Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Вилли Уолш
Вилли Уолш.jpg
Родившийся
Уильям Мэтью Уолш

(1961-10-25) 25 октября 1961 г. (59 лет)
Дублин , Ирландия
НациональностьИрландский
ЗанятиеБизнесмен
РаботодательМеждународная ассоциация воздушного транспорта

Уильям Мэтью Уолш (родился 25 октября 1961 года) - исполнительный директор ирландской авиакомпании. До 2020 года он был генеральным директором International Airlines Group , а ранее был генеральным директором Aer Lingus и British Airways . [1]

Ранняя жизнь [ править ]

Уолш родился в Дублине , Ирландия. Он учился в местной средней школе Ardscoil Rís . В 17 лет он стал пилотом ирландского авиаперевозчика Aer Lingus, присоединившись к нему в качестве кадета в 1979 году. [2] Он получил степень магистра менеджмента и делового администрирования в Тринити-колледже в Дублине в течение своих пилотных лет, а затем стал летчиком Boeing 737 капитан. [3]

Он присоединился к руководству компании на различных должностях, включая генерального директора Futura с 1998 по 2000 год. [2] Он вернулся в Aer Lingus в 2000 году в качестве главного операционного директора (COO). [2] [3]

Карьера [ править ]

В октябре 2001 года Уолш был повышен с должности главного операционного директора до генерального директора Aer Lingus, сменив Майкла Фоули, который ушел в отставку после жалобы о преследовании. [4] [5] Перевозчик испытывал финансовые затруднения. Уолш ликвидировал 2 000 штатных сотрудников и преобразовал Aer Lingus в бюджетную авиакомпанию . [6] Он также отказался от различных услуг, таких как ближнемагистральный бизнес-класс [7], и ограничил программу для часто летающих пассажиров TAB. [ необходима цитата ]

Операционная прибыль компании восстановилась, но стоимость списаний и увольнений означала, что восстановление чистой прибыльности происходило не так быстро. Не все реформы Уолша были успешными, например, передача чистки самолетов на аутсорсинг. Контракт не был согласован с профсоюзами Aer Lingus, что привело к крупным выплатам частному подрядчику, в то время как сотрудники Aer Lingus выполняли работы по уборке. Трехдневный локаут произошел в 2002 г. во время пика сокращений.

Команда менеджеров предложила основному акционеру, правительству Ирландии , разместить Aer Lingus на фондовом рынке . Размещение акций на бирже часто является вознаграждением для высшего руководства, и этому противодействовали профсоюзы, опасавшиеся, что приватизированный Aer Lingus приведет к еще более жестким условиям труда. Правительство в конечном итоге отклонило предложение, и Уолш ушел из компании в январе 2005 года [8].

Впоследствии Берти Ахерн из Taoiseach охарактеризовал предложение Уолша о выпуске MBO как «время, когда руководство захотело украсть активы для себя путем выкупа менеджментом, разделив интересы персонала» . [9]

Дермот Мэннион , ранее работавший в Emirates , сменил Уолша на посту генерального директора Aer Lingus в августе 2005 года [10].

До прихода в British Airways он некоторое время работал на вершине Virgin Atlantic, но вскоре ушел из-за ссоры со своим боссом. После того, как он ушел, он перешел в British Airways , где заменит Рода Эддингтона по окончании контракта. [2] Уолш был нанят в мае 2005 года с шестимесячным периодом тени, чтобы познакомиться с бизнесом до отъезда Эддингтона в октябре 2005 года. [2]

Уолш стал генеральным директором British Airways в октябре 2005 года. [11]

Основные проблемы авиационной отрасли усугублялись различными природными явлениями, такими как снег, туман и вулканический пепел. Он описал закрытие европейского воздушного пространства в апреле 2010 года из-за опасений по поводу пеплового шлейфа извергающегося исландского вулкана как «грубую чрезмерную реакцию на очень незначительный риск».

Уолш руководил слиянием компаний British Airways и Iberia с образованием новой холдинговой компании International Airlines Group (IAG) в январе 2011 года. Он также заключил совместное деловое соглашение с Iberia и American Airlines , что означает, что три авиакомпании теперь продают и продают места и доли друг друга. доход от трансатлантических маршрутов.

24 января 2011 года Уолш стал исполнительным директором IAG, материнской компании BA и Iberia. Обе авиакомпании являются членами альянса Oneworld . 9 января 2020 года было объявлено, что он уйдет с поста генерального директора в марте 2020 года, однако 16 марта Уолш объявил, что намерен отложить свой выход на пенсию, чтобы помочь авиакомпаниям в торговле во время вспышки COVID-19. [12] Уолш официально ушел из IAG в сентябре 2020 года, и его место занял Луис Гальего .

24 ноября 2020 года Уолш был назначен Генеральным директором Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) с апреля 2021 года [13].

Признания и почести [ править ]

В марте 2014 года журнал Aviation Week & Space Technology назвал Уолша лауреатом премии в области коммерческой авиации в 2014 году. [3] [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Уилли Уолш - Businessweek" . businessweek.com . Проверено 22 августа 2012 года .
  2. ^ a b c d e «Уолш назначен новым генеральным директором British Airways» . 8 марта 2005 г. Cite journal requires |journal= (help)
  3. ^ a b c AW&ST , 24 марта 2014 г., стр. 46
  4. ^ "Aer Lingus решает спор с бывшим начальником" . The Irish Times . Проверено 12 февраля 2020 .
  5. ^ "Подтверждение Уолша как генерального директора вероятно" . The Irish Times . Проверено 12 февраля 2020 .
  6. ^ Бреннан, Джо. «Уилли Уолш в эпоху стыда полетов оставляет перед своим преемником непростые задачи» . The Irish Times . Проверено 13 апреля 2020 .
  7. ↑ Маллиган, Джон (17 декабря 2014 г.). «Aer Lingus думает о возвращении бизнес-класса на свои ближнемагистральные рейсы» . Независимый .
  8. ↑ Мартинсон, Джейн (30 июня 2006 г.). «Вилли Уолш: Бэмби с пистолетом, который выживает в кризисной ситуации» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 13 апреля 2020 . 
  9. ^ "Dáil запись, 17 мая 2006" .
  10. ^ Слэттери, Лаура. «Мэннион уходит с поста главы Aer Lingus» . The Irish Times . Проверено 12 февраля 2020 .
  11. ↑ Лайонс, Уильям (19 марта 2010 г.). "Уолш из BA рассматривается как грозный переговорщик" . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Проверено 13 апреля 2020 . 
  12. ^ "Уилли Уолш откладывает выход на пенсию IAG, чтобы заняться Covid-19" .
  13. ^ "Уилли Уолш принимает роль DG IATA" . Airlines.iata.org . 24 ноября 2020.
  14. ↑ «Номинанты на лауреаты авиационной недели 2014 года» . AW&ST . Архивировано из оригинального 19 апреля 2014 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Список докладчиков конференции IATA 2004 года с некоторыми подробностями карьеры Уолша в Aer Lingus
  • Статья в First Post, сравнивающая Уолша с Майклом О'Лири из Ryanair
Деловые позиции
Предшественник
Майкл Фоли		Генеральный директор Aer Lingus
2001–2005 гг.		Преемник
Дермот Маннион
Предшественник
сэр Род Эддингтон		Генеральный директор British Airways
2005–2010 гг.		Преемник
Кейт Уильямс
Новая компанияГенеральный директор International Airlines Group
2011–2020 гг.		Преемник
Луис Гальего
Предшественник
Александр де Жуниак		Генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта с
2021 г. по настоящее время		Действующий