Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ударная эскадрилья морских всепогодных истребителей 332
VMFA-332-2.png
VMFA (AW) -332 Insignia любезно предоставлено www.m military-graphics.com
Активный1 июня 1943 г. - 30 марта 2007 г.
СтранаСоединенные Штаты
ВерностьСоединенные Штаты Америки
ВеткаКорпус морской пехоты США
ТипИстребитель / Атака
РольНепосредственная авиационная поддержка
Воздушный захват
Воздушная разведка
ЧастьНеактивный
Псевдоним (ы)Moonlighters
Хвостовой кодEA
ПомолвкиВторая мировая война
Операция Союзных сил
Операция Иракская свобода
Самолет летал
АтакаDouglas AD-1 Skyraider
Douglas A4D Skyhawk
Grumman A-6 Злоумышленник
БомбардировщикДуглас SBD Dauntless
Grumman TBM Avenger
ИстребительGrumman F6F Hellcat
Vought F4U Corsair
McDonnell-Douglas F / A-18D Hornet

VMFA (AW) -332 Морская всепогодная штурмовая истребительная эскадрилья 332 была эскадрильей F / A-18 Hornet Корпуса морской пехоты США. Также известная как «Лунные истребители», эскадрилья базировалась на авиабазе морской пехоты Бофорт , Южная Каролина, в составе 31-й авиагруппы морской пехоты (MAG-31) 2-го авиакрыла морской пехоты (2-е MAW). Последний полет эскадрилья совершила на F / A-18 Hornet 30 марта 2007 года. На момент отключения у них была самая длинная серия безаварийных летных часов для эскадрильи тактических реактивных самолетов - 109 000 часов. [1]

Миссия [ править ]

Атаковать и уничтожать надводные цели днем ​​и ночью в непогоду; вести мультисенсорную съемку разведки; обеспечивать координацию вспомогательных вооружений; перехватывать и уничтожать самолеты противника при любых погодных условиях.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

332-я бомбардировочная эскадрилья морской пехоты (VMSB-332) была введена в строй 1 августа 1943 года на недавно построенной авиабазе морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина . [2] Первоначально эскадрилья летала на пикирующих бомбардировщиках Douglas SBD Dauntless и регулярно тренировалась на Bogue Field, находясь в Северной Каролине. 16 декабря 1943 года эскадрилья получила приказ готовиться к переезду на западное побережье Соединенных Штатов, начиная с первой недели января 1944 года. [3] В Калифорнии дополнительные тренировки прошли на авиабазе морской пехоты Мохаве перед отправлением в Тихий океан. Театр во время Второй мировой войны. После краткого пребывания на авиабазе морской пехоты Эва , Гавайи , эскадрилья перебралась на остров Мидуэй . Его задача заключалась в сопровождении и прикрытии с воздуха всех входящих и исходящих надводных кораблей и подводных лодок. В июле 1944 года эскадрилья перебазировалась обратно в Еву, где оставалась до окончания войны. 1 марта 1945 года эскадрилья внесет первое из четырех изменений в обозначении эскадрильи. Повторно назначенный морское торпедометание Эскадрона 332 (VMTB-332) , эскадра перешла к TBM Avenger . После войны 332 человека перебрались в Сан-Диего в ноябре 1945 года для дезактивации. [4]

1950-е [ править ]

"Polka-dot" F4U-4 на USS Point Cruz в 1953 году.

