Координаты : 52 ° 34′54 ″ с.ш., 2 ° 06′36 ″ з.д. / 52,58167 ° с. Ш. 2,11000 ° з.
Wolverhampton Steel Terminal - это небольшое интермодальное депо в городе Вулверхэмптон , Англия . Депо обслуживается отрогом линии Регби-Бирмингем-Стаффорд - магистрали, проходящей через Уэст-Мидлендс . К нему также можно подъехать по дороге, что делает его удобным местом для перевозки стали между автомобильным и железнодорожным транспортом.
Терминал находится в ведении железнодорожной грузовой компании DBS (I).
Место расположения
Депо расположено к востоку от центра города в преимущественно промышленной зоне.
С точки зрения железной дороги депо расположено к югу от железнодорожной станции Вулверхэмптон и к северу от железнодорожной станции Козли . За исключением Южного перекрестка Вулверхэмптона и Уолсолла , это единственное отклонение от магистрали между двумя станциями. Это доступно только со стороны Бирмингема. Поезда, идущие к терминалу с севера, теоретически должны будут останавливаться и возвращаться на подъездную ветку, но на практике почти наверняка будут отклоняться через Бескот и возвращаться на линию через серию перекрестков возле Бирмингема .
Депо построено рядом с железнодорожным полотном линии низкого уровня Бирмингем Сноу-Хилл-Вулверхэмптон , которая закрылась в 1972 году, и на месте бывшего товарного депо Уолсолл-стрит Большой Западной железной дороги . Он был открыт как стальной терминал в 1966 году.
Макет
Центральная точка депо - это рельсовые пути, которые врезаны в гудронированную полосу - как трамвай . Автотранспорт заезжает в депо с дороги и может припарковаться рядом с ждущими вагонами. Логистикой занимаются вилочные погрузчики и отдельный железнодорожный маневровый транспорт. Верфь имеет ряд подъездных путей и заграждений, в том числе несколько путей, которые проходят под эстакадой, ведущей к Чиллингтон - Уорф , старой развязке, которая позволяла перемещаться между железной дорогой и баржей еще во времена системы промышленных каналов в Мидлендсе. .
Применение
Использование депо в последние годы снизилось после более регулярного использования стального терминала Round Oak Steel , который является благоприятным местом для стальных поездов из-за отсутствия необходимости проезжать через чрезвычайно загруженный район Бирмингема. Однако несколько стальных поездов из Лланверна и Маргама , буксируемые машинами класса 60 или 66 , попадают туда. Из депо грузовики доставляют сталь клиентам в Уэст-Мидлендс.