Фольксваген Пассат (B8) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Также называемый |
|
Производство | 2014 – настоящее время |
сборка |
|
Дизайнер | Внешний вид: Филипп Ремерс |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Автомобиль среднего размера ( D ) |
Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный универсал |
Макет | Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, четыре колеса-диск ( 4motion ) |
Платформа | Платформа Volkswagen Group MQB |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Электрический двигатель | 3 фазы постоянного магнита синхронного электродвигателя (е-Гибрид) |
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база | 2791 мм (109,9 дюйма) 2786 мм (109,7 дюйма) (с 2018 г.) 2871 мм (113,0 дюйма) (Magotan) |
Длина | 4767 мм (187,7 дюйма) 4866 мм (191,6 дюйма) (Magotan) |
Ширина | 1832 мм (72,1 дюйма) |
Высота | 1456 мм (57,3 дюйма) ( седан Passat ) 1477 мм (58,1 дюйма) (универсал Passat) 1464 мм (57,6 дюйма) (Magotan) |
Снаряженная масса |
|
Хронология | |
Предшественник | Фольксваген Пассат (B7) |
Volkswagen Passat (B8) является автомобиль среднего размера производства Volkswagen , который доступен в 4-дверный седан и тип кузова недвижимости 5-дверный продается как «Вариант» на некоторых рынках. Впервые он был представлен в Центре дизайна Volkswagen в Потсдаме 3 июля 2014 года. [1] B8 - модель восьмого поколения в серии Volkswagen Passat и первый легковой автомобиль Volkswagen Group, основанный на удлиненной версии платформы MQB. . [2]
В 2019 году была анонсирована модификация фейслифтинга с незначительными внешними изменениями, обновленной линейкой двигателей (двигатель BiTDI был удален) и обновленным интерьером с сенсорным управлением мультимедиа и рулевым управлением. [3]
B8 собирается на заводах Volkswagen в Эмдене и Цвикау в Германии. [4] Продажи моделей для внутреннего европейского рынка начались в ноябре 2014 года. [5]
GTE, гибридная версия с подключаемым модулем , была представлена на Парижском автосалоне 2014 года для продажи в Европе во второй половине 2015 года. [6]
Дизайн [ править ]
Развитие [ править ]
Основанный на платформе MQB, B8 Passat имеет больше внутреннего пространства, чем модель последнего поколения, несмотря на то, что он короче и на 18 мм (0,7 дюйма) ниже, чем модель последнего поколения. Передние колеса были перемещены вперед, а колесная база увеличена на 79 мм (3,1 дюйма), что привело к более короткому переднему свесу и большей кабине. [7] B8 Passat весит на 73 кг (160,9 фунта) меньше, чем предыдущая версия, благодаря использованию стали, полученной вакуумным формованием . Предлагается с двигателями с турбонаддувом объемом от 1,4 до 2,0 л. [2]
Салон
Имущество
Passat R-Line
Интерьер
Пассат Вариант R-Line Edition
Passat Variant R-Line
Системы помощи при вождении [ править ]
B8 Passat доступен с дополнительными системами помощи, включая "Front Assist", "Pedestrian Detection", "Emergency Assist", "Traffic Jam Assist" и "Trailer Assist".
Front Assist [ править ]
Система использует радар дальнего действия в передней части автомобиля для обнаружения транспортных средств на расстоянии до 80 м впереди, в которые автомобиль может попасть, если не будут приняты меры. Информация с переднего радара передается водителю. На скорости до 30 км / ч система может обнаруживать движущиеся и неподвижные объекты и применять полное тормозное усилие. В движущемся потоке от 30 км / ч до 200 км / ч система задействует все возможности предупреждений водителя, частичного торможения и помощи при торможении. [8]
Аварийная помощь [ править ]
Этот помощник пытается обнаружить спящего / бессознательного водителя. Он попытается повторно активировать водителя после того, как обратная связь рулевого управления не будет обнаружена в течение определенного периода времени, а также будет передавать предупреждающие сигналы ближайшему окружению. Если повторная активация не удалась, автомобиль будет остановлен в безопасном месте.