Marine Attack Squadron 332 (VMA-332) был вновь введен в эксплуатацию 23 апреля 1952 года в рамках 3 - го морского авиационного крыла на морскую пехоту станции Air Майами , Флорида , плавающих под F6F Hellcat , а позже F4U Корсары . Во время войны в Корее 332 были назначены на боевые роли, действующие с военного корабля США Байроко . Именно в это время возникли знаменитые горошек, шляпа и трость. Заменив VMF-312 «Шахматные доски», у которых была нарисована черно-белая шахматная доска вокруг капотов двигателя, VMA-332, несколько насмешливо, применил красный горошек на белом фоне. Дизайн напоминал 94-й капитан Эдди Рикенбакер.Шляпа в эскадрилье Кольца Первой мировой войны . Шляпа и трость были дополнены буквами «MR» на хвосте эскадрильи. Шляпа и трость были аббревиатурой от слова «мистер» и чувствовали себя джентльменами во всех отношениях. Поэтому они стали атрибутом каждого джентльмена. Именно тогда эскадрилья получила прозвище ВМА-332 «Горошек». Эскадрильи последнего похода войны будут на борту USS Point Cruz (CVE-119) с апреля по декабрь 1953 года. [5] H По возвращении с войны в 1953 году VMA-332 перешла на AD-1 Skyraider.. С 1953 по 1957 год ВМА-332 ежегодно курсировала между Восточным побережьем и Дальним Востоком. В 1958 году эскадрилья переместилась обратно в MCAS Cherry Point, Северная Каролина, и вошла в эру реактивных самолетов, перейдя на почтенный A4D Skyhawk, а буквы на хвосте были изменены с «MR» на «EA».

1960-е - 1980-е годы [ править ]

VMA (AW) -332 снял с вооружения последний взломщик USMC A-6E Intruder в 1993 году.

VMA-332 продолжал свою ежегодную ротацию в Японию до 1962 г. В 1962 г., VMA-332 был первой морская пехота эскадры развернут на базу Udorn Royal Thai Air Force , Таиланд в рамках наращивания сил США в Таиланде в ответ на ухудшение ситуации от королевского Лаоса правительства в лаосской гражданской войне . [6] Позже в 1962 году эскадрилья перебазируется обратно домой. Именно в это время прозвище эскадрильи было таинственным образом изменено на «Лунные истребители». Хотя есть предположения, письменного объяснения этого изменения не существует. (ПРИМЕЧАНИЕ: VMA (AW) -332 стал известен как «Лунные истребители» после развертывания в NAS Fallon, NV, в 1976 году, до развертывания в MCAS Iwakuni, Япония. Те, кто присутствовал в то время, знают, откуда взялось это название.)

20 августа 1968 года "Moonlighters" перешли на A-6 Intruder и получили обозначение 332-й всепогодной ударной эскадрильи морской пехоты (VMA (AW) -332) . 1 марта 1975 года эскадрилья получила свой первый самолет A-6E Intruder, а в июле 1982 года он снова был модернизирован до A-6E TRAM (Multi-Sensor распознавания цели и атаки). В 1985 году VMA (aw) 332 была удостоена награды морской всепогодной атакующей эскадрильи года.

1990-е [ править ]

ВМФА (AW) -332 горошек, цилиндр и трость.

16 июня 1993 года "Лунные истребители" были переименованы в морскую всепогодную истребительную истребительную эскадрилью 332 (VMFA (AW) -332), переведены в MCAS Beaufort, Южная Каролина, и преобразованы в F / A-18D Hornet . «Лунные истребители» должны были быстро набирать обороты в качестве «новой» эскадрильи, чтобы поддержать операции НАТО « Запрет полета» и «Обеспечение обещания» в бывшей югославской республике Босния , дислоцированные на авиабазе Авиано , Италия.с октября 1994 года по март 1995 года. Во время развертывания эскадрилья возглавила крупнейший на сегодняшний день авиаудар НАТО по аэродрому Удбина, а также участвовала в нескольких других ударах. Эскадрилья во второй раз была развернута на авиабазе Авиано, Италия, в марте 1996 года для поддержки операций «Решающая кромка» и операции «Совместные усилия» и вернулась домой в августе того же года.

