Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Vinderen является быстрой транзитной станцией из метро Осло «s Холменколлен линии . Он расположен в районе Виндерен в Осло , Норвегия , в районе Вестре Акер . Станция расположена в 4,2 км (2,6 мили) от Stortinget и обслуживается линией 1 метро каждые пятнадцать минут. Время в пути до Стортингета - девять минут. Виндерен - районный центр и в основном жилой район. Платформы расположены по бокам железнодорожного переезда .

Станция открылась вместе с линией 31 мая 1898 года. Здание станции было построено в 1913 году, став штаб-квартирой оператора Holmenkolbanen . Она вышла из употребления в 1960-х годах и снесена в 1971 году. Рутер рассматривает возможность снижения рельсов, чтобы убрать железнодорожный переезд, что приведет к новой планировке станции под путепроводом.

История [ править ]

Здание вокзала на переднем плане и Conditorigården за ним

Станция Виндерен была создана как одна из первых станций на линии Холменколлен, когда она открылась 31 мая 1898 года. Ее первоначальное название было Блиндернвейен , хотя через несколько месяцев это название было отменено. [1] [2] Он был расположен на пересечении улиц Slemdalsveien и Rasmus Winderens vei. [3] С приходом линии, Виндерен был открыт для строительства жилья. Хотя некоторые из них появились сразу же, большая часть территории была застроена впервые в 1920-х и 1930-х годах. [4] В районе вокзала первым крупным развитием был Conditorigården в 1902 году, который все еще стоит и был размещен через дорогу от оригинальных платформ. [3]

Остановка трамвая на станции

В 1913 году вокзал был капитально модернизирован, когда было построено новое здание вокзала. Затем платформы были перемещены на север и размещены на месте здания вокзала. Виндерен вырос как районный центр с множеством компаний. Станция в основном использовалась для обработки грузов в центр города и имела почтовое отделение. Первый этаж использовался как зал ожидания и для обработки грузов, а два верхних этажа использовались администрацией Холменколбанена . Раньше они располагались в здании вокзала в Слемдале . Администрация оставалась Виндереном до начала 1960-х годов, когда они переехали в Майорстуен.. Здание вокзала оставалось заброшенным и вскоре пришло в упадок. В 1971 году он был снесен. Участок был продан, а в 1986 году открылся торговый центр Виндерторгет. [5] В то же время был установлен сарай. [3]

Сервис [ править ]

Станция обслуживается линией 1 метро Осло. В обычные часы он работает с интервалом 15 минут. Время в пути до Стортингета - девять минут. Операции выполняются Sporveien T-banen по контракту с Ruter , управлением общественного транспорта в Осло и Акерсхусе. [6] Сама инфраструктура принадлежит муниципальной компании Sporveien . [7] Услуга предоставляется с использованием трехвагонных поездов MX3000 . В 2008 году на станцию ​​высаживались в среднем 966 пассажиров. Это на 13 человек меньше Слемдаля. Эти две станции имеют как минимум в два раза больше пассажиров, чем любые другие станции на линии. [8] Это не очень высокие показатели для метро в целом. [9] Виндерен находится в тарифной зоне 1.

Услуги [ править ]

Vinderen - это станция скоростного транспорта, расположенная на линии Holmenkollen, в 4,2 км (2,6 мили) от Стортингета в центре города. Он расположен на высоте 86,6 метра (284 фута) над средним уровнем моря . [10] Территория, непосредственно окружающая станцию, выросла как районный центр. Виндерен - это в основном территория с одинокими домами. [4]

Теперь несуществующие T1300 поезд метро оставив upbound площадки и ввод переездов. Conditorigården на заднем плане

Станция расположена на пересечении Vinderenkrysset, где Slemsdalsveien встречается с Rasmus Winderens vei. Последний пересекает линию на железнодорожном переезде . Платформа, обслуживающая поезда в направлении центра города, расположена к северу от перекрестка, рядом с Vinderentorget. Здесь есть сарай, спроектированный Оддом Торсеном в 1980-х годах. Другая платформа расположена к югу от перекрестка, напротив путей от Conditorigården. В нем есть небольшой навес в стиле фанки без стен. Платформы намного короче нормы для метро и рассчитаны всего на две машины. В каждом из них есть зал ожидания и билетные автоматы. [3]

Здание вокзала, которое простояло с 1913 по 1971 год, было спроектировано Карлом Михалсеном [5] из Ekman, Smith & Michaelsen. Деревянный панельный дом в виде двускатной крыши. Со стороны платформы он имел подпираемую колоннами часть крыши, покрывающую платформу. На первом этаже разместились зал ожидания, касса продажи билетов, почта и погрузочно-разгрузочный комплекс. Два верхних этажа использовались для управления линией. [3]

Будущее [ править ]

Рутер планирует модернизировать линию Холменколлен. Они хотят убрать все железнодорожные переезды и станции вдоль линии. Для этого потребуется спустить линию за Виндерен, чтобы дорога могла пройти по эстакаде. Рутер хочет, чтобы станция находилась в непосредственной близости от текущего местоположения. Согласно отчету 2012 года, это обошлось в 206 миллионов норвежских крон . [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Орвин, Харальд В. (1992). Fra Majorstuen til Holmenkollen . Осло: Рисбладет. п. 80.
  2. ^ Холден, Финн (2000). Vinderen - fra fangstboplass til moderne bydel . Осло: Банефорлагет. п. 92.
  3. ^ a b c d e "Вернеплан для Холменколлбанена" (PDF) (на норвежском языке). Бьянтикварен и Осло. 20 февраля 2012. С. 33–37. Архивировано из оригинального (PDF) 23 мая 2012 года . Проверено 22 апреля 2016 года .
  4. ^ а б "Виндерен" . Осло былексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget . 2000. С. 479–480.
  5. ^ a b "Виндерен сташон" . Осло былексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget . 2000. с. 480.
  6. ^ Рутер . "Rutetider T-banen" (PDF) (на норвежском языке). Архивировано из оригинального (PDF) 10 марта 2016 года . Проверено 18 апреля 2016 года .
  7. ^ Sporveien . "Om Sporveien" (на норвежском языке) . Дата обращения 5 июня 2014 .
  8. ^ a b "Stasjonsstruktur for Holmenkollbanen" (PDF) (на норвежском языке). Рутер . 2012. Архивировано из оригинального (PDF) 20 июля 2011 года . Проверено 22 апреля 2016 года .
  9. ^ «Стратегии коллективного трафика» (PDF) (на норвежском языке). Муниципалитет Осло. 2003. Архивировано из оригинального (PDF) 20 июля 2011 года . Проверено 31 марта 2009 года .
  10. ^ "Holmenkollbanenes stasjoner" (на норвежском языке). Рутер . 11 марта 2008 года Архивировано из оригинала 20 февраля 2009 года . Проверено 18 марта 2009 года .