Ассистент движения в пробках [ править ]
Система помощи в пробке способна перемещать автомобиль в пробке, если средняя скорость не превышает 60 км / ч (37,3 мили в час). [9]
Помощь при трейлере [ править ]
Система допускает автоматическую парковку с прикрепленным буксирным прицепом. [10]
Безопасность [ править ]
Тест | Точки | % |
---|---|---|
Общий: | ||
Взрослый житель: | 33 | 85% |
Детский обитатель: | 43 год | 87% |
Пешеход: | 24 | 66% |
Ассистент безопасности: | 10 | 76% |
Силовые агрегаты [ править ]
Изначально B8 Passat был доступен с двумя бензиновыми двигателями TSI и четырьмя дизельными двигателями TDI, которые вырабатывали больше мощности, чем их эквиваленты от B7, без изменения рабочего объема. Двигатель 2.0 TDI доступен в трех конфигурациях, две из которых оснащены катализаторами селективного каталитического восстановления (SCR) для снижения выбросов оксидов азота .
Каждый двигатель, за исключением двигателей 2.0 TDI с системой SCR, соединяется с шестиступенчатой коробкой передач с дополнительной шестиступенчатой или семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением . Полноприводная трансмиссия 4Motion доступна в стандартной комплектации для самых мощных двигателей SCR TDI и TSI и опционально для варианта SCR TDI среднего уровня. [12]
Каждый двигатель основан на технологии 4Motion / BlueMotion и имеет рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. В 2015 году стали доступны четыре дополнительных бензиновых и два дизельных двигателя. [13] В 2015 году Passat получил два более мощных бензиновых двигателя, которые продавались как Passat R-Line, однако вскоре после этого производство было прекращено. [14]
Бензиновые двигатели | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Модель | Производство | Двигатель | Мощность | Крутящий момент | Максимальная скорость | 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) |
1,4 TSI | 2015-2019 | 1395 куб. См (85,1 куб. Дюйма) | 125 л.с. (92 кВт; 123 л. | 200 Нм (148 фунт-футов) | 208 км / ч (129 миль / ч) | 9,7 с [15] |
1.4 TSI ACT | 2015-2019 | 1395 куб. См (85,1 куб. Дюйма) | 150 л.с. (110 кВт; 148 л. | 250 Нм (184 фунт-фут) | 220 км / ч (137 миль / ч) | 8,4 с |
1,8 TSI | 2015-2019 | 1,798 куб. См (109,7 куб. Дюйма) | 180 л.с. (132 кВт; 178 л. | 250 Нм (184 фунт-фут) | 232 км / ч (144 миль / ч) | 7,9 с |
2.0 TSI | 2015-2019 | 1984 куб. См (121,1 куб. Дюйма) | 220 л.с. (162 кВт; 217 л. | 350 Нм (258 lb⋅ft) | 246 км / ч (153 миль / ч) | 6,7 с |
2.0 TSI 4 движения | 2015-2019 | 1984 куб. См (121,1 куб. Дюйма) | 280 л.с. (206 кВт; 276 л. | 350 Нм (258 lb⋅ft) | 250 км / ч (155 миль / ч) | 5,8 с |
1.5 TSI ACT | 2019- | 1,498 куб. См (91,4 куб. Дюйма) | 150 л.с. (110 кВт; 148 л. | 250 Нм (184 фунт-фут) | 220 км / ч (137 миль / ч) | 8,7 с |
2.0 TSI | 2019- | 1984 куб. См (121,1 куб. Дюйма) | 190 л.с. (140 кВт; 187 л. | 320 Нм (236 lb⋅ft) | 238 км / ч (148 миль / ч) | 7,5 с |
2.0 TSI 4 движения | 2019- | 1984 куб. См (121,1 куб. Дюйма) | 276 л.с. (203 кВт; 272 л. | 350 Нм (258 lb⋅ft) | 250 км / ч (155 миль / ч) | 5,6 с |
Дизельные двигатели | ||||||
Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Крутящий момент | Максимальная скорость | 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) |
1,6 TDI | 2015- | 1,598 куб. См (97,5 куб. Дюймов) | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) | 250 Нм (184 фунт-фут) | 205 км / ч (127 миль / ч) | 11,3 с |
