 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( февраль 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Volvo B12BLE | |
|---|---|
 Nobina Volvo B12BLE со встроенным кузовом Volvo Säffle 8500LE . | |
| Обзор | |
| Производитель | Автобусы Volvo |
| Производство | 2001-2011 |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 2-3 (1-2-0, 2-2-0, 1-2-1, 2-2-1 и т. Д.) |
| Тип этажа | Низкий этаж / Низкий вход |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Volvo DH12D / DH12E |
| Вместимость | От 41 до 67 сидящих |
| Выходная мощность | 340 л.с. 1700 Нм |
| Передача инфекции | ZF 5HP552C, 6HP552C, 5HP602C, 6HP602C, 6HP604C Voith D864.4, D864.5 Volvo I-Shift AT2412C |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 12,0 м, 12,8 м, 13,7 м, 14,5 м и 18,0 м |
| Хронология | |
| Предшественник | Volvo B10BLE |
Volvo B12BLE является низким входом города и пригородной автобус шасси запущен в 2001 году с задним расположением двигателя поперечной. Он заменил Volvo B10BLE и используется в качестве базы для одноэтажных автобусов в Европе и Австралии .
B12BLE оснащен 12-литровым двигателем Volvo DH12, который основан на двигателе D12 грузовых автомобилей Volvo FH . Двигатель DH12D соответствует уровню выбросов Евро 3, а DH12E соответствует уровням 4 и 5 с технологией SCR. Двигатель установлен горизонтально, как был в B10BLE . Радиатор установлен сзади с правой стороны.
С момента запуска в 2001 г. до 2005 г. он был доступен с двигателем Euro 3 DH12D и автоматическими коробками передач ZF Ecomat2 и Voith D864.3E. С 2004/2005 года B12BLE был доступен с обновленной электрической системой. Доступными трансмиссиями были 6-ступенчатые ZF 6HP602C, Voith D864.3E и Volvo I-Shift.
В 2006 году шасси было модернизировано двигателем DH12E и трансмиссией ZF Ecomat4 / Voith D864.5, чтобы соответствовать стандартам выбросов Евро 4 и 5.
B12BLE также был доступен в шарнирно-сочлененной форме с 2005 года, который известен как шасси B12BLEA . B12BLE может быть доступен в жестком , трехосном и шарнирном исполнении .
B12BLE также доступен в Европе в виде полностью интегрированного автобуса - Volvo 8500LE и Volvo 8700LE .
Австралия [ править ]
Многочисленные операторы общественного транспорта в Австралии используют большое количество B12BLE либо в его облике Евро III, либо Евро IV и Евро V.
Volvo B12BLEA была задумана для государственного Transit Authority в Сиднее , Австралия , так как B7LA был слишком слабоват для многих автобусных маршрутов в Сиднее из - за гористой местности. Первый в мире B12BLEA введен в эксплуатацию с Государственной Transit Authority из Сиднея в конце 2005 года.
Государственная транспортная администрация разместила заказ на 80 сочлененных автобусов B12BLEA, и они будут собираться с кузовом Custom Coaches. Заказные автобусы оснащены 12-литровым дизельным двигателем Volvo DH12 с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF 6HP602C и 6HP604C.
Государственное управление транзита также заказало дополнительные B12BLEA в кузове Volgren CR228L. Автобусы с кузовом «Волгрен» в основном используются для перевозки высокопроизводительных автобусов Metrobus. Большинство автобусов построено на заводе Volgren в Томаго, а остальные - в Данденонге.
Volvo B12BLE также выпускается в конфигурации длиной 12,5 м с кузовами CB60 и CB60 Evo 2 Custom Coaches. Варианты Volgren 12,5 м также были заказаны с кузовами 12,5 м и 14,5 м, что соответствует стандарту Euro 5.
На 12,5-метровые автобусы CB60, изготовленные по индивидуальному заказу, распространяется рекламация Euro 3, а на более новые автобусы с кузовом CB60 Evo 2 - Euro 5.
В октябре 2013 года 20 B12BLEA были переданы новому оператору Transit Systems Sydney, который принял регион 3 .
В 2011 году Transperth заказала 30 автомобилей Volvo B12BLEA. Их предполагалось собрать с кузовом Volgren CR228L .
Большинство шасси B12BLE, которые отправляются в Австралию, используют австралийские компании, такие как Custom Coaches , Volgren и Bustech .
B12BLEA [ править ]
Сиднейские автобусы Custom Coaches CB60 с кузовом Volvo B12BLEA
Автобусы Metrobus Custom "CB60 Evo II" с кузовом Volvo B12BLEA Euro V
Transperth Volgren CR228L с кузовом Volvo B12BLEA
Сингапур [ править ]
2 Volvo B12BLEA эксплуатируются компанией Sentosa под видом пляжного трамвая, курсирующего по маршруту острова Силосо-Бич. Задний модуль автобуса состоит из большой, защищенной стоянки с зоной отдыха на открытом воздухе на возвышении автобуса, где находится ведущий мост. Автобусы оснащены кузовом компании ComfortDelGro Engineering Corporation, и их скорость ограничена по соображениям безопасности. Транспортные средства были в фиолетовой окраске.
См. Также [ править ]
- Список автобусов
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Volvo B12BLE . |
- Описание продукта на официальном сайте Volvo
- Сиднейские автобусы B12BLE описание
