые годы своей службы он был флагманом флота , пока не был заменен в 1907 году. Позже в том же году он присоединился к круизу Великого Белого флота , хотя из-за сильного потребления угля она не могла продолжить свой флот мимо Сан-Франциско. . После возвращения в США она служила флагманом 3-й эскадрильи. Во время участия Америки в Первой мировой войне с апреля 1917 по ноябрь 1918 года Мэн использовался как учебный корабль.. Она оставалась на действительной службе до мая 1920 года, когда была списана. В конечном итоге корабль был продан на металлолом в январе 1922 года и разделен на металл в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского договора, подписанного в том же году.

Описание [ править ]

Основная статья: Линкор класса Мэн

Конгресс Соединенных Штатов принял крупную военно - морскую программу строительства в ответ на вспышки испано-американской войны в 1898 году; Программа включала три новых линкора, которые должны были стать классом « Мэн ». Класс включал в себя несколько значительных технологических разработок, в том числе основные орудия меньшего калибра , в которых использовался бездымный порох для достижения большей начальной скорости (и, следовательно, пробивной силы), цементированная броня Круппа, которая была прочнее, чем броня Харви, используемая на более ранних судах, и водотрубные котлы, которые обеспечивали больше мощности для двигателей. [1]

План и чертеж профиля класса Мэн

Мейн был 393 футов 11 дюймов (120,07 м) длиной в целом и имел пучок 72 футов 3 в (22.02 м) и проект 24 футов 4 дюйма (7,42 м). Она смещена 12,846 длинных тонн (13052  т ) в соответствии с проектом и до 13700 длинных тонн (13900 т) при полной нагрузке . Корабль приводился в движение двухвальными паровыми двигателями тройного расширения мощностью 16 000 лошадиных сил (12 000 кВт) с двумя гребными винтами . Пар производился двадцатью четырьмя угольными котлами Niclausse , которые выходили в три воронки.. Двигательная установка развивала максимальную скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч). В исходном состоянии она была оснащена тяжелыми военными мачтами , но в 1909 году они были быстро заменены клеточными мачтами. У нее был экипаж из 561 офицера и рядового, который увеличился до 779–813 человек. [2]

Корабль был вооружен главной батареей из четырех орудий калибра 12 дюймов (305 мм) / 40 [а] в двух спаренных орудийных башнях по средней линии , одной в носовой и кормовой частях. Вторичная батарея состояла из шестнадцати 6 в (152 мм) / 50 калибра Mark 6 пушек, которые были помещены в казематах в корпусе . Для защиты от торпедных катеров с близкого расстояния он нес шесть орудий калибра 3 дюйма (76 мм) / 50, установленных в казематах вдоль борта корпуса, восемь 3-фунтовых орудий и шесть 1-фунтовых орудий. Как было стандартно для крупных кораблейтого периода, Мэн нес два 18-дюймовых (457-мм) торпедных аппарата , погруженных в ее корпус на бортах. [2]

Мейн ' Основной с бронированным поясом был 11 дюймов (279 мм) в течение журналов и машинных помещений двигательных установок и 8 дюймов (203 мм) в другом месте. Башни орудий ГК имели толщину граней 12 дюймов (305 мм), а поддерживающие барбеты имели такую ​​же толщину брони на их открытых сторонах. Броня толщиной 6 дюймов защищала аккумуляторную батарею. Рубка имела 10-дюймовый (254 мм) стороны. [2]

История обслуживания [ править ]

Мэн в сухом доке в Сан-Франциско в 1908 году.

Мэн был построен верфью William Cramp & Sons в Филадельфии; ее киль был заложен 15 февраля 1899 года. Корабль был спущен на воду 27 июля 1901 года и введен в строй 29 декабря 1902 года. [2] Мэн работал с Североатлантическим флотом, начиная с 1903 года; В течение следующих четырех лет она принимала участие в различных учениях мирного времени в Атлантике и Карибском бассейне. В этот период она также отправилась в Средиземное море. [3] Она служила в качестве флагмана в контр - адмирал Робли Д. Эванс. 16 апреля 1907 года Эванс передал свой флаг новому военному кораблю « Коннектикут» . [4]

Maine " Следующим важным действием s был круиз из Великого Белого флота по всему миру, который начался с морского обзора для президента Теодора Рузвельта в Хэмптон - Роудс . [3] Круиз Великого Белого Флота был задуман как способ продемонстрировать американскую военную мощь, особенно Японии. Напряженность в отношениях между Соединенными Штатами и Японией стала расти после победы последней в русско-японской войне в 1905 году, особенно из-за расистской оппозиции японской иммиграции в Соединенные Штаты. Пресса в обеих странах стала призывать к войне, и Рузвельт надеялся использовать демонстрацию военно-морской мощи для сдерживания японской агрессии. [5]17 декабря флот покинул Хэмптон-роуд и направился на юг в Карибский бассейн, а затем в Южную Америку, сделав остановки в Порт-оф-Спейн , Рио-де-Жанейро , Пунта-Аренас и Вальпараисо , а также в других городах. После прибытия в Мексику в марте 1908 года флот провел три недели, занимаясь стрельбой. [6] Затем флот возобновил свое плавание вдоль тихоокеанского побережья Америки, остановившись в Сан-Франциско , где штат Мэн был отделен от остальной части флота. Корабельные котлы оказались крайне неэффективными, требуя чрезмерного количества угля, чтобы не отставать от флота. Линкор Алабаматакже покинул автопарк из-за треснувшей головки блока цилиндров. [7]

Мэн на военно-морском смотре победы Первой мировой войны в декабре 1918 г.

