Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Сэмом Рейберном Толлуэй .

State Highway Beltway 8 маркер Маркер маршрута Сэма Хьюстона Tollway

Государственная кольцевая дорога 8
Платные участки выделены зеленым, бесплатные участки - красным.
Информация о маршруте
Длина88,1 миль [1] (141,8 км)
Существовал1983 [1] – настоящее время
Основные узлы
Кольцевая дорога вокруг Хьюстона
 Конец против часовой стрелки SH 225 в Пасадене
 
CW  конец I-10 возле Channelview
Система автомагистралей
← Техас 8.svg Ш 8→ Техас FM 8.svg FM 8
На север на I-10 на западной стороне Хьюстона в 2007 году

Кольцевая дорога 8 ( BW8 ), бульвар Сэма Хьюстона , наряду с платной дорогой Сэма Хьюстона , представляет собой кольцевую дорогу длиной 88 миль (142 км) вокруг города Хьюстон, штат Техас , США, полностью лежащую в округе Харрис . [2]

Кольцевая дорога 8, автомагистраль штата , проходит в основном вдоль передних дорог платной дороги, используя только основные полосы, где они свободны, между Межгосударственным 45 (I-45, Северное шоссе ) и Межгосударственным 69 / шоссе США 59 (I-69 / США). 59, шоссе Истекс ). Основные переулки в других местах - это платная дорога Сэма Хьюстона, которая принадлежит и управляется Управлением платных дорог округа Харрис (HCTRA). К востоку от Хьюстона платная дорога пересекает Хьюстонский Корабельный Канал на мосту Сэма Хьюстона через Корабельный пролив , платный мост ; это образует разрыв на кольцевой дороге 8 междуI-10 ( Бэйтаун-Восточная автострада ) и Государственная автомагистраль 225 (SH 225, автострада Ла-Порт).

Кольцевая дорога 8 - это промежуточная кольцевая дорога в районе Хьюстона. Внутренняя кольцевая дорога - I-610 - проходит в основном в пределах Хьюстона (за исключением примерно двухмильного (3,2 км) участка, который проходит через город Беллер ), а внешняя кольцевая дорога - SH 99 (Гранд-Парквей) - в настоящее время открыта для трафик, с другими различными сегментами в стадии строительства или планирования.

Как и на других платных дорогах в районе Хьюстона , ограничение скорости составляет 65 миль в час (105 км / ч).

Предыдущее обозначение [ править ]

Предыдущий маршрут, названный Loop 8 , был обозначен 25 сентября 1939 года в Бомонте от US 59 (США 96 после общего переопределения 1939 года) на Gladys Street через Gulf Street, North Street и Fourth Street до US 90 в качестве перенумерации SH 8 Петля . Это было отменено 18 января 1944 года. Обозначение было создано по всей петле 7 мая 1969 года, но как Петля 8 . 31 июля 1969 года обозначение было изменено на Кольцевую дорогу 8. 24 июля 1978 года участок с I-10 до SH 225 на восточной стороне Хьюстона был отменен.

Описание маршрута [ править ]

Бесплатные разделы [ править ]

Самый длинный свободный участок основных переулков находится на северной стороне Хьюстона, простираясь от бульвара Элла на восток до улицы Меса-Драйв. Это обслуживается Департаментом транспорта Техаса (TxDOT) к востоку от развязки Hardy Toll Road . [3] Этот конкретный бесплатный участок оставался неизведанным с момента его открытия в 1969 году из-за доступности межконтинентального аэропорта Джорджа Буша . Он включает в себя развязки с I-69 / US 59 (Eastex Freeway), бульваром Джона Ф. Кеннеди, платной дорогой Харди и I-45 (North Freeway).

Также существуют три более коротких бесплатных раздела:

  • К северу от Уоллисвилл-роуд до бульвара порта Хасинто, включая развязку I-10 ( Бэйтаун-Ист-Шоссе ).
  • SH 3 (Galveston Road) до Beamer Road, включая развязку I-45 ( Gulf Freeway ).
  • От бульвара Западного аэропорта до улицы Бичнат, включая развязку I-69 / US 59 (Юго-западное шоссе).

