Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Volkswagen Passat (B8) является автомобиль среднего размера производства Volkswagen , который доступен в 4-дверный седан и тип кузова недвижимости 5-дверный продается как «Вариант» на некоторых рынках. Впервые он был представлен в Центре дизайна Volkswagen в Потсдаме 3 июля 2014 года. [1] B8 - модель восьмого поколения в серии Volkswagen Passat и первый легковой автомобиль Volkswagen Group, основанный на удлиненной версии платформы MQB. . [2]

В 2019 году была анонсирована модификация фейслифтинга с незначительными внешними изменениями, обновленной линейкой двигателей (двигатель BiTDI был удален) и обновленным интерьером с сенсорным управлением мультимедиа и рулевым управлением. [3]

B8 собирается на заводах Volkswagen в Эмдене и Цвикау в Германии. [4] Продажи моделей для внутреннего европейского рынка начались в ноябре 2014 года. [5]

GTE, гибридная версия с подключаемым модулем , была представлена ​​на Парижском автосалоне 2014 года для продажи в Европе во второй половине 2015 года. [6]

Дизайн [ править ]

Развитие [ править ]

Основанный на платформе MQB, B8 Passat имеет больше внутреннего пространства, чем модель последнего поколения, несмотря на то, что он короче и на 18 мм (0,7 дюйма) ниже, чем модель последнего поколения. Передние колеса были перемещены вперед, а колесная база увеличена на 79 мм (3,1 дюйма), что привело к более короткому переднему свесу и большей кабине. [7] B8 Passat весит на 73 кг (160,9 фунта) меньше, чем предыдущая версия, благодаря использованию стали, полученной вакуумным формованием . Предлагается с двигателями с турбонаддувом объемом от 1,4 до 2,0 л. [2]

  • Салон

  • Имущество

  • Passat R-Line

  • Интерьер

  • Пассат Вариант R-Line Edition

  • Passat Variant R-Line

Системы помощи при вождении [ править ]

B8 Passat доступен с дополнительными системами помощи, включая "Front Assist", "Pedestrian Detection", "Emergency Assist", "Traffic Jam Assist" и "Trailer Assist".

Front Assist [ править ]

Система использует радар дальнего действия в передней части автомобиля для обнаружения транспортных средств на расстоянии до 80 м впереди, в которые автомобиль может попасть, если не будут приняты меры. Информация с переднего радара передается водителю. На скорости до 30 км / ч система может обнаруживать движущиеся и неподвижные объекты и применять полное тормозное усилие. В движущемся потоке от 30 км / ч до 200 км / ч система задействует все возможности предупреждений водителя, частичного торможения и помощи при торможении. [8]

Аварийная помощь [ править ]

Этот помощник пытается обнаружить спящего / бессознательного водителя. Он попытается повторно активировать водителя после того, как обратная связь рулевого управления не будет обнаружена в течение определенного периода времени, а также будет передавать предупреждающие сигналы ближайшему окружению. Если повторная активация не удалась, автомобиль будет остановлен в безопасном месте.

Ассистент движения в пробках [ править ]

Система помощи в пробке способна перемещать автомобиль в пробке, если средняя скорость не превышает 60 км / ч (37,3 мили в час). [9]

Помощь при трейлере [ править ]

Система допускает автоматическую парковку с прикрепленным буксирным прицепом. [10]

Безопасность [ править ]

Силовые агрегаты [ править ]

Изначально B8 Passat был доступен с двумя бензиновыми двигателями TSI и четырьмя дизельными двигателями TDI, которые вырабатывали больше мощности, чем их эквиваленты от B7, без изменения рабочего объема. Двигатель 2.0 TDI доступен в трех конфигурациях, две из которых оснащены катализаторами селективного каталитического восстановления (SCR) для снижения выбросов оксидов азота .

Каждый двигатель, за исключением двигателей 2.0 TDI с системой SCR, соединяется с шестиступенчатой ​​коробкой передач с дополнительной шестиступенчатой ​​или семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением . Полноприводная трансмиссия 4Motion доступна в стандартной комплектации для самых мощных двигателей SCR TDI и TSI и опционально для варианта SCR TDI среднего уровня. [12]

Каждый двигатель основан на технологии 4Motion / BlueMotion и имеет рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. В 2015 году стали доступны четыре дополнительных бензиновых и два дизельных двигателя. [13] В 2015 году Passat получил два более мощных бензиновых двигателя, которые продавались как Passat R-Line, однако вскоре после этого производство было прекращено. [14]

Passat GTE [ править ]

Volkswagen Passat GTE Вариант
Volkswagen Passat GTE Вариант
Обновленный Volkswagen Passat GTE

Подключаемый гибридный силовой агрегат Passat GTE, ранее использовавшийся в Volkswagen Golf GTE и Audi A3 Sportback e-tron, в этой модели оснащен аккумуляторной батареей большего размера. ГТД оснащен трехфазным синхронным электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 85 кВт , соединенным с литий-ионной батареей емкостью 9,9 кВтч, способной работать на полностью электрическом участке в 50 км (31 милю) и в общем диапазоне 965 км (600 миль). В сочетании с 1,4-литровым бензиновым двигателем TSI, оснащенным ACT, он обеспечивает экономию топлива в эквиваленте 2,0 л / 100 км (140 миль на галлон ‑ имп ; 120 миль на галлон ‑US ) в новом европейском ездовом цикле. , что соответствует выбросам CO2 ниже 45 г / км. Максимальная скорость 219 км / ч (136 миль / ч). Объем багажника у универсала «Вариант» уменьшен с 650 до 483 литров, по сравнению с негибридными Пассатами, на 167 литров за счет аккумуляторной батареи.

