Union Pacific Railroad ( отчетные знаки UP , UPP , UPY ) , юридически действующая Union Pacific Railroad Company и просто Union Pacific , представляет собой грузовую железную дорогу, эксплуатирующую 8300 локомотивов на маршрутах протяженностью 32 200 миль (51 800 км) в 23 штатах США к западу от Чикаго и Новый Орлеан . Union Pacific — вторая по величине железная дорога в США после BNSF . [2] Union Pacific и BNSF имеют дуополию на трансконтинентальных грузовых железнодорожных линиях на Западе , Среднем Западе иЮг Соединенных Штатов.
Основанная в 1862 году, первоначальная железная дорога Union Pacific Rail Road была частью проекта Первой трансконтинентальной железной дороги , позже известной как Сухопутный маршрут . В течение следующего столетия UP поглотила Тихоокеанскую железную дорогу Миссури , Чикагскую и Северо-Западную транспортную компанию , Западно-Тихоокеанскую железную дорогу , железную дорогу Миссури-Канзас-Техас и железную дорогу Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога . В 1996 году Union Pacific объединилась с Southern Pacific Transportation Company , гигантской системой, которая была поглощена Западной железной дорогой Денвера и Рио-Гранде .. Union Pacific Railroad — основная операционная компания Union Pacific Corporation со штаб-квартирой в Омахе, штат Небраска .
Первоначальная компания «Union Pacific Rail Road» была зарегистрирована 1 июля 1862 года в соответствии с актом Конгресса, озаглавленным « Закон о тихоокеанских железных дорогах 1862 года» . Закон был одобрен президентом Авраамом Линкольном и предусматривал строительство железных дорог от реки Миссури до Тихого океана в качестве военной меры для сохранения Союза. [3] Он был построен к западу от Каунсил- Блаффс, штат Айова, чтобы встретиться с линией Центральной Тихоокеанской железной дороги, которая была построена к востоку от Сакраменто, штат Калифорния . Объединенная линия Union Pacific – Central Pacific стала известна как Первая трансконтинентальная железная дорога , а затемСухопутный маршрут .
Линия была построена главным образом ирландскими рабочими, которые научились своему ремеслу во время недавней Гражданской войны . [4] Под руководством главного акционера доктора Томаса Кларка Дюранта , тезки города Дюрант, штат Айова , в Омахе были проложены первые рельсы . [5] Две линии были соединены в Промонтори-Саммит, штат Юта , в 53 милях (85 км) к западу от Огдена 10 мая 1869 года, что привело к созданию первой трансконтинентальной железной дороги в Северной Америке. [6]
Впоследствии UP приобрела три дороги, построенные мормонами : Центральную железную дорогу Юты , простирающуюся на юг от Огдена до Солт-Лейк-Сити , Южную железную дорогу Юты , простирающуюся на юг от Солт-Лейк-Сити в долину Юты , и Северную железную дорогу Юты , простирающуюся на север от Огдена до Айдахо . . [7]
Первоначальная UP была замешана в скандале с Crédit Mobilier , разоблаченном в 1872 году. Как сообщает The Sun , крупнейшая строительная компания Union Pacific, Crédit Mobilier, завысила цену Union Pacific; затем эти расходы были переложены на правительство Соединенных Штатов. Чтобы убедить федеральное правительство согласиться на увеличение расходов, Credit Mobilier подкупил конгрессменов. В схему были вовлечены несколько видных членов правления UP (включая Дюранта). [8] Последовавший за этим финансовый кризис 1873 года привел к кредитному кризису, но не к банкротству.
| Год | Трафик |
|---|---|
| 1925 г. [Примечание 2] | 1065 |
| 1933 г. [Примечание 2] | 436 |
| 1944 г. [Примечание 2] | 5481 |
| 1960 г. | 1233 |
| 1970 г. | 333 |