Все они существуют для того, чтобы позволить использовать федеральное финансирование для строительства развязок между автомагистралями на автострадах Бэйтаун-Ист, Залив и Юго-Запад. [ необходима цитата ]

В проездах обычно являются непрерывными, и позволяют более медленным свободное перемещение по пробили сегменты. На передних дорогах есть только один перерыв; также есть несколько мест, куда нужно повернуть, чтобы оставаться на них:

  • От бульвара порта Хасинто до SH 225 - передние дороги не пересекают Хьюстонский судоходный канал (и, таким образом, часть кольцевой дороги 8 была удалена в 1978 году). [1]
  • Дирвуд-Драйв до Богем-Драйв - оба направления находятся на восточной стороне платной дороги, ведущей к пересечению Буффало-Байу .
  • West Little York Road до US 290 (Северо-западное шоссе) - оба направления сдвигаются в западную сторону, пересекая US 290 на Сенат-авеню, к северо-западу от платной дороги. Сдвиг на западную сторону был отменен в конце 2013 года, когда передняя дорога была продлена до 290 долларов США в рамках проекта расширения на 290 долларов США - бывшие полосы движения, которые смещались на западную сторону, были перенаправлены на новые передние дороги с переездом. сигнальный переход.
  • На автостраде Кэти некоторые из передних полос проезжают в обход перекрестка, что позволяет транспортным средствам на переднем плане проезжать через развязку, не останавливаясь на светофоре. Объездная дорога была включена в проект реконструкции автострады Кэти, чтобы уменьшить заторы, и была поднята, так как большая часть перекрестка находится ниже уровня, на котором в прошлом были затопления во время сильных дождей. [4] [5]
  • Участок передней дороги на Микава-роуд разделял полосу отчуждения с платной дорогой с 1997 по 2016 год (которая сливалась в одну полосу движения); с расширением платных полос между SH 288 и I-45, TxDOT построил две эстакады (завершено в июле 2016 г.), которые пересекают полосу отчуждения железной дороги с двумя полосами движения в каждом направлении (это первоначально планировалось еще в 1997 г. до начала проекта расширения от Юго-западной автострады до восточной I-10 оживил его).Еще в 1997 году, когда открылась южная часть платной дороги, автомобилисты были вынуждены повернуть на Микава-роуд и направиться на юг к Кнапп-роуд в Пирленде, где проходил железнодорожный переезд на одном уровне (город Пирленд закрыл доступ к железной дороге переход, где в середине 2000-х на участке Макхард-роуд в нескольких милях к югу был проложен эстакадный мост над существующей полосой отчуждения железной дороги).

Конфигурация полосы [ править ]

Если не указано иное, счетчик полос предназначен только для магистральных линий. Начиная с северного конца моста Сэма Хьюстона через Корабельный канал и двигаясь по часовой стрелке, количество основных полос будет следующим:

  • Две полосы в каждую сторону между I-10 (Восточная автострада) и SH 3 (Галвестон-роуд) (включая мост Сэма Хьюстона через Корабельный канал);
  • По три полосы в каждую сторону между SH 3 (Galveston Road) и Beamer Road;
  • Четыре полосы движения в каждую сторону между Beamer Road и SH 288 (Южное шоссе)
  • Четыре полосы движения в каждую сторону между SH 288 (Южное шоссе) и I-69 / US 59 (Юго-западное шоссе);
  • Четыре полосы движения между I-69 / US 59 (Юго-западное шоссе) и US 290 (участки между I-69 / US 59 и платной дорогой Westpark);
  • Четыре полосы движения между US 290 и West Road;
  • Пять полос движения против часовой стрелки и четыре полосы движения по часовой стрелке между Вест-роуд и Гесснер-роуд;
  • Четыре полосы движения между Гесснер-роуд и I-45;
  • Три полосы движения в каждую сторону между I-45 и бульваром JFK (строительство началось в 2012 году для добавления дополнительных полос на этом участке);
  • Четыре полосы движения в каждую сторону между бульваром JFK и I-69 / US 59 (автострада Eastex); и
  • По три полосы в каждую сторону между I-69 / US 59 (Восточное шоссе) и I-10 (Восточное шоссе).

Сборы [ править ]

Исполнение [ править ]

Кольцевая дорога 8 (八號 公路Bāhào Gōnglù ) войдите в китайский квартал
Знак, указывающий на близость к платному мосту Кольцевой дороги 8

Несколько камер расположены на пунктах взимания платы за проезд, чтобы записывать информацию о номерных знаках в базу данных и отправлять билеты по почте. Недавно [ когда? ] эта система была модернизирована для оповещения местных властей о том, что транспортное средство было помечено по какой-либо причине, включая оповещения AMBER . Когда обнаруживается помеченный автомобиль, он уведомляет ближайшего сотрудника правоохранительных органов для расследования. В настоящее время уведомляются констебли 5-го участка и офис шерифа округа Харрис , но полицейское управление Хьюстона проявило интерес и желает быть включенным для получения уведомления. Общее количество камер, которое планируется в системе, составляет 35. [6]

История [ править ]

Хьюстон, известный своим быстрым ростом населения, начал планировать вторую кольцевую дорогу в 1950-х годах (первой была кольцевая I-610 , созданная между 1950-ми и 1970-ми годами). Строительство платной дороги велось по частям от открытия West Belt Drive и Roark Road, двух наземных улиц, в середине 1970-х годов до завершения строительства South Belt в середине 1990-х. Мемориальный мост Джесси Х. Джонс , пересекая Толуэй в части судоходного канала Хьюстона , был построен по тогдашней Texas Магистрали Authority (TTA) и был открыт в 1982 году.

