Виктор Эмери
Виктор Эмери (18 ноября 1876 г. - 9 сентября 1950 г.) был чемпионом Франции по автогонкам в начале эпохи автогонок Гран-при .
Он родился в Силле-ле-Гийом , Сарт , Франция . В 1904 году он присоединился к компании Automobiles Darracq France в качестве их главного тестировщика и помогал готовить автомобили к участию в Кубке Гордона Беннета того года . Он привел немецкий Opel-Darracq к победе в Гамбурге - Баренфельде .
1905 год был самым успешным в его гоночной карьере. В августе 1905 года он за рулем Darracq одержал победу на Арденнской трассе в Бастони , Бельгия , а в октябре 1905 года он выиграл Кубок Вандербильта на Лонг-Айленде , Нью-Йорк , победив Феличе Наззаро , Луи Шевроле и Ференца Шиса . 30 декабря 1905 года он установил рекорд наземной скорости 109,65 миль в час (176,46 км/ч) в Арле , Франция, за рулем Darracq. В 1951 году Эмери задним числом был награжден чемпионатом США по вождению за 1905 год.
Он покинул Darracq, чтобы присоединиться к Benz & Cie. в 1907 году, а в 1908 году он выиграл гонку из Санкт-Петербурга в Москву и занял второе место в Гран-при Франции . Он занял второе место после Луи Вагнера на Гран-при США в Саванне , штат Джорджия . 8 ноября 1909 года он установил еще один новый рекорд скорости в Бруклендсе - 202,691 км/ч (125,946 миль/ч) за рулем знаменитого " Blitzen Benz " ( по- немецки "Lightning Benz"). [1] В 1910 году его команда Benz финишировала 1-2 на Гран-при США, отстав от победителя всего на 1,42 секунды.Дэвид Брюс-Браун , ближайший Гран-при на тот момент. В 1911 году Эмери выиграл Гран-при Франции на трассе Circuit de la Sarthe за рулем FIAT S61 .