В 2018 году был проведен фейслифтинг, и размер аккумуляторной батареи увеличился с 9,9 кВтч до 13 кВтч. [16] [17] Диапазон увеличился до 55 км (34 миль, WLTP) или около 70 км (44 миль, NEDC), [18] по сравнению с запасом хода Passat GTE до 50 км (31 миль, NEDC). ). [19] На задней части двери теперь крупными буквами написано ПАССАТ, а внутренние аналоговые часы заменены черным пластиковым элементом с выключателем аварийной сигнализации и ПАССАТ. Функция «Зарядка аккумулятора» в информационно-развлекательной системе, которая заряжает аккумулятор от бензинового двигателя, была удалена. Максимальная скорость увеличена до 225 км / ч (140 миль / ч). [18]

Продажи [ править ]

Продажи в Великобритании начались в середине 2015 года, поставки - в октябре 2015 года. [20] В Нидерландах предварительные заказы были открыты в начале 2015 года, а поставки - в сентябре 2015 года. [21]

Passat Alltrack [ править ]

Passat Alltrack был представлен в конце 2015 года для европейских рынков и в начале 2016 года для рынков Австралии и Новой Зеландии. Основные отличия Alltrack от обычного Passat Estate: 25 мм (0,98 дюйма) увеличенного дорожного просвета по сравнению с обычным Passat Estate, всего 174 мм (6,9 дюйма), облицовка кузова и стандарт 4MOTION для всего диапазона. Есть более мелкие изменения, например, матовые хромированные зеркала заднего вида, защита днища и значки Alltrack спереди, сбоку и сзади. Также есть изменения в интерьере, в основном добавление фирменного стиля Alltrack. Эксклюзивным для Alltrack является внедорожный режим в переключателе режимов движения. Объем багажного отделения составляет 639 л (169 галлонов США), что на 11 меньше, чем у обычного Passat Estate.

Силовые агрегаты состоят из одного двигателя TSI и трех двигателей TDI, позаимствованных у обычного Passat. Только 150-сильный двигатель TDI предлагается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как все другие модели поставляются с коробкой передач DSG с двойным сцеплением VW. Система 4MOTION, используемая в Alltrack, обычно представляет собой систему Haldex с передним смещением.

  • Volkswagen Passat Alltrack

  • Volkswagen Passat Alltrack

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Мировая премьера нового Volkswagen Passat" . volkswagenag.com. 2014-07-03 . Проверено 11 января 2015 .
  2. ^ a b Берн, Джонатан (2014-10-23). «Фольксваген Пассат 2015: цена, характеристики и подробности» . autoexpress.co.uk . Проверено 11 января 2015 .
  3. ^ "Новый фейслифтинг Volkswagen Passat" .
  4. ^ Тейлор, Майкл (2014-07-03). «Новый Volkswagen Passat выводит на рынок элитных продавцов» . irishtimes.com . Проверено 23 апреля 2015 .
  5. ^ Techau, Матиас (2014-11-03). "Neue VW in allen Klassen" . autobild.de . Проверено 13 января 2015 .
  6. ^ Филлипс, Дрю (2014-10-03). «Фольксваген Пассат 2015 года принесет в Европу электропитание» . autoblog.com . Проверено 11 января 2015 .
  7. ^ Хоррелл, Пол (2014-10-10). «Первая поездка: новый VW Passat» . topgear.com . Проверено 13 января 2015 .
  8. ^ "Volkswagen Front Assist" (PDF) .
  9. ^ Фам, Роджер (2014-05-29). «Volkswagen представляет первые технические подробности Passat 8-го поколения, включая подключаемый гибридный привод; несколько новых систем помощи» . greencarcongress.com . Проверено 13 января 2015 .
  10. ^ Парротт, Vicky (2013-10-29). «Volkswagen Passat 2014 устанавливает новые стандарты безопасности» . whatcar.com . Проверено 13 января 2015 .
  11. ^ Euro NCAP. «Фольксваген Пассат» . Проверено 13 января 2015 .
  12. ^ Кэмпбелл, Рассел (2014-10-02). «Фольксваген Пассат 2015: цена, дата выпуска и характеристики» . carbuyer.co.uk . Проверено 23 апреля 2015 .
  13. ^ Харлофф, Томас (2014-10-08). "VW Passat im Fahrbericht" . sueddeutsche.de . Проверено 11 января 2015 .
  14. ^ «Volkswagen Passat R не будет, но духовный преемник находится в разработке» . Автоэволюция . 7 ноября 2016.
  15. ^ «Характеристики Volkswagen Passat, 2014 - настоящее время» . Autoevolution.com . Проверено 27 августа 2018 .
  16. ^ "Конфигуратор автомобилей VW | Volkswagen UK" . www.volkswagen.co.uk . Проверено 1 декабря 2020 .
  17. ^ "Volkswagen Passat 2020 1.4 TSI PHEV GTE Технические характеристики, размеры" . www.ultimatespecs.com . Проверено 1 декабря 2020 .
  18. ^ a b «Новый Passat GTE с увеличенным электрическим диапазоном» . Новости Volkswagen . Проверено 1 декабря 2020 .
  19. ^ "Volkswagen Passat GTE Review 2020" . Какая машина? . Проверено 1 декабря 2020 .
  20. ^ Szostech, Майк. «Технические характеристики Volkswagen Passat GTE» . Мои форумы по электромобилям . Проверено 29 октября 2014 года .
  21. ^ Szostech, Майкл. «Доступность Passat GTE» . Проверено 10 февраля 2015 года .