TTA, однако, отказалось от возможности улучшить всю кольцевую дорогу, оставив округ Харрис модернизировать дорогу до стандартов автострады. Однако округ Харрис не мог позволить себе построить и содержать автостраду из своего общего фонда.

В сентябре 1983 года избиратели округа одобрили референдум с перевесом 7–3, чтобы выпустить до 900 миллионов долларов в виде облигаций для создания двух платных дорог, Hardy Toll Road (по сути, облегчение для I-45 между центром Хьюстона и округом Монтгомери) и платная дорога Сэма Хьюстона, которая станет основными полосами кольцевой дороги. Вскоре после референдума Комиссионный суд округа Харрис создал HCTRA для управления строительством и эксплуатацией новой дорожной системы. Судье тогдашнего графства Джону Линдси обычно приписывают руководство референдумом от его зарождения до его проведения, а также реализацию плана проезжей части. Во время кампании общественной информации, предшествующей референдуму, правительство округа опубликовало брошюры, в которых говорилось, что платные дороги станут бесплатными после возмещения затрат на их строительство, но плата за проезд не была снята после выплаты платы за проезд. [7]

В 1989 году The Bangles выступили на открытии участка кольцевой дороги 8 между I-10 (Кэти Фриуэй) и США 290. [8] 7 июля 1990 года состоялась церемония открытия дороги под названием Road Party II. участок кольцевой дороги 8 между I-45 (северное шоссе) и США 290, заключительный сегмент. Организаторы планировали собрать 100000 человек. Спонсором мероприятия выступила радиостанция KLOL . Джерри Лайтфут и The Essential Band сделали вступительный 80-минутный сет. [9] На церемонии выступили группа Huey Lewis and the News . [8] Сегмент перехода от 290 до I-45 в США открылся 8 июля 1990 года. Проект шел по графику, и 133 миллиона долларов (что эквивалентно 235 миллионам долларов в 2019 году [10] ) оставались в рамках бюджета.[9]

Несмотря на недавние предположения о возможности продажи HCTRA платной дороги Сэма Хьюстона частной фирме, суд комиссаров округа Харрис единогласно проголосовал за сохранение платы за проезд в руках HCTRA. [11]

3 сентября 2007 г. плата за проезд увеличилась на 0,25 доллара США в масштабах всей системы, за некоторыми исключениями.

26 февраля 2011 года было завершено строительство основных полос между I-69 / US 59 (Eastex Freeway) и US 90 (Crosby Freeway), завершив тем самым строительство всей кольцевой системы. [12] Этот раздел изначально планировалось завершить в период с 2007 по 2009 год, но из-за проблем с финансированием его завершение задерживалось. [13] Стоимость проекта составила 400 миллионов долларов (что эквивалентно 473 миллионам долларов в 2019 году [10] ), и он был завершен с опережением графика и в рамках бюджета. [14] Новый участок длиной 13 миль (21 км) имеет по три полосы движения в каждом направлении, и для доступа к нему потребуется EZ Tag , TxTag или TollTag . Между проектированием кольцевой дороги 8 и открытием последнего участка прошло почти 60 лет.[2]

28 августа 2017 года ураган Харви вызвал наводнение в Западном поясе и нанес ущерб возле I-10. [ необходима цитата ]

Выйти из списка [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Харрис . Все выходы без номеров.

