Вернон Бульвар-Джексон Авеню (часто неофициально называют Вернон-Джексон , так как его прежнее название было Vernon-Jackson бульвары ) является станция на IRT Промывка линии в Нью - Йорке метро , и западная станция на Промывка линии в Квинсе . Он обслуживается поездом 7 постоянно и в часы пик <7> в пиковом направлении. Несмотря на название, станция не совсем расположена на пересечении бульвара Вернон и авеню Джексон. Он расположен на 50-й авеню между бульваром Вернон и авеню Джексон, оба из которых имеют входы на станцию.
Vernon Blvd – Jackson Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адрес | 50-я авеню между бульваром Вернон и Джексон-авеню, Квинс, Нью-Йорк, 11101 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Район | Королевы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Хантерс-Пойнт , Лонг-Айленд-Сити | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 44′34 ″ с.ш. 73 ° 57′14 ″ з.д. / 40,74264 ° с.ш. 73,95391 ° з.д.Координаты : 40 ° 44′34 ″ с.ш. 73 ° 57′14 ″ з.д. / 40,74264 ° с.ш. 73,95391 ° з.д. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разделение | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия | Линия промывки IRT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | 7 (всегда) <7> (часы пик до 21:30, максимальное направление) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Транзит | Автобус NYCT : B32 , B62 (на 11-й улице и Джексон-авеню) Автобус MTA : Q67 , Q103 LIRR : Терминальная зона города (в Лонг-Айленд-Сити )⛴ Паром Нью-Йорка : маршруты Ист-Ривер, Нижний Ист-Сайд и Астория (на Центральном бульваре и Борден-авеню) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Состав | Метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 22 июня 1915 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 464 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступный | не доступен для ADA ; доступность запланирована | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обратно- направление передачи | Нет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывшие / другие имена | Вернон-Джексон-авеню | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Движение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 4 623 070 [4] 2,9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 103 из 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий восток | Хантерс-Пойнт-авеню : 7 <7> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий запад | Гранд Сентрал - 42-я улица : 7 <7> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Эта станция открыта 22 июня 1915 года в качестве терминала для челночных поездов , идущих в Манхэттен через Steinway тоннель , пока линия была продлена до Hunters Пойнт - авеню на 5 февраля 1916 года [5] [6] западное расширение Манхэттена-границы Платформа открыта для обслуживания 20 декабря 1923 года. [7]
В 1981 году MTA включило эту станцию в список 69 станций метро, находящихся в наиболее аварийном состоянии. [8]
Платформы на бульваре Вернон были расширены в 1955–1956 годах для размещения поездов из 11 вагонов. [9]
Убийство агента станции 1997 года
В 1997 году на этой станции был убит агент ночной станции за жетоны метро. [10] Результатом этого инцидента стало изменение политики, согласно которой агентам ночной станции не нужно опорожнять турникеты после ухода агента вечерней станции, если не присутствуют полиция, начальник или другой сотрудник (и это остается на усмотрение агент станции). С момента появления MetroCard этот процесс остается прежним. Двое вооруженных охранников NYCT очищают торговые автоматы.
План станции
грамм | Уровень улицы | Входы / выходы |
P Уровень платформы | Боковая платформа | |
Southbound | ← в сторону Hudson Yards ( Grand Central - 42nd Street ) | |
На север | в сторону Флашинг-Мейн-стрит ( Хантерс-Пойнт-авеню ) → | |
Боковая платформа |
Эта станция метро имеет две боковые платформы и два пути. Черная стена разделяет два пути большую часть станции.
По краям обеих платформ есть линия из желтых столбцов. Большинство из них представляют собой обычные двутавровые колонны, но в середине платформ арки кремового цвета, которые также являются цветом потолка станции, начиная примерно на четыре фута от земли, поддерживают короткую секцию колонн. Стены платформы имеют мозаичную золотую и коричневую отделку сверху, в то время как таблички с именами имеют мозаичный белый цвет с белым текстом, читающим «Vernon-Jackson Ave's» (ошибочно, если использование рассматривается в притяжательном контексте, но также может рассматриваться как сокращающаяся форма множественного числа ) на коричневом фоне и золотисто-коричневой кайме. Есть также несколько указателей, ведущих к зонам контроля платы за проезд на станции, с надписью "Vernon Ave" или "Jackson Ave" со стрелкой внизу.
Выходы
На каждой платформе есть две зоны контроля платы за проезд на одном уровне, и между платформами нет кроссоверов или кроссоверов. Зоны постоянного контроля за проездом находятся к западу от середины платформ, хотя только на платформе, ведущей к Манхэттену, все еще есть киоски для жетонов. В каждой зоне есть небольшой обычный турникет и две лестницы, ведущие на улицу, северо-восточный угол бульвара Вернон и 50-ю авеню для платформы, ведущей к Манхэттену, и юго-западный угол для платформы, ведущей к Флашингу. На стальном ограждении южной лестницы нет стандартной черной вывески, говорящей, что это за станция и какие поезда ее обслуживают. [11]
Каждая платформа также имеет более крупный, не укомплектованный персоналом контроль платы за проезд на крайнем востоке (север железной дороги). На платформе, ведущей к Манхэттену, широкая, но короткая лестница ведет к некоторым высоким турникетам входа / выхода, которые ведут к двум уличным лестницам, по одной на каждый северный угол 50-й авеню и Джексон-авеню. У этого входа когда-то была временная жетонная будка и обычные турникеты. Платформа, ведущая к промыванию, имеет аналогичное расположение с короткой лестницей на широкую промежуточную площадку с турникетами только для выхода на каждом углу. За турникетами расположена единственная уличная лестница, каждая из которых ведет к южным углам 50-й авеню и Джексон-авеню. [11]
Это одна из двух станций на 7- й улице (вторая - 40-я улица - Лоури-стрит, чтобы не было пересечений и перекрестков, а также единственная станция метро на линии, на которой не разрешается бесплатный трансфер между направлениями.
Рекомендации
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ «Информация разработчиков станции» . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ «Туннель Квинсборо официально открыт» . Нью-Йорк Таймс . 23 июня 1915 г. с. 22 . Проверено 2 октября 2011 года .
- ^ «Расширение метро открыто. Многие используют станцию New Hunters Point Avenue» (PDF) . Проверено 31 августа 2016 года .
- ^ Труды Комиссии по транзитным, штат Нью - Йорк Том III С 1 января по 31 декабря 1923 года . Комиссия по транзиту штата Нью-Йорк. 1923. с. 1310.
- ^ Гарган, Эдвард А. (11 июня 1981 г.). «Агентство перечисляет 69 наиболее изношенных станций метро» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 августа 2016 года .
- ^ Протоколы и заседания . Управление транзита города Нью-Йорка. 1955 г.
- ^ Ониши, Норимицу (25 марта 1997 г.). «На своей« безопасной »станции убит служащий метро, 60» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 сентября 2011 года .
- ^ а б «Карты окрестностей MTA: Лонг-Айленд-Сити» (PDF) . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 27 сентября 2015 года .
Внешние ссылки
- nycsubway.org - Линия промывки IRT: проспекты Вернона-Джексона
- Репортер станции - 7 поезд
- Снимки Орех в метро - бульвар Вернон - авеню Джексон
- Вход на бульвар Вернон с Google Maps Street View
- Вход на Джексон-авеню с Google Maps Street View
- Платформа Southbound из Google Maps Street View
- Платформа Northbound из Google Maps Street View