Volkswagen ID.3 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Производство | 2019 – настоящее время [1] [2] [3] |
сборка | Германия: Цвикау ( завод Цвикау-Мозель ); [3] Дрезден ( Прозрачная фабрика ) [4] |
Дизайнер | Марк Лихте (концепт) Клаус Зисиора |
Кузов и шасси | |
Класс | Небольшой семейный автомобиль ( C ) |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Макет | Задний мотор, задний привод |
Платформа | Volkswagen Group MEB |
Связанный | Купра Борн |
Трансмиссия | |
Электродвигатель | APP 310 Бесщеточный двигатель с постоянным магнитом
|
Передача инфекции | Односкоростной |
Аккумулятор |
|
Электрическая плита | |
Зарядка от сети |
|
Размеры | |
Колесная база | 2765 мм (108,9 дюйма) |
Длина | 4262 мм (167,8 дюйма) |
Ширина | 1809 мм (71,2 дюйма) |
Высота | 1552 мм (61,1 дюйма) |
Снаряженная масса | 1600 кг (3500 фунтов) |
Хронология | |
Предшественник | Фольксваген Э-Гольф |
Volkswagen ID.3 представляет собой компактный ( C-сегмент ) электрический автомобиль производства Volkswagen на основе платформы MEB (немецкий: Modularer E-Antriebs-Baukasten ; английский: модульный электрический привод инструментарий ) [7] , а первая модель Я БЫ. Серия (Интеллектуальный дизайн). [8] Он был представлен 9 сентября 2019 года на автосалоне во Франкфурте после того, как впервые был показан как концепт-кар ID на Парижском автосалоне 2016 года . Поставки розничным клиентам начались в Германии в сентябре 2020 года. [1]В 2020 году было поставлено почти 57000 единиц, которые вошли в десятку самых продаваемых в мире подключаемых автомобилей за четыре месяца на рынке. [9]
ID Concept [ править ]
ID.3 анонсировался как концепт - кар под названием Volkswagen ID с типом хэтчбек тела. и впервые был показан на автосалоне в Париже в сентябре 2016 года . Это была первая концептуальная модель нового полностью электрического суббренда ID. Согласно Volkswagen, в ID были представлены такие инновации, как виртуальные зеркала заднего вида (с использованием видеокамер), конструкция батареи «шоколадный батончик» и выдвижные датчики LiDAR , используемые для автономного вождения [10] , [10] не все из которых дошли до серийной версии.
Концепт Volkswagen ID на выставке IAA 2017
Концепт Volkswagen ID на Женевском автосалоне 2018
Модель производства [ править ]
В мае 2019 года Volkswagen подтвердил, что серийная модель, основанная на этом прототипе, получила название Volkswagen ID.3 вместо известного по слухам названия ID Neo [11] и официально представлена на Международном автосалоне в Германии в сентябре 2019 года. [12] ID. 3 - одна из пяти новых моделей Volkswagen на платформе MEB . Ожидаются автомобили меньшего размера с именами ID.1 и ID.2, а модели большего размера будут иметь номера от ID.4 до ID.9. Volkswagen также подал заявку на охрану товарного знака в виде дополнительной буквы «X», предположительно для внедорожника . [13] Резервирование (1000 евро) для запуска модели ID.3 началось 8 мая 2019 г., и его поставка должна была быть произведена в середине 2020 г. [6]в то время как базовая модель, которая, как ожидается, будет стоить менее 30 000 евро, будет поставлена в 2021 году. В качестве причины Volkswagen называет высокий ожидаемый спрос. [14] Он получил 10 000 заказов от покупателей в течение 24 часов после открытия [15] и 30 000 до открытия на выставке IAA 2019. [16] Розничные поставки начались в Германии в сентябре 2020 года. [1]
Серийная версия ID.3 была представлена 9 сентября 2019 года на автосалоне во Франкфурте (IAA) вместе с новым логотипом и брендом Volkswagen. [17] Автомобили собираются на заводе Volkswagen в Цвиккау , где компания рассчитывает, что с 2021 года на полную мощность завода (330 000 автомобилей в год) будут выпускать электромобили на базе платформы MEB для Volkswagen Group. [18] [19] [20]
Вид сзади
Volkswagen ID.3 1- я (вид сбоку)
Интерьер
Технические характеристики [ править ]
Вместе с ID будет предложено три различных варианта батареи.