Место расположенияmi [1] [15]кмНаправленияПримечания
Пасадена SH 225  - Дир-Парк , ХьюстонПоследний бесплатный выезд против часовой стрелки перед EZ TAG. Плата за проезд только на Мемориальном мосту Джесси Джонса.
Red Bluff Road, бульвар Пасадена
Spencer Highway, Vista Road, Pine Street
Fairmont Parkway, Vista RoadДоступ в Bayshore Medical Center; нет съезда на юг (закрыта до июля 2020 года)
Генуя-Ред-Блафф-роуд, Престон-роуд, Креншоу-роудСъезд по часовой стрелке осуществляется через выезд с шоссе Спенсер.
Хьюстон7,512.1 SH 3 (Олд Галвестон-роуд)
I-45  - Галвестон , ХьюстонI-45 выезд 32
Сабо РоудВыход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки
Бимер-роуд, Сабо-роуд, Хьюз-роудДоступ к юго-восточной больнице Мемориал Германа
Blackhawk Road
Pearland Parkway, Monroe Road
SH 35 (Телефонная дорога) - Аэропорт ХоббиНет входа по часовой стрелке
Mykawa RoadВыход против часовой стрелки и вход по часовой стрелке
South Wayside Drive
FM 865 (бульвар Каллен) / Скотт-стрит
SH 288 / Fellows RoadБесплатный проезд к SH 288 (Южное шоссе) через переднюю дорогу
Плата SH 288 / Скоростная автомагистраль округа БразорияПрямые съезды на SH 288 (Южное шоссе) по платным полосам SH 288
Взаимодействие с другими людьмиКирби ДрайвВыход против часовой стрелки и вход по часовой стрелке
Взаимодействие с другими людьми FM 521 (Альмеда-роуд)
ХьюстонSouth Post Oak RoadВыход против часовой стрелки - через выход West Fuqua Street.
West Fuqua Street
Платная дорога Fort Bend на север / Платная дорога Fort Bend Parkway на юг
Fondren RoadВыход против часовой стрелки - через US 90 Alt. выход
Миссури-Сити
Альт. США 90 (Южная Мейн-стрит)
Саут-Гесснер-роудВыход против часовой стрелки через бульвар Западного аэропорта.
ХьюстонБульвар Западного аэропорта
West Bellfort BoulevardВыход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки
31,150,1 I-69 / US 59  - Виктория , центр ХьюстонаI-69 / US 59 съезд 115 (115B в южном направлении) на платную дорогу; 115C в южном направлении к передним дорогам
Кольцевая дорога 8 (Frontage Road)Только выход против часовой стрелки
32,251,8Биссонне-стритВыход против часовой стрелки и вход по часовой стрелке
Beechnut Street
Бульвар Беллэр, Вестпарк Драйв
Платная дорога Вестпарк
36,358,4 FM 1093 (Westheimer Road), Ричмонд-авеню
Briar Forest Drive
Дирвуд ДрайвТолько выход против часовой стрелки
Богема ДрайвТолько выход по часовой стрелке
Мемориал ДрайвВыход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки
39,663,7 I-10 ( США 90 ) - Сан-Антонио , центр ХьюстонаI-10 выезд 756 в восточном направлении, 756B в западном направлении
Westview DriveВыход против часовой стрелки и вход по часовой стрелке
Хаммерли-Бульвар, Кемпвуд-Драйв
Клэй-роуд, Таннер-роуд, Кемпвуд-драйв
West Little York RoadВыход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки
46,074,0 США 290  - Остин , центр Хьюстона
Взаимодействие с другими людьмиВест-Роуд, Филиппинская улица
Взаимодействие с другими людьми Fallbrook Drive, Windfern RoadВыход против часовой стрелки находится через выезд Gessner Road, доступ к медицинскому центру Cypress Fairbanks.
Взаимодействие с другими людьмиГесснер-роуд, Фэрбенкс-Норт-Хьюстон-роуд
Взаимодействие с другими людьми52,384,2 SH 249 / Hollister Road, Fairbanks North Houston Road - Tomball , Деловой центр Хьюстона
Взаимодействие с другими людьмиAntoine Drive, Bammel North Houston RoadВыход по часовой стрелке осуществляется через выезд SH 249.
Взаимодействие с другими людьмиМемориал ветеранов, ТЦ Шут БульварНет выхода против часовой стрелки
Хьюстон Кольцевая дорога 8 (Frontage Road) / Greens Crossing, бульвар Элла
58,594,1 I-45  - Даллас , Хьюстон - центр городаI-45 выезд 60B в южном направлении, 60C-D в северном направлении
Greenspoint Drive
Imperial Valley DriveВыход по часовой стрелке осуществляется через выезд Greenspoint Drive.
Харди платная дорога
Взаимодействие с другими людьмиAldine-Westfield Road
ХьюстонБульвар имени Джона Кеннеди - Межконтинентальный аэропорт имени Буша
Ли-роуд, Викери-драйв
