Университетский | |
---|---|
Университетский корпус Т.1 школы воздушной электроники №1 в 1971 г. | |
Роль | военный тренер |
Производитель | Виккерс-Армстронг |
Первый полет | 17 июля 1949 г. [1] |
Вступление | 1951 г. |
Основной пользователь | РАФ |
Количество построенных | 163 |
Разработано из | Vickers VC.1 Викинг |
Vickers Varsity был британский двухмоторный экипаж тренер работает в ВВС с 1951 по 1976 год.
Дизайн и разработка [ править ]
Varsity был разработан Vickers на основе Viking и Valetta в соответствии со спецификацией Министерства авиации T.13 / 48 для двухмоторного учебно-тренировочного самолета для замены Wellington T10 и Valetta T3 и T4. [2] Основные отличия были шире Полочные крыла, длиннее фюзеляж и трехколесный велосипед шасси . Также имелся подфюзеляжный ящик, позволяющий бомбардировщику-практиканту лежать в положении лежа, и бомбовый отсек вместимостью 24 х 25 фунтов дымовых и световых бомб. [2] Первый прототип Type 668 Varsity VX828 впервые пилотировали Дж. Матт Саммерс и Г. Р. Джок Брайс из Уисли.17 июля 1949 г. [2]
Планировалась гражданская версия VC.3, но с успехом VC.2 Viscount от этой идеи отказались. [2]
История операций [ править ]
Varsity был представлен, чтобы заменить тренажер Wellington T10. После доставки в испытательные подразделения первые серийные самолеты были доставлены для эксплуатации в 1951 году в Высшую летную школу № 201 Королевских ВВС Свиндерби , где они использовались для обучения пилотов полетам на многомоторных самолетах. Он также оборудовал две школы аэронавигаторов в 1952 году и школу бомбардировщиков бомбардировщиков, где выполняла работу по обучению экипажей экипажей V-бомбардировщиков RAF Bomber-Command . [3]
ВВС Швеции работает один Varsity с января 1953 по 1973 год в основном для электронных разведывательных миссий. Шведское военное обозначение было Tp 82 .
Varsity был снят с вооружения Королевских ВВС в мае 1976 года, его роль в качестве инструктора пилотов перешла к Scottish Aviation Jetstream T1 , а в качестве инструктора по навигации - Hawker Siddeley Dominie T1 .
Последний летающий экземпляр (серийный WL679 ) эксплуатировался Royal Aircraft Establishment ; он был отправлен на хранение в Музей РАФ в 1992 году.
Операторы [ править ]
- Иордания
- Королевские ВВС Иордании
- Швеция
- ВВС Швеции
- объединенное Королевство
- Экспериментальный завод самолетов и вооружения
- королевские воздушные силы
- № 51 эскадрильи RAF
- 97-я эскадрилья RAF
- № 115 эскадрильи RAF
- № 116 эскадрильи RAF
- 151-я эскадрилья RAF
- № 173-й эскадрильи RAF
- № 187-й эскадрильи RAF
- № 192 эскадрильи RAF
- № 204-й эскадрильи RAF
- № 527-й эскадрильи RAF
- Бомбардировочная школа бомбардировочной авиации РАФ
- Центральная школа навигации и управления
- Королевский колледж ВВС Крэнвелл
- Центральная летная школа
- №4 Школа летной подготовки РАФ
- № 5 Школа летной подготовки РАФ
- № 6 Школа летной подготовки РАФ
- № 201 Высшая летная школа РАФ, позже переименованная в № 11 Летная школа РАФ
- №1 Аэронавигационная школа РАФ
- № 2 Аэронавигационная школа РАФ
- № 3 Аэронавигационная школа РАФ
- № 6 Аэронавигационная школа РАФ
- №1 Школа авиационной электроники РАФ
- №1 Радиошкола РАФ
- Royal Aircraft Establishment
- Школа летчиков-испытателей Империи
Самолет на дисплее [ править ]
Германия [ править ]
- WF382 - Varsity T.1 на хранении в аэропорту Берлин-Тегель для Музея союзников в Берлине . [4]
Швеция [ править ]
- 82001 - Tp 82 на статической выставке в Музее ВВС Швеции в Линчёпинге, Эстергётланд . [5] [6]
Соединенное Королевство [ править ]
- WF369 - Varsity T.1 на статической выставке в Ньюаркском музее авиации в Ньюарке, Ноттингемшир . [7] [8]
- WF372 - Varsity T.1 на статической выставке в музее Бруклендс в Вейбридже, графство Суррей . [9] [10]
