  | |
|---|---|
| Платная дорога Fort Bend Westpark | |
 Платная дорога Westpark выделена красным | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 20,0 миль (32,2 км) |
| Существовал | 2004 – настоящее время |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд |  FM 1093 |
 Ш 99  Ш 6
  I-69 / США 59 | |
| Ист-Энд | Westpark Drive, Post Oak Boulevard |
| Система автомобильных дорог | |
Уэстпарк Tollway , также Форт Бенд Уэстпарк Tollway , является ограниченным доступом платных дорог в Техасе , где подают блюда западной Хьюстон и Харрис Каунти , и северо - восток Форт Бенд Каунти . Строительство объекта началось в 2001 году, а участки дороги были открыты для движения в мае 2004 года. Строительство проезжей части было завершено в августе 2005 года. Платная дорога Вестпарк начинается на бульваре Пост-Оук в жилом районе Хьюстона и проходит примерно в 20 милях ( 32 км) на запад до State Highway 99 (Grand Parkway). Он проходит примерно параллельно и к югу от Вестхаймер-роуд (FM 1093 ) в округе Харрис и одновременно с FM 1093 в округе Форт-Бенд.
Управление платных дорог округа Харрис (HCTRA) и Управление платных дорог округа Форт-Бенд (FBCTRA) совместно управляют платной дорогой Вестпарк. 14-мильная (23-километровая) секция HCTRA просто называется Westpark Tollway; тем не менее, шестимильный (10-километровый) участок платной дороги, управляемой FBCTRA, называется платной дорогой Fort Bend Westpark.
Между ними есть две основные развязки: Юго-западная автострада ( I-69 ) / ( США 59 ) и платная дорога Западного Сэма Хьюстона ( кольцевая дорога 8 ), а также несколько второстепенных развязок. Тезка платной дороги - Вестпарк Драйв - главная магистраль с востока на запад, проходящая через в основном промышленную зону. Как и на других платных дорогах в районе Хьюстона , ограничение скорости составляет 65 миль в час даже внутри кольцевой дороги №8.
Платная дорога Вестпарк - первая полностью электронная платная дорога в Соединенных Штатах. На любом участке маршрута нет платных пунктов или сборщиков пошлины. Единственный способ легально ездить по дороге с использованием транспондера блок , прикрепленный к ветровому стеклу транспортного средства (либо в HCTRA EZ TAG , NTTA «ы TollTag или TxTAG ). Эти транспондеры связываются с верхними датчиками, чтобы списать дорожные сборы со счета пользователя.
Секция округа Форт-Бенд [ править ]
Секция Fort Bend связана с частью HCTRA платной дороги и находится в ведении Управления платных дорог округа Fort Bend (FBCTRA) под псевдонимом Fort Bend Westpark Tollway. Проект, завершенный 10 августа 2005 года, улучшает автомобильную мобильность жителей северо-восточного округа Форт-Бенд за счет создания нового коридора с востока на запад с выходом на State Highway 6 , Sam Houston Tollway (Beltway 8), I-69 / US 59 , и Верхний район Хьюстона.
Секция Fort Bend платной дороги Westpark патрулируется констеблем округа Fort Bend, участок 4. Дополнительное покрытие предоставляется департаментом шерифа округа Fort Bend или другими агентствами по мере необходимости. [1]
Будущие сегменты [ править ]
Параллельно платной дороге Fort Bend Westpark, FM 1093 был расширен Департаментом транспорта Техаса (TxDOT) до четырех полос. FM 1093 в этом месте служит бесплатной подъездной дорогой к платной дороге. Платная дорога Fort Bend Westpark Tollway добавит к этим четырем дополнительным полосам движения, в результате чего будет получена восьмиполосная дорога. TxDOT финансирует строительство платных развязок на State Highway 99 и FM 1464.
Кроме того, план расширения на 2012 год показывает добавление платной дороги Westpark к городу Фулшир, штат Техас . Расширение обещает соединение с будущим Fulshear Parkway, а также дополнительные прямые эстакады с SH-99. [2] [3] [4] Строительство первой фазы для продления платной дороги Вестпарк от Гранд-Паркуэй до западнее от бульвара Спринг-Грин началось в феврале 2016 года и было завершено в ноябре 2017 года. С 2017 по 2020 год FM 1093 был расширен с двух к четырем переулкам от Гранд-бульвара до Джеймс-лейн возле Фулшира; шоссе будет служить передним шоссе для будущих расширений платной дороги Westpark. [5]
Секция округа Харрис [ править ]
Часть Harris County в Толуэй права проезда была приобретена HCTRA от METRO , который ранее приобрел всю железную дорогу права проезда от южной части Тихого океана в 1992 году.
