Opel Speedster известная также как Воксхолл VX220 является середина engined , Targa сверху , два сиденья спортивный автомобиль продан немецкий автопроизводитель Opel , который был представлен в июле 2000 года [3] Он был построен в обоих праворульных и LHD версиям, на Завод Lotus Cars в Хетеле , Норфолк , Англия. Он был представлен на Женевском автосалоне в марте 1999 года, а в следующем году был запущен в серийное производство.
Опель Спидстер | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Лотос |
Также называемый | Opel Speedster Turbo (2004–2005) Vauxhall VX220 (Великобритания) Vauxhall VX220 Turbo (2004–2005) Daewoo Speedster |
Производство | 2000–2005 |
сборка | Англия: Хетель, Норфолк |
Дизайнер | Нильс Лоеб и Мартин Смит (внешний вид) Стивен Крайнс (интерьер) [1] |
Кузов и шасси | |
Класс | Спортивная машина |
Тип кузова | 2-дверный родстер |
Макет | Поперечный средний двигатель, задний привод |
Платформа | Платформа Lotus Elise Series 2 |
Связанный | |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,2 л Ecotec Z22SE I4 2,0 л Z20LET турбо I4 |
Передача инфекции | 5-ступенчатая Getrag F23 инструкция |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 91,7 дюйма (2329 мм) [2] |
Длина | 149,2 дюйма (3790 мм) [2] |
Ширина | 67,2 дюйма (1707 мм) [2] |
Высота | 43,8 дюйма (1113 мм) [2] |
Снаряженная масса | Speedster: 870 кг (1918 фунтов) Speedster Turbo: 930 кг (2050 фунтов) |
Хронология | |
Преемник | Opel GT (Европейский Союз) Vauxhall Monaro VXR (Великобритания) |
Он продавался как Vauxhall VX220 в Великобритании и имел много общего с Lotus Elise , хотя Opel утверждал, что некоторые детали взаимозаменяемы.
Дизайн и развитие
В связи с изменениями в европейских правилах безопасности при столкновении с 2000-м годом Lotus потребовалось заменить оригинальную Elise .
В октябре 1999 года они заключили сделку с General Motors , чтобы получить достаточные инвестиции для нового автомобиля. [4] В рамках сделки Lotus согласилась разработать и произвести Opel Speedster и Vauxhall VX220 на новом шасси Series 2 Elise. [4] Первый концепт-кар Speedster был показан на Женевском автосалоне 1999 года . [4]
В то время как в новой Elise будет использоваться 1,8-литровый двигатель Toyota , аналогичный тому, что используется в Toyota Celica , Speedster был разработан для использования 2,2-литрового двигателя GM Ecotec от Opel Astra . [5] Ни один из двигателей не использовался в оригинальной Elise, которая была оснащена 1,8-литровым двигателем Rover K-Series . [5]
Чтобы обеспечить производство новых автомобилей, Lotus расширила свой завод Hethel до 10 000 автомобилей, выделив около 3 500 слотов для производства Speedster. Первый Speedster покинул завод в Хетеле . Производство Speedster началось в марте 2001 года. [4]
Speedster использует алюминиевый корпус, который весит всего 72 кг (159 фунтов). Автомобиль также имеет кузов, полностью сделанный из стеклопластика (GRP).
Весь автомобиль весит всего 875 кг (1929 фунтов), что делает его на 100 кг (220 фунтов) легче, чем Toyota MR2 аналогичного размера . На момент запуска двигатель Speedster из алюминиевого сплава 2,2 л Z22SE выдавал 145 л.с. (147 л.с., 108 кВт), что делало Speedster значительно более мощным, чем Elise на момент запуска.
В качестве ответа на вызовы для более мощной версии Speedster, Opel представил новую два литра с турбонаддувом версия Ecotec двигателя, который произвел 200 л.с. (203 PS; 149 кВт), но и немного более взвешивает на 930 кг (2,050 фунт).
Более того, в 2004 году для Соединенного Королевства была произведена ограниченная серия из шестидесяти гусеничных спидстеров. Автомобили под маркой Vauxhall VXR220 были оснащены более крупными тормозами, модернизированными шинами и заниженной подвеской, а также были настроены на мощность 220 л.с. (223 л.с., 164 кВт). Среди других особенностей - сиденья с большей производительностью и уникальные легкосплавные диски Speedline. Колеса были 16 дюймов спереди и 17 дюймов сзади, как у Elise. Calypso Red был единственным доступным цветом кузова. [6]
Производство
Версия с турбонаддувом могла развивать максимальную скорость 242 км / ч (150 миль в час) и разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль в час) за 4,7 секунды. Автомобиль был назван в автомобильной прессе отличных водителей автомобилей и получил несколько наград, в том числе Top Gear ' s Автомобиль Года в 2003 году.