- WJ903 - Носовая часть Varsity T.1 на статической выставке Aeroventure в Донкастере, Южный Йоркшир . [11]
- WJ945 - Varsity T.1 на хранении в Classic Air Force в Ковентри, Уэст-Мидлендс . [12]
- WL626 - Университетский T.1 на статической экспозиции в аэропорту Ист-Мидлендс в Касл-Донингтон, Лестершир . [13]
- WL679 - Varsity T.1 на статической выставке в Королевском музее ВВС Косфорда в Косфорде, Шропшир . [14] [15]
Технические характеристики (T Mk 1) [ править ]
Данные с Vickers Aircraft с 1908 г. [16]
Общие характеристики
- Экипаж: четыре
- Длина: 67 футов 6 дюймов (20,57 м)
- Размах крыла: 95 футов 7 дюймов (29,13 м)
- Высота: 23 фута 11 дюймов (7,29 м)
- Площадь крыла: 974 кв.м (90,5 м 2 )
- Пустой вес: 27 040 фунтов (12 265 кг)
- Силовая установка: 2 × Bristol Hercules 264 с радиальными двигателями , мощностью 1950 л.с. (1450 кВт) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 288 миль / ч (463 км / ч, 250 узлов) на высоте 10000 футов (3000 м)
- Дальность: 2,648 миль (4,262 км, 2,301 миль)
- Практический потолок: 28700 футов (8700 м)
- Скорость подъема: 1400 фут / мин (7,1 м / с)
Вооружение
- Бомбы: 600 фунтов (270 кг) учебные бомбы во внешней корзине
См. Также [ править ]
- Vickers VC.1 Викинг
- Виккерс Валетта
Связанные списки
- Список самолетов Королевских ВВС
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Thetford 1957, стр. 448.
- ^ а б в г Мартин 1975, стр. 9.
- Перейти ↑ Rawlings, 1971, pp. 172–173.
- ^ "Досье на планер - VickersVarsity, серийный номер 8872M RAF, c / n 541" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 6 июня +2017 .
- ^ "TP 82" . Flygvapenmuseum . Проверено 6 июня +2017 .
- ^ "Flygplan [82001]" . Крингла . Проверено 6 июня +2017 .
- ^ "Список самолетов" . Ньюаркский музей авиации . Проверено 6 июня +2017 .
- Перейти ↑ Ellis 2008, p. 170.
- ^ "Vickers 668 Varsity T.1" . Бруклендский музей . Brooklands Museum Trust Ltd . Проверено 6 июня +2017 .
- Перейти ↑ Ellis 2008, p. 207.
- ^ "Список самолетов" . AeroVenture . Южный Йоркширский музей авиации . Проверено 6 июня +2017 .
- ^ «НОВЫЙ ВИД ВЕЛЛИНГТОНА» . Классика ВВС . Классика ВВС. Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 года . Проверено 6 июня +2017 .
- ^ "Экспонаты Аэропарка" . Аэропорт Ист-Мидлендс . Коллекция самолетов «Наследие аэропорта». Архивировано из оригинального 12 мая 2017 года . Проверено 6 июня +2017 .
- ^ "Vickers Varsity T Mk I" . Королевский музей ВВС . Попечители музея Королевских ВВС . Проверено 6 июня +2017 .
- ^ Симпсон, Эндрю (2012). «ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ [WL679]» (PDF) . Королевский музей ВВС . Королевский музей ВВС . Проверено 6 июня +2017 .
- ^ Эндрюс и Морган 1988, стр. 416.
Библиография [ править ]
- Эндрюс, К.Ф. и Э. Б. Морган. Vickers Aircraft с 1908 года . Лондон: Патнэм, 1988. ISBN 0-85177-815-1 .
- Багшоу, Р. Дикон, Р. Поллок, А. и Томас, М. RAF Little Rissington: Центральная летная школа, 1946 - 1976 гг . Ручка и меч, 2006 ISBN 1-84415-381-9
- Эллис, Кен. Затонувшие корабли и реликвии . Манчестер, Великобритания: Crécy Publishing, 21-е издание, 2008 г. ISBN 978-0-85979-134-2 .
- Холмс, Майк (январь – февраль 2004 г.). "Она была великолепна !: дань уважения университету Виккерса". Энтузиаст воздуха (109): 60–65. ISSN 0143-5450 .
- Мартин, Бернард. Викинг, Валетта и Университет . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1975. ISBN 0851300383 .
- Роулингс, JDR "Vickers Varsity". Air Pictorial , Vol. 33, № 5, май 1971 г., стр. 172–176.
- Тетфорд, Оуэн. Самолет Королевской авиации 1918–57 . Лондон: Патнэм, 1-е издание, 1957 г.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Vickers Varsity . |
- Рейс "Aircrew Trainer" , 30 марта 1950 г., стр. 406–410.