Линия валлийских маршей

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Линия валлийских маршей»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( ноябрь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Линия валлийских маршей
Arriva Trains Wales Класс 175 приближающийся Craven Arms
Обзор
Владелец	Сеть железных дорог
Locale	Уэст-Мидлендс (регион) Уэльс Херефордшир Шропшир Чешир Ньюпорт Торфен Монмутшир Северо-Западная Англия
Термини	Ньюпорт Крю / Честер
Станции	17 (Ньюпорт - Крю) 15 (Ньюпорт - Честер)
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Система	Национальная железная дорога
Технический
Длина линии	84,38 миль (135,80 км)
Кол-во треков	Двойная дорожка повсюду
Ширина колеи	4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Скорость работы	60-90 миль / ч

Линия валлийских маршей (на валлийском языке : Llinell y Mers ), исторически известная как Северный и Западный маршрут , представляет собой железнодорожную линию, идущую от Ньюпорта на юго-востоке Уэльса до Шрусбери в регионе Уэст-Мидлендс в Англии через Абергавенни , Херефорд и Craven Arms и оттуда (по некоторым определениям) в Crewe через Whitchurch . Таким образом, линия связывает юг Уэльса с северо-западом Англии через валлийские марши.регион, минуя Бирмингем . Через рейсы из юго-западного Уэльса, Суонси и Кардиффа в Манчестер (ежечасно в каждом направлении) и из Кардиффа в Рексхэм , Честер , северное побережье Уэльса и Англси (каждые два часа в каждом направлении) составляют основную часть пассажирских перевозок на этом маршруте. маршрут.

v т е Линия валлийских маршей
Легенда
Линия Крю – Манчестер Главная линия западного побережья Береговая линия Северного Уэльса Крю Линия Крю – Дерби Главная линия западного побережья Gresty Willaston Ньюкасл Кроссинг Nantwich Нантвич и Маркет Дрейтон Железнодорожный Wrenbury Whitchurch и Таттенхолл вокзал Whitchurch Освестри, Элсмир и Whitchurch Railway Prees Wem Yorton Hadnall Линия Шрусбери – Честер Шрусбери Вулверхэмптон - Линия Шрусбери Аббатство Шрусбери Coleham Северная долина железная дорога Кембрийская линия Шропшир и Монтгомеришир вокзал Кондовер Cound Brook Доррингтон Leebotwood All Stretton Halt Черч Стреттон Little Stretton Halt Маршбрук Wenlock Edge Railway Wistanstow Halt Река Онны Епископский замок, железная дорога Craven Arms Линия Сердце Уэльса Река Онны Onibury Бромфилд River Corve Кли Хилл Джанкшен Ладлоу Ладлоу Туннель Река Теме Эшфорд Боудлер Тенбери железная дорога Woofferton Беррингтон и Ай Леоминстер и Кингтон железная дорога Леоминстер Река Стрела Вустер, Бромьярд и Леоминстерская железная дорога Форд Бридж Динмор туннель Dinmore Мортон-он-Лагг Cotswold Line Херефорд, Хэй и Брекон Железнодорожный Херефорд Херефорд Бартон Ривер Уай РОФ Ротервас Херефорд, Росс и Глостер железная дорога Трамвайная Гостиница St Devereux Золотая долина железная дорога Понтрилас Река Монноу Англия Уэльс Примечание: линия пересекает реку три раз и граница пять раз Панди Llanvihangel Abergavenny Junction Мертир, Тредегар и Абергавенни вокзал Абергавенни Penpergwm Nantyderry Колфорд, Монмут, Уск и Понтипульская железная дорога Little Mill Junction Понтипул и Нью Инн в Крамлин Пантег и Гриффитстаун Нижний Понтневид Cwmbran Филиал Восточной долины Llantarnam Понтир Caerleon Река Уск Главная линия Южного Уэльса и Линия Глостер – Ньюпорт Река Уск Ньюпорт Главная линия Южного Уэльса

История [ править ]

Линия, которая существует сегодня, представляет собой слияние двух линий, обе с влиянием LNWR . Южный участок от Ньюпорта до Херефорда образован железными дорогами Ньюпорта, Абергавенни и Херефорда , а северный участок от Херефорда до Шрусбери - от объединенной железной дороги GWR / LNWR Шрусбери и Херефорда . ^[1] От Шрусбери на север до Крю линия проходит через принадлежащую LNWR железную дорогу Крю и Шрусбери . ^[2]

Когда две железные дороги прибыли в важный рыночный город Херефорд, LNWR уже построили Херефорд Бартон . S & HR и ГУВ договорились о строительстве Херефордский Barrs суд , который затем также используется Midland Railway «s Херефордском, сена и Брекон железной дороги . После того, как Совет Херефорда оказал давление на LNWR, они закрыли Херефорд-Бартон для пассажиров, использовав его как совместный склад товаров.