2.0 TDI | 2015- | 1,968 куб. См (120,1 куб. Дюйма) | 150 л.с. (110 кВт; 148 л. | 340 Нм (251 фунт-фут) | 223 км / ч (139 миль / ч) | 8,9 с |
2,0 TDI SCR | 2015- | 1,968 куб. См (120,1 куб. Дюйма) | 190 л.с. (140 кВт; 187 л. | 400 Нм (295 фунт-футов) | 236 км / ч (147 миль / ч) | 7,9 с |
2,0 TDI SCR 4 движения | 2015- | 1,968 куб. См (120,1 куб. Дюйма) | 190 л.с. (140 кВт; 187 л. | 400 Нм (295 фунт-футов) | 231 км / ч (144 миль / ч) | 7,7 с |
2,0 TDI SCR 4 движения | 2015- | 1,968 куб. См (120,1 куб. Дюйма) | 240 л.с. (177 кВт; 237 л. | 500 Нм (369 фунт-футов) | 247 км / ч (153 миль / ч) | 6,4 с |
Passat GTE [ править ]
Подключаемый гибридный силовой агрегат Passat GTE, ранее использовавшийся в Volkswagen Golf GTE и Audi A3 Sportback e-tron, в этой модели оснащен аккумуляторной батареей большего размера. ГТД оснащен трехфазным синхронным электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 85 кВт , соединенным с литий-ионной батареей емкостью 9,9 кВтч, способной работать на полностью электрическом участке в 50 км (31 милю) и в общем диапазоне 965 км (600 миль). В сочетании с 1,4-литровым бензиновым двигателем TSI, оснащенным ACT, он обеспечивает экономию топлива в эквиваленте 2,0 л / 100 км (140 миль на галлон ‑ имп ; 120 миль на галлон ‑US ) в новом европейском ездовом цикле. , что соответствует выбросам CO2 ниже 45 г / км. Максимальная скорость 219 км / ч (136 миль / ч). Объем багажника у универсала «Вариант» уменьшен с 650 до 483 литров, по сравнению с негибридными Пассатами, на 167 литров за счет аккумуляторной батареи.
В 2018 году был проведен фейслифтинг, и размер аккумуляторной батареи увеличился с 9,9 кВтч до 13 кВтч. [16] [17] Диапазон увеличился до 55 км (34 миль, WLTP) или около 70 км (44 миль, NEDC), [18] по сравнению с запасом хода Passat GTE до 50 км (31 миль, NEDC). ). [19] На задней части двери теперь крупными буквами написано ПАССАТ, а внутренние аналоговые часы заменены черным пластиковым элементом с выключателем аварийной сигнализации и ПАССАТ. Функция «Зарядка аккумулятора» в информационно-развлекательной системе, которая заряжает аккумулятор от бензинового двигателя, была удалена. Максимальная скорость увеличена до 225 км / ч (140 миль / ч). [18]
Гибридные двигатели | ||||
---|---|---|---|---|
Модель | Производство | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
1,4 TSI eHybrid | 2015- | 1395 куб. См (85 куб. Дюймов) | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) | 350 Нм (258 lb⋅ft) |
Продажи [ править ]
Продажи в Великобритании начались в середине 2015 года, поставки - в октябре 2015 года. [20] В Нидерландах предварительные заказы были открыты в начале 2015 года, а поставки - в сентябре 2015 года. [21]
Passat Alltrack [ править ]
Passat Alltrack был представлен в конце 2015 года для европейских рынков и в начале 2016 года для рынков Австралии и Новой Зеландии. Основные отличия Alltrack от обычного Passat Estate: 25 мм (0,98 дюйма) увеличенного дорожного просвета по сравнению с обычным Passat Estate, всего 174 мм (6,9 дюйма), облицовка кузова и стандарт 4MOTION для всего диапазона. Есть более мелкие изменения, например, матовые хромированные зеркала заднего вида, защита днища и значки Alltrack спереди, сбоку и сзади. Также есть изменения в интерьере, в основном добавление фирменного стиля Alltrack. Эксклюзивным для Alltrack является внедорожный режим в переключателе режимов движения. Объем багажного отделения составляет 639 л (169 галлонов США), что на 11 меньше, чем у обычного Passat Estate.