В мае 1999 года эскадрилья была развернута на авиабазе Ташар , Венгрия, для поддержки операций Allied Force и Joint Guardian . С 28 мая по 7 июня 1999 года "Лунные истребители" совершили 120 боевых вылетов над Союзной Республикой Югославией, выполняя все виды задач, требуемых от эскадрильи F / A-18D днем ​​и ночью, израсходовав 175 000 фунтов боеприпасов. VMFA (AW) -332 был, наряду с VMFA (AW) -533 , одним из первых развертываемых подразделений, летающих на шершнях соответствующей конфигурации для Joint Direct Attack Munition (JDAM). После прекращения бомбардировок «Лунные истребители» продолжали выполнять операции в чрезвычайных ситуациях в поддержку миротворческих сил НАТО в Косово.. Во время развертывания эскадрилья впервые применила в оперативном режиме Усовершенствованную тактическую систему воздушной разведки (ATARS). Эскадрилья вернулась в MCAS Beaufort в июле 1999 года.

Два VMFA (AW) -332 Hornet взлетают с Кората, май 2000 г.

2000-е [ править ]

В январе 2000 года VMFA (AW) -332 был развернут на авиабазе морской пехоты Ивакуни , Япония . В результате развертывания эскадрилья будет отправлена ​​на материковую часть Японии, на Окинаву и в Корат , Таиланд. 1 марта 2000 года "Лунные истребители" достигли рубежа в 81 000 часов безаварийного полета, что является рекордом безопасности за 21 год.

Глобальная война с террором [ править ]

В Moonlighters прибыл на базу ВВС Андерсена , Гуам , на 11 января 2002 года и принял операции Noble Eagle , освободив VMFA-212 и VMFA-232 . За время нахождения эскадрильи на Гуаме они совершили 262 боевых вылета и налетали 582,7 часа.

В январе 2002 года VMFA (AW) -332 присоединился к VMFA-212, чтобы сформировать две составные эскадрильи, предоставив Lancers возможность выполнять разведывательные миссии ATARS и FAC (A) в поддержку операции Enduring Freedom (OEF) и операции Southern Watch ( OSW). Для этого эскадрильи обменяли четыре самолета, а также экипаж и обслуживающий персонал. Во время этого развертывания эскадрилья была развернута на Окинаве , Филиппинах , в Корате и MCAS Ивакуни и налетала без сбоев в 90 000 часов.

11 сентября 2003 года они снова вернулись в Японию в рамках программы развертывания подразделений. Во время этого развертывания эскадрилья была развернута в Дакке , Бангладеш, для поддержки операции Sumo Tiger, а также в Таиланде , Гуаме и Таунсвилле, Австралия . 26 мая 2005 года «Лунные истребители» достигли отметки в 100 000 летных часов без происшествий, отметив 27 лет профессионализма и безопасности. Генерал-лейтенант Джеймс Амос вручил эскадрилье награду в 100 000 человек 20 июля 2005 года. Это достижение представляет собой самый продолжительный рекорд безаварийных полетов среди всех тактических авиационных эскадрилий в истории Корпуса морской пехоты.

VMFA (AW) -332 F / A-18D с ATARS в носовой части самолета.

26 июля 2005 года VMFA (AW) -332 покинул MCAS Beaufort для боевого развертывания в поддержку операции «Иракская свобода» (OIF). 332 регулярно выполнял двенадцать вылетов по циклу постановки задач по воздуху с прерывистыми днями помпажа и наземным оповещением. Типичные задачи включали непосредственную воздушную поддержку (CAS), вооруженную разведку (AR), инфраструктурную разведку, наблюдение и разведку (ISR), усовершенствованную систему тактической воздушной разведки (ATARS) и сопровождение конвоев. Эти миссии проводились ежедневно, днем ​​и ночью, в поддержку морской пехоты, армии и различных подразделений совместных специальных операций. Наиболее частые задачи этих наземных подразделений требовали использования LITENING Pod.выявлять, отслеживать и сообщать о любой деятельности в непосредственной близости от исторических мест происхождения минометов и ракет повстанцев (POO). Большинство из этих участков находились в непосредственной близости от передовых операционных баз (FOB) и аэродромов коалиции по всей провинции Аль-Анбар .