Мэн и Алабама независимо пересекли Тихий океан через Гуам и Филиппины . Пройдя через Индийский океан, они пересекли Суэцкий канал и совершили круиз по Средиземному морю. Они пересекли Атлантику и вернулись на восточное побережье Соединенных Штатов в октябре 1908 года, намного опередив остальную часть Великого Белого флота. После их прибытия Мэн был назначен флагманом 3-й эскадры Атлантического флота и в течение следующих нескольких месяцев действовал у восточного побережья. [3] 14 февраля, штат Мэн , новые линкоры « Нью-Гэмпшир» , « Миссисипи» и « Айдахо»., два броненосных крейсера и два разведывательных крейсера были организованы для встречи возвращающегося Великого белого флота. Мэн и остальная часть эскадры под командованием контр-адмирала Конвея Хиллера Арнольда вышли в Атлантический океан и 17 февраля встретились с Великим Белым флотом. Объединенный флот прибыл на Хэмптон-Роудс 22-го числа, где Теодор Рузвельт провел большой военно-морской смотр, чтобы отпраздновать это путешествие. [8] 31 августа 1909 года корабль был временно списан в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир . Он вернулся в строй 15 июня 1911 года для службы на Атлантическом флоте. [3]

6 апреля 1917 года Соединенные Штаты объявили войну Германии, вступив в Первую мировую войну . Во время войны, Мэн был использован в качестве учебного корабля для машинного персонала, вооруженных охранников для торговых судов и мичманов из Военно - морской академии США . 11 ноября 1918 года Германия подписала перемирие , положившее конец конфликту. Мэн участвовал в военно-морском смотре, состоявшемся в Нью-Йорке 26 декабря в ознаменование победы союзников. [3] В то время большинство линкоров Атлантического флота использовалось в качестве транспортных средств для переправки американских солдат обратно из Франции. Мэноднако ее сестры не работали в таком режиме из-за их небольшого расстояния и небольшого размера, что не позволяло разместить достаточно дополнительных помещений. [9] Мэн вместо этого остался на восточном побережье с Атлантическим флотом. 15 мая 1920 года он был списан на верфи Филадельфии и 17 июля был реклассифицирован как BB-10. Она пролежала на приколе в течение полутора лет, а затем 23 января 1922 года была продана Дж. Г. Гитнеру и В. Ф. Катлеру из Филадельфии для разложения на металлолом. К 17 декабря 1923 года она была разоружена в соответствии с Вашингтонским военно-морским договором , который требовал значительного сокращения численности военно-морского флота. Мэнзатем был списан. [3]

Сноски [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ / 40 относится к длине оружия в единицах калибров . Длина пистолета A / 40 в 40 раз больше диаметра канала ствола.

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Friedman , pp. 38–41.
  2. ^ a b c d Гардинер , стр. 142.
  3. ^ Б с д е е DANFS Мэн .
  4. Перейти ↑ Albertson 2007 , p. 36.
  5. Перейти ↑ Hendrix , pp. XIII, XIV.
  6. Перейти ↑ Albertson 2007 , pp. 41–46.
  7. Перейти ↑ Albertson 2007 , p. 49.
  8. Перейти ↑ Albertson 2008 , pp. 137–139.
  9. ^ Джонс , стр. 121.

Ссылки [ править ]

  • Альбертсон, Марк (2007). Военный корабль США Коннектикут: линкор государства Конституции . Мустанг: Издательство Тейт . ISBN 1-59886-739-3.
  • Альбертсон, Марк (2008). Они должны будут следовать за вами !: Триумф Великого Белого Флота . Мустанг: Издательство Тейт. ISBN 9781604621457.
  • Фридман, Норман (1985). Линкоры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис: издательство военно-морского института . ISBN 0-87021-715-1.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Хендрикс, Генри (2009). Военно-морская дипломатия Теодора Рузвельта: военно-морской флот США и рождение американского века . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-61251-831-2.
  • Джонс, Джерри В. (1998). Операции линкора США в Первой мировой войне . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-411-3.
  • «Мэн (линкор № 10) ii» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . 29 января 2015 . Проверено 24 июня 2015 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Олден, Джон Д. (1989). Американский стальной флот: фотографическая история военно-морского флота США от введения стального корпуса в 1883 году до круиза Великого Белого флота . Аннаполис: издательство военно-морского института . ISBN 0-87021-248-6.
  • Рейли, Джон С .; Шейна, Роберт Л. (1980). Американские линкоры 1886–1923: предварительное проектирование и строительство . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-524-8.
  • Sieche, Эрвин Ф. (1990). «Последний визит Австро-Венгрии в США». Военный корабль Интернэшнл . XXVII (2): 142–164. ISSN  0043-0374 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с USS Maine (BB-10) на Викискладе?

  • Военно-морской исторический центр USS Maine (линкор № 10, позже BB-10), 1902–1922 гг.
  • Фотогалерея USS Maine (BB-10) на сайте NavSource Naval History