Линия Вестфолд ( норв . Vestfoldbanen ) — железнодорожная линия протяженностью 137,79 км (85,62 мили), которая проходит между Драмменом и Эйдангером в Норвегии. Линия соединяется с линией Драммен в северной конечной остановке на станции Драммен и продолжается как линия Братсберг за станцией Шиен . Линия используется исключительно для пассажирских поездов, которые предоставляются Норвежскими государственными железными дорогами , которые соединяются на севере с Осло и на юго-западе с Гренландией . 13-километровый (8,1 мили) участок от Эйдангера до Шиена .часто в просторечии включается в линию Вестфолд. Линия стандартной колеи электрифицирована на 15 кВ 16,7 Гц переменного тока и имеет двенадцать оставшихся станций. Линия Вестфолл проходит через прибрежный регион Вестфолл и обслуживает крупные города, включая Холместранд , Тёнсберг , Сандефьорд и Ларвик , а также аэропорт Сандефьорд, Торп .
Участок до станции Ларвик был открыт 13 октября 1881 года, а остальная часть, включая расширение до станции Шиен , открылась 23 ноября 1882 года. Первоначально линия была известна как линия Драммен-Скиен ( Драммен-Скиенбанен ), линия графства ( Grevskapsbanen ) и линию Ярлсберг ( Jarlsbergbanen ), пока она не стала называться линией Вестфолд. Хортен обслуживался по ныне закрытой 7-километровой (4 мили) линии Хортен от станции Скоппум . Позже были построены еще три ответвления: линия Бревика (1895 г.),Линия Тёнсберг-Эйдсфосс (1901 г.) и линия Холместранд-Виттингфосс (1902 г.). Последние две были частными и закрыты в 1938 году. Линия Вестфолд претерпела преобразование колеи с первоначальной узкой колеи 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) в 1949 году как последняя магистральная железная дорога в Норвегии. Электрифицирован в 1957 году.
С 1980 - х годов были планы по модернизации линии до высокой скорости . Первый участок в Скогере был открыт в 1995 году. За ним последовал 13-километровый (8 миль) участок мимо станции Санде в 2001 году, объездная петля в Нюкирке в 2002 году и 7-километровый (4,3 мили) участок, включая туннель Ярлсберг . в Тёнсберге в 2011 году. В 2016 году открылась новая железная дорога через Холместранд, большая часть которой находится в туннеле Холместрандспортен . В сентябре 2018 года открылась новая двухпутная линия между Ларвиком и Порсгрунном , что сократило время в пути с 33 до 12 минут.
Линия Вестфолл проходит от станции Драммен до станции Эйдангер, через три округа: Бускеруд , Вестфолл и Телемарк , и девять муниципалитетов: Драммен , Санде , Холместранд , Ре , Хортен , Тёнсберг , Стокке , Ларвик и Порсгрунн . Длина линии составляет 137,79 км (85,62 мили), из которых 24 км (15 миль) двухпутные. Вся линия электрифицирована, имеет частичное автоматическое управление движением поездов и GSM-R . [1] Он имеет 111 железнодорожных переездов ., из них 29 со светом и баром. [2] Железнодорожная линия принадлежит и обслуживается Национальной железнодорожной администрацией Норвегии . [1]
Маршрут примерно следует по береговой линии Осло- фьорда , в то время как на первом участке он проходит от Драммена до Санде вглубь суши, минуя, таким образом, западный палец Осло-фьорда Драмменс -фьорд . Туннель Holmestrandsporten между Holm i Sande и Nykirke ( Horten ) был открыт в 2016 году в рамках двухпутной высокоскоростной модернизации. К югу от Нюкирке маршрут снова пересекает Тёнсберг внутренним проходом. По практическим причинам (избегание конечной остановки) в Тёнсберге когда-то была большая петля в центре города без подковообразной кривой .функция. Следующий отрезок до Ларвика через Сандефьорд проходит вглубь суши, но не слишком далеко от береговой линии Скагеррака . Перед станцией Ларвик мост Нумедальслогена .
В 2018 году от первоначального однопутного маршрута между Фаррисельвой (Ларвик) на озере Фаррис и Порсгрунном (через Оклунген ) отказались в пользу новой двухпутной высокоскоростной объездной дороги с использованием нескольких туннелей и не очень маленьких мостов. Наряду со Скиенсельвой линия Вестфольд ведет на север к Шиену .