Коридор Вестпарк имеет легендарную историю как транспортное средство. Первоначально упоминавшийся в 1950-х годах как место, где сейчас находится межштатная автомагистраль 69 / шоссе 59 США (Юго-западное шоссе), до того, как разработчики заманили его на юг для обслуживания Шарпстауна, коридор Вестпарк видел несколько транспортных планов. Впервые о платной дороге упомянули в 1979 году в исследовании нескольких маршрутов, проведенном властями Texas Turnpike, что привело к строительству Hardy Toll Road в Северном округе Харрис силами HCTRA. Линия тяжелой железной дороги вдоль коридора была проложена в 1980-х годах, но не получила одобрения избирателей, как и монорельс, который закончился мэром Кэти Уитмайр.в 1991 году. Другая идея пригородной железной дороги закончилась, когда METRO приобрела коридор и планировала запускать поезда, но изменила свое мнение и выдвинула планы по созданию двустороннего транспортного средства с высокой загруженностью и транзитной полосы для автобусов, чтобы дополнить Юго-Западное шоссе, разорвав пути в середине 1990-х годов. В 1999 году HCTRA и METRO достигли соглашения о том, что половина полосы отвода длиной 100 футов (30 м) будет идти в сторону платной дороги, используемой HCTRA, а другая половина будет использоваться METRO для легкорельсового транспорта. [1] Будет ли это главным коридором для Университетской линии, является спорным вопросом. Ричмонд-авеню на севере стал еще одним рассматриваемым вариантом наряду с тем фактом, что Вестпарк-Драйв и соответствующая ему железнодорожная магистраль способ не пересекаться с METRORail ни в какой точке, тем болееСтанция Уилер , которая была выбрана в качестве перекрестка между линиями. По состоянию на 2006 год окончательный коридор не выбран. По состоянию на 2014 год комбинация Вестпарка и Ричмонда была выбрана в качестве Университетской линии (METRORail) , но город не выделил денег на проект. [6]
Выйти из списка [ править ]
 | В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют контрольные точки для одного или нескольких перекрестков. |
| округ | Место расположения | ми | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Fort Bend | Взаимодействие с другими людьми | FM 1093 запад ( Westheimer Road ) | Выход на запад и вход на восток | ||
| Взаимодействие с другими людьми |  FM 723 (Весенний зеленый бульвар) | Выход на запад и вход на восток | |||
| Взаимодействие с другими людьми | Кэти-Гастон Роуд | Выход на запад и вход на восток | |||
| Взаимодействие с другими людьми | SH 99 север | Будущие прямые съезды на Гранд-Парквей в северном направлении от платных дорог Вестпарк в восточном и западном направлении [7] | |||
| Взаимодействие с другими людьми | SH 99 ( Гранд-Парквей ) | Северный конечный пункт платной дороги Grand Parkway FBCTRA | |||
| Взаимодействие с другими людьми | Peek Road | Выход на запад и вход на восток | |||
| Взаимодействие с другими людьми | Мейсон-роуд, бульвар Гранд Мишн | Нет входа на запад | |||
| Взаимодействие с другими людьми | Бульвар Гранд Миссии | Выход на запад и вход на восток | |||
| Харрис | Взаимодействие с другими людьми |  SH 6 / FM 1093 / FM 1464 / Barker Cypress Road / Westheimer Road | |||
| Взаимодействие с другими людьми | Вестпарк Драйв | Выход на запад и вход на восток | |||
| Взаимодействие с другими людьми | SH 6 север | Выход на запад и вход на запад | |||
| Взаимодействие с другими людьми | Элдридж Паркуэй / Synott Rd | Выход на запад и вход на восток | |||
| Взаимодействие с другими людьми | Cook Road | Только выход в восточном направлении | |||
| Взаимодействие с другими людьми | West Houston Center Boulevard, Dairy Ashford Road, Cook Road | Выход на запад и вход на восток | |||
| Взаимодействие с другими людьми |   Кольцевая дорога 8 (Frontage Road) / Платная дорога Сэма Хьюстона | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | Gessner Road | Нет выхода на запад | |||
| Взаимодействие с другими людьми | Fondren Road, Gessner Road, Hillcroft Avenue | Нет входа на запад | |||
| Взаимодействие с другими людьми | I-69 / США 59 север - Центр города | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; вход на восток с I-69 / США 59 на север; вход в западном направлении с I-69 / US 59 в южном направлении, выход 121B. | |||
| Взаимодействие с другими людьми | Вестпарк Драйв / I-610 S | Выход на восток и вход на запад | |||
| Взаимодействие с другими людьми | Post Oak Boulevard / Richmond Avenue / I-610 N | Нет доступа с магистралей | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- ^ Страница вопросов и ответов FBCTRA
- ^ "Платная дорога Вестпарка" . Ассоциация Западного Хьюстона . Проверено 20 ноября 2014 года .
- ^ FBCTRA
- ^ http://www.westhouston.org/03%202012West%20Park%20Extension%20west%20from%2099.jpg Изображение WestHouston.org с указанием будущего строительства
- ^ Проект FM 1093 продолжается с планами исследования платных дорог. Газета Community IMPACT. 17 апреля 2019 г. (последнее посещение - 9 августа 2020 г.)
- ^ "Целевая страница University Line" .
- ^ Форт Bend комиссаров Суд OKS совместного соглашение о коннекторах строить дороги из Westpark Толуэя в Гранд Parkway Community IMPACT газету. 26 ноября 2019 г. (последнее посещение - 9 августа 2020 г.)
- Управление платных дорог округа Форт-Бенд
- Управление платных дорог округа Харрис