В 1960-х годах Beeching Axe закрыли многие вспомогательные ветки и замкнули петлю Херефорд-Бартон. Оставшаяся станция Херефорд была переименована в станцию ​​Херефорд и сохранила викторианскую готическую архитектуру .

Маршрут [ править ]

Города, поселки и деревни, обслуживаемые маршрутами, перечислены ниже с юга на север:

• Ньюпорт
  • соединение с главной линией Южного Уэльса и линией до Глостера
• Cwmbran
• Понтипул и Нью Инн
• Абергавенни
• Херефорд
  • соединение с Cotswold Line до Вустера
• Леоминстер
• Ладлоу
• Craven Arms
  • соединение с линией Сердце Уэльса до Лланелли
• Черч Стреттон
• Шрусбери
  • связь с Кембрийской линией до Аберистуита и Пулхели , а также с линией до Вулверхэмптона .
  • через услуги по линии Шрусбери-Честер до Рексхэма, на поезда до лондонского Юстона и Ливерпуля через Бидстон, Честер, а затем до Холихеда или Манчестера-Пикадилли .
• Yorton
• Wem
• Prees
• Whitchurch
• Wrenbury
• Nantwich
• Крю
  • соединение с главной линией Западного побережья и береговой линией Северного Уэльса до Холихеда (для паромов в Дублин )
  • через услуги в Манчестер Пикадилли

Услуги [ править ]

Компания Transport for Wales Rail Limited обслуживает все пассажирские перевозки на линии. Как правило, есть почасовые рейсы из Манчестера-Пикадилли в Кардифф-Сентрал , Кармартен , Милфорд-Хейвен с заходом на основные станции. Служба каждые два часа из Холихеда в Кардифф также использует линию Марке из Шрусбери на юг. Кроме того, местные остановки курсируют между Крю и Шрусбери, а услуги по линии Сердце Уэльса используют линию Марче между Шрусбери и Крейвен-Армс .

Линия очень популярна среди любителей поездов.

Великая Западная железная дорога [ править ]

В то время как линия Marches не является частью пассажирских перевозок Great Western Railway , оператор перемещает пустой подвижной состав класса 800 (ранее HST) в 05:50 и 06:33 утром и в 22:10 и 23:38 ночью по маршруту. От Херефорда до Ньюпорта, где акции возвращаются на склад Bristol Parkway Stoke Gifford IET Depot.

См. Также [ править ]

• Безумие камбалы

Ссылки [ править ]

Источники [ править ]

• Крайер, Джефф (2014). Шропширские железные дороги . Мальборо: Crowood Press. ISBN 978-1-84797-691-8.

Дальнейшее чтение [ править ]

• Кларк, Родри (8–21 октября 1997 г.). «Север и Запад - жемчужина Южного Уэльса и корона Запада». РЕЛЬС . № 315. Публикации EMAP Apex. С. 40–45. ISSN  0953-4563 . OCLC  49953699 .
• Аллен, Дэвид (22 апреля - 5 мая 1998 г.). «Сигнализация линии марша». РЕЛЬС . № 329. Публикации EMAP Apex. С. 34–39. ISSN  0953-4563 . OCLC  49953699 .

Галерея [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с линией валлийских маршей .

• Линия валлийских маршей в Craven Arms в Шропшире

• Паровоз приближается к перекрестку Харлескотт возле Шрусбери

• Класс 158 ИХ работает на север от Шрусбери в направлении Кру

• Железнодорожная станция Понтрилас в настоящее время закрыта на очень длинном участке без промежуточной станции между Абергавенни и Херефордом .

Координаты : 52 ° 5′14 ″ с.ш., 2 ° 41′23 ″ з.д. / 52,08722 ° с. Ш. 2,68972 ° з. / 52.08722; -2,68972