65,6105,6 I-69 / US 59  - Кливленд , ХьюстонI-69 / US 59 выход 144A; 144B в южном направлении к передним дорогам
Взаимодействие с другими людьмиМеса ДрайвПоследний свободный выезд на восток перед EZ TAG Начинается только участок платной дороги.
Взаимодействие с другими людьмиWilson Road
Взаимодействие с другими людьмиДжон Ралстон-роуд, Локвуд-роуд
Взаимодействие с другими людьмиWest Lake Houston Parkway
Взаимодействие с другими людьмиWinfield Road, North Lake Houston Parkway, CE King Parkway / FM 526
Взаимодействие с другими людьмиГарретт-роуд, Литл-Йорк-роуд
Взаимодействие с другими людьми US 90 / Tidwell Road - Liberty , Хьюстон
Взаимодействие с другими людьмиWallisville Road
Взаимодействие с другими людьмиБульвар Вудфорест
Взаимодействие с другими людьмиТорговая улицаВыход против часовой стрелки и вход по часовой стрелке
Взаимодействие с другими людьми83,13133,78 I-10  - Бомонт , ХьюстонI-10 выезд 781A в западном направлении, 781B в восточном направлении
Взаимодействие с другими людьмиБульвар Хасинто ПортВыход по часовой стрелке и въезд против часовой стрелки
Последний бесплатный выезд на восток перед EZ TAG Только платная площадь
ПасаденаМемориальный мост Джесси Х. Джонса / Мост Корабельного канала Сэма Хьюстона
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Техасский портал
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автомобильная петля №8» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  2. ^ a b «Открывается заключительный участок платной дороги Сэма Хьюстона» . Хьюстон: КТРК-ТВ . 26 февраля 2011 . Проверено 27 февраля 2011 года .
  3. ^ Управление платной дороги округа Харрис . Карта платных дорог Сэма Хьюстона и Харди (карта). Хьюстон: Управление платной дороги округа Харрис.[ требуется полная цитата ]
  4. ^ "Схема расположения: IH 10, шоссе Кэти (на кольцевой дороге 8)" (PDF) . Департамент транспорта Техаса. 19 июня 2003 . Проверено 14 октября 2006 года . Примечание. Дорожки байпасного фидера имеют темно-фиолетовый цвет; Необходные фидерные полосы выделены темно-синим цветом и находятся под объездными дорожками.
  5. ^ Slotboom, Erik (30 декабря 2005). «Автомагистраль между штатами 10: Строительство, петля с 610 по BW8 (ВИДЕО)» . Хьюстонские автострады . Архивировано из оригинального 21 июня 2007 года . Проверено 14 октября 2005 года .
  6. ↑ Руис, Розанна (5 апреля 2008 г.). «Камеры платных дорог, выходящие за рамки водителей Scofflaw: система камер обновлена, чтобы помочь поймать преступников» . Хьюстонские хроники . Проверено 26 сентября 2019 года .
  7. ^ «13 под прикрытием выясняют, что вы все еще платите за платные дороги, которые вы уже заплатили» . Хьюстон: КТРК-ТВ . Проверено 26 сентября 2019 года .
  8. ^ Б Gonazles, JR (25 февраля 2011). "Какое отношение имеет платная дорога Сэма Хьюстона к браслетам?" . Хьюстонские хроники . Архивировано из оригинального 17 -го марта 2011 года . Проверено 25 февраля 2011 года .
  9. ^ a b Расин, Марти (9 июля 1990 г.). "Roadshow / Huey Lewis предлагает вождение рок на вечеринке для открытия платной дороги" . Хьюстонские хроники . Хьюстонская секция, стр. 1. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Проверено 25 февраля 2011 года .
  10. ^ a b Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
  11. ↑ Мерфи, Билл (21 июня 2006 г.). «Округ Харрис не будет продавать или сдавать в аренду платные дороги» . Хьюстонские хроники . Проверено 9 ноября 2006 года .
  12. Рианна Моррис, Майк (21 февраля 2011 г.). «Кольцевая дорога, наконец, замыкает круг» . Хьюстонские хроники . Проверено 21 февраля 2011 года .
  13. ^ Sallee, Rad (5 июня 2006). «Планы кольцевой дороги 8 возле Fall Creek Fuzzy» . Хьюстонские хроники . Проверено 9 ноября 2006 года .
  14. ^ «Сэм Хьюстон, платная дорога на северо-восток, чтобы обеспечить« EZ »способ передвижения» . Хьюстонские хроники . 16 февраля 2011 . Проверено 26 февраля 2011 года .
  15. ^ Карты автомагистралей округа Техас

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML не из Викиданных
  • СМИ, связанные с Сэмом Хьюстоном, на Викискладе?
  • Управление платных дорог округа Харрис