Имя | Чистая емкость | Полная мощность | Количество мест | Диапазон WLTP [5] | Реальный диапазон [6] | Зарядная мощность (AC) | Мощность зарядки (постоянный ток) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Чистый | 45 кВтч | 48 кВтч | 5 | До 330 км (205 миль) | От 230 до 330 км (145–205 миль) | 7,2 кВт | 50 кВт (опция 100 кВт) |
Pro | 58 кВтч | 62 кВтч | 5 | До 420 км (260 миль) | От 300 до 420 км (185–260 миль) | 11 кВт | 100 кВт |
Pro S | 77 кВтч | 82 кВтч | 4 или 5 | До 550 км (340 миль) | От 390 до 550 км (240–340 миль) | 11 кВт | 125 кВт |
Варианты мощностью 77 кВтч имеют 4 и 5 сидений, другие - 5. Все варианты, кроме 77 кВтч, будут иметь дополнительную панорамную крышу, которую можно комбинировать с велосипедным креплением на поддерживающем крюке сзади. [21]
Платформа MEB будет поддерживать зарядку до 125 кВт с использованием CCS . [22] Версия на 58 кВтч поддерживает зарядку на 100 кВт. [6]
Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля составляет 0,267, площадь лобовой части составляет 2,36 квадратных метра, а минимальный диаметр поворота составляет 10,2 метра (33 фута). [23]
Впервые он был доступен в трех различных комплектациях: ID.3 1 st , ID.3 1 st Plus и ID.3 1 st Max. Размер аккумулятора и трансмиссия остаются одинаковыми для всех трех уровней отделки салона, однако существуют разные уровни оснащения, варианты стиля и колеса. Имеются следующие колеса: 18 дюймов (460 мм) для ID.3 1- го (215 / 55R18), 19 дюймов (480 мм) для ID.3 1- го Plus (215 / 50R19) и 20 дюймов (510 мм) для ID. .3 1- й макс. (215 / 45R20).
Проблемы с программным обеспечением [ править ]
В начале 2020 года было объявлено, что поставка ID.3 будет отложена как минимум до сентября 2020 года из-за программных ошибок, которые VW еще не смог устранить. Некоторые укомплектованные автомобили были доставлены в сентябре, а подключенные к облаку - в конце 2020 года. [24] [25]
Продажи [ править ]
Год | Европа |
---|---|
2020 г. | 54 495 [26] |
См. Также [ править ]
- Использование электромобилей по странам
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Кейн, Марк (11.09.2020). «Volkswagen начинает поставки ID.3 1ST» . InsideEVs.com . Проверено 14 сентября 2020 .
- ^ Alys Key: Volkswagen начинает производство на электрический автомобильный завод в Германии , inews, 4 ноября 2019 года
- ^ a b «Производство ID.3 на заводе в Цвиккау начнется в ноябре» . Новости Volkswagen . Volkswagen AG. 6 сентября 2019 . Проверено 6 сентября 2019 .
- ^ «Производство Volkswagen ID.3 начинается на заводе Transparent Factory в Дрездене, который станет« домом для ID »- paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 2021-02-01 . Проверено 1 февраля 2021 .
- ^ a b c «Видение стало реальностью: мировая премьера ID.3» . Новости Volkswagen . Volkswagen AG. 9 сентября 2019 . Проверено 9 сентября 2019 .
- ^ a b c d "Теперь вы можете: новый ID.3 1ST" . Volkswagen . Volkswagen AG. Архивировано из оригинального 19 ноября 2019 года . Проверено 6 сентября 2019 .
- ^ «Встречайте платформу Volkswagen, предназначенную для создания 10 миллионов электромобилей» . Новости . Проверено 14 ноября 2020 .
- ^ "Первый член семейства ID. Называется ID.3" . www.volkswagenag.com . Проверено 14 ноября 2020 .
- ^ Хосе, Понтес (2021-02-02). «Global Top 20 - декабрь 2020» . EVSales.com . Источник 2021-02-03 .