Силовые агрегаты состоят из одного двигателя TSI и трех двигателей TDI, позаимствованных у обычного Passat. Только 150-сильный двигатель TDI предлагается с 6-ступенчатой механической коробкой передач, в то время как все другие модели поставляются с коробкой передач DSG с двойным сцеплением VW. Система 4MOTION, используемая в Alltrack, обычно представляет собой систему Haldex с передним смещением.
Бензиновые двигатели | ||||
---|---|---|---|---|
Модель | Производство | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
2.0 TSI BlueMotion Technology | 2015- | 1984 куб.см (121,1 куб. Дюймов) с турбонаддувом, рядный четыре | 220 л.с. (162 кВт; 217 л. | 350 Нм (258 lb⋅ft) |
Дизельные двигатели | ||||
Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Крутящий момент |
Технология 2.0 TDI BlueMotion | 2015- | 1968 куб.см (120,1 куб. Дюймов) с турбонаддувом, рядный четыре | 150 л.с. (110 кВт; 148 л. | 340 Нм (251 фунт-фут) |
2.0 TDI SCR Технология BlueMotion | 2015- | 1968 куб.см (120,1 куб. Дюймов) с турбонаддувом, рядный четыре | 190 л.с. (140 кВт; 187 л. | 400 Нм (295 фунт-футов) |
2.0 TDI SCR Технология BlueMotion | 2015- | 1968 куб.см (120,1 у.е.в) рядный четырехцилиндровый с двойным турбонаддувом | 240 л.с. (177 кВт; 237 л. | 500 Нм (369 фунт-футов) |
Volkswagen Passat Alltrack
Volkswagen Passat Alltrack
Ссылки [ править ]
- ^ "Мировая премьера нового Volkswagen Passat" . volkswagenag.com. 2014-07-03 . Проверено 11 января 2015 .
- ^ a b Берн, Джонатан (2014-10-23). «Фольксваген Пассат 2015: цена, характеристики и подробности» . autoexpress.co.uk . Проверено 11 января 2015 .
- ^ "Новый фейслифтинг Volkswagen Passat" .
- ^ Тейлор, Майкл (2014-07-03). «Новый Volkswagen Passat выводит на рынок элитных продавцов» . irishtimes.com . Проверено 23 апреля 2015 .
- ^ Techau, Матиас (2014-11-03). "Neue VW in allen Klassen" . autobild.de . Проверено 13 января 2015 .
- ^ Филлипс, Дрю (2014-10-03). «Фольксваген Пассат 2015 года принесет в Европу электропитание» . autoblog.com . Проверено 11 января 2015 .
- ^ Хоррелл, Пол (2014-10-10). «Первая поездка: новый VW Passat» . topgear.com . Проверено 13 января 2015 .
- ^ "Volkswagen Front Assist" (PDF) .
- ^ Фам, Роджер (2014-05-29). «Volkswagen представляет первые технические подробности Passat 8-го поколения, включая подключаемый гибридный привод; несколько новых систем помощи» . greencarcongress.com . Проверено 13 января 2015 .
- ^ Парротт, Vicky (2013-10-29). «Volkswagen Passat 2014 устанавливает новые стандарты безопасности» . whatcar.com . Проверено 13 января 2015 .
- ^ Euro NCAP. «Фольксваген Пассат» . Проверено 13 января 2015 .
- ^ Кэмпбелл, Рассел (2014-10-02). «Фольксваген Пассат 2015: цена, дата выпуска и характеристики» . carbuyer.co.uk . Проверено 23 апреля 2015 .
- ^ Харлофф, Томас (2014-10-08). "VW Passat im Fahrbericht" . sueddeutsche.de . Проверено 11 января 2015 .