Версия 2.2 NA (без наддува) считалась более легкой из двух стандартных вариантов, и некоторые журналисты рекомендовали, чтобы автомобиль Opel / Vauxhall был лучшим соотношением цены и качества, чем Lotus (например, Джереми Кларксон в его DVD 2003 года, Shoot Out ).
Спидстеры были показаны со значком Daewoo , хотя только один был построен для использования в маркетинговых целях.
В конце 2002 года, после прекращения действия лицензии General Motors на модели Ecotec 2.2 NA Speedster и VX220 Engine (и разработки будущих моделей Speedster и VX220 Turbo), Daewoo отказалась от 48 моделей 2.2 NA с правым рулем. Южная Корея, Holden Australia и концессии Opel Japan, и вернулись к Lotus, в Hethel .
Некоторые из них были преобразованы в модели Turbo, а некоторые продавались под знаком «Lotus VX220» с иногда конфиденциальными [ требующими разъяснения ] коммерческими выпусками, такими как «Cup Edition» и «Le Mans Series». Эти выпуски содержали черный кожаный салон, специальные наклейки и серийные коврики.
В апреле 2001 года Vauxhall уволил Гриффа Риса Джонса после неудобной рекламы VX220 в прошлом году, когда Vauxhall заявил, что они хотят двигаться в другом направлении. [7] Объявление было также признано отраслевым журналом «Худшим годом».
Производство закончилось 22 июля 2005 г., спустя пять лет, без прямого преемника. Только в феврале 2007 года, когда GM Europe приняла Pontiac Solstice / Saturn Sky в Opel GT , у GM Europe появился продукт для замены, без версии с правым рулем для Соединенного Королевства . Окончательный серийный номер Speedster составил всего 7207 экземпляров.
Опель ЭКО Спидстер
Опель ЭКО Спидстер | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Опель ( General Motors ) |
Производство | 2002 ( Концепт-кар ) |
Кузов и шасси | |
Класс | Спортивная машина |
Тип кузова | 2-дверное купе |
Макет | Поперечный задний средний двигатель, задний привод |
Двери | Двери типа "крыло чайки" |
Связанный | Опель ГТ |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,3 л CDTI I4 [8] |
Передача инфекции | 5-ступенчатая Easytronic автоматизированная механика |
Opel ECO Speedster - это концептуальный автомобиль, созданный Opel в 2002 году. OPEL ECO Speedster связан с серийными Opel Speedster и Opel GT и представляет собой двухдверное купе с двумя сиденьями и дверями типа «крыло чайки» без каких-либо зеркал заднего вида . Его показали на Парижском автосалоне 2002 года .
Рекомендации
- ^ "Lotus Press Release, Vauxhall объявляет о производстве VX220" . Sandsmuseum.com. 19 мая 1999 г.
- ^ а б в г д "Opel Speedster 2.2 16v 147 hp - Технические характеристики и характеристики" . ZePerfs . Проверено 8 декабря 2015 года .
- ^ «Opel Speedster - сущность динамичного вождения» . GM Media Online. 12 февраля 2001 г.
- ^ а б в г «Lotus построит Opel Speedster / Vauxhall VX220» . Авто канал. 18 октября 1999 . Проверено 14 апреля 2015 года .
- ^ а б "Из Объявлений: 2001 Vauxhall VX220" . motoring.com.au. 17 декабря 2012 . Проверено 14 апреля 2015 года .
- ^ Хейлз, Марк (24 июля 2004 г.). «Принимая позу лотоса» . Телеграф . Проверено 24 ноября +2016 .
- ^ Роланд Гриббен (13 апреля 2001 г.). "Vauxhall дает комику сапог" . telegraph.co.uk . Проверено 1 декабря 2015 года .
- ^ «Опель Эко Спидстер» . Новости автомобильного дизайна . Car Design News Inc. Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года . Проверено 25 сентября 2013 года .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Opel Speedster на Викискладе?
- СМИ, связанные с Vauxhall VX220 на Викискладе?
- Opel Eco-Speedster Статья