- ^ «Полностью заряжен - VW ID Buzz» . YouTube . Проверено 24 мая 2019 .
- ^ «Volkswagen впервые предлагает предварительное бронирование» . Новости Volkswagen . Проверено 24 мая 2019 .
- ^ Ltd, Newspress. «Революционный электрический концептуальный автомобиль Volkswagen ID дебютирует на Парижском автосалоне в медиацентре Volkswagen» . Volkswagen Media Center .
- ^ Хольгер Виттих, Томас Харлофф (2019-10-14). «VW ID.1 und ID.2 (2023)» (на немецком языке).
- ^ Schwuchow, Оливер (2019-03-12). "VW ID.3: Elektroauto kann ab dem 8. Mai vorbestellt werden" .
- ^ «Новый электрический хэтчбек VW получает 10 000 предварительных заказов в первые 24 часа» .
- ^ "Более 30 000 бронирований для первого издания ID.3" . Новости Volkswagen . Volkswagen AG. 4 сентября 2019 . Проверено 6 сентября 2019 .
- ^ «Volkswagen представляет новый дизайн и логотип бренда» . Новости Volkswagen . 2019-09-09.
- ^ Werwitzke, Кора (2018-11-15). "VW fertigt in Zwickau künftig 330.000 E-Modelle pro Jahr" . electrive.net (на немецком языке).
- ^ Кейн, Марк (2021-01-30). «Volkswagen Group: пять заводов уже производят электромобили на базе MEB» . insideevs.com . Проверено 5 февраля 2021 .
- ^ "Наш Volkswagen ID.3 Factory Tour Фотоальбом" . CleanTechnica . 6 ноября 2019.
- ^ Кейн, Марк (2020-01-13). «VW подтверждает ID.3 только четырьмя самыми большими аккумуляторными сиденьями: новые детали» . insideevs.com . Проверено 22 февраля 2020 .
- ^ "Все о МЕБ" . Volkswagen . 2019-09-18.
- ^ "Мировая премьера полностью электрического автомобиля ID.3: Первый семейный автомобиль ID. Дебютирует на европейском рынке" (пресс-релиз). Вольфсбург / Франкфурт: Фольксваген Америки. 9 сентября 2019 года архивация с оригинала на 31 января 2021 года . Проверено 31 января 2021 года .
- ↑ Шиллинг, Эрик. «Volkswagen провалил выпуск своего самого важного автомобиля за десятилетия» . Ялопник . Дата обращения 16 июня 2020 .
- ^ Бостон, Уильям. «Volkswagen задерживает выпуск ключевого электромобиля из-за проблем с программным обеспечением» . Wall Street Journal . Дата обращения 16 июня 2020 .
- ^ "Volkswagen ID.3 Европейские показатели продаж автомобилей" . carsalesbase.com . 2020-11-04 . Проверено 28 марта 2021 .
Викискладе есть медиафайлы по теме Volkswagen ID.3 . |
vте« Предыдущая - Volkswagen Легковые автомобили , капер из группы Volkswagen , автомобиль график, европейский рынок, 1980 - е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
Автомобиль эконом-класса | Жук | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Городская машина | Лупо | Лиса | Вверх | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | Поло / Дерби I | Поло / Дерби II | Поло III | Поло IV | Поло V | Поло VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактная машина | Гольф I | Гольф II | Гольф III | Гольф IV | Гольф V | Гольф VI | Гольф VII | Гольф VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I | Джетта II | Vento | Бора | Jetta V | Jetta VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новый Жук * | Жук | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | Пассат I | Пассат II / Сантана | Passat III | Пассат IV | Passat V | Пассат VI | Пассат VII | Пассат VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passat CC → CC | Артеон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Роскошный автомобиль | Фаэтон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Scirocco I | Scirocco II | Scirocco III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Коррадо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | Гольф I Кабриолет | Golf III Кабриолет | Гольф VI Кабриолет | T-Roc Кабриолет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новый Жук Кабриолет | Жук Кабриолет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эос | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный MPV | Гольф Плюс | Гольф Sportsvan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Туран I | Туран II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | Шаран I | Шаран II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник | Т-образный крест | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T-Roc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тигуан I | Тигуан II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Туарег I | Туарег II | Туарег III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|