Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чтобы узнать о других людях с таким же именем, см. Мартин Смит (значения) .

Мартин Смит - автомобильный дизайнер на пенсии , известный своей обширной работой в Audi , Opel и Ford of Europe .

Фон [ править ]

Смит родился в 1949 году в Брумхилле, Шеффилд , Англия, и учился в школе короля Эдуарда VII . [1] Будучи мальчиком-фанатиком автомобилей, он писал письма дизайнеру Mini Алеку Иссигонису, спрашивая, как стать автомобильным дизайнером, и получал добрые и обнадеживающие ответы. [2] Он изучал инженерное дело в Ливерпульском университете, а затем получил степень магистра в области автомобильного дизайна в Королевском колледже искусств в Лондоне.

Карьера [ править ]

Audi [ править ]

Audi Quattro

Начав свою карьеру в Porsche в 1973 году, которая также включала непродолжительную работу над коммерческими автомобилями для Ogle Design в Лечворте , Смит перешел в Audi в 1977 году, затем ненадолго в BMW, только чтобы вернуться в Audi, где он оставался большую часть 1980-х годов. и 1990-е годы. В Audi он превратил приземленное Audi Coupe в легендарную Audi Quattro и впоследствии стал главой мюнхенской дизайн-студии Audi. Он помог привнести в линейку Audi скользкий аэродинамический облик и строгую функциональную кабину, о чем свидетельствуют Audi 100 1982 года и Audi 80 1986 года . [2]Руководя дизайнерской студией Audi в Мюнхене, он работал с Джей Мэйсом над концептуальным автомобилем Audi Avus Quattro 1991 года, в котором использовался геометрический стиль, а также широкое использование алюминия. Его последней должностью в Audi был руководитель отдела дизайна интерьера, где он курировал и разрабатывал интерьер Audi TT первого поколения . [3]

Опель Трикс

Opel [ править ]

В 1997 году он перешел в Opel на должность директора по дизайну компактных автомобилей, работая над Opel Speedster и Astra 2004 года . В 2002 году он стал исполнительным директором по дизайну компании Opel, отвечая за дизайн всей линейки продуктов и изменил дизайн Opel с безобидного, но мягкого стиля 1990-х годов в более динамичное направление в соответствии с его Opel Trixx 2004 года , Opel Astra, Концепт Insignia и Vauxhall VX Lightning . Под его руководством это новое направление повлияло на всю линейку Opel, включая Opel Tigra TwinTop 2004 г. , Opel Zafira 2005 г., рестайлинг Opel Vectra / Opel Signum 2005 г., Opel Corsa 2006 года и Opel Antara 2007 года .

Ford Iosis X

Форд [ править ]

В 2004 году отдел европейского дизайна Ford претерпел полную реорганизацию, первый шаг был сделан в июле 2004 года, когда Смита переманили из Opel на должность исполнительного директора по дизайну Ford of Europe, где он подчиняется вице-президенту глобальной группы Ford по дизайну, бывшему коллеге Джей Мэйсу. . Вскоре за этим последовал беженец из Opel Стефан Ламм, который осенью 2004 года стал главным дизайнером экстерьера Ford. [4] Смит также воссоединился с другим бывшим коллегой, Крисом Бердом, который перешел в Ford в качестве директора по дизайну из Audi в 1998 году. Этот реорганизованный персонал быстро прояснил свои цели: приблизить Ford of Europe дизайн-философию New Edge к идеалу. из «кинетического дизайна»что примерно переводится как «энергия в движении», язык, состоящий из четких углов и сложных покрытий, которые придают Ford более спортивный, динамичный и захватывающий вид. [5] Этот язык был впервые реализован Смитом и его командой при разработке концепции Ford SAV и постепенно развивался в ряде других концепций, включая концепции Ford Iosis , Iosis X и Verve . Эти конструкции или, по крайней мере, их элементы, все чаще используются на серийных моделях, таких как Ford S-MAX 2006 года, Ford Galaxy 2006 года , Ford Mondeo 2007 года и Ford Kuga 2008 года.все они разработаны в рамках парадигмы кинетического дизайна. Под руководством Смита команда дизайнеров Ford of Europe внедрила Kinetic Design на множество моделей, включая Ford C-MAX Facelift 2007 года, Ford Focus Facelift 2008 года, Ford Fiesta 2008 года, Ford Ka 2008 года , Ford C-MAX 2009 года и Ford B 2012 года. -МАКС . В соответствии со стратегией One Ford, Смит и его команда взяли на себя ведущую ответственность за глобальный Ford Focus 2010 года , одновременно поддерживая разработку Ford Fusion 2013 года и Ford Mondeo 2014 года.. В дополнение к своим обязанностям в Ford of Europe; С мая 2006 года Смит также отвечал за надзор за дизайном автомобилей на рынках Австралии, Китая и Азиатско-Тихоокеанского региона, чтобы придать модельному ряду более единообразный вид. [6]

Выход на пенсию [ править ]

В мае 2014 года было объявлено, что Смит уйдет с поста исполнительного директора по дизайну Ford of Europe в июле 2014 года, его сменит Джоэл Пясковски , прежде чем полностью уйти в отставку из Ford в декабре 2014 года. В последние 6 месяцев в Ford он работал над глобальный проект, изучающий будущее направление дизайна Ford, в тесном сотрудничестве с Морей Каллумом , вице-президентом по дизайну Ford Motor Company. [7]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Old Edwardians, Form 2 (1) 1962/63 ( фото, архивировано 30 сентября 2006 г.в Wayback Machine ), просмотрено 28 января 2007 г.
  2. ↑ a b «Скромный мистер Смит Audi», «Качественные автомобили», стр. 22–24, «Санди Таймс» , весна 1988 г.
  3. ^ Кто где: Мартин Смит присоединяется к команде дизайнеров Ford Europe, Car Design News , 26 февраля 2004 г. «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 4 января 2010 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ), доступ 28 января 2007 г.
  4. ^ Кто Где: Ford Европы перекраивает свой конструкторский отдел, дизайн Новости автомобилей , 29 ноября 2004 «архивная копия» . Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 28 января 2007 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ), доступ 28 января 2007 г.
  5. ^ «Энергия в движении», Ford Motor Company «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 26 января 2007 года . Проверено 28 января 2007 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ), доступ 28 января 2007 г.
  6. ^ 'Красный, белый и Жирный' Вима Oude Weernink, Autoweek , 15 мая 2006 [1] архивации 7 декабря 2011 в Wayback Machine , доступ3 февраля 2007
  7. ^ 'Ford назначает Джоэла Пясковски главой отдела дизайна Ford Of Europe; Мартин Смит возглавит проект будущего дизайна, выйдет на пенсию в конце года », Ford Motor Company, 28 мая 2014 г. [2] , по состоянию на 9 апреля 2016 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Краткая биография на сайте Форда