Всего за 7 месяцев боевых действий, которые включали как конституционный референдум в Ираке, так и национальные выборы, Moonlighters участвовали в таких названных операциях, как Rivergate , Iron Fist , Steel Curtain , Blue Devil , Trifecta , Tigers , Skinner , Spider Web и Liberty Express.. За это время «Лунные истребители» налетали 2406 самолето-вылетов общей продолжительностью 6031,9 часа. Эскадрилья успешно покинула провинцию Аль-Анбар 11 февраля 2006 г., проведя еще одно боевое развертывание с нулевым пропущенным вылетом. Общее количество боеприпасов, израсходованных на развертывание, составило: 50 GBU-38, 270 GBU-12, 23 AGM-65, 10 5-дюймовых ракет, 2 GBU-16, 6 GBU-32, 16 LUU-19 и 7640 снарядов калибра 20 мм. всего 160 966 фунтов боеприпасов. При развертывании использовался боевой позывной «Дилеры».

В конце 2006 года состав эскадрильи начал сокращаться в рамках подготовки к выводу из состава эскадрильи. Летные операции были сосредоточены на подготовке экипажа и морской пехоты для последующих подразделений. Последний полет эскадрилья совершила на F / A-18 Hornet и была деактивирована 30 марта 2007 года. Moonlighters была названа истребительной / штурмовой эскадрильей Корпуса морской пехоты 2006 года и провела самую длинную серию безаварийных полетов. часов для эскадрильи тактических реактивных двигателей с замечательными 109 000 часов.

Популярная культура [ править ]

Компания Revell GMBH распространила пластиковый модельный комплект в масштабе 1:48 корейской эпохи 1953 года Corsair F4U-4 в "горошек" VMA-332, корабль № 14 (смоделированный по той же фотографии, которая использовалась в этой вики выше, F4U на борту USS). Поинт Круз ) [7]

Награды отрядов [ править ]

  •   Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании
  •   Медаль за службу национальной обороны с одной бронзовой звездой
  •   Экспедиционная медаль Вооруженных сил
  •   Благодарность отряда ВМФ
  •   Косово Медаль НАТО
  •   Медаль кампании Косово

См. Также [ править ]

  • Авиация Корпуса морской пехоты США
  • Список действующих эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
  • Список бездействующих эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США

Цитаты [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов морской пехоты США .
  1. ↑ Хорст, датчанин М. (8 апреля 2007 г.). «Солнце заходит в эпоху: переход лунатиков в кадровый статус» . Новости морской пехоты . Проверено 7 апреля 2007 .[ мертвая ссылка ]
  2. ^ Rottman 2002 , стр. 444.
  3. ^ "3-й приказ 8-43 крыла морской авиации" (PDF) . Корпус морской пехоты США. 16 декабря 1943 . Проверено 13 августа 2020 года .
  4. ^ «Виртуальный музей Мохаве -« Морские пехотинцы Мохаве »: жизнь в MCAAS Mojave» . Музей транспорта Мохаве. Архивировано из оригинала на 2007-11-03 . Проверено 25 июня 2008 .
  5. ^ Авианосец, эскадрильи на авианосце и развертывание эскадрилий без авианосца во время корейской войны
  6. ^ Whitlow 1977 , стр. 89.
  7. ^ http://www.revell.com/model-kits/aircraft/85-5248.html#.UiFHQLzzI5A

Ссылки [ править ]

Библиография
  • Краудер, Майкл Дж. (2000). Родословная, знаки отличия и история авиационной эскадрильи корпуса морской пехоты США - Том первый - Истребительные эскадрильи . Падука, Кентукки: Издательство Turner Publishing Company. ISBN 1-56311-926-9.
  • Роттман, Гордон Л. (2002). Боевой порядок Корпуса морской пехоты США во время Второй мировой войны - Сухопутные и воздушные части в войне на Тихом океане, 1939-1945 гг.. Гринвуд Пресс. ISBN 0-313-31906-5.
  • Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press.
Интернет
  • Уитлоу, Роберт Х. (1977). Морские пехотинцы США во Вьетнаме: Эра консультативной и боевой помощи 1954-1964 (PDF) . Отдел истории и музеев, штаб морской пехоты.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт VMFA (AW) -332
  • VMA (AW) -332 Moonlighters