Woodlawn | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Вудлон в апреле 2015 года с исходящей платформы. | ||||||||||||||||
| Место расположения | 555 East 233rd Street , Woodlawn , Бронкс , Нью-Йорк | |||||||||||||||
| Координаты | 40°53′44″N 73°51′46″W / 40.8955 ° N 73.8628 ° W Координаты : 40.8955 ° N 73.8628 ° W40°53′44″N 73°51′46″W / | |||||||||||||||
| Принадлежит | Метро-Северная железная дорога | |||||||||||||||
| Линия (и) | Гарлем Лайн | |||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||
| Треки | 4 | |||||||||||||||
| Подключения | Нью - Йорк Метро :на 233 - м Street New York City Bus : Bx16 , Bx31  | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Стоянка | Да (счетчик и частный) | |||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||
| Зона проезда | 2 | |||||||||||||||
| Электрифицирован | 700 В ( DC ) третий рельс | |||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||
| 2007 г. | 295 880 | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Бывшие службы | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Вудлон станция (также известная как станция Woodlawn-East Street двести тридцать третьих ) является железнодорожной пригородной остановкой на Metro-North Railroad «s Гарлем линии , обслуживающая Woodlawn раздел Бронксе , Нью - Йорк . Это 11,8 миль (19,0 км) от Центрального вокзала Гранд-Сентрал и находится на Восточной 233-й улице, недалеко от Вебстер-авеню, в зоне проезда Metro-North зоны 2. К северу от станции находится перекресток Вудлон, где линия Нью-Хейвена отделяется от линии Гарлема, чтобы присоединиться к Северо-восточному коридору .
История [ править ]
Нью - Йорк и Гарлем железной дороги заложили треки через Вудлон в середине 1840-х годов в рамках своих усилий по расширению линии к Tuckahoe . Соглашение от 17 марта 1848 г. дало железнодорожным компаниям Нью-Йорка и Нью-Хейвена права проезда через NY&H от Уильямсбриджа на юг до Нью-Йорка. Обслуживание было разделено NY&H, а также NY&NH, которое было объединено с Hartford and New Haven Railroad, чтобы сформировать New York, New Haven and Hartford Railroad в 1872 году, и права на следование вдоль Гарлемского Дивизиона остались нетронутыми. [1]На протяжении конца XIX века Гарлемский дивизион был расширен и перестроен в линию разреза в рамках проекта по ликвидации уклонов, а станция Вудлон была одной из нескольких в Бронксе, которые были перестроены со станционным домом на мосту над всеми четырьмя. следы, включая Fordham , Melrose , бывшие станции Morrisania и Tremont . [2] Расширение линии в Бронксе побудило Нью-Йоркские Центральные и Нью-Хейвенские железные дороги преобразовать Вудлонский перекресток в эстакаду между 1910 и 1915 годами. В более поздние годы на перекрестке были внесены изменения, в последнее время - Метро- Север в 1986 году.
Из - за популярности футбольных матчей между Fordham Рамсом и Йельским бульдоги в 1920 - х годах, совместная служба между Нью - Йорком Центральной железной дорогой и Нью - Йорком, Нью - Хейвен и Хартфордом была перенесена из Вудлона в Фордхэмской станцию . [3] Тем не менее, станция оставалась активной. Перестройка бульвара реки Бронкс в период с 1953 по 1955 год преобразовала южные полосы движения в съезд и съезд на Восточную 233-ю улицу через Вебстер-авеню. Переулки, идущие на север, были частично превращены в небольшую стоянку для вокзала. [4] [5] [6]
Как и другие станции Нью-Йорка в Бронксе, станция стала станцией Penn Central после слияния NYC и Пенсильванской железной дороги в 1968 году. Penn Central приобрела New Haven Railroad в 1969 году, но New Haven продолжала останавливаться только на станции Fordham. Однако из-за серьезных финансовых затруднений, возникших после слияния железной дороги, в 1972 году пригородные перевозки были переданы Столичному транспортному управлению . Построенный над путями вокзал просуществовал до 1970-х годов. [7] Станция вошла в состав Метро-Северной железной дороги в 1983 году.
В апреле 2014 года Metro North установила на станции серию электронных киосков на солнечных батареях, которые позволили пассажирам получать доступ к расписанию поездов и автобусов без доступа в Интернет. [8]
План станции [ править ]
Станция имеет две боковые платформы высокого уровня , каждая по четыре вагона. [9] : 10 Когда поезда останавливаются на станции, обычно четыре передних открытых вагона принимают и выгружают пассажиров. К обеим платформам можно подняться по лестнице с Восточной 233-й улицы, а с западной платформы также можно попасть на стоянку станции на Вебстер-авеню, а также на служебную дорогу Bronx River Parkway, ведущую на юг .
| грамм | Уровень улицы | Выход / вход и автобусы |
| P Уровень платформы | Боковая площадка , справа откроются двери | |
| Дорожка 4 | ← Линия Гарлема в сторону Гранд Сентрал ( мост Уильямс ) ← Линия Нью-Хейвена здесь не заканчивается | |
| Дорожка 2 | ← Экспресс-служба Harlem Line и New Haven Line на этом не останавливается | |
| Трек 1 | Экспресс-служба Harlem Line и New Haven Line на этом не останавливается → | |
| Дорожка 3 | Линия Нью-Хейвена здесь не заканчивается → Линия Гарлема в сторону Норт-Уайт-Плейнс ( Уэйкфилд ) → | |
| Боковая площадка , справа откроются двери | ||
Ссылки [ править ]
- ^ Бедный, Генри Варнум (1889). Руководство железных дорог США . HV & HW Плохое. п. 52.
- ^ Melrose станции, в конце 1800 - х годов
- ^ Веб-сайт Station Reporter: Harlem Line
- Перейти ↑ Folsom, Merrill (17 января 1953 г.). "Бульдозеры раздирают красоту бульвара" . Нью-Йорк Таймс . п. 17 . Проверено 24 апреля 2010 года .
- ^ «Сегмент бульвара закрывается на год» . Нью-Йорк Таймс . 31 января 1953 г. с. 21 . Проверено 24 апреля 2010 года .
- ^ "Шоссе Link Reopened" . Нью-Йорк Таймс . 19 февраля 1955 г. с. 15 . Проверено 24 апреля 2010 года .
- ^ 1970 Woodlawn Penn Central Station Фото (Joseph D. Корман)
- ^ "MTA | новости | MTA Тестирование киосков на солнечных батареях с информацией в реальном времени" . www.mta.info . Проверено 14 июня 2018 года .
- ^ «Метро-Северный отдел железнодорожных путей и сооружений. Диаграммы и схемы обслуживания программы технического обслуживания и дворовые диаграммы 2015» (PDF) . Метро-Северная железная дорога. 2015 . Проверено 28 января 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Woodlawn (станция метро-север) на Викискладе?
- Страница станции метро North для Woodlawn
- Список ближайших расписаний отправления поездов Метро-Север и назначение путей от MTA
- Изображения метро Woodlawn и North Station (WorldNYCSubway.org)
- Станция метро Woodlawn - Северная (The Subway Nut)
- Вход на 233-ю улицу из Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View