- ^ «Volkswagen Passat R не будет, но духовный преемник находится в разработке» . Автоэволюция . 7 ноября 2016.
- ^ «Характеристики Volkswagen Passat, 2014 - настоящее время» . Autoevolution.com . Проверено 27 августа 2018 .
- ^ "Конфигуратор автомобилей VW | Volkswagen UK" . www.volkswagen.co.uk . Проверено 1 декабря 2020 .
- ^ "Volkswagen Passat 2020 1.4 TSI PHEV GTE Технические характеристики, размеры" . www.ultimatespecs.com . Проверено 1 декабря 2020 .
- ^ a b «Новый Passat GTE с увеличенным электрическим диапазоном» . Новости Volkswagen . Проверено 1 декабря 2020 .
- ^ "Volkswagen Passat GTE Review 2020" . Какая машина? . Проверено 1 декабря 2020 .
- ^ Szostech, Майк. «Технические характеристики Volkswagen Passat GTE» . Мои форумы по электромобилям . Проверено 29 октября 2014 года .
- ^ Szostech, Майкл. «Доступность Passat GTE» . Проверено 10 февраля 2015 года .
vте« Предыдущая - Volkswagen Легковые автомобили , капер из группы Volkswagen , автомобиль график, европейский рынок, 1980 - е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
Автомобиль эконом-класса | Жук | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Городская машина | Лупо | Лиса | Вверх | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | Поло / Дерби I | Поло / Дерби II | Поло III | Поло IV | Поло V | Поло VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | Гольф I | Гольф II | Гольф III | Гольф IV | Гольф V | Гольф VI | Гольф VII | Гольф VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I | Джетта II | Vento | Бора | Jetta V | Jetta VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новый Жук * | Жук | ID.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | Пассат I | Пассат II / Сантана | Passat III | Пассат IV | Passat V | Пассат VI | Пассат VII | Пассат VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passat CC → CC | Артеон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Роскошный автомобиль | Фаэтон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Scirocco I | Scirocco II | Scirocco III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Коррадо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | Гольф I Кабриолет | Golf III Кабриолет | Гольф VI Кабриолет | T-Roc Кабриолет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новый Жук Кабриолет | Жук Кабриолет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эос | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный MPV | Гольф Плюс | Гольф Sportsvan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Туран I | Туран II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | Шаран I | Шаран II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник | Т-образный крест | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T-Roc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тигуан I | Тигуан II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Туарег I | Туарег II | Туарег III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
vтеVolkswagen Легковые автомобили , капер из группы Volkswagen , автомобиль график, китайский рынок , 1980 - е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
Субкомпакт / супермини ( B ) | хэтчбек | Гол II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Поло → Поло Jinqing IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Поло V | Поло Плюс VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
седан | Поло → Поло Jingqu IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный ( C ) | хэтчбек / универсал | Сантана Вариант I | Гран / Кросс Сантана II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гран / Кросс Лавида II | Гран Лавида III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-Trek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Golf IV → Bora HS | Гольф VI | Гольф VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гольф Sportsvan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
седан | Сантана I | Сантана II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I | Джетта II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лавида → Лавида Классик I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лавида → Лавида Цихан II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лавида Плюс III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Citi Golf | Бора → Бора Классик I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бора II | Бора → Бора Классик III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бора IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ламандо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сагитар I | Сагитар II | Сагитар III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный седан ( D ) | Пассат → Пассат Классик V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассат Лингю | Passat NMS I | Пассат VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маготан I | Маготан II | Маготан III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CC I | CC II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Представительский седан ( E ) | Фидеон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Субкомпактный внедорожник ( B ) | Т-образный крест | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tacqua | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T-Roc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный внедорожник ( C ) | Tharu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 Crozz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тигуан → Тигуан Шелковый путь I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тигуан L II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тайрон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерный внедорожник ( D ) | Терамонт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный MPV | Туран I | Туран L II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кэдди III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный минивэн | Вилоран | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Произведено SAIC-Volkswagen Произведено FAW-Volkswagen Без учета импортных моделей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|